Kenan Sofuoğlu: Τέλος αγωνιστικής καριέρας!

Αποσύρεται ο Τούρκος πρωταγωνιστής του WSSP
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/5/2018

Το παγκόσμιο supersport είναι πρωτάθλημα που η Τουρκία είχε πλήρως επικρατήσει μέσα από την υπεροχή του Kenan και της Kawasaki, ένας συνδυασμός που επέφερε σοδιά πέντε τίτλων σε μία δεκαετία και εξαιτίας συγκυριών και μόνο, δεν ήταν τουλάχιστον έξι ή και παραπάνω. Με σωρεία νικών και διακρίσεων, ο Sofuoğlu θεωρείται ξεκάθαρα ο καλύτερος του WSSP, όμως την απόσυρσή του από τους αγώνες την θεωρούσε δεδομένη από πέρσι.

Με μία ανακοίνωση που αφήνει ερωτηματικά ως προς την πληρότητα της εξουσίας του Recep Tayyip Erdoğan, ο Sofuoğlu ανακοίνωσε όπως σύμφωνα με τις επιθυμίες του προέδρου της χώρας(!) και της οικογένειάς του, αποσύρεται από τους αγώνες!

Θυμίζουμε πως το ’17 έχασε δύο αγώνες εξαιτίας τραυματισμών, ωστόσο το μεγαλύτερο πρόβλημα πηγαίνει προς τα πίσω, το ’15 όταν στο Phillip Island είχε μία τρομακτική πτώση. Στις 30 Σεπτεμβρίου πέρσι, ο Sofuoğlu έσπασε τον μηρό του σε τρία σημεία και μεταφέρθηκε αεροπορικώς στην Τουρκία για επέμβαση, όπου οι γιατροί του είπαν να περπατήσει με πλήρη φόρτιση στις πέντε εβδομάδες και να αγωνιστεί μετά από δώδεκα εβδομάδες. Ο Kenan όμως πήγε στον τελευταίο αγώνα του Κατάρ στις 5 εβδομάδες, έτρεξε, και συγκέντρωσε τους βαθμούς βγαίνοντας δεύτερος στο πρωτάθλημα με μία ηρωική συμμετοχή!

Η προσωπική του ζωή είναι γεμάτη δύσκολες καταστάσεις, καθώς ο Kenan έχει χάσει δύο αδέρφια από ατυχήματα αλλά κι έναν γιο μόλις τεσσάρων μηνών επίσης από ατύχημα, λίγο πριν την επέτειο των δύο ετών από τον γάμο του. Από τις τεράστιες αυτές τραγωδίες, η οικογένεια Sofuoğlu είναι πλέον ιδιαίτερα ενωμένη και πλήρως ευαισθητοποιημένη απέναντι σε μελλοντικούς τραυματισμούς, ζητώντας από τον Kenan το μικρότερο δυνατό ρίσκο, παίρνοντας έτσι την κοινή απόφαση να αποσυρθεί νωρίτερα από αυτό που είχε σκοπό, στα 20 χρόνια της αγωνιστικής του δράσης.

Ωστόσο ο ίδιος ο Kenan αναφέρει πως εκτός από την οικογένεια, πήρε σαφείς εντολές από τον πρόεδρο της χώρας να σταματήσει τους αγώνες, καθώς θέλει να βρίσκεται σε ετοιμότητα χωρίς τραυματισμούς, για να συνεχίσει την προετοιμασία αυριανών πρωταθλητών!

Ο Sofuoğlu μπορεί να φεύγει από την αγωνιστική δράση, αλλά όχι και από τους αγώνες. Θα αφοσιωθεί πλέον στην σχολή οδήγησης στην Τουρκία, όπου η φήμη του είναι τεράστια, προετοιμάζοντας τους μελλοντικούς αναβάτες της χώρας.

Ταυτόχρονα όμως θα είναι ενεργό μέλος της Kawasaki Puccetti Racing team με βαθιά εμπλοκή στους αγώνες, από την προετοιμασία των αναβατών, μέχρι την προετοιμασία της μοτοσυκλέτας και των ρυθμίσεων για κάθε πίστα ξεχωριστά.

Ουσιαστικά η απόσυρση του Kenan από την ενεργό δράση, θα φέρει πολλαπλασιασμό Τούρκων αναβατών, καθώς ήδη προετοιμάζει αναβάτες, ικανούς να συνεχίσουν την εμφάνιση στο WSBK, πάντα με τις επιθυμίες του.. Προέδρου!

Ο Kenan θα αγωνιστεί στις 12-13 Μαΐου στην Imola, όπου και θα αποχαιρετήσει την ενεργό δράση..

Ετικέτες

Motul-WSBK Magny-Cous: Ο Bautista δεν δέχεται τη συγνώμη του Rea

Κάποιες φορές πρέπει να γίνεσαι πιο επιθετικός λέει ο Redding
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

12/9/2022

Πόλεμος δηλώσεων ξέσπασε μετά την άκρως επιθετική κίνηση του Rea στον Bautista, όπου είχε ως αποτέλεσμα την πτώση του αναβάτη της Ducati.

Τόσο η Ιταλική ομάδα, όσο και ο ίδιος ο Alvaro Bautista δεν αποδέχονται τη συγνώμη του πρώην παγκόσμιου πρωταθλητή από το “Πράσινο στρατόπεδο” θεωρώντας πως δεν ήταν λάθος, ούτε υπερβολικός ζήλος, αλλά προσχεδιασμένη κίνηση για να βγει εκτός αγώνα ο αναβάτης της Ducati και να μειωθεί η αρκετά μεγάλη βαθμολογική διαφορά που έχει σε αυτή τη φάση του πρωταθλήματος.

Το βασικό επιχείρημα της Ducati και του Bautista είναι πως ο Rea έχει τόσα παγκόσμια πρωταθλήματα και εξακολουθεί να είναι από τους πρωταγωνιστές στο παγκόσμιο πρωτάθλημα, οπότε δεν δικαιολογείται να έχει τόσο ακραία συμπεριφορά μέσα στον αγώνα που θυμίζει λιγότερο έμπειρους αναβάτες.

Μάλιστα ο Bautista υπογράμμισε την εμπειρία και τις ικανότητες του Rea ως βασικό στοιχείο για να μην δεχτεί πως ο εμβολισμός του έγινε από λάθος υπολογισμό.

“Για το πρωτάθλημα ίσως να είναι καλό που έχασα βαθμούς, αλλά δεν είναι δίκαιο ο Rea να παίρνει μόνο μια μικρή ποινή τερματίζοντας στην 5η θέση και εγώ να εγκαταλείπω τον αγώνα. Από την στιγμή που οι αγωνιδίκες αποφάσισαν πως έφταιγε, η ποινή έπρεπε να είναι πιο δίκαιη προς εμένα” δήλωσε ο Bautista θεωρώντας πως το Long-Lap Penalty ήταν λίγο.

 

Από την μεριά του ο Rea επιμένει πως όταν πλησίαζε τον Bautista δεν είχε στο μυαλό του κάποια κακιά πρόθεση: “Πρώτα απ’ όλα λυπάμαι που είχε πτώση ο Bautista. Είχαμε επαφή και μετά τον αγώνα πήγα να τον δω και να του ζητήσω συγνώμη, παρουσιάζοντας την δική μου οπτική στο θέμα. Άκουσα την δική του άποψη οπότε το θέμα έκλεισε και αλλάζω σελίδα.”   

Τη θέση του Rea φαίνεται να συμμερίζεται και ο πρώην αναβάτης της Ducati και πλέον αναβάτης της BMW κύριος Scott Redding ο οποίος είπε πως: “….κάποιες φορές πρέπει να γίνεσαι πιο επιθετικός”

Στο ίδιο πνεύμα ήταν και οι δηλώσεις του πιο… κερδισμένου από αυτό συμβάν, δηλαδή του Toprak Razgatlioglu: “Ο μόνος τρόπος για να περάσεις σε αυτή την πίστα τον Baustista ήταν σε αυτή τη στροφή. Το έκανα και εγώ στη Superpole. Σε όλες τις άλλες στροφές η επιτάχυνση της Ducati είναι απίστευτη και δεν υπάρχει περίπτωση να περάσεις τον Baustista. Βλέποντας το video με το συμβάν νομίζω πως ο Jonny (Rea) απλώς προσπάθησε να τον περάσει στο μοναδικό σημείο που θα μπορούσε να το κάνει. Ίσως έκανε λάθος υπολογισμό αλλά δεν βλέπω να προσπάθησε να τον πετάξει έξω – απλώς προσπάθησε να τον περάσει. Το γεγονός πως έπεσε (ο Baustista) μάλλον δεν τον χαροποιεί..”    

Δεδομένη είναι η επιθετική κίνηση του Rea και δεδομένο επίσης πως ο Bautista έπεσε γιατί υπήρχε επαφή μεταξύ τους, διαφορετικά δεν θα είχε πέσει. Αυτό κάνει τα πράγματα απείρως πιο απλά στην κατανόηση του συμβάντος και έτσι γλιτώνουμε - ως φίλαθλοι- τον οπαδισμό σχετικά με το ποιος φταίει ή όχι, όπως είχε γίνει στα MotoGP το 2015 όταν δεχόταν κριτική οποιοσδήποτε τολμούσε να γράψει για το ποιος έφταιγε. Από την άλλη δεν έχουμε μία περίπτωση σαν του Romano Fenati όπου το τι υπήρχε στο μυαλό του αναβάτη όταν άπλωνε το χεράκι του, φαινόταν με τεράστια φωτεινή πινακίδα πάνω από το κεφάλι του. Εδώ τώρα ξεκάθαρα φταίει ο Rea, και για αυτό τιμωρήθηκε. Θα έπρεπε να είχε τιμωρηθεί ακόμη πιο σκληρά για να είναι σίγουρο πως όταν δεν μπορεί να περάσει μία μοτοσυκλέτα, δεν θα κάνει κάτι παρακινδυνευμένο μέχρι να το πετύχει.

Από εκεί και πέρα ο καθένας μπορεί να πει την δική του γνώμη, ωστόσο από πλευράς αρθρογραφίας που -υποτίθεται ακόμη και στις μέρες μας- πως πρέπει να είναι σε ανώτερο επίπεδο από την «γνώμη», δεν θα πρέπει να βλέπουμε εκφράσεις βεβαιότητας σχετικά με το τι σκεφτόταν ο Rea. Αυτό δεν γίνεται να το πει κανείς κοιτώντας το video του αγώνα και μιλάμε για την ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΗ περίπτωση και όχι γενικά. Δεν είναι φως-φανάρι σαν του Fenati, ή ένα σωρό παλαιότερες ξεκάθαρες φάσεις, χρησιμοποιώντας εδώ ένα πιο πρόσφατο παράδειγμα ώστε να γίνεται ταυτόχρονα κατανοητό από όλους τους αναγνώστες, παλιούς και νέους. Μακάρι να μην χρειαστεί στο μέλλον να δοθεί συνέχεια σε οποιοδήποτε αγωνιστικό συμβάν με δηλώσεις αργότερα…