Eugene Laverty - Σπασμένη λεκάνη και ισχίο, στον τελευταίο αγώνα της καριέρας του
Ευτυχώς απέφυγε το χειρουργείο
Από τον
Κώστα Γκαζή
21/11/2022
Δεν κατάφερε να γιορτάσει το τέλος της καριέρας του ως αγωνιζόμενος όπως ήθελε ο Eugene Laverty, αφού στον 2ο αγώνα του τελευταίου γύρου της σεζόν WSBK στο Phillip Island έπεσε, με τον Xavi Fores να τον χτυπά καθώς ήταν πεσμένος. Ο αγώνας διεκόπη και ο Ιρλανδός αναβάτης της Bonovo action BMW Racing Team μεταφέρθηκε αρχικά στο ιατρικό κέντρο της πίστας και κατόπιν με αεροδιακομιδή σε νοσοκομείο, με κατάγματα σε ισχίο και λεκάνη.
Σημειώστε πως η αρχική αναφορά του δελτίου τύπου των WSBK κάνει λόγο για κάταγμα στη λεκάνη, όμως η BMW αναφέρει κάταγμα στο ισχίο. Όπως αναφέρει η ομάδα του, ο Laverty είναι σε σταθερή κατάσταση, έχει αίσθηση σε όλα του τα άκρα, ενώ αναμένεται να αναρρώσει πλήρως. Μάλιστα οι τελευταίες πληροφορίες αναφέρουν πως γλίτωσε και το χειρουργίο.
Κάπως έτσι έκλεισε η καριέρα του τρεις φορές “παραλίγο Πρωταθλητή” από τη Βόρεια Ιρλανδία, που ως καλύτερο αποτέλεσμα είχε μια 2η θέση στα WSBK το 2013 (ενώ ήταν 2ος και στην κατηγορία World Supersport το 2009 αλλά και το 2010).
Η απόσυρση του Laverty είχε ανακοινωθεί από τον Αύγουστο στον γύρο του Most, όπου ο αναβάτης της BMW δήλωσε πως η πτώση του στα δοκιμαστικά του Assen που τον έκανε να χάσει τον επόμενο γύρο στην Ολλανδία, στάθηκε κρίσιμη για την απόφαση του αυτή.
Στην τελευταία αγωνιστική του χρονιά, το 2022, τερμάτισε μόλις στην 16η θέση της τελικής κατάταξης με καλύτερο αποτέλεσμα δυο 10ες θέσεις, σε Aragon και Barcelona.
Το 2023, ο 36χρονος πρώην αγωνιζόμενος θα αναλάβει τα καθήκοντα του συνιδιοκτήτη, μάνατζερ και προπονητή στην Bonovo action BMW Racing Team, διαχειριζόμενος τους Loris Baz & Garett Gerloff.
Η σχέση του Ευγένιου με τη BMW ξεκίνησε το 2020 όταν υπέγραψε στην εργοστασιακή ομάδα με τον Βαυαρό κατασκευαστή ως ομόσταυλος του Tom Sykes (που τι έκπληξη… επιστρέφει στα WSBK το 2023!), πριν μεταβεί στην περιφερειακή ομάδα το 2021.
Η καριέρα του Eugene Laverty στην μεγάλη κατηγορία WSBK μετρά 35 βάθρα και 13 νίκες, με την τελευταία να σημειώνεται στο Phillip Island το 2014. Αντίστοιχα, στα WSS έχει σημειώσει 19 βάθρα και 12 νίκες. Κατά το 2015-2016 συμμετείχε και στο MotoGP, αρχικά με την Aspar Team με μοτοσυκλέτα της Honda (τερματίζοντας 22ος), και τη δεύτερη σεζόν με την ίδια ομάδα και μοτοσυκλέτα της Ducati, με καλύτερο αποτέλεσμα μια 4η θέση, και την 13η θέση στην τελική κατάταξη.
Motul WSBK: Οι αναβάτες με τις περισσότερες πτώσεις το 2022
Τα στατιστικά στοιχεία της διοργάνωσης για όλες τις κατηγορίες
Από το
motomag
30/12/2022
Η Dorna συγκέντρωσε τα στοιχεία των πτώσεων που συνέβησαν κατά τη διάρκεια των 12 αγώνων των WorldSBK - WorldSSP και των 8 της WorldSSP 300. Συνολικά σημειώθηκαν 480 πτώσεις σε όλες τις κατηγορίες.
Στα WorldSBK αναλογούν οι 217, που διαιρώντας τες με το πλήθος των αγώνων αντιστοιχούν σε 18 πτώσεις κατά μέσο όρο. Αντίστοιχα στα WorldSSP οι πτώσεις ανέρχονται στις 120, δηλαδή 10, κατά μέσο όρο. Στην WorldSSP 300 τώρα οι 143 πτώσεις αντιστοιχούν σε 18 ανά αγώνα.
“Πρωταθλητής” στις πτώσεις για το 2022 αναδείχθηκε ο Loris Baz (Bonovo Action BMW), όντας ο μοναδικός που σημείωσε διψήφιο αριθμό φτάνοντας τις 11. Στη δεύτερη θέση έρχεται ο Kohta Nozane (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) μένοντας στις 9. Την τρίτη θέση την μοιράζονται οι Iker Lecuona (Team HRC) και Michael van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team) με 7 πτώσεις να αντιστοιχούν στον καθένα, παρά το γεγονός ότι ο Ολλανδός είχε χάσει το μεγαλύτερο μέρος του πρώτου μισού της σεζόν καθότι ήταν τραυματίας. Από την άλλη μεριά, ο Axel Bassani (Motocorsa Racing) είναι αυτός που είχε τις λιγότερες πτώσεις, μόλις μία για όλη τη σεζόν.
Όσον αφορά του τρεις πρώτους του πρωταθλήματος ο Πρωταθλητής για το 2022, ο Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) ήταν εκείνος που είχε τις περισσότερες πτώσεις ανάμεσά τους, 5 στον αριθμό. Ο κάτοχος του τίτλου για το 2021 Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) μοιράζεται από 3 μαζί με τον Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK). Έτσι ο Ισπανός μπαίνει στην πέμπτη θέση της κατάταξης πτώσεων, ενώ ο Τούρκος μαζί με τον Ιρλανδό κατατάσσονται στην έβδομη.
Στην κατηγορία WorldSSP τώρα, ο Yari Montella (Kawasaki Puccetti Racing team) στην πρώτη του χρονιά σημείωσε 17 πτώσεις, ενώ ο δεύτερος Glenn van Straalen (EAB Racing Team) ακολουθεί από κοντά με 16. Ο Tom Booth-Amos, ο οποίος αγωνίστηκε με δύο διαφορετικές ομάδες μέσα στη χρονιά (Motozoo Racing by Puccetti και Prodina Racing WorldSSP) και βρισκόταν και αυτός στη προσπάθεια για τον τίτλο του rookie, σημείωσε 11 πτώσεις. Οι αγωνιζόμενοι με τις λιγότερες πτώσεις ήταν οι Ondrej Vostatek (MS Racing Yamaha WorldSSP) και Filippo Fuligni (D34G Racing).
Κατά την διάρκεια των 8 γύρων για την WorldSSP 300, ο αναβάτης της ΜΤΜ Kawasaki, Ruben Bijman, παίρνει την πρώτη θέση με 10 πτώσεις. Ο Harry Khouri (Fusport – RT Motorsports by SKM – Kawasaki) ακολουθεί με 8. Όσον αφορά την τρίτη θέση υπάρχει συνωστισμός με τρεις αναβάτες να την μοιράζονται, όπου ο καθένας σημείωσε 7 πτώσεις στη διάρκεια της σεζόν. Αυτοί είναι οι Inigo Iglesias (SMW Racing), Kevin Sabatucci (Kawasaki GP Project) και Fenton Seabright (Vinales Racing Team). Ίδιος είναι και ο αριθμός για όσους σημείωσαν τις λιγότερες πτώσεις με τους Marc Garcia (Yamaha MS Racing), Daniel Mogeda (Team#109 Kawasaki) και Indy Offer (Team BrCorse) να βρίσκονται στις τελευταίες θέσεις του πίνακα.
Ακολουθεί η λίστα με τους αναβάτες σε φθίνουσα σειρά από τις περισσότερες προς τις λιγότερες πτώσεις (δεν περιλαμβάνονται συμμετοχές wildcarts και αντικαταστάτες):
11
Loris Baz
9
Kohta Nozane
7
Iker Lecuona, Michael van der Mark
6
Garrett Gerloff, Lucas Mahias, Michael Ruben Rinaldi, Xavi Vierge
5
Alvaro Bautista
4
Eugene Laverty, Andrea Locatelli, Alex Lowes, Leandro Mercado, Christophe Ponsson, Scott Redding, Hafizh Syahrin
3
Luca Bernardi, Philipp Oettl, Toprak Razgatlioglu, Jonathan Rea
2
Oliver Konig
1
Axel Bassani
Οι πίστες με τις περισσότερες πτώσεις – Το Misano στην πρώτη θέση
Η πίστα που δυσκόλεψε περισσότερο τους αναβάτες ήταν το Misano World Circuit “Marco Simoncelli”, με τις τρεις κατηγορίες να σημειώνουν 61 πτώσεις στο σύνολο. Δεύτερη έρχεται η πίστα του Estoril στην Πορτογαλία με 58, ενώ την τρίτη θέση παίρνει ο αμέσως προηγούμενος γύρος - και δεύτερος στο πρόγραμμα του 2022 – αυτός της Ολλανδίας που έγινε στην ιστορική πίστα Assen TT.
Όσον αφορά κάθε κατηγορία χωριστά, στην WorldSBK πιο δύσκολη αποδείχτηκε η πίστα του Estoril, όπου σημειώθηκαν οι περισσότερες πτώσεις, 31 συνολικά και η Circuit de Nevers Magny-Cours με 17 για την WorldSSP. Και για τις δύο κατηγορίες ο γύρος της Αργεντινής βρέθηκε για μία ακόμη φορά στην τελευταία θέση της λίστας, έχοντας τις λιγότερες, 15 στο σύνολο. Για την WolrdSSP300 πρόκληση αποτέλεσαν τόσο η TT Circuit Assen όσο και το Misano, σημειώνοντας 24 πτώσεις και στις δύο.
Δεν είναι όμως μόνο οι διάφορες πίστες ως σύνολο αλλά και ορισμένες συγκεκριμένες στροφές που συγκεντρώνουν τις περισσότερες πτώσεις αναβατών. Για φέτος, τα πρωτεία είχε η πολύ κλειστή φουρκέτα (Στροφή 5) στο Magny-Cours με 15 να σημειώνονται κατά τη διάρκεια του σαββατοκύριακου. Στη δεύτερη θέση με 14 πτώσεις βρίσκονται τρεις στροφές σε ισάριθμες πίστες, η Στροφή 1 στο Estoril, η 4 στο Misano και η 1 στο Autodrom Most.
