Η Yamaha ανακοίνωσε το "Yamaha R7 European Series"

Ο μεγάλος τελικός το 2022
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

12/10/2021

Όπως θα διαβάσετε και στην παρουσίαση του νέου Yamaha R7 στο ΜΟΤΟ που θα κυκλοφορήσει στις 29 Οκτωβρίου, κατά την διάρκεια της παρουσίασης του μοντέλου οι άνθρωποι του εργοστασίου ανακοίνωσαν πως θα επενδύσουν και αγωνιστικά στο R7 προκηρύσσοντας αγώνες τύπου ενιαίου σε όλη την Ευρώπη.

Δεν έχουν περάσει παρά λίγες μόνο μέρες και ήρθε η επίσημη ανακοίνωση για το R7 Series European SuperFinale, τον μεγάλο τελικό που λάβει μέρος ως παράλληλο γεγονός, σε έναν από τους τελευταίους αγώνες του Motul WSBK 2022. Σ' αυτόν τον μεγάλο τελικό θα συμμετέχουν 30 από τους κορυφαίους αναβάτες από τα εθνικά R7 Cup και Challenge, που θα διοργανώσουν οι κατά τόπους αντιπροσωπείες σε όλη την Ευρώπη.

Τα Yamaha R7 Cup Series θα ξεκινήσουν μέσα στο 2022 σε ευρωπαϊκό επίπεδο και είναι σχεδιασμένα έτσι ώστε να αποτελέσουν οικονομικούς και εύκολα προσβάσιμους αγώνες, τόσο για υφιστάμενους αγωνιζόμενους, όσο και για αναβάτες που θέλουν να περάσουν από τα track days στο επόμενο στάδιο. Οι μοτοσυκλέτες θα βασίζονται στην στάνταρ έκδοση του R7, μαζί με ένα αγωνσιτικό από την GYTR που έχει σχεδιαστεί ειδικά για την συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα.

Οι 30 καλύτεροι αναβάτες από τα εθνικά R7 Cups θα προσκληθούν στο R7 Series European SuperFinale προς τα τέλη της σεζόν, που όπως αναφέραμε θα γίνει παράλληλα με κάποιον από τους αγώνες του FIM Superbike World Championship. Οι αναβάτες θα κάνουν τις ελεύθερες και χρονομετρημένες δοκιμές την Παρασκευή και θα συμμετέχουν σε δύο αγώνες το Σάββατο.

Επιπλέον, πέραν του ότι οι αναβάτες στο SuperFinale θα μοιράζονται τα paddock με τα αστέρια του παγκοσμίου πρωταθλήματος Superbikes, θα έχουν την ευκαιρία να γνωρίσουν από κοντά και να συνομιλήσουν με τους εργοστασιακούς αναβάτες της Yamaha και από τις τρεις κατηγορίες του πρωταθλήματος. Οι άνθρωποι του εργοστασίου θα είναι εκεί για να βοηθήσουν και να δώσουν πολύτιμες συμβουλές σε όλους τους συμμετέχοντες, οι οποίοι θα στηθούν στην σχάρα της εκκίνησης για τους δύο αγώνες, μαζί με αρκετές γνωστές προσωπικότητες των αγώνων.

Η πίστα και η ημερομηνία διεξαγωγής του R7 Series European SuperFinale, καθώς και το πρόγραμμα των εθνικών R7 Cups, θα ανακοινωθεί στο προσεχές μέλλον.

O Paolo Pavesio, Διευθυντής Marketing του αγωνσιτικού τμήματος της Yamaha Motor Europe, έδωσε ακριβώς το στίγμα και την φιλοσοφία πίσω από την δημιουργία αυτής της αγωνιστικής δραστηριότητας: "Το σκεπτικό πίσω από τα εθνικά R7 Cups και R7 Series European SuperFinale είναι διαφορετικό σε σύγκριση με άλλες κατηγορίες αγώνων, υπό την έννοια πως δεν έχουν σχεδιαστεί ειδικά για νέους αναβάτες που θέλουν να αναρριχηθούν στην αγωνιστική τους καριέρα. Αντιθέτως, είναι σχεδιασμένοι να είναι οικονομικά προσιτοί αγώνες για αναβάτες που θέλουν να αγωνιστούν απλά για την διασκέδαση ή να κάνουν το επόμενο βήμα μετά τα track days που συμμετέχουν. Ο στόχος είναι να δημιουργήσουμε αγώνες με ένα συντροφικό πνεύμα, που θα είναι ευπρόσδεκτοι όλοι οι αναβάτες, ανεξάρτητα από την ηλικία τους ή την εμπειρία τους. Εθνικούς αγώνες και έναν μεγάλο τελικό όπου ένας πατέρας θα μπορεί να συμμετέχει με τα παιδιά του, ή φίλοι που θα συναγωνίζονται μεταξύ τους για να δουν ποιος είναι επιτέλους ο πιο γρήγορος! Ενώ όμως έχει να κάνει τόσο με την διασκέδαση όσο και με τους αγώνες, είμαστε βέβαιοι πως θα δούμε πραγματικό και έντονο συναγωνισμό στις πίστες, καθώς οι αναβάτες θα τρέχουν για να εξασφαλίσουν μια θέση στο Yamaha R7 Series European SuperFinale στο τέλος της σεζόν!"

WSBK 2022 - Παγκόσμιοι Πρωταθλητές Alvaro Bautista & Ducati

Πρώτη φορά στην ιστορία τίτλος σε MotoGP & WSBK για τους Ιταλούς
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/11/2022

Μια εβδομάδα μετά την κατάκτηση του τίτλου στο MotoGP για το 2022, η Ducati, με τον 38χρονο Alvaro Bautista, κέρδισε και τον τίτλο στα WSBK, κάνοντας για πρώτη φορά τέτοιο double στην ιστορία για το εργοστάσιο του Borgo Panigale! Κι αν υπολογίσουμε πως οι Ιταλοί κέρδισαν και τον τίτλο κατασκευαστών και στα 2 Πρωταθλήματα, τότε εύκολα μπορεί κανείς να πει πως η χρονιά βάφτηκε κόκκινη όσον αφορά στους ασφάλτινους αγώνες κορυφαίου επιπέδου.

Μαθηματικά ο Bautista μπορούσε να κατακτήσει τον τίτλο από τον πρώτο κιόλας αγώνα του προτελευταίου γύρου της σεζόν στην Ινδονησία, όμως ένας πεισμωμένος Razgatlioglu που έκανε το χατ-τρικ στην πίστα της Mandalika, ανάγκασε τον Ισπανό να περιμένει μέχρι τον τρίτο αγώνα για να γιορτάσει, και να κάνει το double για τη Ducati.

Αυτός ήταν ο πρώτος τίτλος αναβατών της Ducati στα WSBK από το 2011, και ο πρώτος του Bautista με την ομάδα της Aruba.it Racing Ducati, 3 χρόνια μετά από το ντεμπούτο του στο Πρωτάθλημα.

Παράλληλα, ήταν και ο πρώτος Παγκόσμιος Τίτλος για το Panigale V4 R, μια μοτοσυκλέτα που έκανε το ντεμπούτο της το 2019.

Ας τα πάρουμε από την αρχή.

Ενώ στα πρώτα δοκιμαστικά ο Bautista έδειχνε άπιαστος στην φρεσκοστρωμένη άσφαλτο της Mandalika (0.5 sec ταχύτερος από τον Toprak και 1 sec από τον Rea), ο Τούρκος αναβάτης της Yamaha βρήκε τον καλό του εαυτό, για να πάρει την pole position με τη μεγαλύτερη διαφορά από τον δεύτερο αναβάτη στα τελευταία… 5 χρόνια!

Ο χρόνος του Toprak για την Pole position ήταν 1:31.371, με τον 2ο Jonathan Rea να έπεται… 1.052sec πιο πίσω, και τον Alvaro Bautista 5ο, 1.452 sec πίσω από τον Τούρκο!

1ος αγώνας

Στον 1ο αγώνα της Ινδονησίας, που ήταν και ο 900ος αγώνας της ιστορίας στα WSBK, ο Toprak ήταν άπιαστος, κερδίζοντας τον με 4+ δευτερόλεπτα διαφορά από τον 2ο Bautista, ενώ αξίζει να σημειώσουμε πως ο αναβάτης της Yamaha είχε κερδίσει και τον 800ο αγώνα του Πρωταθλήματος.

Στον ίδιο αγώνα είχαμε μάχες μεταξύ Rea & locatelli, ενώ ο Bautista κατάφερε μεν να περάσει τους 3 πρώτους, όμως ο Razgatlioglu ήταν… αλλού. Αυτή ήταν η 30η νίκη της καριέρας του Τούρκου αναβάτη, που κατάφερε να κόψει λίγους βαθμούς από τον πρωτοπόρο Bautista, βαθμοί που στο τέλος δεν θα έκαναν όμως καμία διαφορά.

Ο Jonathan Rea μπορεί να τερμάτισε 3ος, παίρνοντας το 240ο βάθρο του στα WSBK, όμως βγήκε μαθηματικά, εκτός πιθανοτήτων για κατάκτηση του τίτλου, αφήνοντας τους Toprak και Alvaro να το παλεύουν οι δυο τους.

Superpole αγώνας

Στον αγώνα Superpole ο Razgatlioglu πήρε μία ακόμα νίκη, αντιστεκόμενος στις επιθέσεις του Jonathan Rea, με τον Bautista να παίρνει την τέταρτη θέση. Ο Τούρκος με τον Ιρλανδό πάλευαν για τη νίκη και τους 10 γύρους του mini-αγώνα Superpole, με τον Toprak να καταφέρνει τελικά να κάνει μια μικρή διαφορά και να κερδίσει τον 2ο συνεχόμενο αγώνα του για το Σαββατοκύριακο της Ινδονησίας. Τρίτος τερμάτισε ο Andrea Locatelli, το πρώτο βάθρο του εδώ και 203 μέρες, με τον Bautista να τερματίζει τέταρτος, και με τον Axel Bassani να αναδεικνύεται καλύτερο ανεξάρτητος αναβάτης της σεζόν.

Δεύτερος αγώνας -και φαρμακερός

Στον τρίτο αγώνα της Ινδονησίας, ο Alvaro Bautista πέτυχε αυτό που δεν μπόρεσε να καταφέρει στους προηγούμενους δύο, για να στεφθεί Πρωταθλητής WSBK 2022, ο πρώτος αναβάτης που παίρνει τίτλο με Ducati μετά τον Carlos Checa το 2011.

Μαθηματικά, ο Bautista θα έπαιρνε τον τίτλο στον δεύτερο αγώνα (τρίτο αν υπολογίσεις και τον superpole) της Mandalika, αρκεί να τερμάτιζε στο βάθρο, ή να έχανε λιγότερους από 9 βαθμούς σε σχέση με τον Toprak.

Ο Toprak έφυγε πρώτος, με τον Bautista να τον κυνηγά και να περνά πρώτος εκείνος στον 14ο γύρο, όμως ο αναβάτης της Yamaha απάντησε άμεσα, για να χάσει και πάλι την πρώτη θέση από τον Ισπανό. Δεν πρόλαβε όμως να χαρεί, και ο Πρωταθλητής του 2021 τον πέρασε και πάλι για να πάρει τελικά τη νίκη με διαφορά 1+ δευτερολέπτου από τον Bautista, που έτσι κλείδωσε τον τίτλο, και έγινε ο τρίτος διαφορετικός αναβάτης με τον τρίτο διαφορετικό κατασκευαστή που παίρνει τίτλο στα WSBK στις τρεις τελευταίες σεζόν!

Τελική κατάταξη Πρωταθλήματος

1. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) 553 βαθμοί

2. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) 487

3. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 279

4. Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati) 279

5. Andrea Locatelli (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) 245