Maiki Abe - Δεν κατάφερε να προκριθεί στο ντεμπούτο του στο WorldSSP Challenge

Ούτε ο ομόσταυλος του Nicholas Spinelli εντυπωσίασε, παίρνοντας μεν την πρόκριση αλλά με μέτρια αποτελέσματα στο Assen
Maiki Abe debut
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

24/4/2023

Κακό ήταν το ντεμπούτο του Maiki Abe, γιου του αείμνηστου Norick Abe, στο WorldSSP Challenge στο Assen, καθώς ο Ιάπωνας είχε μια πτώση και δεν κατάφερε να πιάσει τον χρόνο πρόκρισης για τον αγώνα.

Στον τρίτο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Supersport για το 2023, στο Assen, οι αναβάτες της VFT Racing αντιμετώπισαν πολλές δυσκολίες, με τον Maiki Abe να πέφτει  στη διαδικασία της Superpole το Σάββατο και να μην καταφέρνει να προκριθεί. Αντίθετα, ο ομόσταυλος του, Nicholas Spinelli σημείωσε τον 13ο χρόνο και προκρίθηκε για τους 2 αγώνες της κατηγορίας του. Στον αγώνα του Σαββάτου ο Spinelli έχασε τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας του στον 14ο γύρο, για να συγκρουστεί με άλλο αναβάτη, να πέσει και να εγκαταλείψει. Την Κυριακή, ο Ιταλός έκανε καλύτερη εμφάνιση, τερματίζοντας 14ος, μέσα στους βαθμούς.

Maiki Abe: “Είμαι πολύ απογοητευμένος, γιατί έπεσα στα δοκιμαστικά και δεν μπόρεσα να συμμετάσχω στους αγώνες. Η αίσθηση που είχα με τη μοτοσυκλέτα της Yamaha ήταν καλή, και είμαι σίγουρος πως θα τα πάω καλύτερα στον επόμενο αγώνα, στη Βαρκελώνη."

Ετικέτες

Motul-WSBK 2024: Νέο πλαίσιο για τα Honda στον αγώνα της Γαλλίας

Κάνει χρήση του άρθρου 2.4.3.1 των κανονισμών
1
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

8/9/2023

Στον αγώνα της Γαλλίας η εργοστασιακές μοτοσυκλέτες της Honda θα έχουν νέο πλαίσιο καθώς η Ιαπωνική εταιρεία κάνει χρήση του δικαιώματος αλλαγής πλαισίου, όπως αυτό περιγράφεται στο άρθρο 2.4.3.1 των κανονισμών του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος. Σύμφωνα τον συγκεκριμένο κανονισμό, αναλόγως των (κακών…) αποτελεσμάτων μαζεύεις βαθμούς τους οποίους μπορείς να “εξαργυρώσεις” σε κάποιον τομέα της μοτοσυκλέτας σου. Στη συγκεκριμένη περίπτωση η Honda αποφάσισε να εξαργυρώσει 15 βαθμούς που είχε μαζέψει από αυτή την ειδική βαθμολογία για την χρήση ενός αναβαθμισμένου πλαισίου. Θυμίζουμε πως τα τελευταία χρόνια οι κανονισμοί που αφορούν τις μοτοσυκλέτες του WSBK δεν έχουν καμία σχέση με το παρελθόν, κάνοντας εξαιρετικά δύσκολο για τα εργοστάσια να χρησιμοποιούν διαφορετικά μηχανικά μέρη σε σχέση με το μοντέλο παραγωγής στο οποίο βασίζονται. Η δυνατότητα εξέλιξης των μοτοσυκλετών κατά την διάρκεια της χρονιάς βασίζεται σε ένα σύστημα ειδικής βαθμολογίας που συνδέεται άμεσα με τα αγωνιστικά αποτελέσματα (όπως και στα MotoGP και την F1).