Τιμωρήθηκε ο Zarco στο Silverstone

Λόγω "ανεύθυνης οδήγησης"
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

25/8/2019

Ο αγώνας του Silverstone ήταν καταστροφικός για την ΚΤΜ, μιας και αρκετά νωρίς (τον 10ο γύρο) ο Zarco έκανε μια επιθετική κίνηση που είχε ως αποτέλεσμα την πτώση του ίδιου αλλά και του Miguel Oliveira. Η αντίδραση της επιτροπής των αγωνοδικών του αγώνα (η οποία αποτελείται από τους Bill Cumbow, Freddie Spencer και Peter Goddard) ήταν άμεση καθώς πριν από λίγo, ανακοίνωσαν την απόφασή τους.


Βάσει αυτής λοιπόν, οι αγωνοδίκες διαπίστωσαν ότι στη 14η στροφή του 10ου γύρου ο Zarco οδήγησε με ανεύθυνο τρόπο προκαλώντας ατύχημα. Βασιζόμενοι στο άρθρο 1.21.2 του κανονισμού της FIM για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Grand Prix, που αναφέρει ότι "οι αναβάτες πρέπει να οδηγούν με υπεύθυνο τρόπο που δεν θα προκαλεί κίνδυνο σε άλλους αγωνιζόμενους ή συμμετέχοντες, είτε εντός πίστας είτε στον χώρο των pits", του επέβαλλαν ποινή τριών θέσεων στην σχάρα εκκίνησης του επόμενου αγώνα.
Γι' αυτή την απόφαση ο Zarco έχει δικαίωμα να καταθέσει έφεση, αν και το σίγουρο είναι πως είτε το κάνει είτε όχι, η ήδη τεταμένη σχέση του με τους Αυστριακούς μπαίνει σε μια ακόμη πιο δύσκολη φάση.

MotoGP: Οι εθνικότητες των αναβατών δημιουργούν πρόβλημα στη Liberty Media

Ιταλοί και Ισπανοί αποτελούν σχεδόν το 60% του grid
motogp
Από τον

Παύλο Καρατζά

22/4/2026

Πάνω από το 40% των αναβατών στο MotoGP είναι Ισπανοί, ενώ αν προσθέσουμε και τους Ιταλούς, το συνολικό ποσοστό φτάνει σχεδόν το 60%, κάτι που τελικά δημιουργεί πρόβλημα στους διοργανωτές.

Επί του παρόντος, το MotoGP έχει τρεις κατηγορίες και συνολικά 76 αναβάτες, 22 απ’ αυτούς στην κορυφαία κατηγορία, συγκεντρώνοντας συνολικά 21 διαφορετικές εθνικότητες.

Το στοιχείο που παρουσιάζει το μεγαλύτερο ενδιαφέρον είναι πως από αυτούς τους 76 αναβάτες, οι 32 είναι Ισπανοί και οι 12 Ιταλοί, κάτι που αντιπροσωπεύει το 58% του συνολικού grid και στις τρεις κατηγορίες. Αυτό παράλληλα σημαίνει πως το 42% του grid είναι Ισπανοί. Μάλιστα στη μεγάλη κατηγορία οι 15 από τους 22 αναβάτες είναι Ιταλοί και Ισπανοί και το φαινόμενο αυτό δημιουργεί σίγουρα ιδιαίτερες δυναμικές στον θεσμό.

Αυτό που αναζητούν πλέον οι ομάδες και οι διοργανωτές είναι αναβάτες όπως οι Diogo Moreira (Βραζιλία) και David Alonso (Κολομβία) που κατάγονται από όχι και τόσο “δημοφιλείς” χώρες στο MotoGP και μπορούν να φέρουν νέο κοινό στο άθλημα, όπως και νέους χορηγούς.

Βέβαια, η προσέγγιση αυτή δεν φέρνει πάντα τα καλύτερα αποτελέσματα και αρκεί να ανατρέξουμε μόλις στην περσινή σεζόν και τον Ταϊλανδό Somkiat Chantra που “ανέβηκε με το ζόρι” από τη Moto2 στα MotoGP, αφού δεν μπόρεσε σε καμία στιγμή της σεζόν να δικαιολογήσει την κίνηση αυτή της Honda.

Πρόσφατα άλλωστε ο Άγγλος αναβάτης Scott Redding αναφέρθηκε το θέμα αυτό, εστιάζοντας από τη δική του οπτική γωνία στην απουσία συμπατριωτών του από το κορυφαίο πρωτάθλημα ταχύτητας του πλανήτη.

Ετικέτες