Από τότε που η Triumph έγινε αποκλειστικός προμηθευτής κινητήρων της μεσαίας κατηγορίας, η Moto2 απέκτησε περισσότερο ενδιαφέρον λόγω του τεχνολογικά προηγμένου τρικύλινδρου κινητήρα των 765cc -βασισμένο σε αυτόν του Street Triple 756 RS- , που επιτρέπει στους αναβάτες να οδηγήσουν τις μοτοσυκλέτες τους όπως αρκιβώς θέλουν και να επιλέξουν διαφορετικές γραμμές, σε αντίθεση από την εποχή των τετρακύλινδρων της Honda, που δεν τους έδινε άφηνε τέτοια περιθώρια.
Το ντεμπούτο της Triumph στο πρωτάθλημα έγινε συνώνυμο με την δημιουργία νέων ρεκόρ χάρη στις επιδόσεις του κινητήρα. Με αφορμή την στέψη του φετινού πρωταθλητή, Alex Marquez, η αγγλική εταιρεία δημιούργησε ένα εντυπωσιακό video, που συνοπτικά αναφέρει όλα τα κατορθώματά της μέχρι στιγμής φέτος, όπως αυτό της υψηλότερης τελικής ταχύτητας, που ξεπέρασε το φράγμα των 300km/h!
Πάνω από 60.000 γύροι και 300.000km έχουν γραφτεί φέτος από τις Moto2 με τους τρικύλινδρους κινητήρες και όπως φαίνεται η Triumph έχει κάνει εξαιρετική δουλειά από την πλευράς της, ώστε να μας προσφέρει περισσότερο θέαμα όπως και οι αναβάτες με τις μάχες τους. Τόσο στην EICMA όσο και νωρίτερα μάλιστα, φρόντισε να εξαργυρώσει την επιτυχία της στα Moto2, παρουσιάζοντας τη Daytona 765 Moto2 περιορισμένης παραγωγής για όσους θέλουν να βιώσουν μια μοναδική οδηγική εμπειρία, η οποία θα είναι διαθέσιμη μετά τον Μάρτιο του 2020.
MotoGP 2024, Emilia Romagna GP, P1 - Στην κορυφή ο Pecco με νέο ρεκόρ γύρου
Δεύτερος ο Jorge Martin και τρίτος ο Marc Marquez, με ανέλπιστα καλή επίδοση Quartararo
Από τον
Κώστα Γκαζή
20/9/2024
Το απόγευμα της Παρασκευής, στη δεύτερη επίσκεψη στην πίστα του Misano αυτή τη σεζόν από το MotoGP, στα πρώτα χρονομετρημένα δοκιμαστικά της μεγάλης κατηγορίας ξεχώρισαν οι τρεις πρωταγωνιστές του τίτλου, με τον PeccoBagnaia να είναι στο 100ο του GP ταχύτερος όλων και με νέο ρεκόρ πίστας, με δεύτερο τον JorgeMartin και τρίτο τον MarcMarquez. Αρνητικός πρωταγωνιστής οι πολλές πτώσεις.
Τα πρώτα χρονομετρημένα δοκιμαστικά ξεκινούν με την πίστα στεγνή, ενώ δέκα λεπτά μετά την έναρξή τους έχουμε την πρώτη πτώση, με τον PedroAcosta να χάνει το μπροστινό και να πέφτει από lowside, χωρίς ευτυχώς να χτυπήσει. Πτώση έχει και ο JackMiller, ενώ αργότερα θα πέσει και ο MiguelOliveira.
Όσον αφορά στους χρόνους, ο JorgeMartin είναι ο πρώτος αναβάτης που σταματά το χρονόμετρο στο 1:30 (1.30.994), ενώ αμέσως μετά τον καλύτερο χρόνο βελτιώνει ο Bagnaia με 1:30.924. Ο MarcMarquez κάνει την εμφάνισή του στην πίστα λίγο αργοπορημένος, ενώ είμαστε περίεργοι να δούμε τους χρόνους του. Θυμίζουμε πως ο Ισπανός ήταν ταχύτερος όλων στα FP1 σήμερα το πρωί, με χρόνο 1:32.082, όταν η πίστα στέγνωνε ακόμα. Θυμίζουμε πως το ρεκόρ γύρου στο Misano είναι 1:30.304, χρόνο που πέτυχε φέτος στην πίστα ο Bagnaia.
Δεκαπέντελεπτάέχουνπεράσειαπότηνέναρξητων P1, μετηνπρώτηπεντάδανααποτελείταιαπότους Pecco Bagnaia, Jorge Martin, Pedro Acosta, Fabio Quartararo και Maverick Vinales.
Δυο γύρους μετά την πρώτη επαφή του με την πίστα στα P1, ο MarcMarquez σημειώνει τον 6ο ταχύτερο χρόνο -και λίγο αργότερα τον 4ο-, ενώ εντυπωσιακός είναι ο Quartararo που συνεχίζει να βρίσκεται 4ος -και λίγο αργότερα 5ος. Δύσκολα τα πράγματα για τη Honda, με τους αναβάτες της να καταλαμβάνουν για την ώρα τις θέσεις 17, 18, 19 και 20!
Έχουμεφτάσεισταμισάτωνπρώτωνχρονομετρημένων, καιηπρώτηπεντάδαέχειωςεξής: Jorge Martin (1:30.844), Pecco Bagnaia, Pedro Acosta, Marc Marquez και Marco Bezzecchi. Λίγα λεπτά αργότερα, ο τοπικός Bez ανεβαίνει δύο ακόμα θέσεις για να βρεθεί 3ος
Πτώση έχει ο AlexMarquez με 20 λεπτά να απομένουν, χωρίς να τραυματιστεί κι αυτός. Κάπου εδώ ο MarcMarquez μπαίνει ξανά στην πίστα με φρέσκα ελαστικά, δείχνοντας έτοιμος να πιέσει αρκετά πριν το κλασικό τελευταίο 5λεπτο, ενώ τον ακολουθεί και ο JorgeMartin. Άδοξα όμως τελειώνουν οι δυο γύροι του Marc, αφού κάτι δεν δείχνει να του αρέσει, και ο Ισπανός σταματά νωρίς να πιέζει, και βγαίνει ξανά στα pits.
Δεκατρία λεπτά πριν το τέλος μία ακόμη πτώση, με τον AugustoFernandez να πέφτει με τη GASGAS του, χωρίς να τραυματιστεί.
Λίγο πριν φτάσουμε στο τελευταίο δεκάλεπτο, ο MarcMarquez σημειώνει τον 2ο ταχύτερο χρόνο, ελάχιστα πίσω από τον Martin (0.054 δευτερόλεπτα), με τον 3ο Bagnaia να βρίσκεται πιο μακριά, 0.371 δευτερόλεπτα πίσω από τον Martin.
Δυο λεπτά αργότερα, ο Bagnaia βρίσκει τα εκατοστά που του έλειπαν, για να περάσει εκείνος πρώτος με 1:30.286 που είναι και νέο ρεκόρ πίστας.
Πέντε λεπτά πριν το τέλος, και η πρώτη πεντάδα έχει ως εξής: Bagania, Martin, MarcMarquez, Bastianini και Vinales.
Κι εκεί που ο Martin πίεζε για να ξαναπάρει εκείνος την πρωτιά, πέφτει στην 8 ευτυχώς χωρίς παραταράγουδα, ενώ το ίδιο συμβαίνει και με τον Morbidelli.
Εκείνος που δεν είχε όμως "καλή" πτώση ήταν ο FabiodiGiannantonio, που ήταν ήδη τραυματίας, και έπεσε πολύ απότομα, παίρνοντας και αρκετές τούμπες για να σηκωθεί δείχνοντας να πονάει αρκετά...
Οι πτώσεις συνεχίζονται, με τον Binder να πέφτει χωρίς να καταφέρνει να γράψει καλό χρόνο, και θα πρέπει να περάσει από τα FP1, ενώ μετά τη λήξη του χρόνου ο AleixEspargaro πετά έξω από την πρώτη δεκάδα τον Miller, κι έτσι κι οι 2 αναβάτες της RedBullKTM οδεύουν στα P1.
Πέφτει και ο Bastianini, που όμως έχει καταφέρει ήδη να σημειώσει τον 4ο χρόνο.
Τα P1 τελειώνουν και η πρώτη δεκάδα είναι η ακόλουθη.
1. Pecco Bagnaia, Ducati 1:30.286
2. Jorge Martin, Ducati +0.198
3. Marc Marquez, Ducati +0.299
4. Enea Bastianini, Ducati +0.321
5. Fabio Quartararo, Yamaha +0.600
6. Franco Morbidelli, Ducati +0.646
7. Marco Bezzecchi, Ducati +0.678
8. Maverick Vinales, Aprilia +0.704
9. Pedro Acosta, GASGAS +0.705
10. Aleix Espargaro, Aprilia +0.881
Ταχύτερος αναβάτης με Honda ήταν ο JohannZarco στη 12η θέση, 0.964 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρώτο Bagnaia, ενώ οι δυο αναβάτες της εργοστασιακής ομάδας του HRC τερμάτισαν στις θέσεις 18 (Marini) και 19 (Mir). Ο Nakagami ήταν 21ος και τελευταίος.