Valentino Rossi: Ανακοίνωσε το τέλος της ενεργού αγωνιστικής δράσης στα MotoGP!

Τελευταία σεζόν για τον GOAT
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

5/8/2021
Πιστός στο ραντεβού του, καθώς είχε υποσχεθεί πως μετά το καλοκαιρινό διάλειμμα της αγωνιστικής δράσης θα ανακοινώσει την απόφασή του για το αν θα συνεχίσει ή όχι τους αγώνες, ο Valentino Rossi έδωσε σήμερα συνέντευξη Τύπου όπου ανακοίνωσε πως αυτή είναι η τελευταία του σεζόν ως οδηγός αγώνων στα MotoGP!
 
Τα σενάρια λοιπόν παίρνουν ένα τέλος εδώ, ο Rossi σταματά να τρέχει στους αγώνες μοτοσυκλέτας και ατενίζει το μέλλον με αισιοδοξία, ανακοινώνοντας με σταθερή φωνή, χωρίς συναισθηματική φόρτιση με τον τόνο ενός ανθρώπου που ξέρει καλά τι κάνει, πως αποσύρεται από την ενεργό αγωνιστική δράση στα MotoGP.
«Σίγουρα δεν ήταν μία εύκολη απόφαση αλλά τα αποτελέσματα γράφουν τους αγώνες…» είναι μία φράση κλειδί που χρησιμοποίησε ο Rossi λέγοντας πως είχε μία πολύ μεγάλη καριέρα, με πάρα πολλά να θυμάται, πολλές εικόνες και στιγμές που τον έκαναν να χαμογελά μέρες μετά. Ευχαρίστησε τους πολλούς οπαδούς για την υποστήριξή τους και απάντησε πως πάντα έχει κάνει ό,τι χρειαζόταν για να μπορέσει να είναι στην κορυφή αλλά φέτος στην αρχή της σεζόν, τα αποτελέσματα δεν ήταν αυτά που έπρεπε και άρχισε να βλέπει την πιθανότητα να τελειώσει την καριέρα του ως αγωνιζόμενος στα MotoGP.
 
Το πρώτο που βλέπει για το μέλλον είναι να συνεχίσει τους αγώνες στα αυτοκίνητα. Το ενδεχόμενο να αγωνιστεί στην δική του ομάδα ήταν κάτι που το σκέφτηκε σοβαρά αλλά όταν προσέγγισε το ζήτημα πρακτικά, είδε πως κάτι τέτοιο δεν έχει προοπτική. Κι αυτό γιατί η μοτοσυκλέτα είναι καινούρια και παρόλο που όλοι στην ομάδα είναι δικοί του άνθρωποι, χρειάζεται μία προσαρμογή για όλους που έχει νόημα να την κάνει κάποιος που βλέπει τουλάχιστον τρεις σεζόν μπροστά του και όχι μόλις μία.
 
Σε μία τόσο μεγάλη καριέρα είναι αδύνατο να ξεχωρίσεις μετρημένες στιγμές, αλλά η πρώτη νίκη με την Yamaha το 2004 και η επανάκαμψη το 2008 με την αλλαγή των ελαστικών και τις νίκες απέναντι στους μεγάλους αναβάτες είναι κάτι που θα θυμάται για πάντα. Ερωτώμενος για την απόφαση της ομάδας του να αγωνιστεί με Ducati, απάντησε πως δεν ήταν δύσκολο για μία ιταλική ομάδα να συνεργαστεί με την Ducati και στο τέλος όλες οι λεπτομέρειες ρυθμίστηκαν εύκολα, ακόμη και με το ενδεχόμενο να αγωνιστεί και ο ίδιος ξανά με Ducati.
Δήλωσε περήφανος που κομμάτι της καριέρας του, κομμάτι της ιστορίας του αθλήματος είναι πως έκανε το έκανε σε πολύ περισσότερο κόσμο από αυτό που το παρακολουθούσε πριν και θα ήθελε για την συνέχεια να αφοσιωθεί σε αυτό, ώστε το κοινό της μοτοσυκλέτας να ασχοληθεί περισσότερο με τους αγώνες μοτοσυκλέτας. Μπορεί να αισθάνεται ακόμη και τώρα περίεργα που κάποιοι συγκινούνται σε σημείο δακρύων όταν τον συναντούν και η αναγνωρισιμότητα αυτή επηρεάζει την ζωή του και σε προσωπικό επίπεδο αλλά αυτό δεν γίνεται να τον ενοχλήσει ποτέ και θα το αξιοποιήσει προς την επίτευξη του νέου του στόχου, να κάνει τους αγώνες μοτοσυκλέτας ακόμη πιο γνωστούς στον κόσμο. Παρόλο που θα αγωνίζεται με αυτοκίνητα, χωρίς να γνωρίζει αυτή την στιγμή με ποια ομάδα και σε ποιους αγώνες θα γίνει η εκκίνηση αυτή.
Υπό το βλέμμα του αφεντικού της Dorna που ευχαρίστησε τον Rossi κι εκείνος αμέσως ανταπέδωσε, λέγοντας «εγώ ευχαριστώ», και με το χαμόγελο μόνιμο, σίγουρος, ήρεμος και χαρούμενος ο Rossi απάντησε σε όλες τις ερωτήσεις ξεκάθαρα και έφυγε από την συνέντευξη με το κεφάλι ψηλά δείχνοντας για άλλη μία φορά γιατί είναι ο GOAT.
Κοντινός στόχος οι επόμενοι αγώνες που ήδη του έχει λείψει η ζωή του αθλητή κατά το διάλειμμα αυτό, όπως και το να βρίσκεται στο grid με μία MotoGP μοτοσυκλέτα…
 
Ετικέτες

Isle of Man Classic TT: Σαρωτική νίκη Michael Dunlop με GSX-R750 SRAD και ιστορικό ρεκόρ γύρου

Ο Βασιλιάς του Νησιού δεν σηκώνει μύγα στο σπαθί του
classic tt 2026
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

24/8/2026

Μια αρμάδα Suzuki GSX-R750 και άλλη μια Kawasaki ZXR750 πρωταγωνίστησαν στη λίστα συμμετοχών του αγώνα Formula One Classic TT, που έγινε το απόγευμα της Κυριακής 23/8 στο Isle of Man. Μεταξύ αυτών ο Michael Dunlop με το ίδιο GSX-R750 SRAD της Team Classic Suzuki με το οποίο είχε ξανατρέξει στο Νησί στο παρελθόν, αλλά και ένα ρόστερ με έμπειρους αναβάτες και μερικές ιδιαίτερες και ξεχωριστές μοτοσυκλέτες, όπως δυο Yamaha YZF750, μια μοναχική Suzuki RG500 και μια σπανιότατη Norton Rotary WRS 588 στα χέρια του Peter Hickman, ο οποίος ωστόσο δεν τερμάτισε μετά από μηχανική βλάβη στον δεύτερο γύρο.

classic tt
O Michael Dunlop (#6, Suzuki GSX-R750) μπροστά από τον Jamie Coward (#4, Kawasaki ZXR750)

Ο αγώνας ξεκίνησε με τον Mike Browne και την Kawasaki ZXR750 του να οδηγεί τη μάχη, ωστόσο στον δεύτερο γύρο του αγώνα ο Dunlop τον προσπέρασε και άρχισε να απομακρύνεται σταθερά.

classic tt
Mike Browne (Kawasaki ZXR750)

Ό,τι κι αν δοκίμασαν οι αντίπαλοί του δεν είχε κανένα αποτέλεσμα, καθώς ο πολυνίκης του ΤΤ γυρνούσε τη Mountain Course ταχύτερα από κάθε άλλον και στον τρίτο και τελευταίο γύρο κατάφερε ένα ιστορικό ρεκόρ. Με έναν γύρο μέσης ωριαίας ταχύτητας 129.078 mph (207,7 km/h) ο Dunlop πήρε τη νίκη με διαφορά άνω των 20 δευτερολέπτων από τον δεύτερο, Jamie Coward (Kawasaki ZXR750), ο οποίος στο μεταξύ είχε υποβιβάσει τον Browne στην τρίτη θέση.

classic tt
O Peter Hickman με τη Norton WSS 588 Rotary ατυχώς εγκατέλειψε από μηχανική βλάβη

Ο Dunlop ήταν ο μοναδικός αναβάτης της κατηγορίας που έγραψε γύρο άνω των 129 μιλίων ανά ώρα και διέλυσε έτσι ένα ρεκόρ για το Classic TT που κρατούσε εννιά χρόνια και είχε επιτευχθεί από τον Bruce Anstey. Για να αντιληφθούμε πόσο γρήγορα κινήθηκε ο Dunlop, ο τρίτος γύρος του ήταν 13 δευτερόλεπτα ταχύτερος από το ρεκόρ που κατέρριψε, ενώ ο συνολικός του χρόνος στους τρεις γύρους του αγώνα ήταν παραπάνω από ένα λεπτό ταχύτερος από αυτόν που είχε σημειώσει ο Anstey όταν έγραφε το δικό του ρεκόρ!