WSBK – Πρόγραμμα 2017

Πίστες έρχονται… πίστες φεύγουν!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

28/11/2016

Ένα ενδιαφέρον πρόγραμμα συγκεντρώνεται για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike - MOTUL WSBK- καθώς εξαφανίστηκε η Jerez και η Sepang κι επέστρεψε το Portimao, η εντυπωσιακή πίστα στην Ν. Πορτογαλία που φτάνεις δύσκολα, αλλά σε ανταμείβει με τις υψομετρικές διαφορές της και τα εντυπωσιακά προσπεράσματα!

Όπως και πέρσι το παγκόσμιο πρωτάθλημα του 2017, θα διεξαχθεί με 13 αγώνες που απλώνονται σε τρεις ηπείρους, κάνοντας το καλοκαίρι ένα πολύ μεγάλο διάλειμμα που ίσα και ξεπερνά τον ένα μήνα, όχι όμως και περισσότερο, όπως συνέβαινε. Η διαφορά είναι ότι θα γίνει και πάλι ένα μεγάλο διάλειμμα, με την προοπτική να απλωθεί το πρωτάθλημα σε διάρκεια χρόνου.

Όπως είχαμε γράψει - φέτος θα δούμε την είσοδο μίας νέας κατηγορίας 300 κυβικών, την οποία περιμένουμε με μεγάλη ανυπομονησία. Με τον τρόπο που έχει σχεδιαστεί, είναι ο πλέον εύκολος τρόπος, από άποψη κόστους, για κάποιον νέο αναβάτη να πάρει μέρος σε παγκόσμια οργάνωση και να αποδείξει τον εαυτό του κάνοντας καριέρα.

Ο μόνος γύρος που ακόμα δεν έχει κλείσει οριστικά, είναι του Οκτωβρίου αλλά ακούγεται έντονα η περίπτωση της Τσεχίας και του δημοφιλούς Brno, παρόλο που από άποψη καιρού είναι σχεδόν βέβαιο ότι θα επικρατούν οι έντονες βροχές.

Κάθε χρόνο το πρόγραμμα βγαίνει με ολοένα και περισσότερη προσοχή, ώστε να μην συντονίζεται με άλλα παγκόσμια πρωταθλήματα ταχύτητας. Φυσικά με το MotoGP, αλλά ταυτόχρονα και με την F1 και ο λόγος είναι οι απαιτήσεις των τηλεοπτικών δικτύων που συνήθως έχουν δικαιώματα σε όλες τις παραπάνω διοργανώσεις και δεν γίνεται να έχουν ταυτόχρονες μεταδόσεις. Αντίθετα όποιο πρωτάθλημα δεν καλύπτεται ζωντανά, όσο σημαντικό κι αν είναι, δεν υπάρχει λόγος για την διοργανώτρια αρχή, να φροντίσει να αποφύγει την αλληλοκάλυψη…

Με τις αλλαγές που προωθούνται για το 2017 και την νέα κατηγορία που εισάγεται, το WSBK αναμένεται άκρως ενδιαφέρον!

 

  

 

Ημερομηνία

Χώρα διεξαγωγής

Πίστα

WSBK

WSS

300

STK

24-26 Φεβρουαρίου

Αυστραλία

Phillip Island

X

X

 

 

10-12 Μαρτίου 

Ταϊλάνδη

Chang International

X

X

 

 

31 Μαρτίου – 2 Απριλίου

Ισπανία

Aragon

X

X

X

X

28-30 Απριλίου

Ολλανδία

Assen

X

X

X

X

12-14 Μαΐου

Ιταλία

Imola

X

X

X

X

26-28 Μαΐου

Μ. Βρετανία

Donington Park

X

X

X

X

16-18 Ιουνίου

Ιταλία

Misano

X

X

X

X

7-9 Ιουλίου

ΗΠΑ*

Laguna Seca

X

 

 

 

18-20 Αυγούστου

Γερμανία

Lausitzring

X

X

X

X

15-17 Σεπτεμβρίου

Πορτογαλία

Portimao

X

X

X

X

29 Σεπτεμβρίου – 1 Οκτωβρίου

Γαλλία

Magny-Cours

X

X

X

X

13-15 Οκτωβρίου

Θα ανακοινωθεί (Brno;)

Θα ανακοινωθεί

 

 

X

X

2-4 Νοεμβρίου

Κατάρ**

Losail

X

X

 

 

*Εκκρεμή το συμβόλαιο

**Αλλαγή ημερομηνιών με τον αγώνα να γίνεται το Σάββατο, ώστε η τηρηθούν τα έθιμα του Κατάρ

 

Ετικέτες

MotoGP Bagnaia: Δηλώσεις για Marquez, Ducati και τον τίτλο

Μιλά σαν να έχει ήδη αποδεχτεί μία συγκεκριμένη εξέλιξη για φέτος
Μιλά σαν να έχει ήδη αποδεχτεί μία συγκεκριμένη εξέλιξη για φέτος
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

28/4/2025

Ο Francesco Bagnaia γνωρίζει πως έχει κάνει πολλά λάθη στο παρελθόν, και αυτός είναι ο λόγος που η Ducati έφερε τον Marc Marquez στην εργοστασιακή ομάδα με στόχο το παγκόσμιο πρωτάθλημα ενώ ίδιος μοιάζει σχεδόν να έχει εγκαταλείψει τη μάχη για τον τίτλο.

Αν και αυτή τη στιγμή βρίσκεται στη σκιά του ομόσταυλού του Marc Marquez, ο Ιταλός έχει παρ' όλα αυτά μια σεζόν MotoGP με σταθερά θετικά αποτελέσματα. Σε οκτώ αγώνες (Sprint και Grand Prix), έχει τερματίσει στο βάθρο έξι φορές και δεν έχει εγκαταλείψει σε κανέναν. Κέρδισε το Grand Prix στο Austin – εν μέρει χάρη στην πτώση του MM93 – και τερμάτισε δεύτερος στη Doha. Η μόνη φορά που δεν είχε κορυφαίο αποτέλεσμα ήταν στον αγώνα Sprint στο Qatar, όπου τερμάτισε όγδοος.

Το 2024, ο Bagnaia έχασε πολλούς βαθμούς λόγω των συχνών λαθών του μέσα στη σεζόν, ιδιαίτερα εξαιτίας των εγκαταλείψεων σε Sprint. Φέτος έχει δείξει μεγαλύτερη συνέπεια, αλλά εξακολουθεί να υστερεί απέναντι στον πανίσχυρο Marquez, κάτι που του κοστίζει ψυχολογικά. Ο ίδιος γνωρίζει ότι η Ducati δημιούργησε σκόπιμα αυτόν τον ανταγωνιστικό συνδυασμό στα paddock της, καθώς θέλει πάση θυσία να κατακτήσει τον τίτλο με την εργοστασιακή ομάδα.

"Πιστεύω πως η Ducati ήθελε να δημιουργηθεί αυτή η κατάσταση. Πέρσι χάσαμε το πρωτάθλημα λόγω των δικών μου λαθών. Είχαμε την ταχύτερη μοτοσυκλέτα, κερδίσαμε 18 αγώνες, συμπεριλαμβανομένων και των σπριντ, και τελικά χάσαμε τον τίτλο, κάτι δεν πήγαινε καλά" τόνισε ο Bagnaia στο TNT Sports. "Ήμουν πάντα εκεί για να παλέψω για τη νίκη, αλλά αντί να τερματίσω, έπεφτα ή είχα προβλήματα ενώ ήμουν μπροστά."

Ο Bagnaia αναγνωρίζει ότι πρέπει να προσαρμοστεί γρήγορα στη νέα πραγματικότητα. Στο παρελθόν είχε ανταγωνιστικούς teammates όπως τον Jack Miller και τον Enea Bastianini αλλά ήταν πάντα ο ηγέτης. Αυτό άλλαξε με την άφιξη του Marc Marquez.

"Θα χρειαστεί λίγος χρόνος για να το αποδεχτώ, αλλά είναι 100% δικό μου φταίξιμο και προσπαθώ να εξελιχθώ" δήλωσε ο 28χρονος. "Μετά το 2025, θα είναι σημαντικό να επιστρέψω στη μάχη για τον τίτλο. Φυσικά, θα ήταν υπέροχο αν μπορούσα να το πετύχω και φέτος, αν και φαίνεται δύσκολο."

Ακούγεται σαν να έχει ήδη εγκαταλείψει τη μάχη για το πρωτάθλημα του 2025.

Παρά τη εμφανή εσωτερική ανταγωνιστικότητα, οι σχέσεις μεταξύ Bagnaia και Marquez είναι μέχρι στιγμής καλές χωρίς να υπάρχει καμία ένδειξη έντασης.

"Προς το παρόν δουλεύουμε πολύ καλά μαζί και προσπαθούμε να βρούμε τρόπους να βελτιωθούμε κατά τη διάρκεια του αγωνιστικού τριημέρου," διαβεβαίωσε ο Ιταλός.
"Ο Marc έχει προσαρμοστεί τέλεια στη στρατηγική της ομάδας και το κλίμα παραμένει καλό. Αυτό είναι πολύ θετικό. Δεν είχαμε μιλήσει ποτέ πριν, και είμαι χαρούμενος που τον γνώρισα και είδα πόσο καλή μπορεί να είναι η σχέση μας."

 

Ετικέτες