Motul WSBK 2024, Assen, FP2 – Ο Bautista μπροστά με την βροχή να μπερδεύει τα πράγματα

Βροχή, ήλιος, βροχή και χρόνοι που δεν λένε την αλήθεια

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

19/4/2024

Το FP2 στην πίστα του Assen τα είχε όλα καθώς ξεκινήσαμε με βροχή συνεχίσαμε με ήλιο ενώ λίγο αργότερα η βροχή έκανε και πάλι την εμφάνιση της με τους αναβάτες να δοκιμάζουν τις μοτοσυκλέτες τους κυριολεκτικά σε όλες τις συνθήκες.

Στην αρχή της διαδικασίας στο FP2 είχαμε μία επανάληψη του σκηνικού που είδαμε στο FP1. Οι περισσότεροι αναβάτες προτίμησαν να μείνουν στα pits μέχρι να στεγνώσει η πίστα καθώς υπήρχαν αρκετά σημεία με νερό. Καθώς δεν υπήρχε αγωνιστική δράση οι κάμεραμαν των οργανωτών έκαναν βόλτες στα box των ομάδων, με τους αναβάτες να χαμογελούν και να περιμένουν καρτερικά για το πότε θα ανέβουν στις μοτοσυκλέτες τους.

Motul WSBK 2024, Assen, FP2 – Ο Bautista μπροστά με την βροχή να μπερδεύει τα πράγματα

Έχοντας διανύσει 10 λεπτά στο FP2, ο Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team), είχε σημειώσει τον ταχύτερο χρόνο με τον teammate του Michael Van Der Mark να βρίσκεται στη δεύτερη θέση και τον Scott Redding της Bonovo Action BMW να κάνει το 1-2-3 για την γερμανική εταιρεία.

Με την πίστα να στεγνώνει ταχύτατα ο Michael Ruben Rinaldi (Motocorsa Ducati), είχε περάσει στην πρώτη θέση με τον Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) να ανεβαίνει με τη σειρά του στη δεύτερη θέση.

Είκοσι λεπτά πριν το τέλος του FP2, οι χρόνοι είχαν ξεκινήσει να κατεβαίνουν καθώς η πίστα στρωνόταν με γόμα ενώ και η θερμοκρασία τόσο στον αέρα όσο και στην πίστα είχε ανέβει κατά μερικούς βαθμούς.

Στην κορυφή των χρόνων είχε ανέβει ο Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati), ο οποίος στη στροφή 12 πλαγιολίσθαινε εντυπωσιακά με την Ducati Panigale V4R. Σε καλό ρυθμό πίσω από τον Bautista βρισκόταν ο Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team), ο οποίος είδε λίγο αργότερα να περνά μπροστά του ο Toprak.

Και ενώ όλα κυλούσαν ομαλά 17 λεπτά πριν το τέλος είδαμε να κυματίζει η κόκκινη σημαία ωστόσο κανείς δεν γνώριζε τον λόγο για την διακοπή της διαδικασίας καθώς δεν είχε συμβεί κάποια έξοδος ή κάποιο ατύχημα.

2024 WorldSBK Championship | Dutch Round | TT Assen | FP2 Results | Round 3/12 Pos Rider Nat. WorldSBK Team Superbike Timing 1 Alvaro Bautista ESP Aruba.it Racing Ducati Ducati Panigale V4 R 1:35.473 2 Toprak Razgatlioglu TUR ROKiT BMW Motorrad BMW M 1000 RR 1:35.750 3 Remy Gardner AUS GYTR GRT Yamaha Yamaha R1 1:35.827 4 Michael Ruben Rinaldi ITA Motocorsa Racing Ducati Panigale V4 R 1:35.919 5 Jonathan Rea GBR Pata Prometeon Yamaha Yamaha R1 1:35.922 6 Nicolo Bulega ITA Aruba.it Racing Ducati Ducati Panigale V4 R 1:35.941 7 Sam Lowes GBR Marc VDS Racing Team Ducati Panigale V4 R 1:36.066 8 Michael van der Mark NED ROKiT BMW Motorrad BMW M 1000 RR 1:36.127 9 Dominique Aegerter SUI GYTR GRT Yamaha Yamaha R1 1:36.216 10 Andrea Iannone ITA Team Go Eleven Ducati Panigale V4 R 1:36.249 11 Philipp Oettl GER GMT94 Yamaha Yamaha R1 1:36.401 12 Scott Redding GBR Bonovo Action BMW BMW M 1000 RR 1:36.725 13 Tito Rabat ESP Puccetti Racing Kawasaki ZX-10RR 1:36.834 14 Iker Lecuona ESP Team HRC Honda CBR1000RR-R 1:36.955 15 Garrett Gerloff USA Bonovo Action BMW BMW M 1000 RR 1:37.097 16 Alex Lowes GBR Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10RR 1:37.177 17 Axel Bassani ITA Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10RR 1:37.240 18 Andrea Locatelli ITA Pata Prometeon Yamaha Yamaha R1 1:37.257 19 Xavi Vierge ESP Team HRC Honda CBR1000RR-R 1:37.956 20 Bradley Ray ITA GMT94 Yamaha Yamaha R1 1:38.351 21 Tarran Mackenzie GBR Petronas MIE Racing Team Honda CBR1000RR-R 1:38.933 22 Nicholas Spinelli ITA Barni Spark Racing Ducati Panigale V4 R 1:40.114 23 Adam Norrodin MAS Petronas MIE Racing Team Honda CBR1000RR-R 1:42.02

Λίγα λεπτά αργότερα οι οργανωτές ενημέρωσαν πως ο λόγος της διακοπής ήταν ο αέρας που είχε δυναμώσει επικίνδυνα με αποτέλεσμα κάποιες προστατευτικές πλαστικές μπαριέρες να φύγουν από την θέση τους.

Σαν να μην έφτανε αυτό ξαφνικά ο αέρας έφερε βροχή και μέσα σε μερικά λεπτά άλλαξαν όλα στο Assen. Οι μηχανικοί των ομάδων ξεκίνησαν τις διαδικασίες για να αλλάξουν το set-up των μοτοσυκλετών ενώ τα slick ελαστικά έδωσαν την σειρά τους στα βρόχινα.

Μετρώντας αντίστροφα πρώτος στην βρεγμένη πίστα βγήκε ο Bulega, ενώ λίγο αργότερα την εμφάνιση τους έκαναν και οι υπόλοιποι αναβάτες. Όπως ήταν λογικό οι χρόνοι δεν βελτιώθηκαν ωστόσο άπαντες δοκίμασαν τις μοτοσυκλέτες τους στο βρεγμένο καθώς υπάρχει μεγάλη πιθανότητα η βροχή να είναι ο κύριος πρωταγωνιστής καθόλη τη διάρκεια του αγωνιστικού τριημέρου.

Με τους χρόνους να μην αλλάζουν μέχρι το τέλος, ταχύτερος στο FP2 στο Assen ήταν ο Bautista με τον Toprak να τερματίζει στη δεύτερη θέση. Την τριάδα συμπλήρωσε ο Gardner με τον Rinaldi να ολοκληρώνει το FP2 στην τέταρτη θέση. Καλή εμφάνιση έκανε ο Jonathan Rea με τον αναβάτη της Pata Yamaha Prometeon WorldSBK να βρίσκεται και πάλι στην πέμπτη θέση. Στην έκτη θέση μετά το τέλος της διαδικασίας συναντάμε τον Bulega.

1. Bautista A. Aruba.it Racing–Ducati 1:35.473 14 2. Razgatlioglu T. BMW Motorrad WorldSBK Team +0.277 17 3. Gardner R. GRT Yamaha WorldSBK +0.354 17 4. Rinaldi M. R. Motocorsa Racing +0.446 15 5. Rea J. Pata Yamaha with Brixx +0.449 10 6. Bulega N. Aruba.it Racing–Ducati +0.468 14 7. Lowes S. Elf Marc VDS Racing Team +0.593 15 8. van der Mark M. BMW Motorrad WorldSBK Team +0.654 9 9. Aegerter D. GRT Yamaha WorldSBK +0.743 14 10. Iannone A. Team GoEleven +0.776 12 11. Oettl P. GMT94 Yamaha +0.928 19 12. Redding S. Bonovo Action BMW +1.252 10 13. Rabat T. Kawasaki Puccetti Racing +1.361 12 14. Lecuona I. Team HRC +1.482 11 15. Gerloff G. Bonovo Action BMW +1.624 11 16. Lowes A. Kawasaki Racing Team +1.704 11 17. Bassani A. Kawasaki Racing Team +1.767 6 18. Locatelli A. Pata Yamaha with Brixx +1.784 12 19. Vierge X. Team HRC +2.483 13 20. Ray B. Yamaha Motoxracing +2.878 13 21. Mackenzie T. MIE Racing Honda Team +3.460 10 22. Spinelli N. Tech3 E-Racing +4.641 9 23. Norrodin A. MIE Racing Honda Team +6.548 14

Οι χρόνοι του FP2 στo Assen:

Θέση	Αναβάτης	Εθνικότητα	Ομάδα	Χρόνοι
1	Alvaro Bautista	SPA	Aruba.It Racing Ducati	1:35.473s
2	Toprak Razgatlioglu	TUR	ROKIT BMW Motorrad WorldSBK Team	+0.277s
3	Remy Gardner	AUS	GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team	+0.354s
4	Michael Ruben Rinaldi	SPA	Motocorsa Ducati	+0.446s
5	Jonathan Rea	GBR	Pata Yamaha Prometeon WorldSBK	+0.449s
6	Nicolo Bulega	ITA	Aruba.It Racing Ducati	+0.468s
7	Sam Lowes	GBR	Marc VDS Ducati	+0.593s
8	Michael Van Der Mark	NED	ROKIT BMW Motorrad WorldSBK Team	+0.654s
9	Dominique Aegerter	SWI	GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team	+0.743s
10	Andrea Iannone	ITA	GoEleven Ducati	+0.776s
11	Philipp Oettl	GER	GMT94 Yamaha	+0.928s
12	Scott Redding	GBR	Bonovo Action BMW	+1.252s
13	Tito Rabat	SPA	Puccetti Kawasaki	+1.361s
14	Iker Lecuona	SPA	Team HRC WorldSBK	+1.482s
15	Garrett Gerloff	USA	Bonovo Action BMW	+1.624s
16	Alex Lowes	GBR	Kawasaki Racing Team WorldSBK	+1.704s
17	Axel Bassani	ITA	Kawasaki Racing Team WorldSBK	+1.767s
18	Andrea Locatelli	ITA	Pata Yamaha Prometeon WorldSBK	+1.784s
19	Xavi Vierge	SPA	Team HRC WorldSBK	+2.483s
20	Bradley Ray	GBR	Motoxracing Yamaha WorldSBK Team	+2.878s
21	Tarran Mackenzie	GBR	Petronas Mie Honda	+3.460s
22	Nicholas Spinelli	ITA	Barni Spark Racing Team	+4.641s
23	Adam Norrodin	MAL	Petronas Mie Honda	+6.548s

Ετικέτες

WSBK

MOTUL

assen

https://bit.ly/MOTO_675

World Superbike

Bimota by Kawasaki Racing Team 2026 - Στοχεύοντας στα βάθρα [VIDEO]

Alex Lowes και Axel Bassani συνεχίζουν και φέτος, με την KB998 Rimini

Από τον

Κώστα Γκαζή

4/2/2026

Μετά από απουσία 10+ χρόνων από το Πρωτάθλημα, η Bimota έκανε πέρυσι την επιστροφή της στα αγωνιστικά δρώμενα του WorldSBK, με τη βοήθεια της Kawasaki., με τους Alex Lowes και Axel Bassani να τερματίζουν 6ος και 10ος αντίστοιχα. Τώρα, στη δεύτερη σεζόν της, στόχος είναι το επόμενο βήμα, τα βάθρα και οι μάχες σε κορυφαίο επίπεδο, κάτι που σίγουρα δεν θα είναι εύκολο.

Μπορεί ο περυσινός Πρωταθλητής Razgatlioglu να γράφει ήδη γύρους στο MotoGP, όμως το “αγκάθι” κυρίως από την Ducati, με το παντοδύναμο Panigale παραμένει. Θα καταφέρει η Kawasaki μέσω της Bimota να αντισταθεί στην ιταλική προέλαση;

Ο Lowes συνέχισε και στην -προβληματική λόγω καιρικών συνθηκών- χειμερινή προετοιμασία του 2026 να δείχνει την ταχύτητα που είχε στο δεύτερο μισό του 2025. Ήταν ο αναβάτης που χάρισε στη Bimota τα τέσσερα βάθρα της επιστροφής της, συμπεριλαμβανομένου ενός εντυπωσιακού hat-trick βάθρων (όχι όμως στην 1η θέση) στο Magny-Cours, κλείνοντας τη χρονιά στην έκτη θέση της βαθμολογίας.

Ένα από τα βασικά σημεία που δουλεύουν οι μηχανικοί της Bimota είναι η τελική ταχύτητα. Αν η ομάδα παρουσιάσει βελτίωση στον τομέα, θα συμπληρωθεί ένα ακόμη κομμάτι του παζλ, καθώς μέχρι στιγμής η KB998 Rimini στρίβει εξαιρετικά. Η ομάδα δείχνει ικανή για περισσότερα βάθρα, ενώ ιδανικά θα ήθελε να σημειώσει και την πρώτη της νίκη μετά την επιστροφή.

Lowes

Ο Lowes δήλωσε: “Πλέον έχουμε έναν χρόνο δεδομένων με το νέο project της Bimota και κάποιες βελτιώσεις έκτοτε, οπότε ανυπομονούμε να φτάσουμε στο Phillip Island και να ξεκινήσουμε. Ξέρουμε την πρόκληση, αλλά είμαστε έτοιμοι”.

Δίπλα στον Lowes, ο Bassani δεν έχει ακόμη δείξει τον ίδιο ρυθμό με τον Βρετανό, ωστόσο ο 26χρονος Ιταλός συνεχίζει την ανοδική του πορεία.

Στο πλευρό του “El Bocia” φέτος θα βρίσκεται ο νέος του crew chief, Uri Pallares, μέλος της θρυλικής ομάδας του Jonathan Rea και crew chief του Rea στην Pata Maxus Yamaha το 2025. Κρίσιμο στοιχείο για τον Bassani θα είναι η βελτίωση στις κατατακτήριες Tissot Superpole, ώστε να διαχειρίζεται καλύτερα τους αγώνες χωρίς να χρειάζεται να ανακτά συνεχώς θέσεις.

Bassani

Ο Bassani δήλωσε: “Δεν υπάρχει πραγματική περίοδος ξεκούρασης στο WorldSBK και, για να είμαι ειλικρινής, αυτό μου ταιριάζει, γιατί τροφοδοτεί τη φιλοδοξία μου να ανέβω στο βάθρο με την KB998 Rimini. Ως Ιταλός, θεωρώ καθήκον μου να δώσω τον καλύτερο εαυτό μου στο Bimota racing project. Η BbKRT κάνει μια εξαιρετικά δυνατή προσπάθεια ενόψει του πρώτου αγώνα. Θα είναι μια επική σεζόν.”

Ο Team Manager Guim Roda καθοδήγησε την Bimota και πέρυσι, μια σεζόν που ξεπέρασε τις αρχικές προσδοκίες. Παρότι η ομάδα μιλούσε για μια χρονιά συλλογής δεδομένων και ανάπτυξης, τα τέσσερα βάθρα την έφεραν ισόπαλη με τη Yamaha στην τρίτη θέση των κατασκευαστών. Τώρα ο Roda στοχεύει στο επόμενο βήμα.

Bimota

Ο Pierluigi Marconi, COO της Bimota, πρόσθεσε: “Το 2025 ήταν η πρώτη χρονιά της επιστροφής μας στο SBK μετά από πολλά χρόνια και ήταν συναρπαστική, τόσο από πλευράς απόδοσης όσο και από το γεγονός ότι δεν είχαμε ούτε μία μηχανική εγκατάλειψη. Αυτό κατέστη δυνατό επειδή Bimota, Kawasaki και Provec συνεργάστηκαν άψογα. Μετά το τέλος του Πρωταθλήματος οργανώσαμε δοκιμές με δημοσιογράφους, οι οποίοι μπόρεσαν να εκτιμήσουν τα χαρακτηριστικά της KB998 Rimini τόσο στην έκδοση δρόμου όσο και στη race-ready έκδοση που δημιούργησε η Provec, βασισμένη στην εμπειρία του 2025. Δουλέψαμε σκληρά τον χειμώνα και είμαι βέβαιος ότι θα υπάρξουν βελτιώσεις σε αεροδυναμική, κινητήρα και πλαίσιο. Ελπίζουμε σε ακόμη καλύτερα αποτελέσματα από το 2025. Από πλευράς παραγωγής και πωλήσεων, ευελπιστώ ότι η θετική εικόνα που χτίζουμε στο WorldSBK θα συνεχίσει να ενισχύει την ανάπτυξη και τη διείσδυσή μας στην αγορά”.