Η αυλαία του φετινού πρωταθλήματος έπεσε με τρεις πολύ θεαματικούς αγώνες στο Qatar και υπόσχεται πως του χρόνου τα Superbikes θα επιστρέψουν δριμύτερα, με περισσότερο θέαμα και μάχες. Γι' αυτό το λόγο μάλιστα, η Dorna ήρθε σε συμφωνία με τους υπεύθυνους της Catalunya ώστε να αποτελέσει έναν γύρο του Motul WSBK το 2020, που θα πραγματοποιηθεί τον ερχόμενο Σεπτέμβρη από τις 18 έως τις 20 του μήνα.
Ο Γενικός Διευθυντής της πίστας, Joan Fontseré είπε:“Η έλευση του πρωταθλήματος στην πίστα ταίριαξε σαν παζλ με τις ημερομηνίες που είχαμε διαθέσιμες και σε συνδυασμό με το γεγονός ότι ο στόχος μας είναι να γράψουμε ιστορία, ο αγώνας θα είναι εξαιρετικός την ερχόμενη χρονιά. Είμαστε πολύ χαρούμενοι που θα μπορέσουμε να φιλοξενήσουμε τον αγώνα των Superbikes στηνCatalunya, ενώ είμαστε σίγουροι ότι θα αρέσει πολύ στους θεατές και θα αποτελέσει μια ηχηρή επιτυχία.”
Ο εκπρόσωπος της Gemocat, Ricard Cardús, ανέφερε πως είναι πολύ χαρούμενος που θα φέρει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike στην Καταλονία για πρώτη φορά. Μάλιστα, πρόσθεσε πως θέλει το αγωνιστικό τριήμερο (απ’ τις 18 έως τις 20 Σεπτεμβρίου) να είναι ένα πραγματικό πάρτι για τους φιλάθλους και έτσι θα οργανώσουν διάφορα events και δραστηριότητες, ενώ τα εισιτήρια θα περιοριστούν στις 30.000 ώστε το κοινό να βιώσει μια πιο αποκλειστική εμπειρία. Έκλεισε τις δηλώσεις του λέγοντας: “Ελπίζουμε ο αγώνας στην Καταλονία να αποκτήσει μόνιμη θέση στην ατζέντα των φιλάθλων.”
Ο Gregorio Lavilla, Εκτελεστικός Διευθυντής του τμήματος οργάνωσης των WSBK είπε: “Η νέα προσθήκη στο καλεντάρι του 2020 των Superbikes είναι καλοδεχούμενη και αναμένεται με μεγάλη ανυπομονησία. Στην πίστα, έχουν πραγματοποιηθεί πολλοί αξιομνημόνευτοι αγώνες σε διάφορες κατηγορίες του μηχανοκίνητου αθλητισμού δημιουργώντας μια ιστορική λίστα και το πρωτάθλημα των Superbikes ανυπομονεί μπει σε αυτή. Με τόσο πλούσια κληρονομιά στους αγώνες μοτοσυκλέτας στην Ισπανία και στην περιοχή, ο αγώνας των Superbikes στην Καταλονία υπόσχεται να είναι μια μεγάλη επιτυχία για όσους λάβουν μέρος.”
Motul WSBK 2024, Assen, Race 1 – Ο Spinelli κερδίζει σε έναν αγώνα θρίλερ
Βροχή, ήλιος, ρίσκο στα ελαστικά και μία κόκκινη σημαία που έκρινε τον αγώνα
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
20/4/2024
Ούτε οι μεγάλοι σκηνοθέτες όπως οι Ταραντίνο και Σκορσέζε θα μπορούσαν να είχαν φανταστεί αυτά που είδαμε να συμβαίνουν στην πίστα του Assen καθώς από το πουθενά είδαμε τον αντικαταστάτη του τραυματία Danilo Petrucci, Nicholas Spinelli να κατακτά τη νίκη στο ντεμπούτο του στο Motul WSBK με την ομάδα της Barni Spark Racing Team.
Λίγες ώρες πριν από την έναρξη του αγώνα η βροχή έκανε και πάλι την εμφάνιση της στην ολλανδική πίστα ενώ από την πρώτη θέση του grid θα ξεκινούσε ο Jonathan Rea (Pata Prometeon Yamaha), o οποίος πανηγύρισε την πρώτη του pole position με την νέα του ομάδα δηλώντας ταυτόχρονα πως σιγά σιγά αποκτά μεγαλύτερη εμπιστοσύνη στην μοτοσυκλέτα του.
Ομάδες και αναβάτες βρισκόταν σε διαπραγματεύσεις για τα ελαστικά που θα χρησιμοποιούσαν στον αγώνα καθώς η καλοκαιρία είχε επιστρέψει στο Assen. Με τον χρόνο να μετρά αντίστροφα, οι περισσότεροι αναβάτες επέλεξαν να βάλουν slick ελαστικά όχι όμως ο Nicholas Spinelli, ο οποίος ρίσκαρε και τοποθέτησε στην Ducati Panigale V4R ενδιάμεσα ελαστικά.
Η επιλογή αυτή απέδωσε καρπούς καθώς με το που έσβησαν τα κόκκινα φώτα, ο Spinelli έφυγε λες και ήταν πύραυλος ελέω και των ενδιάμεσων ελαστικών που χρησιμοποιούσε. Χαρακτηριστικό ήταν το γεγονός πως ο αναβάτης της Barni είχε δημιουργήσει στο τέλος του πρώτου γύρου μία διαφορά 13 δευτερολέπτων ενώ λίγο αργότερα η διαφορά θα έφτανε τα 24 δευτερόλεπτα από τον Axel Bassani (Kawasaki Racing Team WorldSBK).
Έχοντας διανύσει επτά γύρους στο Assen το πλεονέκτημα του Spinelli είχε αρχίσει σιγά σιγά να εξαφανίζεται καθώς η πίστα στέγνωνε και τα slick ελαστικά είχαν αρχίσει να δουλεύουν. Αυτός που ήταν ταχύτερος εκείνη τη στιγμή ήταν ο Alvaro Bautista (Aruba.It Racing Ducati), με τον Toprak Razgatlioglu (ROKIT BMW Motorrad WorldSBK Team) να κινείται και αυτός σε ταχύτατο ρυθμό.
Εννέα γύρους πριν το τέλος η διαφορά του Spinelli είχε μειωθεί στα 11 δευτερόλεπτα, με τους Bautista και Razgatlioglu να δίνουν έναν αγώνα δρόμου ώστε να πλησιάσουν σε απόσταση βολής τον αναβάτη της Barni.
Οι δύο Παγκόσμιοι Πρωταθλητές ήταν οι ταχύτεροι στην πίστα ενώ όπως όλα έδειχναν ο Spinelli με τα ενδιάμεσα ελαστικά θα ήταν εύκολη λεία τόσο για την Ducati του Bautista όσο και για την BMW του Razgatlioglu.
Ωστόσο η αγωνιστική μοίρα του Spinelli είχε άλλη άποψη για τον πρώτο αγώνα στο Assen. Με τον Razgatlioglu να έχει ανέβει στη δεύτερη θέση στο τέλος του 14ου γύρου μπροστά από τον Bautista όλοι περίμεναν να δουν στις επόμενες στροφές τον ίδιο να περνά μπροστά και από τον Spinelli και να πανηγυρίζει στη συνέχεια μία εύκολη νίκη.
Τελικά το σενάριο αυτό δεν επαληθεύθηκε καθώς η Yamaha R1 του Adrea Locatelli (Pata Prometeon Yamaha), υπέστη μηχανική βλάβη με αποτέλεσμα να γεμίσει η πίστα με λάδια. Οι αγωνοδίκες έβγαλαν άμεσα κόκκινη σημαία και ο αγώνας διακόπηκε με τελικό νικητή τον Spinelli ο οποίος δεν μπορούσε να πιστέψει αυτό που είχε συμβεί.
Λιγότερο από 2 δευτερόλεπτα πιο πίσω τερμάτισε ο Razgatlioglu, ο οποίος θα πρέπει να αισθάνεται άτυχος για τη δεύτερη θέση που σημείωσε καθώς αν δεν είχε βγει η κόκκινη σημαία η νίκη θα ήταν δική του. Το βάθρο του πρώτου αγώνα στο Assen συμπλήρωσε ο Bautista, ο οποίος αγώνα με τον αγώνα δείχνει να συνηθίζει το έξτρα βάρος που κουβαλά η Ducati Panigale V4R ελέω των νέων κανονισμών.
Στην τέταρτη θέση βρέθηκε ο Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team), με τον Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) να συμπληρώνει την πεντάδα. Ο Rea τερμάτισε στην έκτη θέση, ενώ ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας Nicolo Bulega (Aruba.It Racing Ducati), κατάφερε να τερματίσει στην ενδέκατη θέση σε έναν δύσκολο αγώνα για αυτόν όπως φάνηκε.
