Yamaha Racing DNA: Πανελλήνιο Πρωτάθλημα ΜΧ

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

1/2/2016

"Βαμμένο" μπλε

 

Η σεζόν του πανελληνίου πρωταθλήματος Motocross του 2015, πέρασε στην ιστορία σαν η χρονιά που η Yamaha είχε την απόλυτη κυριαρχία, κατακτώντας τους σημαντικούς τίτλους των κατηγοριών ΜΧ1 και ΜΧ2, αλλά και των δίχρονων 125 καθώς και των Quad, ενώ υπήρχε και πλήθος άλλων επιτυχιών με δεύτερες και τρίτες θέσεις.

Εκτός από τις αγωνιστικές επιτυχίες, φέτος ήταν και μια σημαντική χρονιά συνολικής αναβάθμισης, αφού η οργάνωση της ομάδας πλησίαζε τις αντίστοιχες των ομάδων από τα ευρωπαϊκά πρωταθλήματα, με τη ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε. (την ελληνική αντιπροσωπεία της Yamaha) να δίνει έντονο χρώμα στους Ελληνικούς αγώνες.

Για την νέα χρονιά που διανύουμε η εταιρεία θα διατηρήσει το δυναμικό παρών στους ελληνικούς αγώνες και θα εστιάσει την προσοχή της στην ανάδειξη νέων ταλέντων, ενώ ταυτόχρονα θα συνεχίσει να στηρίζει τους καταξιωμένους πρωταθλητές Δημήτρη Κοντολέτα στην ΜΧ1 και Γιάννη Τουρατζίδη στην ΜΧ2.

 

Ο Ανδρέας Ανδρέου κέρδισε πολλές νίκες φέτος τερματίζοντας δεύτερος στο πρωτάθλημα ΜΧ85

 

Χρώμα από ευρωπαϊκούς αγώνες έδινε σε κάθε αγώνα του πανελληνίου πρωταθλήματος η ομάδα της Yamaha, καιθώς με πολλές τέντες και φορτηγά πρόσφεραν συντονισμένη υποστήριξη στους επίσημους αναβάτες

 

Η πολυπληθέστερη ομάδα του ελληνικού πρωταθλήματος με παρουσία σε όλες τις κατηγορίες, έφερε τέσσερις τίτλους στην Yamaha και πλήθος άλλων διακρίσεων

 

Το τρίτο στέμμα του πρωταθλητή πρόσθεσε στην συλλογή του ο Δημήτρης Κοντολέτας και μπαίνει πλέον στο club των πολυπρωταθλητών

 

Ξεκίνησε τραυματίας την χρονιά ο Γιάννης Τουρατζίδης αλλά αυτό δεν τον εμπόδισε στην συνέχεια να ανεβάσει ρυθμό και να κερδίσει πολλούς αγώνες στην σειρά, παίρνοντας έτσι τον δεύτερο συνεχόμενο τίτλο στην ΜΧ2

 

Η οικογένεια Τουρατζίδη ζει και αναπνέει για τους αγώνες ΜΧ κι εκτός από τον πρωταθλητή Γιάννη έχει και το μικρότερο μέλος της, τον 16χρονο Δημήτρη, που τερμάτισε τρίτος στο πρωτάθλημα ΜΧ2-2Τ, ενώ ο μεγαλύτερος αδελφός ο Οδυσσέας είναι ο συντονιστής της προσπάθειας

 

 

Τον πρώτο του τίτλο πανηγύρισε φέτος ο Κώστας Ντούζος στην κατηγορία των Quad και προετοιμάζεται είδη εντατικά για να τον υπερασπιστεί το 2016

 

 

Με δυο συνεχόμενους τίτλους στην ΜΧ2-2Τ, ο Φραγκίσκος Ζούνης τελείωσε την επιτυχημένη πορεία του στην κατηγορία με πολλές νίκες και το 2016 θα αγωνίζεται στην ΜΧ2 πάνω σε μια YZ-F250

 

 

Βαρύ πρόγραμμα είχε φέτος ο Δημήτρης Βαγγελάκος, αφού αγωνιζόταν τόσο στο πρωτάθλημα Motocross όσο και στο πρωτάθλημα Enduro, κερδίζοντας δυο πρωταθλήματα (ένα στην Ε1 κι άλλο ένα στην Γενική κατάταξη) ενώ η επιτυχία συμπληρώθηκε και με την κατάκτηση της δεύτερης θέσης στην ΜΧ1

 

Marc Marquez: Δεύτερος στην ιστορία του MotoGP με 115 βάθρα

Ξεπέρασε τα 114 του Jorge Lorenzo, μπροστά του μόνο ο Valentino Rossi με 199
Marc Marquez MotoGP ρεκόρ βάθρα 2025
Από το

motomag

15/5/2025

Ο έξι φορές παγκόσμιος πρωταθλητής MotoGP ανέβηκε στη δεύτερη θέση της λίστας όλων των εποχών για τα περισσότερα βάθρα μετά το Γαλλικό GP έχοντας πλέον μπροστά του μόνο τον Γιατρό.

Στο νούμερο 115 έφτασε ο αριθμός των βάθρων στο MotoGP που έχει πλέον στο ενεργητικό του ο Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) μετά τη 2η θέση στο Grand Prix στο Le Mans.

Αυτό ήταν το τέταρτο βάθρο της σεζόν για τον Marquez, και αναμφίβολα το πιο σημαντικό μέχρι τώρα από ιστορικής άποψης αλλά και για την εξέλιξη του πρωταθλήματος. Με τους αντιπάλους για τον τίτλο, Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) και Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), να μένουν χωρίς βαθμούς την Κυριακή στο Le Mans, εργοστασιακός αναβάτης της Ducati εκτοξεύθηκε στην κορυφή της βαθμολογίας με προβάδισμα 22 βαθμών πριν από το Silverstone.

Marc Marquez MotoGP ρεκόρ βάθρα 2025

Αλλά το βάθρο είχε και άλλη μία σημασία. Ο Marquez ξεπέρασε τον Lorenzo στη σχετική λίστα όλων των εποχών στο MotoGP, καταλαμβάνοντας μόνος του πλέον τη δεύτερη θέση. 

Το ρεκόρ του Valentino Rossi με 199 βάθρα, είναι αυτό που κυνηγάει πλέον ο έξι φορές παγκόσμιος πρωταθλητής, ένας στόχος που φαντάζει πολύ μακρινός για τον 32χρονο πλέον Καταλανό. Για να έχει ελπίδες να το καταρρίψει ο Marquez θα πρέπει να διατηρήσει την τρέχουσα φόρμα του και να έχει αντίστοιχα ικανή μοτοσυκλέτα και τα επόμενα 3-4 χρόνια πλησιάζοντας στο τέλος της τρομερής καριέρας του, έχοντας παράλληλα μαζί του και την τύχη. 

Οι πιθανότητες θα ήταν μάλλον με το μέρος του αν ο Marquez έκανε έστω τα μισά από όσα πέτυχε μέχρι το 2019, τη "μαύρη" για τον ίδιο 4ετία 2020-2023 με την εργοστασιακή ομάδα της Honda, όταν και κατάφερε να ανέβει στο βάθρο μόλις έξι φορές συνολικά.