MOTUL WSBK 2026: Αυτοί είναι οι αρχιμηχανικοί των αναβατών – όλες οι μεταγραφές

Είναι οι τύποι που κάνουν τη δουλειά στο παρασκήνιο, διαδραματίζοντας σημαντικότατο ρόλο
wsbk
Από τον

Παύλο Καρατζά

11/2/2026

Στα κορυφαία πρωταθλήματα υπάρχει πάντα η συζήτηση γύρω από τις μεταγραφές των αναβατών, όμως δεν πρέπει να ξεχνάμε και την αγορά των αρχιμηχανικών, οι οποίοι είναι πολύ σημαντικοί και παίζουν καθοριστικό ρόλο στην εξέλιξη μιας μοτοσυκλέτας, που με την σειρά της θα επηρεάσει και τα αποτελέσματα ενός πρωταθλήματος.

Παρακάτω λοιπόν θα ασχοληθούμε με την αγορά των αρχιμηχανικών του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike για την σεζόν του 2026.

Ο Iker Lecuona της Ducati Aruba θα έχει στο πλάι του τον Andrea Oleari, που συνεργαζόταν μέχρι πρόσφατα με τον Dominique Aegerter στην ομάδα GRT. Ο Axel Bassani θα δουλέψει με τον Uri Pallares, που μετακινήθηκε στη Bimota μετά από συνεργασία με τον Jonathan Rea στη Yamaha. Οι δυο τους είχαν δουλέψει μαζί και στα χρυσά χρόνια του Rea στην Kawasaki.

Ο Alvaro Bautista μετακόμισε στη Barni, τερματίζοντας τη μακρά συνεργασία του με τον Giulio Nava, ο οποίος θα είναι δίπλα στον Andrea Locatelli στην ομάδα της Yamaha. Με την άφιξη του Giulio Nava δίπλα στον Locatelli, ο Tom O’Kane αλλάζει πλευρά στην Yamaha και θα ακολουθήσει τον Xavi Vierge.

Ο Miguel Oliveira, που προήλθε από το MotoGP, θα έχει αρχιμηχανικό τον Αυστραλό Andrew Pitt, ο οποίος καλείται να αντικαταστήσει τον Phil Marron που συνεργαζόταν με τον Toprak Razgatlioglu.

Ο Garrett Gerloff της Kawasaki θα ξαναδουλέψει με τον Les Pearson, αφού στην πρώτη του σεζόν με τον Ιάπωνα κατασκευαστή είχε αρχιμηχανικό τον Pietro Caprara.

Στην ομάδα της Barni, ο Bautista τώρα θα έχει στον πάγκο του τον Luca Minelli, πρώην αρχιμηχανικό του Danilo Petrucci.

Οι αλλαγές δεν σταματούν εκεί, γιατί ο Tarran Mackenzie θα δουλέψει με τον Paolo Zavalloni, έναν μηχανικό με εμπειρία από το MotoGP στην ομάδα Gresini Racing.

Με τη μετακίνηση του Michael van der Mark στην ομάδα της BMW στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής, ο Danilo Petrucci θα έχει ως αρχιμηχανικό τον Marcus Eschenbacher. Όσο για τον Stefano Manzi, θα τον συνοδεύει ο Tommaso Noccioli.

Ο Mattia Rato και ο Alberto Surra θα έχουν τους Andrea Caprani και Maurizio Cambarau, αντίστοιχα.

Δεν υπάρχουν αλλαγές για τον Nicolò Bulega, που θα συνεχίσει με τον έμπιστο τεχνικό του, τον Tommaso Raponi.

Οι Alex Lowes και Sam Lowes θα δουλέψουν με τους Pere Riba και Gorka Segura, αντίστοιχα.

Ο Montella θα έχει τον Corsini, ενώ ο Damiano Evangelisti θα είναι μαζί με τον Remy Gardner. Τέλος, ο Bahattin Sofuoglu θα συνεργαστεί με τον Federico D’Alessandro.

Ο Brad Binder μιλά για τη μετάβαση στο WSBK με τη BMW από το 2027

"Θέλω να πετύχω καλά πράγματα εκεί"
Binder WSBK
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

11/9/2026

Ο Νοτιοαφρικανός αφήνει τα MotoGP μετά από επτά σεζόν και ετοιμάζεται για το νέο κεφάλαιο της καριέρας του με την εργοστασιακή BMW

Ο Brad Binder βλέπει θετικά τη νέα πορεία που ανοίγεται μπροστά του, μετά την ανακοίνωση της μετακίνησής του στο WSBK για το 2027. Ο Νοτιοαφρικανός θα αντικαταστήσει τον Danilo Petrucci στην εργοστασιακή ομάδα της BMW, φέρνοντας μαζί του την εμπειρία επτά σεζόν MotoGP αλλά και δύο νίκες στην κορυφαία κατηγορία.

Η μετακίνηση του Binder αποτελεί ένα ακόμη σημαντικό κομμάτι στην αγορά αναβατών για το 2027, καθώς η BMW επενδύει σε έναν αναβάτη που έχει αποδείξει ότι διαθέτει την ταχύτητα για να βρίσκεται στο MotoGP, ακόμη κι αν τα αποτελέσματά του των δύο τελευταίων ετών δεν έχουν αποτυπώσει πλήρως τις δυνατότητές του.

Ο Binder ανέβηκε συνολικά 11 φορές στο βάθρο του MotoGP και πήρε δύο νίκες. Από το 2021 έως και το 2024 ήταν σταθερά μέσα στην πρώτη εξάδα της τελικής βαθμολογίας, ενώ το 2023 ολοκλήρωσε τη σεζόν στην τέταρτη θέση, έχοντας πέντε παρουσίες στο βάθρο.

Τώρα, στα 31 του, αποφασίζει να αλλάξει εντελώς περιβάλλον.

"Είναι πραγματικά συναρπαστικό να ξεκινάω κάτι καινούργιο. Είχα μια καλή πορεία εδώ, επτά καλές σεζόν, αλλά ανυπομονώ για την επόμενη περιπέτεια. Θα είναι συναρπαστικό, ένα εντελώς καινούργιο paddock, μια εντελώς καινούργια μοτοσυκλέτα.

"Ανυπομονώ σίγουρα να ξεκινήσω εκεί, αλλά ταυτόχρονα ανυπομονώ και για τους τελευταίους μου αγώνες εδώ στη MotoGP και ελπίζω να μπορέσουμε να τους κάνουμε καλούς. Έχω την ευκαιρία να αγωνιστώ μπροστά και εκεί που βρίσκομαι αυτή τη στιγμή είναι πολύ πιο διασκεδαστικό όταν είσαι στην κορυφή της μάχης. Θέλω να πετύχω καλά πράγματα εκεί."

Ξανά μαζί με τον Oliveira

Η μετάβαση στα WSBK θα φέρει στον Binder και έναν πολύ γνώριμο ομόσταυλο. Στην εργοστασιακή BMW θα συναντήσει ξανά τον Miguel Oliveira, με τον οποίο έχουν μοιραστεί γκαράζ για συνολικά έξι σεζόν σε διαφορετικές κατηγορίες.

Οι δύο αναβάτες έχουν αγωνιστεί μαζί σε MotoGP, Moto2 και Moto3, αλλά η κοινή τους ιστορία ξεκινά ακόμη νωρίτερα, από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα 125 το 2011.

Η καλή σχέση που έχουν διατηρήσει όλα αυτά τα χρόνια αποτελεί ένα ενδιαφέρον στοιχείο για τη BMW, η οποία θα έχει δύο αναβάτες με κοινό αγωνιστικό παρελθόν και σημαντική εμπειρία από διαφορετικές κατηγορίες. Το ζητούμενο θα είναι αυτή η σχέση να μεταφραστεί και σε αποτελεσματικότερη εξέλιξη της M 1000 RR.

"Ο Miguel κι εγώ τα πηγαίνουμε εξαιρετικά καλά. Θα έπρεπε να καθίσω να μετρήσω όλες τις σεζόν που έχουμε αγωνιστεί μαζί, είναι αρκετές, με διαφορετικές μοτοσυκλέτες και σε διαφορετικές κατηγορίες.

"Συνήθως, αυτό που λειτουργεί για εκείνον λειτουργεί και για μένα, οπότε είμαι ενθουσιασμένος. Θα είναι ωραίο. Επτά χρόνια στο ίδιο μέρος, οπότε το να ξεκινάω κάτι καινούργιο θα είναι καλό".

Ο Binder αφήνει έτσι το MotoGP έχοντας ήδη καταγράψει μια αξιόλογη πορεία στην κορυφαία κατηγορία, αλλά χωρίς να κρύβει ότι η αλλαγή περιβάλλοντος αποτελεί πλέον κάτι που περιμένει με ανυπομονησία. Στο WSBK θα βρεθεί σε ένα πρωτάθλημα που γνωρίζει ελάχιστα, με διαφορετικές μοτοσυκλέτες, ελαστικά και αγωνιστική φιλοσοφία.

Ταυτόχρονα, όμως, δεν θα ξεκινήσει εντελώς μόνος: απέναντί του θα έχει αρκετούς γνωστούς από τα MotoGP. Για την BMW, η συνύπαρξη Binder και Oliveira αποτελεί ένα από τα ενδιαφέροντα στοιχήματα της νέας εποχής της στο WSBK.