Danillo Petrucci - Πλέον με νίκες σε MotoGP, WorldSBK, Moto America και Dakar!

Μοναδικό το επίτευγμα του Petrux, με τελευταία προσθήκη το χατ-τρικ στον τελευταίο γύρο WorldSBK της Ιταλίας
Danilo Petrucci
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

23/9/2024

Μετά από τη φανταστική του εμφάνιση στον τελευταίο αγώνα του WSBK ο συμπαθέστατος Danillo Petrucci επιβεβαίωσε ότι ανήκει σε ένα πολύ κλειστό club αναβατών, πετυχαίνοντας παράλληλα ένα μοναδικό ρεκόρ.

Τα ρεκόρ γίνονται για να σπάνε ωστόσο αυτό που κατάφερε ο Danillo Petrucci με την απόδοση και την τριπλή νίκη του το περασμένο Σαββατοκύριακο στον ένατο αγώνα του WSBK στην Ιταλία (σημειώστε πως μέχρι τώρα ο Ιταλός ΔΕΝ είχε πάρει νίκη στο συγκεκριμένο Πρωτάθλημα και ξαφνικά πήρε ΤΡΕΙΣ σε έναν γύρο!) θα αργήσει πολύ να κινδυνεύσει. Αν κινδυνεύσει ποτέ καθώς θα πρέπει πρώτα να βρεθεί ένας αναβάτης με ανάλογο ταλέντο και τρέλα, στη σωστή ηλικία που να είναι παράλληλα πρόθυμος να κάνει αυτά που έχει κάνει και ο Petrux.

Danilo Petrucci νέο ιστορικό ρεκόρ νικών

Με το hat-trick που έκανε ο αναβάτης της Barni Spark Racing στον τελευταίο αγώνα έγραψε με χρυσά γράμματα το όνομά του στα αγωνιστικά βιβλία καθώς έγινε ο πρώτος αγωνιζόμενος που πήρε τριπλή νίκη στην ιστορία του WSBK χωρίς καν να οδηγεί για εργοστασιακή ομάδα!

Αυτό είναι το πρώτο από τα σημαντικά ρεκόρ που δημιούργησε ο συμπαθέστατος Ιταλός αναβάτης, ο οποίος έκανε φυσικά και ένα ακόμη πιο σημαντικό που όχι μόνο δεν θα σπάσει αλλά μάλλον δεν θα ισοφαριστεί ποτέ. Έχοντας πλέον στο βιογραφικό του νίκη σε MotoGP, WSBK, STK1000, STK600, MotoAmerica και Dakar, ο Petrux είναι ο μοναδικός αγωνιζόμενος στην ιστορία των δύο τροχών που το έχει καταφέρει αυτό έχοντας κερδίσει και σε Rally Raid αγώνα. 

Εκεί, στο Dakar Rally λογικά είναι που θα κολλήσουν και όσοι αποπειραθούν να επαναλάβουν τον άθλο του Petrucci αφού από όλους τους αγωνιζόμενους στα πρωταθλήματα ταχύτητας κανείς δεν έχει εμφανιστεί πρόθυμος να λάβει μέρος στον δυσκολότερο rally raid αγώνα του κόσμου, βρισκόμενος μάλιστα πολύ πριν από τη "συνταξιοδότηση".

Danilo Petrucci νέο ιστορικό ρεκόρ νικών

Παράλληλα είναι άγνωστο αν κάποιος από τους σημερινούς αναβάτες των κορυφαίων πρωταθλημάτων ταχύτητας έχει το ταλέντο και την ικανότητα να επιδείξει την ταχύτητα αλλά και τη σοφία που απαιτούνται για να ανταγωνιστεί τους αναβάτες του Dakar ώστε να έχει την ευκαιρία να τους κερδίσει, αν το επιτρέψουν οι συνθήκες, όπως ακριβώς έκανε δηλαδή ο Petrucci το 2022 με τη νίκη του στην πέμπτη ειδική του θρυλικού αγώνα.

Το εντυπωσιακό και εξαιρετικά δύσκολο να επαναληφθεί ρεκόρ του Petrux αναγνωρίστηκε άμεσα αναβάτες όπως είναι ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής Pecco Bagnaia και ο Marc Marquez. "Είμαι πολύ χαρούμενος για αυτόν. Νομίζω ότι το αξίζει", δήλωσε σχετικά ο Bagnaia για τον Petrucci, με τον Marquez να αναφέρει μεταξύ άλλων: "Είμαι σούπερ χαρούμενος για τον Danilo...είχε αυτό το είδος χαρίσματος που είναι σημαντικό και είμαι χαρούμενος για αυτόν, συγχαρητήρια Danilo!"

WSBK: Η ZXMoto του Mr.Kove, θα συμμετέχει το 2026 στην κατηγορία Supersport

Η Κινεζική εταιρεία μπαίνει δυναμικά στον αγωνιστικό κόσμο
COVER
Από τον

Παύλο Καρατζά

21/10/2025

Ο πρώην Πρόεδρος της KOVE, Zhang Xue, μετά την αποχώρησή του από την KOVE, δημιούργησε την δική του εταιρεία το 2024, μόλις ένα χρόνο μετά ετοιμάζεται να συμμετάσχει στο WSBK 2026.

Λίγες εβδομάδες πριν σας ενημερώναμε για τη νέα Zhang Xue ZX 500F 2026 που αντιγράφει την Honda CB400SF, σήμερα όμως πρόκειται για κάτι τελείως διαφορετικό που προκαλεί έκπληξη, καθώς η Zhang Xue θα συμμετέχει του χρόνου στο WSBK, στην κατηγορία WSSP, με τη νέα 820RR-RS.

Το νέο είναι σημαντικό γιατί δεν αποκλείεται να δούμε την μάρκα αυτή να έρχεται και στην Ελλάδα. Μία σημαντική παρένθεση σε αυτό το σημείο: Θεωρούμε πως όχι απλά δεν υπάρχει χώρος για νέους κατασκευαστές, αλλά ακόμη περισσότερο πως το κακό έχει ήδη παραγίνει και υπάρχει υπερκορεσμός. Ωστόσο αυτό δεν σημαίνει πως θα σταματήσουν να έρχονται, απεναντίας: Κάθε ένας που έχει αποφασίσει να παλέψει στην Ευρωπαϊκή αγορά θα το κάνει, με απότερο σκοπό να μείνουν στο τέλος μόνο οι "δυνατότεροι". Είμαστε όμως σε καλό στάδιο, δεν μένουν πολλοί ακόμη Κινέζοι κατασκευαστές ικανοί να έρθουν στην Ευρώπη που δεν το έχουν ακόμη προσπαθήσει. Μετά θα αρχίσει το ξεσκαρτάρισμα. Το ποιος θα μείνει επίσης δεν είναι τελείως άγνωστο, κάποιοι είναι τα σίγουρα στοιχήματα και από τους νέους και ανερχόμενους η ZXMoto έχει δυνατή υποψηφιότητα, όχι για άλλο λόγο, πέρα από την δημοτικότητα και την φήμη που ακολουθεί τον mr.Xue.

Ο Zhang Xue, είχε δείξει ότι θέλει να παίξει σημαντικό ρόλο στον κόσμο της μοτοσυκλέτας, από όταν ήταν στην Kove. Βέβαια, σε σχετικά σύντομο διάστημα, ήρθε σε προστριβή με τον κεντρικό επενδυτή και το αποτέλεσμα ήταν ο Xue να φύγει εσπευσμένα από την Kove. Οι πηγές αναφέρουν εσωτερικές διαμάχες και ασυμφωνία για την στόχευση της γκάμας στο μέλλον, κι έτσι δημιούργησε το παιδί του – τη νέα του εταιρεία που έχει και το όνομά του. Που εστιάζει με την νέα; Εκεί που ήθελε να στρέψει και την Kove, στις street! Γιατί; Γιατί όπως είπαμε και άλλες φορές, οι αγορά θα κάνει μεταστροφή σε λίγα χρόνια, είναι θεμελιώδες αυτό και έχει γίνει σε κάθε κύκλο της μοτοσυκλετιστικής ιστορίας έως τώρα!

Η 820RR-RS φέρει έναν τρικύλινδρο κινητήρα που αποδίδει 150 ίππους και είναι η πιο ισχυρή έκδοση από τις τρεις διαθέσιμες. Το βάρος της συγκεκριμένης έκδοσης έχει ανακοινωθεί στα 175 κιλά, ενώ φέρει εξάτμιση Akrapovič, μπιέλες και βαλβίδες από τιτάνιο, ανάρτηση της Öhlins, τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες Brembo, αλουμινένιο ντεπόζιτο και υποπλαίσιο από μαγνήσιο.

Πάνω της λοιπόν θα γίνει η όποια εξέλιξη και αλλαγές που χρειάζονται για να συμμετέχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Μάλιστα η ZXMoto βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις ως προς την αγωνιστική υποστήριξη με την ομάδα Evan Bros Racing Team, που συμμετείχε φέτος στην κατηγορία με τους Aldi Mahendra και Can Oncu – ο οποίος τερμάτισε στην 2η θέση γενικής.