Toprak Razgatlioglu: Στο MotoGP το 2026 με Pramac Yamaha

Το ακούμε εδώ και πολλά χρόνια, οι Γερμανοί λένε πως τώρα όντως γίνεται
Torpak
Από τον

Παύλο Καρατζά

30/5/2025

Σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες Γερμανών δημοσιογράφων, ο Toprak Razgatlioglu έχει ήδη συμφωνήσει με την Yamaha και η πολυπόθητη μετάβασή του στο MotoGP της επόμενης σεζόν είναι γεγονός.

Μετά την χτεσινή δήλωση-βόμβα του εν ενεργεία πρωταθλητή Jorge Martin (περισσότερα εδώ) φαίνεται ότι η χιονοστιβάδα των εξελίξεων στο MotoGP μόλις ξεκίνησε, καθώς σύμφωνα με το speedweek.com, ο Toprak Razgatlioglu θα είναι μέλος του grid του MotoGP της επόμενης χρονιάς.

Το συγκεκριμένο νέο μοιάζει σαν ψέμα, αφού τα τελευταία χρόνια ακούγαμε συνεχώς για την μετακίνηση αυτή, αλλά ποτέ δεν πραγματοποιούταν για διαφόρους λόγους. Όμως πλέον ο 28χρονος πολυπρωταθλητής βλέπει το μεγάλο του όνειρο να παίρνει σάρκα και οστά.

Η Yamaha θα τοποθετήσει τον Razgatlioglu στην ομάδα της Pramac, εκεί θα αντικαταστήσει είτε τον Αυστραλό Jack Miller είτε τον Πορτογάλο Miguel Oliveira και θα του δοθεί εργοστασιακή μοτοσυκλέτα, ίδια με των Fabio Quartararo και Alex Rins. Πληροφορίες θέλουν μάλιστα την συμφωνία να ανακοινώνεται στον αγώνα του MotoGP στο Mugello, που θα πραγματοποιηθεί 20-22 Ιουνίου.

Torpak

Πάντως τα παραπάνω ολόφρεσκα νέα δεν θα είναι τα μόνα, καθώς μία αλυσιδωτή αντίδραση μετακινήσεων φαίνεται να έχει ήδη πυροδοτηθεί στο MotoGP. Ο Jorge Martin έχει ήδη βγει στην αγορά και ψάχνει το επόμενο συμβόλαιό του, ο Torpak έχει κλείσει για του χρόνου, οι εργοστασιακοί αναβάτες της KTM δηλώνουν απεγνωσμένοι με την εταιρεία και την έλλειψη υποστήριξης προς τα πρόσωπά τους, o Alex Rins και ο Fabio Quartararo είναι δυσαρεστημένοι με την Yamaha, με τον τελευταίο μάλιστα να εγκαταλείπει αναγκαστικά στο Silverstone λόγω μηχανικής βλάβης ενώ ήταν πρώτος.

Η τοποθέτηση του Toprak στην δορυφορική ομάδα, αφήνει το πεδίο ανοικτό και για τον χορηγό του, την Red Bull, καθώς η εργοστασιακή ομάδα της Yamaha έχει χρόνια συμφωνία με την Monster.

Σίγουρα μετά τη μετακίνηση αυτή, ανοίγει η όρεξη και του πρωτοπόρου του πρωταθλήματος WSBK και εργοστασιακού οδηγού της Ducati, Nicolo Bulega που είναι ξεκάθαρο πως θέλει να κάνει και αυτός τη μετάβαση προς τα MotoGP.

Πάντως οι επόμενες εβδομάδες αναμένονται καυτές όχι μόνο λόγω θερμοκρασιών αλλά και των ηχηρών μεταγραφών που αναμένονται.

Εμείς στο MOTO θα σας κρατάμε σίγουρα ενήμερους για οτιδήποτε προκύψει.

Fabio Quartararo για νέα Yamaha V4 - Χειρότερη προς το παρόν από την εν σειρά

Πρέπει να γίνει ακόμη μπόλικη δουλειά λέει ο Γάλλος αναβάτης που φάνηκε απαισιόδοξος
Quartararo
Από τον

Παύλο Καρατζά

16/9/2025

Ο Fabio Quartararo αξιολόγησε τη νέα αγωνιστική πρωτότυπη V4 της Yamaha μετά τις πρώτες του δοκιμές στο Misano με τον εργοστασιακό αναβάτη να μην είναι χαρούμενος δηλώνοντας ότι του φάνηκε χειρότερη από τη μοτοσυκλέτα με τον εν σειρά 4κύλινδρο.

Ο παγκόσμιος πρωταθλητής του 2021 δοκίμασε την προηγούμενη εβδομάδα τη νέα Yamaha V4, κατά τη διάρκεια μιας ιδιωτικής δοκιμής στη Βαρκελώνη που επηρεάστηκε όμως από τη βροχή και έτσι δεν μπορούσε να βγάλει ουσιαστικά συμπεράσματα για την πρόοδο της εξέλιξής της. Στο χτεσινό επίσημο τεστ του MotoGP στο Misano όμως ο Quartararo έκανε 73 γύρους και γνώρισε πολύ καλύτερα την παρτενέρ του για την επόμενη σεζόν.

Στο πρώτο session ο Γάλλος ήταν στην 18η θέση, ένα δευτερόλεπτο μακριά από την κορυφή και δήλωσε: “Υπάρχει δουλειά που πρέπει να γίνει, είναι πολύ νωρίς για να πούμε αν είναι μια καλή βάση. Αυτή τη στιγμή, η νέα μοτοσυκλέτα είναι χειρότερη από την εν σειρά. Παρατήρησα βελτιώσεις -από το V4 σε σχέση με το I4- στη Βαρκελώνη που δεν ένιωσα εδώ. Δεν νομίζω ότι ο κινητήρας V4 θα λύσει τα προβλήματά μας. Τους βρήκα πανομοιότυπους. Μέχρι στιγμής, δεν βλέπω καμία πρόοδο στους τομείς που χρειαζόμαστε, αν και υπάρχει περιθώριο βελτίωσης”.

Ο Quartararo συνέχισε να οδηγεί το V4 στο δεύτερο session, σημειώνοντας τον 18ο ταχύτερο χρόνο (+1,2 δευτερόλεπτα από τον Pedro Acosta) μετά τη βελτίωση του καλύτερου χρόνου του σε 1:31:598.

“Αυτή ήταν η πρώτη πραγματική δοκιμή με τους άλλους αναβάτες. Έτσι, βλέπουμε λίγο τη θέση μας αυτή τη στιγμή. Έχουμε πολλή δουλειά να κάνουμε. Πρέπει να δουλέψουμε σε όλα. Η τελική ταχύτητα είναι αρκετά χαμηλή. Η πρόσφυση δεν είναι ακόμα ικανοποιητική. Έχουμε τα ίδια σχόλια. Είδαμε πόσο δυσκολεύτηκε ο Augusto στον χθεσινό αγώνα, είναι πάνω κάτω αυτό που μας συμβαίνει και σήμερα. Έχουμε ακόμα πολλή δουλειά να κάνουμε με τα ηλεκτρονικά συστήματα. Η αεροδυναμική είναι σχεδόν πανομοιότυπη με αυτή του Inline4. Φυσικά δεν είμαστε ακόμα έτοιμοι, αλλά είναι η δεύτερη δοκιμή. Επαναλαμβάνω, έχουμε πολλή δουλειά να κάνουμε”, δήλωσε ο Quartararo.