Motul WSBK 2019 Qatar FP2: Η επέλαση των Ducati!

Πρώτος ο Davies και τρίτος o Βautista

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

24/10/2019

Δυναμική παρουσία είχαν οι μοτοσυκλέτες της Aruba.IT Racing - Ducati, καθώς οι αναβάτες τους, Davies και Bautista βρέθηκαν μέσα στην τριάδα! Τα τελευταία ελεύθερα δοκιμαστικά για σήμερα ολοκληρώθηκαν με τον Ουαλό Davies να επιστρέφει δριμύτερος μετά την πτώση του στα FP1 και να σημειώνει τον ταχύτερο χρόνο των FP2, αφήνοντας τον Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) στη δεύτερη θέση. Ο Ουαλός έχει νικήσει συνολικά δύο φορές στην πίστα του Losail, ενώ η Ducati έχει το ρεκόρ για τους περισσότερους τερματισμούς στο βάθρο (17 σε αντιθέση με την Kawasaki που έχει 13). Βάση στατιστικών περιμένουμε τόσο τον Davies όσο και τον Bautista, που ήρθε τρίτος στον πίνακα, να έχουν πρωταγωνιστικό ρόλο στις μάχες για τη νίκη. Ο Toprak Razgatlioglu (Turkish Puccetti Racing) συνέχισε να δουλεύει πάνω στο να βρει τις σωστές ρυθμίσεις στη μοτοσυκλέτα του, όπως εξάλλου όλοι οι αναβάτες και ολοκλήρωσε τα FP2 στην τέταρτη θέση, μπροστά από τον τρίτο της βαθμολογίας του πρωταθλήματος, Michael van der Mark (Pata Yamaha WorldSBK Team).

Ανάμεσα στους αναβάτες της Pata Yamaha βρέθηκε ο Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) εκεί στην έκτη θέση, έχοντας πίσω του τον Alex Lowes, ενώ στο μεγαλύτερο διάστημα των FP2 ο αναβάτης της BMW ήταν 15ος. Ο έταιρος Markus Reiterberger (BMW Motorrad WorldSBK Team), ήρθε όγδοος και αυτή τη στιγμή είναι "ξεκρέμαστος" καθώς δεν έχει κλείσει κάποιο συμβόλαιο για την ερχόμενη σεζόν με κάποια ομάδα. Έτσι, ο αγώνας στο Qatar είναι η τελευταία του ευκαιρία να δείξει τις δυνατότητές του και να κερδίσει μια θέση ώστε να τρέξει και του χρόνου στα Superbike. Τη δεκάδα ολοκλήρωσαν οι Sandro Cortese (GRT Yamaha WorldSBK) και Loris Baz (Ten Kate Racing - Yamaha) καταλαμβάνοντας την ένατη και δέκατη θέση αντίστοιχα.

1. Chaz Davies (Aruba.it Racing – Ducati) 1’57.449
2. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +0.273
3. Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) +0.318
4. Toprak Razgatlioglu (Turkish Puccetti Racing) +0.579
5. Michael van der Mark (Pata Yamaha WorldSBK Team) +0.708
6. Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) +0.806

Ετικέτες

WSBK

Ducati

kawasaki

Yamaha

BMW

https://bit.ly/MOTO_654

World Superbike

KTM - Ετοιμάζει είσοδο στα World Supersport!

Με το επερχόμενο RC 990, με αυξημένο ίσως κυβισμό και 135-145 hp

Από τον

Κώστα Γκαζή

1/5/2024

Το site GpOne αναφέρει σε άρθρο του πως η KTM ετοιμάζεται να εισέλθει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport στο WSBK, με μια υπερκυβισμένη RC 990 -μοτοσυκλέτα που αναμένεται να παρουσιαστεί μέσα στο 2024- με απόδοση 135-145 ίππων.

Η εξέλιξη του Pierer Group στο MotoGP είναι αδιαμφισβήτητη, ενώ φέτος έχει το πακέτο αναβάτη και μοτοσυκλέτας (Pedro Acosta, RC16) που της δίνει πρωταγωνιστικό ρόλο στο Πρωτάθλημα.

Από την άλλη μεριά, στο WorldSBK το Pierer Group περιορίζεται στα World Supersport 300, με την ομάδα Freundberg.

Τώρα, σύμφωνα με πληροφορίες που διέρρευσαν από την ΚΤΜ, μαθαίνουμε πως οι "πορτοκαλί" ετοιμάζουν να ενδυναμώσουν την παρουσία τους στο WorldSBK, με παρουσία στα WorldSSP.

Μάλιστα για τη συγκεκριμένη κίνηση, στον δεύτερο γύρο της σεζόν WorldSBK 2024, στη Βαρκελώνη, το παρών για συνομιλίες με την Dorna έδωσε ο Mike Leitner, πρώην διευθυντής της εργοστασιακής ομάδας της ΚΤΜ στο MotoGP, που διατηρεί συμβουλευτική ιδιότητα με τους Αυστριακούς.

Παραμένει άγνωστο αν η είσοδος της KTM στο WorldSSP γίνει το 2025 ή αν καθυστερήσει κι άλλο, όμως οι Αυστριακοί σχεδιάζουν ήδη ένα αγωνιστικό τεστ με τη νέα μοτοσυκλέτα, που πιθανώς θα λάβει χώρα σε έναν από τους επερχόμενους αγώνες BSB, έναν θεσμό που έχει ίδιες προδιαγραφές στην εν λόγω κατηγορία με του WorldSSP.

Η μοτοσυκλέτα θα είναι πιθανότατα η επερχόμενη RC 990 που έχουμε δει σε "κατασκοπευτικές" φωτογραφίες, η αδελφή της RC 8C, με τον δικύλινδρο κινητήρα που έχουμε δει ήδη στο KTM 990 Duke, που έχει χωρητικότητα 947 κ.εκ. με απόδοση 121 hp.

Στις συζητήσεις μεταξύ KTM-Dorna έχει τεθεί και το νούμερο σε κυβικά και ίππους, με τους "πορτοκαλί" να σχεδιάζουν να ανεβάσουν ίσως τον κυβισμό στα 960 κ.εκ. (ο μέγιστος επιτρεπόμενος για τα δικύλινδρα) με απόδοση 135-145 Hp ώστε να μπορούν να ανταγωνιστούν και τα Ducati Panigale V2 των 955 κ.εκ. (στη σεζόν του 2024 στη βαθμολογία προηγούνται οι Huertas & Yari, αμφότεροι με Panigale V2) με τρίτο τον Manzi με Yamaha YZF R6.

Βρισκόμαστε εις αναμονή τόσο για την άφιξη της RC 990 παραγωγής, όσο και για τις επόμενες αγωνιστικές κινήσεις της KTM που αναμένονται πολύ ενδιαφέρουσες.