Τrackhouse Racing MotoGP - Προσέλαβε τον Davide Brivio στην ομάδα!

Στην Aprilia τελικά κατέληξε ο θρυλικός Team Manager και όχι στη Honda
Davide Brivio returns to MotoGP
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

8/2/2024

Μετά το πρώτο ευχάριστο σοκ της εισόδου στο MotoGP μιας αμερικάνικης ομάδας, η Trackhouse Racing MotoGP 2024 δημιουργεί και πάλι αναταραχή, διορίζοντας έναν από τους πιο σεβαστούς αρχηγούς ομάδων στον κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού ως Team Manager.

Η φήμη και τα επιτεύγματα του Brivio στην κορυφή των αγώνων του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος δικύκλων δεν επιδέχονται αμφισβήτηση. Μια εμβληματική φιγούρα, με πέντε Παγκόσμια Πρωταθλήματα Αναβατών MotoGP και τέσσερις τίτλους Κατασκευαστών που πέτυχε υπό την επίβλεψή του -με δύο διαφορετικές εταιρείες, τη Yamaha και τη Suzuki- ο Davide Brivio φημολογούταν πως μετά τη σύντομη καριέρα του στην F1 θα επέστρεφε στη μοτοσυκλέτα, και τελικά οι πληροφορίες είχαν βάση. Με μια διαφορά, καθώς πολλοί ήθελαν τον Brivio να καταλήγει στη Honda, όμως με το εμπόδιο του Puig στην ιαπωνική ομάδα, βρέθηκε εν τέλει στην περιφερειακή ομάδα της Aprilia.

Θυμίζουμε πως ο Brivio είχε ρόλο-κλειδί στην αποχώρηση του Valentino Rossi από τη Honda και την προσχώρησή του στη Yamaha, με τον Ιταλό Team Manager να παίρνει με τον “γιατρό” 4 τίτλους αναβατών και κατασκευαστών και έναν ακόμη στις δυο κατηγορίες με τον Jorge Lorenzo. Το 2013 ο Brivio προσελήφθη ως Testing Team Manager για να προετοιμάσει την είσοδο της Suzuki στο MotoGP, είσοδο που θα γινόταν το 2015. Και μετά από 5 ακόμη χρόνια σκληρής προσπάθειας, το Hamamatsu πήρε τελικά τον τίτλο το 2020 με τον Joan Mir, τον πρώτο τίτλο της Suzuki από το 2000 και τον Kenny Roberts Jr. Το 2021 ο Brivio αποχώρησε από το MotoGP για να πάρει τη θέση του Αγωνιστικού Διευθυντή στην Alpine F1 Team, όμως εκεί τα πράγματα δεν θα πήγαιναν καλά για τον Ιταλό, αφού δεν κατάφερε ποτέ να “κολλήσει” με τους υπεύθυνους της ομάδας, που το 2022 τον μετακίνησαν στην επίβλεψη του προγράμματος νέων ταλέντων της, ενώ τον Δεκέμβριο του 2023 η ομάδα ανακοίνωσε την αποχώρηση του Brivio από τις τάξεις της.

Και εκεί, την κατάλληλη στιγμή, βρέθηκε στον δρόμο του Brivio ο ιδρυτής και ιδιοκτήτης της Trackhouse, Justin Marks, που κάνει φέτος το ντεμπούτο του στο MotoGP με τους Miguel Oliveira και Raul Fernandez. Η εξασφάλιση των υπηρεσιών του Wilco Zeelenberg με ένα εξαιρετικά έμπειρο και επαγγελματικό πλήρωμα στο γκαράζ των πιτ, η σύνδεση των πόρων του εμπορικού τμήματος και του τμήματος marketing της Trackhouse στα κεντρικά γραφεία του Ομίλου στο Nashville του Tennessee και των πόρων αγωνιστικής διαχείρισης της Ομάδας από το αγωνιστικό της κατάστημα στο Charlotte της Βόρειας Καρολίνας ήταν τα επόμενα βήματα του Marks. Τώρα, η πρόσληψη ενός αποδεδειγμένου ηγέτη στο MotoGP είναι η τελευταία κίνηση του, η οποία διαμορφώνεται εσπευσμένα, κατά τη διάρκεια διεξαγωγής του pre-season test της Sepang

Ετικέτες

MotoGP: Μειωμένες επιλογές εμπρός ελαστικών, χάριν απλοποίησης, από την Michelin

Αλλαγές στις επιλογές γόμας στην τελευταία σεζόν της γαλλικής εταιρείας ως αποκλειστικού προμηθευτή ελαστικών
MotoGP Michelin Front Allocation
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

15/1/2026

Η τελευταία σεζόν της Michelin ως αποκλειστικός προμηθευτής ελαστικών στο MotoGP θα συνοδευτεί από αλλαγές στις επιλογές του αναβάτη όσον αφορά στο μπροστινό ελαστικό, με στόχο την απλοποίηση του συστήματος για τις ομάδες και τους αναβάτες.

Στα περισσότερα Grand Prix, οι αναβάτες θα έχουν πλέον στη διάθεσή τους δύο διαφορετικές επιλογές εμπρός ελαστικού, αντί για τρεις που υπήρχαν μέχρι και το 2025. Την ίδια ώρα όμως, αυξάνεται ο αριθμός των ελαστικών σε κάθε επιλογή.

MotoGP Michelin Front Allocation

Συγκεκριμένα, με το νέο σύστημα για το 2026 προβλέπονται:

  • 2 επιλογές εμπρός ελαστικού (από 3 το 2025)
  • 7 ελαστικά ανά επιλογή (από 5)
  • Σύνολο 14 εμπρός ελαστικά (από 15)

MotoGP Michelin Front Allocation

Το προηγούμενο σύστημα, με τρεις επιλογές εμπρός ελαστικού και πέντε τεμάχια ανά επιλογή, θα διατηρηθεί σε πίστες που θεωρούνται ιδιαίτερα ευαίσθητες στις μεταβολές καιρικών συνθηκών και θερμοκρασίας.

Οι αγώνες που εξαιρούνται από τη νέα κατανομή και θα διατηρήσουν το μοντέλο του 2025 είναι:

  • Γαλλικό Grand Prix (Le Mans)
  • Βρετανικό Grand Prix (Silverstone)
  • Γερμανικό Grand Prix (Sachsenring)
  • Αυστραλιανό Grand Prix (Phillip Island)
  • Ισπανικό Grand Prix Valencia  (Cheste)

Η σεζόν 2026 θα είναι η τελευταία της Michelin στο MotoGP, πριν την αλλαγή προμηθευτή ελαστικών σε Pirelli, με τη γαλλική εταιρεία να ολοκληρώνει έναν κύκλο πολυετούς παρουσίας στο πρωτάθλημα, κατά τον οποίο οι τεχνικές προδιαγραφές των ελαστικών εξελίχθηκαν παράλληλα με την αυξημένη απόδοση των σύγχρονων μοτοσυκλετών.

MotoGP Michelin Front Allocation