Δοκιμές Motul WSBK–Phillip Island, Day 1: Ταχύτερος ο Razgatlioglu!

Βροχή, πτώσεις και κόκκινες σημαίες!

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

24/2/2020

Βρισκόμαστε στην τελική ευθεία πριν η αυλαία των Superbikes ανοίξει για άλλη μια φορά στο Philip Island, με τους αναβάτες να είναι ήδη εκεί και να πραγματοποιούν τις τελευταίες επίσημες δοκιμές. Το ερχόμενο σαββατοκύριακο θα ξεκινήσει το πρωτάθλημα και τόσο οι ομάδες όσο και οι αναβάτες, δουλεύουν πυρετωδώς για να προετοιμαστούν καταλλήλως. Ο καιρός είχε τα “πάνω-κάτω” του, καθώς το πρωί ήταν ηλιόλουστος, ενώ προς το μεσημέρι ξεκίνησαν να πέφτουν οι πρώτες σταγόνες της βροχής, κάνοντας το έργο των αναβατών πιο δύσκολο. Απ’ το μενού δεν έλειπαν και οι πτώσεις χωρίς να υπάρξουν τραυματίες.

Ο Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha WorldSBK Official Team) ξεκίνησε τις δοκιμές του από εκεί που είχε μείνει στο Portimao, στη κορυφή του πίνακα των χρονομετρήσεων. Παρότι φέτος είναι η πρώτη χρονιά του εικοσιτριάχρονου Τούρκου καβάλα στη σέλα της R1, έχει καταφέρει να εντυπωσιάσει με τις επιδόσεις του και θεωρείται πλέον ένα απ’ τα φαβορί της σεζόν. Αξιοποίησε το χρόνο του στο Phillip Island ψάχνοντας να βρει τον κατάλληλο συνδυασμό στις ρυθμίσεις της R1, ώστε η μοτοσυκλέτα του να αποδίδει το μέγιστο και παράλληλα να μην φθείρει τόσο γρήγορα τα ελαστικά της. Από την άλλη, ο Michael van der Mark (Pata Yamaha worldSBK Official Team) ξεκίνησε δυναμικά το πρωί, όμως το απόγευμα δεν κατάφερε να βελτιώσει του χρόνους του με αποτέλεσμα να βρεθεί στην έβδομη θέση, με διαφορά 0,7” απ’ τον ομόσταβλό του.

Στις προηγούμενες επίσημες δοκιμές, ο Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) και η ομάδα του είχαν εστιάσει στη ρύθμιση του πλαισίου και των ηλεκτρονικών της S1000RR, ενώ τώρα επικεντρώθηκαν στην επαλήθευση όσων έχουν κάνει για να βεβαιωθούν πως κινούνται προς τη σωστή κατεύθυνση σχετικά με τη ρύθμιση της μοτοσυκλέτας. Έμειναν πολύ ευχαριστημένοι, με τον Sykes να έρχεται δεύτερος με ελάχιστη διαφορά απ’ τον Razgatlioglu. Το grid έχει αλλάξει αρκετά φέτος με πολλούς αναβάτες να μεταπηδούν σε άλλες ομάδες και ανάμεσα σε αυτούς είναι και ο Laverty που φέτος θα αγωνιστεί με τα χρώματα της BMW. Ο Laverty δεν έδωσε ιδιαίτερη βαρύτητα στις ρυθμίσεις της μοτοσυκλέτας του, αλλά αξιοποίησε το χρόνο των δοκιμών πραγματοποιώντας μερικούς γύρους προσομοίωσης αγώνα, ενώ βρέθηκε στην όγδοη θέση.

Άλλος ένας αναβάτης που έχει καταφέρει να μας εντυπωσιάσει με τις επιδόσεις του, ο Loris Baz (Ten Kate Yamaha Racing), ήρθε τρίτος την πρώτη μέρα των δοκιμών με μόλις 0,015” να τον χωρίζουν απ’ τον Sykes και ήταν ο ταχύτερος μη εργοστασιακός αναβάτης.

Ο Jonathan Rea (Kawasaki Racing WorldSBK Team) στο παρελθόν έχει αποδείξει πόσο ανταγωνιστικός είναι στην Αυστραλία, όμως η τελευταία φορά που στέφθηκε νικητής εκεί ήταν το 2017. Πέρα από την αξιολόγηση των ελαστικών και τη συμπεριφορά τους, ο Rea επένδυσε το χρόνο του στο να βρει περισσότερα σημεία στην πίστα αλλά και τη στρατηγική που θα ακολουθήσει για να κερδίσει φέτος τον αγώνα. Ο Alex Lowes (Kawasaki Racing WorldSBK Team) είχε μια πτώση στην Κ4 και βρέθηκε στην ένατη θέση των χρονομετρήσεων.

Ο Leon Haslam (Team HRC) έκλεισε την πεντάδα και ήταν ο ταχύτερος αναβάτης με Honda στο Phillip Island, που είναι η αγαπημένη του πίστα. Δέκα θέσεις πιο κάτω βρέθηκε ο Alvaro Bautista και τόσο οι αναβάτες όσο και η ομάδα έχουν ένα πολύ δύσκολο έργο μπροστά τους για φέτος. Πρέπει να αποκωδικοποιήσουν πλήρως την CBR1000RR-R για να είναι ανταγωνιστικοί και όσο περνούν οι μέρες τα περιθώρια στενεύουν.

Από την άλλη, ο Scott Redding (Aruba.it Racing – Ducati) δεν καλείται να λύσει τα ίδια προβλήματα με τους αναβάτες της Honda, παρότι είναι η πρώτη του χρονιά στο πρωτάθλημα. Γνωρίζει αρκετά καλά την V4R, αφού πέρσι είχε κερδίσει τον τίτλο των BSB με αυτή. Ήρθε έκτος στις χρονομετρήσεις και πραγματοποίησε αρκετούς γύρους προσομοίωσης αγώνα. Αισθάνεται μεγάλη αυτοπεποίθηση, καθώς στο Phillip Island ήταν πολύ ανταγωνιστικός όταν συμμετείχε στη Moto2 και στα MotoGP. Ο Chaz Davies (Aruba.it Racing – Ducati) έκλεισε τη δεκάδα και ήταν ο πρώτος αναβάτης με διαφορά μεγαλύτερη του ενός δευτερολέπτου απ’ τον Razgatlioglu.

Ο Sandro Cortese (OUTDO Kawasaki TPR) ήταν 11^ος και επικεντρώθηκε στο να αποκτήσει περισσότερη εμπειρία με την ZX-10RR, ενώ ο Michael Ruben Rinaldi (Team GOELEVEN) ήταν πίσω του με μικρή διαφορά. Πέρα απ’ τη βροχή που είχαμε το απόγευμα, η αυλαία της πρώτης μέρας των δοκιμών έπεσε 10 λεπτά νωρίτερα, λόγω της μηχανικής βλάβης που παρουσίασε η CBR1000RR-R του Takumi Takahashi (MIE Racing Althea Honda Team), γεμίζοντας με λάδια τις Κ3 και Κ4 της πίστας.

Οι συνδυασμένοι χρόνοι των 10 ταχύτερων αναβατών

Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha WorldSBK Official Team) 1.’30.740
Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) +0.022
Loris Baz (Ten Kate Racing Yamaha) +0.037
Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +0.256
Leon Haslam (Team HRC) +0.456
Scott Redding (ARUBA.IT Racing – Ducati) +0.496
Michael van der Mark (Pata Yamaha WorldSBK Official Team) +0.700
Eugene Laverty (BMW Motorrad WorldSBK Team) +0.845
Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +0.925
Chaz Davies (ARUBA.IT Racing – Ducati) +1.373

Ετικέτες

WSBK

Yamaha

BMW

kawasaki

Honda

https://bit.ly/MOTO_683

World Superbike

Nicolo Bulega: Μια σεζόν γεμάτη ρεκόρ στο WSBK με 726 βαθμούς και 32 νίκες

Ο Ιταλός κατέρριψε ιστορικά ρεκόρ σε νίκες, pole position και συνεχόμενα βάθρα - Η κυριαρχία σε αριθμούς

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

22/10/2026

Ο Nicolo Bulega ολοκλήρωσε το 2026 ως Παγκόσμιος Πρωταθλητής WorldSBK, έχοντας κυριαρχήσει στη μεγαλύτερη διάρκεια της σεζόν. Ο αναβάτης της Aruba.it Ducati συγκέντρωσε 726 βαθμούς από τους 744 διαθέσιμους, κατέκτησε 32 νίκες και κατέγραψε μια σειρά από επιδόσεις που αλλάζουν τα δεδομένα στην ιστορία του θεσμού.

Η τελευταία του εμφάνιση στη Jerez πρόσθεσε ακόμη ένα κεφάλαιο σε μια τριετία με, αν μη τι άλλο, εντυπωσιακά αποτελέσματα.

Τα ρεκόρ του Bulega σε αριθμούς

726/744 βαθμοί: Ο Bulega έχασε μόλις 18 βαθμούς σε ολόκληρη τη σεζόν. Οι απώλειες προήλθαν από τον πρώτο αγώνα στο Donington Park και τους τρεις αγώνες στην Cremona, όπου ο Iker Lecuona, επίσης αναβάτης της Aruba.it Racing – Ducati, πέτυχε το πρώτο του χατ-τρικ στη μεγάλη κατηγορία.

726 βαθμοί: Πρόκειται για νέο ρεκόρ συγκομιδής βαθμών σε μία σεζόν του WorldSBK. Ο Bulega έγινε ο πρώτος αναβάτης στην ιστορία του πρωταθλήματος που ξεπέρασε τους 700 βαθμούς.

499 γύροι: Από τους 612 γύρους που πραγματοποιήθηκαν συνολικά μέσα στη χρονιά, ο Ιταλός βρέθηκε στην πρώτη θέση για τους 499. Ο Lecuona προηγήθηκε για 104 γύρους, ο Yari Montella της Barni Spark Racing Team για τέσσερις και ο Sam Lowes της ELF Marc VDS Racing Team για τρεις.

100% των νικών: Η Ducati κέρδισε όλους τους αγώνες της σεζόν, επαναλαμβάνοντας επίδοση που είχε πετύχει τελευταία φορά το 2003. Παράλληλα, οι αναβάτες της κατέκτησαν όλες τις pole position, κάτι που είχε συμβεί ξανά το 1992.

92 βάθρα: Ο Bulega ολοκλήρωσε την παρουσία του στο WorldSBK με 92 βάθρα σε 108 αγώνες, επίδοση που τον κατατάσσει στη δέκατη θέση της σχετικής ιστορικής λίστας.

56 ταχύτεροι γύροι: Με 56 ταχύτερους γύρους σε 108 αγώνες, βρίσκεται στην πέμπτη θέση όλων των εποχών. Μπροστά του βρίσκονται οι Alvaro Bautista με 57 και Noriyuki Haga με 58.

52 νίκες: Ο Ιταλός έκλεισε την καριέρα του στο WorldSBK με 52 νίκες, ισοφαρίζοντας τον Troy Bayliss. Πριν από την έναρξη της φετινής σεζόν είχε 20 νίκες, γεγονός που δείχνει το μέγεθος της φετινής του συγκομιδής.

49 συνεχόμενα βάθρα: Ο Bulega ανέβηκε στο βάθρο σε 49 διαδοχικούς αγώνες, συντρίβοντας το προηγούμενο ρεκόρ. Οι Colin Edwards και Toprak Razgatlioglu μοιράζονταν την κορυφαία επίδοση με 25 συνεχόμενα βάθρα.

36 βάθρα σε μία σεζόν: Ο αναβάτης της Ducati ανέβηκε στο βάθρο σε κάθε αγώνα του 2026, συγκεντρώνοντας συνολικά 36 παρουσίες. Το προηγούμενο ρεκόρ ήταν 34 βάθρα και ανήκε στον Jonathan Rea από το 2019.

32 νίκες: Ο Bulega κατέρριψε το ρεκόρ περισσότερων νικών σε μία σεζόν. Η προηγούμενη κορυφαία επίδοση ήταν οι 27 νίκες του Alvaro Bautista το 2019.

31 ταχύτεροι γύροι: Ο Ιταλός σημείωσε τον ταχύτερο γύρο σε 31 αγώνες μέσα στη χρονιά. Ο Lecuona ακολούθησε με τέσσερις και ο Sam Lowes με έναν.

25 συνεχόμενες νίκες: Ο Bulega έφτασε τις 25 διαδοχικές νίκες, συνυπολογίζοντας και τις τέσσερις τελευταίες του 2025. Το προηγούμενο ρεκόρ ήταν 13 νίκες και ανήκε στον Toprak Razgatlioglu, ο οποίος είχε πετύχει το συγκεκριμένο σερί τόσο το 2024 όσο και το 2025.

20 pole position: Σε τρεις σεζόν στο WorldSBK, ο Bulega συγκέντρωσε 20 pole positions, καταλαμβάνοντας την έβδομη θέση της σχετικής λίστας. Μπροστά του βρίσκεται ο τετράκις Παγκόσμιος Πρωταθλητής Carl Fogarty με 21.

11 pole position το 2026: Η pole position στο Jerez ήταν η 11η του Ιταλού για τη φετινή χρονιά, ισοφαρίζοντας το ρεκόρ του Ben Spies από το 2009.

10 συνεχόμενες pole position: Από το Jerez του 2025 έως τη Magny-Cours του 2026, ο Bulega κατέκτησε δέκα διαδοχικές pole positions, επίδοση που αποτελεί νέο ρεκόρ. Το προηγούμενο ανήκε στον Jonathan Rea με οκτώ συνεχόμενες.