MOTUL WSBK 2026 - Honda HRC: Οι αγωνιστικές μοτοσυκλέτες της [Video]

Μόνες τους οι μοτοσυκλέτες, χωρίς τους αναβάτες στη φωτογράφηση
Honda
Από τον

Παύλο Καρατζά

5/2/2026

Η Honda HRC παρουσίασε σήμερα τη νέα εμφάνιση της Honda CBR1000RR-R SP, με την οποία οι εργοστασιακοί αναβάτες Jake Dixon και Somkiat Chantra θα αγωνιστούν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike 2026.

Το κόκκινο χρώμα κυριαρχεί στις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες της Honda HRC, με την εμφάνιση να συνοδεύετε από μπλε, λευκά και μαύρα κομμάτια. 

Το δίδυμο της Honda HRC αποτελούταν πέρυσι από τους Xavi Vierge και Iker Lecuona που πήραν την 7η και 13η θέση αντίστοιχα και δεν κατάφεραν να κατακτήσουν ούτε ένα βάθρο. Φέτος, οι Ιάπωνες άλλαξαν και τους δύο τους αναβάτες και έφεραν δύο rookies στον θεσμό, περιμένοντας καλύτερα αποτελέσματα. Πρόκειται για τον Ταϊλανδό Somkiat Chantra που είχε μία απογοητευτική σεζόν στο MotoGP και δεν κατάφερε να πείσει σε καμία στιγμή και για τον Βρετανό Jake Dixon που έκανε μία αρκετά καλή σεζόν στη Moto2 και τερμάτισε στην 5η θέση. Αξίζει να σημειωθεί πως ο Chantra θα απουσιάσει λόγω τραυματισμού από τον πρώτο γύρο που διεξάγεται 20 – 22 Φεβρουαρίου στο Phillip Island και θα αντικατασταθεί από τον Tetsuta Nagashima.

Η παρουσίαση των μοτοσυκλετών έγινε χωρίς τους αναβάτες! Έτσι, θα υπάρξει και δεύτερη παρουσίαση στις 14 Φεβρουαρίου με τους Jake Dixon και Somkiat Chantra να είναι τότε παρόντες.

Παρακάτω δείτε το βίντεο της παρουσίασης:

 

Jonathan Rea – Tο ατύχημα που του έδειξε ότι "ως εδώ ήταν"

Ο εξάκις παγκόσμιος πρωταθλητής WorldSBK ένιωσε αυτό που δεν περίμενε - Δεν είναι σωματικός ο λόγος
Rea Accident tha lead to retirement
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

1/9/2025

Ο Jonathan Rea έχει κάνει γνωστό ότι θα αποσυρθεί στο τέλος της σεζόν του 2025, ως ο πιο επιτυχημένος αναβάτης του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike, ωστόσο ένα ατύχημα ήταν αυτό που τον έπεισε ότι έχει έρθει η στιγμή να κρεμάσει το κράνος του.

Με έξι τίτλους WorldSBK, 119 νίκες και 264 βάθρα, ο Jonathan Rea είναι αυτό που έχει καταφέρει τα περισσότερα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Ωστόσο, όπως παραδέχτηκε ο 38χρονος πλέον Βορειοϊρλανδός, το σώμα και το μυαλό του έχουν δεχθεί τεράστια καταπόνηση τα τελευταία χρόνια, σε συνδυασμό με το γεγονός ότι ο χρόνος δεν γυρίζει πίσω.

Rea Accident tha lead to retirement

Το ατύχημα στο Most ήταν το σημείο καμπής

Ο Rea ξεκίνησε αργά την αγωνιστική του εμπλοκή τη φετινή σεζόν, καθώς τραυματίστηκε σοβαρά στο Phillip Island, σπάζοντας το πόδι του. Μετά από μακρά αποθεραπεία, επέστρεψε στους αγώνες στην Ιταλία, όμως το επόμενο Σαββατοκύριακο στο Most της Τσεχίας είχε μια νέα πτώση, η οποία του έδειξε ότι ο καιρός έχει πλέον έρθει για να αποσυρθεί από την ενεργό δράση.

"Στο χαλίκι έριξα μια ματιά πίσω για να δω αν είμαι καθαρός, όμως η μοτοσυκλέτα ερχόταν καταπάνω μου", αποκάλυψε σε βρετανικά μέσα.

"Στα τέσσερα, έρποντας, προσπαθούσα να φύγω όσο πιο γρήγορα μπορούσα. Εκείνη τη στιγμή συνειδητοποίησα ότι αυτή η αίσθηση δεν μου επιτρέπει να συνεχίσω.", με τον Rea να μην το αναφέρει ευθέως στη συνέντευξη που έδωσε στο BBC Βόρειας Ιρλανδίας, ωστόσο η περιγραφή δείχνει ότι το συναίσθημα του φόβου ήταν αυτό ένιωσε ο 38χρονος.

"Ήταν κάτι που κουβαλούσα μέσα μου καιρό, χωρίς να θέλω να δείξω αδυναμία. Αλλά είναι ψυχολογικά σκληρό να επανέρχεσαι μετά από τέτοιες στιγμές. Τώρα φαίνεται σωστή η στιγμή."

Rea Accident tha lead to retirement

Η πτωτική πορεία

Ο Rea κυριάρχησε στο WorldSBK με την Kawasaki την περίοδο 2015-2020, κερδίζοντας έξι συνεχόμενους τίτλους, όμως η άνοδος του Toprak Razgatlioglu έβαλε τέλος στην παντοκρατορία του.

Η μεταγραφή του στη Yamaha πριν δύο χρόνια δεν απέδωσε τα αναμενόμενα, ενώ οι προοπτικές για μια μετακίνηση σε Ducati έκλεισαν, καθώς οι θέσεις στις κορυφαίες ομάδες καπαρώθηκαν από Bautista και Lecuona.

Rea Accident tha lead to retirement

Η τελική απόφαση

Στα 38 του, ο Rea επέλεξε να ακολουθήσει το ένστικτό του:

"Δύσκολο να πεις ακριβώς γιατί, αλλά το ένστικτο με καθοδήγησε. Το ατύχημα στο Most ήταν το σημείο που κατάλαβα ότι ήρθε η ώρα."

Rea Accident tha lead to retirement