Μοτοδυναμική & Παπαπαύλου μαζί στα WSSP300

Οι πρώτες δηλώσεις

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

13/11/2017

Όπως είχαμε γράψει πριν από λίγες μέρες, ο Νότης Παπαπαύλου προκρίθηκε στο Παγκόσμιο SSP300 του 2018 με την υποστήριξη της ΥAMAHA/MOTOΔΥΝΑΜΙΚΗΣ! Ο Νότης έδειξε για άλλη μία φορά τις δυνατότητές του πετυχαίνοντας τη διάκριση με YZF-R3 και ένα νέο σημαντικό βήμα για την καριέρα του. Μαζί με άλλους 10 αναβάτες οι οποίοι αναδείχθηκαν από τα εθνικά τους πρωταθλήματα, συμμετείχε στο Masterclass που οργάνωσε η Yamaha στα πλαίσια του προγράμματος «bLU cRU» στη Latina της Ιταλίας και προκρίθηκε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα στην κατηγορία SSP300. (SuperSport 300)

Η ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ επένδυσε στον θεσμό bLU cRU και καθιέρψσε στην Ελλάδα το Yamaha R3 Challenge 2017 για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, με τους Έλληνες αναβάτες να οδηγούν την αγωνιστική τους YZF-R3 συμμετέχοντας στην κατηγορία νέων στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας.

Ο Τεχνικός Διευθυντής της ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗΣ/Κλάδου Yamaha, Ανδρέας Κοσκινάς, δήλωσε: "Το bLU cRU Masterclass στη Latina ενθουσίασε τους συμμετέχοντες, που απέκτησαν πολύτιμες εμπειρίες μέσα στο διήμερο. Είχα την τύχη να παρατηρώ από κοντά πόσο αυξήθηκε η αυτοπεποίθησή τους. Είμαι σίγουρος ότι θα αξιοποιήσουν αυτή την εμπειρία στο έπακρο και θα εφαρμόσουν όσα έμαθαν στις μελλοντικές τους αναμετρήσεις, βάζοντας ακόμη μεγαλύτερους στόχους. Ήταν μία πολύ ιδιαίτερη στιγμή για τους νέους αναβάτες να μπορούν να μαθαίνουν στην πίστα από οδηγούς όπως ο David Checa, o Niccolo Canepa, o Federico Caricasulo και ο Alfonso Copola. Το Yamaha bLU cRU project είναι μοναδικό και το πρώτο Masterclass ήταν πέρα από κάθε προσδοκία! Ως προς τη σπουδαία ελληνική διάκριση, πιστέψαμε από την αρχή στον Νότη, που φέτος κέρδισε και την πρώτη θέση στην κατηγορία R3 Challenge στο Ελληνικό Πρωτάθλημα. Πιστεύoυμε ότι αν συνεχίσει την πειθαρχημένη προπόνηση και διατηρήσει τον ενθουσιασμό του, θα φθάσει πολύ υψηλά."

Ο Νότης Παπαπαύλου μίλησε για τη διάκριση και το πώς έφθασε σε αυτή: "Αυτή η διάκριση με Yamaha ΥΖF-R3 αποτελεί δικαίωση για τα τόσα χρόνια που παλέψαμε μαζί με την οικογένειά μου! Φέτος είναι η ευκαιρία μου! Θα δώσω τον καλύτερο εαυτό μου για να ανεβάσω τις σημαίες της Ελλάδας και της Yamaha στο βάθρο! Ξεκίνησα όταν ο πατέρας μου αγόρασε το πρώτο μου κροσάκι στα έξι μου, ενώ στη συνέχεια με συνόδευσε σε mini moto πρωτάθλημα στον Ασπρόπυργο στα εφτά μου και μ’ έστειλε στο ιταλικό πρωτάθλημα ήδη από τα 10. Από την αλάνα ως την πίστα, όσο πιο πολύ οδηγούσα, τόσο περισσότερο η αρχική ιδέα του πατέρα μου εξελισσόταν και σε δικό μου πάθος.
Δεν ήταν πάντα όλα εύκολα. Πέρασα και αρκετές απογοητεύσεις, όπως τότε που σε παγκόσμιο test αγωνιζόμουν να περάσω στους 12 από τους 150, και τελικά λόγω μίας ατυχίας έμεινα στους καλύτερους 50. Και οι δύσκολες στιγμές ήταν αρκετές λόγω δύσκολων οικονομικών και έλλειψης χορηγών, αλλά καμία στιγμή δεν σκέφθηκα να τα παρατήσω γιατί η οδήγηση είναι πάθος! Είναι σπουδαίο να ξέρω ότι κατάφερα να σηκωθεί η ελληνική σημαία και να ακουστεί ο εθνικός ύμνος, μία απίστευτη στιγμή στο Assen το 2014! Οι καλές στιγμές, με καλύτερη αυτή στη Latina, είναι τόσο δυνατές, που σβήνουν τα δύσκολα.

Για να τα καταφέρω αθλούμαι καθημερινά δύο ώρες, ενώ τις Παρασκευές και τα Σαββατοκύριακα η προπόνησή μου με οδήγηση σε όλα τα στυλ -πίστα, enduro, motocross- αναλόγως καιρού και χώρου, μπορεί να φθάσει και τις τέσσερις ώρες την ημέρα. Συμβουλεύω γονείς και παιδιά να μπαίνουν από νωρίς στον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Ακόμη και να μην ασχοληθούν με πρωταθλητισμό, θα αναπτύξουν καλή φυσική κατάσταση και γρήγορα αντανακλαστικά στην οδήγηση. Ως προς τους αγώνες, ο χορηγός είναι η κινητήρια δύναμη γιατί χωρίς καλά οικονομικά δυσκολεύουν τα πράγματα, και η καλή χημεία/συνεργασία μηχανικού-οδηγού είναι που καθορίζει τη συνέχεια. Όλα ξεκινούν από ελάχιστο ταλέντο που αρκεί, αν με πολλή δουλειά το καλλιεργείς και βρεις την κατάλληλη μοτοσυκλέτα, όπως και υποστηρικτές. Η δουλειά είναι το παν!

Θέλω να ευχαριστήσω τόσους πολλούς, την οικογένειά μου, τον μηχανικό μου Νίκο Τσεσμελή, και τη χορηγό μου ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ/ΥΑΜΑΗΑ που ειδικά φέτος με βοήθησε πολύ, όπως και όλους τους άλλους χορηγούς μου."

Ετικέτες

Yamaha

Yamaha YZF-R3

https://bit.ly/MOTO_683

World Superbike

Nicolo Bulega: Μια σεζόν γεμάτη ρεκόρ στο WSBK με 726 βαθμούς και 32 νίκες

Ο Ιταλός κατέρριψε ιστορικά ρεκόρ σε νίκες, pole position και συνεχόμενα βάθρα - Η κυριαρχία σε αριθμούς

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

22/10/2026

Ο Nicolo Bulega ολοκλήρωσε το 2026 ως Παγκόσμιος Πρωταθλητής WorldSBK, έχοντας κυριαρχήσει στη μεγαλύτερη διάρκεια της σεζόν. Ο αναβάτης της Aruba.it Ducati συγκέντρωσε 726 βαθμούς από τους 744 διαθέσιμους, κατέκτησε 32 νίκες και κατέγραψε μια σειρά από επιδόσεις που αλλάζουν τα δεδομένα στην ιστορία του θεσμού.

Η τελευταία του εμφάνιση στη Jerez πρόσθεσε ακόμη ένα κεφάλαιο σε μια τριετία με, αν μη τι άλλο, εντυπωσιακά αποτελέσματα.

Τα ρεκόρ του Bulega σε αριθμούς

726/744 βαθμοί: Ο Bulega έχασε μόλις 18 βαθμούς σε ολόκληρη τη σεζόν. Οι απώλειες προήλθαν από τον πρώτο αγώνα στο Donington Park και τους τρεις αγώνες στην Cremona, όπου ο Iker Lecuona, επίσης αναβάτης της Aruba.it Racing – Ducati, πέτυχε το πρώτο του χατ-τρικ στη μεγάλη κατηγορία.

726 βαθμοί: Πρόκειται για νέο ρεκόρ συγκομιδής βαθμών σε μία σεζόν του WorldSBK. Ο Bulega έγινε ο πρώτος αναβάτης στην ιστορία του πρωταθλήματος που ξεπέρασε τους 700 βαθμούς.

499 γύροι: Από τους 612 γύρους που πραγματοποιήθηκαν συνολικά μέσα στη χρονιά, ο Ιταλός βρέθηκε στην πρώτη θέση για τους 499. Ο Lecuona προηγήθηκε για 104 γύρους, ο Yari Montella της Barni Spark Racing Team για τέσσερις και ο Sam Lowes της ELF Marc VDS Racing Team για τρεις.

100% των νικών: Η Ducati κέρδισε όλους τους αγώνες της σεζόν, επαναλαμβάνοντας επίδοση που είχε πετύχει τελευταία φορά το 2003. Παράλληλα, οι αναβάτες της κατέκτησαν όλες τις pole position, κάτι που είχε συμβεί ξανά το 1992.

92 βάθρα: Ο Bulega ολοκλήρωσε την παρουσία του στο WorldSBK με 92 βάθρα σε 108 αγώνες, επίδοση που τον κατατάσσει στη δέκατη θέση της σχετικής ιστορικής λίστας.

56 ταχύτεροι γύροι: Με 56 ταχύτερους γύρους σε 108 αγώνες, βρίσκεται στην πέμπτη θέση όλων των εποχών. Μπροστά του βρίσκονται οι Alvaro Bautista με 57 και Noriyuki Haga με 58.

52 νίκες: Ο Ιταλός έκλεισε την καριέρα του στο WorldSBK με 52 νίκες, ισοφαρίζοντας τον Troy Bayliss. Πριν από την έναρξη της φετινής σεζόν είχε 20 νίκες, γεγονός που δείχνει το μέγεθος της φετινής του συγκομιδής.

49 συνεχόμενα βάθρα: Ο Bulega ανέβηκε στο βάθρο σε 49 διαδοχικούς αγώνες, συντρίβοντας το προηγούμενο ρεκόρ. Οι Colin Edwards και Toprak Razgatlioglu μοιράζονταν την κορυφαία επίδοση με 25 συνεχόμενα βάθρα.

36 βάθρα σε μία σεζόν: Ο αναβάτης της Ducati ανέβηκε στο βάθρο σε κάθε αγώνα του 2026, συγκεντρώνοντας συνολικά 36 παρουσίες. Το προηγούμενο ρεκόρ ήταν 34 βάθρα και ανήκε στον Jonathan Rea από το 2019.

32 νίκες: Ο Bulega κατέρριψε το ρεκόρ περισσότερων νικών σε μία σεζόν. Η προηγούμενη κορυφαία επίδοση ήταν οι 27 νίκες του Alvaro Bautista το 2019.

31 ταχύτεροι γύροι: Ο Ιταλός σημείωσε τον ταχύτερο γύρο σε 31 αγώνες μέσα στη χρονιά. Ο Lecuona ακολούθησε με τέσσερις και ο Sam Lowes με έναν.

25 συνεχόμενες νίκες: Ο Bulega έφτασε τις 25 διαδοχικές νίκες, συνυπολογίζοντας και τις τέσσερις τελευταίες του 2025. Το προηγούμενο ρεκόρ ήταν 13 νίκες και ανήκε στον Toprak Razgatlioglu, ο οποίος είχε πετύχει το συγκεκριμένο σερί τόσο το 2024 όσο και το 2025.

20 pole position: Σε τρεις σεζόν στο WorldSBK, ο Bulega συγκέντρωσε 20 pole positions, καταλαμβάνοντας την έβδομη θέση της σχετικής λίστας. Μπροστά του βρίσκεται ο τετράκις Παγκόσμιος Πρωταθλητής Carl Fogarty με 21.

11 pole position το 2026: Η pole position στο Jerez ήταν η 11η του Ιταλού για τη φετινή χρονιά, ισοφαρίζοντας το ρεκόρ του Ben Spies από το 2009.

10 συνεχόμενες pole position: Από το Jerez του 2025 έως τη Magny-Cours του 2026, ο Bulega κατέκτησε δέκα διαδοχικές pole positions, επίδοση που αποτελεί νέο ρεκόρ. Το προηγούμενο ανήκε στον Jonathan Rea με οκτώ συνεχόμενες.