Κατά τη διάρκεια της διαδικτυακής σύσκεψης που έγινε απ’ την επιτροπή των Motul WSBK, που αποτελούνταν απ’ τους Gregorio Lavilla (Πρόεδρος, μέλος της Dorna), Franck Vayssié (FIM) και Takanao Tsubouchi (MSMA) στις 8 Μαΐου, τροποποιήθηκαν οι κανονισμοί του πρωταθλήματος για τις κατηγορίες των WSBK και WorldSSP300.
Οι κανονισμοί έχουν άμεση και ισχύ και αφορούν:
WSBK: Σε περίπτωση που ο Superpole Race έχει ακυρωθεί (όπως έγινε στον τέταρτο γύρο του πρωταθλήματος στο Assen), οι θέσεις στη σχάρα εκκίνησης θα βασιστούν στα αποτελέσματα των κατατακτήριων δοκιμών (και αν και αυτές έχουν επίσης ακυρωθεί, τότε θα βασιστούν στα αποτελέσματα των ελεύθερων δοκιμών).
WorldSSP300: Με το ίδιο σκεπτικό, σε περίπτωση που ο Last Chance αγώνας έχει ακυρωθεί, οι θέσεις στη σχάρα εκκίνησης απ’ την 31η ως την 36η θα βασιστούν στον γρηγορότερο χρόνο των αναβατών από όλες τις κατατακτήριες δοκιμές (συνδυάζοντας του χρόνους των Group A και B) ή απ’ τις ελεύθερες δοκιμές στην περίπτωση που οι κατατακτήριες έχουν ακυρωθεί.
Το χρονικό πρόγραμμα της WorldSSP300 έχει αναθεωρηθεί ελαφρώς για τα session των ελεύθερων δοκιμών για τα group A και B. Επίσης, έγιναν διευκρινήσεις έτσι ώστε οι πειθαρχικές αποφάσεις να μπορούν να λαμβάνονται σε πρώτη φάση μόνο απ’ τους αγωνοδίκες του FIM WorldSBK. Τέλος, διευκρινίστηκε επίσης πως οποιαδήποτε διαμαρτυρία θα πρέπει να υποβάλλεται μέσα σε 30 λεπτά απ’ τη στιγμή που θα δημοσιευθούν τα αποτελέσματα του αγώνα (και πλέον δεν θα μπορούν να υποβάλλουν τις διαμαρτυρίες τους για τεχνικά θέματα πριν την εμφάνιση της καρό σημαίας, όπως γινόταν στο παρελθόν.)
Motul WSBK 2024, Assen, FP1 – O Toprak με την BMW στην κορυφή
Τέσσερις διαφορετικοί κατασκευαστές στην πρώτη τετράδα
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
19/4/2024
Η αγωνιστική δράση στο ιστορικό Assen που φιλοξενεί αυτές τις ημέρες τον τρίτο γύρο του πρωταθλήματος Motul WSBK ξεκίνησε με τα FP1, με τους αναβάτες των ομάδων να μας δίνουν μια πρώτη γεύση για τα όσα θα δούμε στον "Καθεδρικό της Ταχύτητας".
Η χθεσινή βροχή που έπεσε στην πίστα του Assen έκανε την πίστα υγρή ενώ οι χαμηλές θερμοκρασίες που επικρατούσαν απέτρεψαν τους αναβάτες των ομάδων να βγουν ώστε να πραγματοποιήσουν από νωρίς κάποιους γύρους.
Ο θαρραλέος Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WSBK), ήταν ο μόνος που μπήκε στην πίστα ωστόσο και ο ίδιος λίγα λεπτά αργότερα επέστρεψε στo box της ομάδας του καθώς δεν υπήρχε λόγος να ρισκάρει σε αυτές τις συνθήκες.
Με τον χρόνο να μετρά αντίστροφα φτάσαμε στα 10 λεπτά πριν το τέλος των FP1. Με τις συνθήκες να είναι καλύτερες άπαντες βγήκαν για να γράψουν χρόνους καθώς η πίστα είχε στεγνώσει. Ο Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) είχε σημειώσει τον πρώτο χρόνο ωστόσο όταν αυτός μπήκε στα pits οι χρόνοι άρχισαν να πέφτουν γύρο με τον γύρο.
Ο Alex Lowes ήταν αυτός που λίγο αργότερα είχε βρεθεί στην κορυφή ωστόσο ο νέος αναβάτης της BMW δεν είχε πει την τελευταία του λέξη. Στα τελευταία λεπτά ο Toprak με την BMW M1000RR βελτίωσε τους χρόνους του αρπάζοντας την πρώτη θέση από τον Lowes της Kawasaki, ο οποίος αρκέστηκε στη δεύτερη θέση.
Στην τρίτη θέση σχεδόν έξι δέκατα μακριά από τον Toprak βρέθηκε ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati), ο οποίος πραγματοποίησε ένα σερί 12 γύρων στα τελευταία στάδια της διαδικασίας. O Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team), ολοκλήρωσε τα FP1 στην τέταρτη θέση με τον Jonathan Rea της Pata Prometeon Yamaha να συμπληρώνει την πρώτη πεντάδα.
Σε ρηχά νερά κινήθηκε ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati), με τον Ιταλό να τερματίζει στην δέκατη θέση ενώ είχε και μία έξοδο στην αμμοπαγίδα στη στροφή 1, με τον ίδιο να καταφέρνει να κρατήσει όρθια την Ducati Panigale V4R.
