Motul-WorldSBK: Επίσημη παρουσίαση εργοστασιακής ομάδας Kawasaki KRT [VIDEO]

Με την φόρα του πρωταθλητή
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

31/3/2021

Η εργοστασιακή ομάδα της Kawasaki με τον Jonathan Rea αποτελούν τον στόχο όλων των υπόλοιπων στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike τα τελευταία χρόνια και το ίδιο ακριβώς θέλουν να συνεχίσουν να κάνουν φέτος με την καινούρια ZX-10RR. Παρέα στο Rea θα κάνει ο Alex Lowes που ήδη έχει κατακτήσει μία νίκη με την Kawasaki.

Ακολουθεί το σχετικό ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ της KAWASAKI:

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

Η KRT παρουσιάζει την αγωνιστική ομάδα της στα WorldSBK για το 2021Η επίσημη ομάδα της Kawasaki στα WorldSBK αποκάλυψε τις νέες μοτοσυκλέτες του 2021 κατά τη διάρκεια μιας διαδικτυακής παρουσίασης της ομάδας στην έδρα της KRT κοντά στη Βαρκελώνη. Το αγωνιστικό δίδυμο των Jonathan Rea και Alex Lowes, μαζί με τα νέα NinjaZX-10RR, πρωταγωνίστησαν σ’αυτή την παρουσίαση. Στο βίντεο εμφανίστηκαν μοναδικά πλάνα του συνεχώς επεκτεινόμενου συγκροτήματος του αρχηγείου της KRT, καθώς ο Jonathan Rea και ο Alex Lowes ανέδειξαν όλες τις πτυχές των διαφόρων εξειδικευμένων τμημάτων που αποτελούν μια ομάδα WorldSBK που πρωταγωνιστεί σε ένα παγκόσμιο πρωτάθλημα -από κορυφαίας τεχνολογίας τεχνικά τμήματα με γρήγορους 3D εκτυπωτές πρωτοτύπων σχεδίων μέχρι το πιο πρόσφατο αυτοκινούμενο όχημα φιλοξενίας.

Τελειώνοντας με την μεγάλη αποκάλυψη των τελικών χρωμάτων και γραφικών του 2021, τόσο στο KawasakiNinjaZX-10RRόσο και στον αγωνιστικό εξοπλισμό των αναβατών, το βίντεο είναι διαθέσιμο για παρακολούθηση τώρα στη διεύθυνση που ακολουθεί: https://kawasakiracingteamworldsbk.com O φωτεινός νέος σχεδιασμός της KRT, με λευκά πάνελ αντίθεσης στα κάτω τμήματα του επανασχεδιασμένου φαίρινγκ, αναδεικνύει σε μεγάλο βαθμό το εταιρικό αγωνιστικό πράσινο χρώμα της Kawasaki για άλλη μια φορά, υπογραμμίζοντας την αφοσίωση της αγωνιστικής προσπάθειας της Kawasaki Heavy Industries, που εκπροσωπείται στην Ευρώπη από την Provec Racing.

Το τελευταίο Kawasaki Ninja διαθέτει πολλές τεχνολογικές εξελίξεις και τεχνολογίες, συμπεριλαμβανομένου ενός κινητήρα με δυνατότητα λειτουργίας σε υψηλότερες στροφές, εσωτερικά μπροστινά φτερά και ένα νέο τμήμα ουράς για περαιτέρω βελτίωση της αεροδυναμικής απόδοσης τόσο στα μοντέλα παραγωγής όσο και στις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες. Λίγο μετά την αποκάλυψη, η ομάδα θα επισκεφθεί την τοπική πίστα του WorldSBK, το Circuit de Catalunya-Barcelona, για μια δοκιμή δύο ημερών μαζί με τους περισσότερους από τους κύριους ανταγωνιστές του 2021. Το τεστ θα διεξαχθεί μεταξύ 31 Μαρτίου και 1 Απριλίου. Ο πρώτος γύρος του πρωταθλήματος έχει προγραμματιστεί για τις 21-23 Μαΐου, στο Motorland Aragon της Ισπανίας.

 

2021 KRT Rider WorldSBK Statistics

 

Jonathan Rea: World Champion 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 & 2020

Career Race Wins: 99 (84 for Kawasaki)

Career Podiums: 185 (143 for Kawasaki)

Career Poles: 27 (23 for Kawasaki)

Alex Lowes:2021: Races: 0, Wins 0, Podiums 0, Superpoles 0 Career Race Wins: 2 (1 for Kawasaki) Career Podiums: 24 (4 for Kawasaki) Career Poles: 1 (0 for Kawasaki)

#NinjaSpirit

#FaceYourself

WSBK: Ο Alvaro Bautista εξετάζει την πιθανότητα επιστροφής στη Honda

Με τους Razgatlioglu και Bulega να έχουν ήδη “κλείσει”, o Alvaro Bautista είναι το επόμενο μεγάλο κομμάτι στο παζλ των μεταγραφών του WSBK
Alvaro Bautista to leave Ducati
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

12/6/2025

Μια επιστροφή στη Honda φαίνεται να βρίσκεται στο προσκήνιο για τον Alvaro Bautista, καθώς φέρεται να μην έφτασε σε συμφωνία ανανέωσης με την ομάδα της Ducati στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike.

Ο δις Παγκόσμιος Πρωταθλητής του WorldSBK ενημερώθηκε, σύμφωνα με πληροφορίες, την προηγούμενη εβδομάδα ότι δεν θα συνεχίσει με τη Ducati για το 2026. Αυτή η εξέλιξη αφήνει τον Bautista χωρίς μοτοσικλέτα για την επόμενη σεζόν και σε αναζήτηση νέας ομάδας για την όγδοη χρονιά του στο πρωτάθλημα.

Παρά το γεγονός ότι θα κλείσει τα 41 τον Νοέμβριο, ο Bautista ξεκαθάρισε πως δεν σκέφτεται να αποσυρθεί και θέλει να συνεχίσει να αγωνίζεται και το 2026.

Σύμφωνα με πληροφορίες, ο μάνατζέρ του, Simone Battistella, εργάζεται εντατικά για να βρει νέο γκαράζ για τον αναβάτη του, με την πιθανότερη επιλογή να είναι μια επιστροφή στην ομάδα της HRC.

Ο Ισπανός είχε αγωνιστεί με τη Honda στο WorldSBK τις σεζόν 2020 και 2021, όπου κατέκτησε τρία βάθρα και ολοκλήρωσε τη χρονιά στην 9η και 10η θέση αντίστοιχα.

Από τότε που ο Bautista αποχώρησε από τη Honda και επέστρεψε στη Ducati, η ομάδα της Honda έχει κάνει βήματα προόδου για να επανέλθει στις πρώτες θέσεις του πρωταθλήματος. Με δεδομένη την έλλειψη ενός κορυφαίου αναβάτη που να ηγείται της προσπάθειας, η ενδεχόμενη επιστροφή του Bautista θα μπορούσε να είναι μια ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα προοπτική για την HRC.

Για τη σεζόν 2026, η Honda θα λάβει superconcessions, που θα επιτρέψουν μεγαλύτερα επίπεδα παρέμβασης στην μοτοσυκλέτα, κανονισμός που στοχεύει στην διατήρηση της ανταγωνιστικότητας, όπως είχε συμβεί με τη BMW το 2024. Αυτό, σε συνδυασμό με την πιθανή επιστροφή του Bautista, θα μπορούσε να δώσει στην ομάδα της HRC την απαραίτητη ώθηση που χρειάζεται για να βρεθεί ξανά μπροστά στο grid του WorldSBK.

Αν και το μεγαλύτερο μέρος του grid για το 2026 δεν έχει ακόμη «κλειδώσει», είναι προφανές ότι ο Bautista θα επιδιώξει να παραμείνει σε εργοστασιακή ομάδα.

Με την πρόσφατη είδηση πως ο Razgatlioglu θα αποχωρήσει από τη BMW για να ξεκινήσει ένα νέο κεφάλαιο με την Pramac Yamaha στο MotoGP από την επόμενη χρονιά, ο Ισπανός θα μπορούσε να είναι ένας πιθανός αντικαταστάτης του – και άλλος ένας δις Παγκόσμιος Πρωταθλητής.

Στην ομάδα bimota by Kawasaki Racing Team δεν υπάρχουν διαθέσιμες θέσεις, καθώς η ιταλική ομάδα θα διατηρήσει τους Alex Lowes και Axel Bassani για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά.

Μετά την ανανέωση του Andrea Locatelli με την Pata Maxus Yamaha για το 2026 και 2027, απομένει μία διαθέσιμη θέση στη εργοστασιακή ομάδα της Yamaha. Αν και δεν υπάρχουν αναφορές που να συνδέουν τον Bautista με την R1, παραμένει μια ακόμη επιλογή.