MOTUL WSBK - 3ος Aragon: Τρελές συμπτώσεις

Το παρατρίχα αποτέλεσμα του Σαββάτου, επαναλήφθηκε χωρίς απρόοπτα την Κυριακή!

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

3/4/2017

Δεν υπάρχει άνθρωπος στο περιοδικό που να μην θαυμάζει το στιλ οδήγησης του Rea, αλλά από το Σάββατο λέγαμε για την προσπάθεια του Chaz Davies στον πρώτο αγώνα και την πρώτη θέση που έχασε στο τέλος από πτώση, με τον Rea να κερδίζει. Είναι σίγουρο ότι ο Rea θα έκανε επίθεση, αν δεν έπεφτε ο Davies, και είναι μάλιστα πολύ πιθανό να κέρδιζε και την μάχη, όμως είναι απαραίτητο να ακριβολογούμε και το γεγονός δεν αλλάζει ότι η πρώτη θέση χάθηκε από πτώση κι όχι από προσπέραση. Όπως επίσης δεν χωρά αμφισβήτηση ότι ο Davies έχει αρχίσει να συνεργάζεται καλύτερα με την ιταλική του μοτοσυκλέτα… Τουλάχιστον στους τελευταίους αγώνες, και για χάρη του ανταγωνισμού και του θεάματος, θέλουμε να παραμείνει έτσι… Περιορίζονται τα γλιστρήματα και τα λάθη, αν και αυτό ακριβώς έγινε το Σάββατο στον πρώτο αγώνα και έχασε την πρώτη θέση. Την Κυριακή όμως έδειξε ακριβώς το αντίθετο πρόσωπο! Το κυνήγι του Σαββάτου στο όριο, κινδυνεύοντας από πτώση την οποία και τελικά είχε, την διαδέχτηκε μία σταθερή οδήγηση με λιγότερα λάθη και αρκετές προσπεράσεις, φτάνοντας από την δέκατη θέση στην σειρά εκκίνησης, να κυνηγά τον… Rea! Σε μία πλήρη αντιστροφή του προηγούμενου αγώνα, από την μεταξύ τους διαμάχη στους τελευταίους γύρους, ήταν τώρα ο Rea που γλίστρησε –ευτυχώς χωρίς πτώση- με τον Davies να το εκμεταλλεύεται άμεσα και να δημιουργεί μία ελάχιστη διαφορά ασφαλείας, αρκετή όμως για να έχει καλύτερη έξοδο στην ευθεία, πριν τις δύο στροφές που απέμεναν, κερδίζοντας έτσι τον δεύτερο αγώνα, με απευθείας απάντηση για την κατάληξη του πρώτου!

Έχοντας οδηγήσει στην συγκεκριμένη –μαγική- πίστα, είναι γεγονός ότι η πρόσφυση αλλάζει όταν υπάρχει άνεμος, καθώς οι υψομετρικές διαφορές με το περιβάλλον γύρω της, ευνοούν την μεταφορά σκόνης, και την ημέρα του αγώνα υπήρχε αρκετός άνετμος. Η νίκη του Davies τερμάτισε την κυριαρχία του Παγκόσμιου Πρωταθλητή Rea με το σερί των νικών μέχρι τώρα, κι αυτό για όλους εμάς που μας ενδιαφέρει το θέαμα και μόνο, είναι πολύ καλό νέο, γιατί θα πεισμώσει τον εκπληκτικό Rea στους επόμενους αγώνες, που δεν θα αφήνει καμία ευκαιρία ανεκμετάλλευτη.

Στην τρίτη θέση, με σχεδόν 2,5 δευτερόλεπτα διαφορά, ο ανανεωμένος Melandri που στον πρώτο αγώνα θα είχε την ίδια θέση, αν δεν έπεφτε ο Davies, καθώς δεν βρισκόταν πολύ πίσω για να κυνηγήσει την δεύτερη και είχε τον Tom Sykes ακόμα πιο πίσω του για να την χάσει. Άρα η δεύτερη θέση στον 1^ο αγώνα, είναι το αποτέλεσμα της πτώσης του Davies.

Δεν θέλω να ξαναγράψω το όνομα του Davies, αλλά ορίστε που χρειάζεται εξαιτίας των συμπτώσεων: Ο Tom Sykes πήρε την τέταρτη θέση χθες, πίσω από τον Melandri και έτσι οι τέσσερις πρώτες θέσεις θα ήταν ακριβώς ίδιες αν δεν έπεφτε ο… ξέρετε ποιος!

Ο Sykes βέβαια πάλευε με μία ίωση και δεν ήταν σε φόρμα, όμως κατάφερε στο τέλος να νικήσει τον Michael van der Mark της Yamaha, ο οποίος το Σάββατο είχε με την σειρά του καταφέρει να ανέβει στην πέμπτη θέση. Με την 5^η να είναι η καλύτερη επίδοσή του μέχρι στιγμής φέτος, ήταν λογικό να τσατίστηκε που ο Sykes κατάφερε να του πάρει την 4^η και να τον αφήσει απλά να την επαναλάβει. Βέβαια το μεγαλύτερο πρόβλημα τσατίλας στο ευρύτερο στρατόπεδο της Yamaha, το είχε ο Alex Lowes που στον 11^ο γύρο έχασε κάμποσες θέσεις από εκεί που υπήρχε μία μικρή περίπτωση να βρεθεί ακόμα και στο βάθρο.

Ο Xavi Fores που χάρισε στον κόσμο μία ψυχρολουσία το Σάββατο, όταν ο ίδιος κόντεψε να πάρει φωτιά ή καλύτερα πήρε φωτιά και απλώς τσουρουφλίστηκε, όπως φαίνεται στο παρακάτω video, ανέκαμψε τελικά την Κυριακή ανεβαίνοντας στην έκτη θέση. Από μηχανικές βλάβες, ευτυχώς χωρίς φωτιές, συνεχίζει να υποφέρει το παιδί από το Κεντάκι, ο Nicky Hayden που εγκατέλειψε την Κυριακή ενώ το Σάββατο τερμάτισε 10^ος με προσπάθεια..

Το θέαμα δεν έλειψε από την μεγάλη κατηγορία το Σαββατοκύριακο, με τον Rea να βάζει τέλος στο άψογο σερί του.

Στην WorldSSP οι εξελίξεις σημαδεύτηκαν από το ατύχημα του Sofuoglu, που δεν μπόρεσε να αποφύγει την μοτοσυκλέτα του Federico Caricasulo και έπεσε πάνω της. Θυμίζουμε ότι ο Sofuoglu είχε πάρει την δύσκολη απόφαση να θυσιάσει τους δύο πρώτους γύρους του πρωταθλήματος, για να χειρουργήσει το χέρι του και τώρα βρέθηκε ξανά στο νοσοκομείο για εξετάσεις, χάνοντας ακόμα περισσότερους πόντους. Ο ίδιος δήλωσε όμως πανευτυχής από την εξέλιξη γιατί το χέρι του έμεινε ανεπηρέαστο…. Την νίκη πήρε ο Lucas Mahias με Yamaha με δεύτερο τον Sheridan Morais της Kallio Racing και τρίτο τον PJ Jacobsen με MV Agusta, σε έναν αγώνα γεμάτο πτώσεις.

Αποτελέσματα 2^ου Αγώνα

1. Chaz Davies GBR Aruba.it Racing Ducati 1199R 18 laps

2. Jonathan Rea GBR Kawasaki Racing ZX-10R +0.483s

3. Marco Melandri ITA Aruba.it Racing Ducati 1199R +2.479s

4. Tom Sykes GBR Kawasaki Racing ZX-10R +10.562s

5. Michael van der Mark NED PATA Yamaha YZF-R1 +13.336s

6. Xavi Fores ESP Barni Ducati 1199R +16.951s

7. Jordi Torres ESP Althea BMW S1000RR +18.638s

8. Leandro Mercado ITA IodaRacing Aprilia RSV4 +18.700s

9. Eugene Laverty IRE Milwaukee Aprilia RSV4 +21.290s

10. Leon Camier GBR MV Agusta RC F4 RR +22.246s

11. Roman Ramos ESP Team Go Eleven Kawasaki ZX-10R +24.307s

12. Stefan Bradl GER Red Bull Honda CBR1000RR SP2 +25.829s

13. Alex Lowes GBR PATA Crescent Yamaha R1 +26.611s

14. Randy Krummenacher SWI Puccetti Kawasaki ZX-10R +40.575s

15. Julian Simon SPA Milwaukee Aprilia RSV4 +40.769s

16. Markus Reiterberger GER Althea BMW S1000RR +40.915s

17. Ayrton Badovini ITA Grillini Kawasaki ZX-10R +1m

Εγκατέλειψαν

Alex de Angelis SMR Pedercini Kawasaki ZX-10R

Riccardo Russo ITA Guandalini Yamaha YZF-R1

Nicky Hayden USA Red Bull Honda CBR1000RR SP2

Εκτός

Ondrej Jezek CZE Grillini Kawasaki ZX-10R

Αποτελέσματα 1^ου Αγώνα

1. Jonathan Rea GBR Kawasaki Racing ZX-10R 18 laps

2. Marco Melandri ITA Aruba.it Racing Ducati 1199R +4.058s

3. Tom Sykes GBR Kawasaki Racing ZX-10R +7.512s

4. Alex Lowes GBR PATA Crescent Yamaha R1 +9.962s

5. Michael van der Mark NED PATA Yamaha YZF-R1 +12.302s

6. Jordi Torres ESP Althea BMW S1000RR +18.995s

7. Leandro Mercado ITA IodaRacing Aprilia RSV4 +21.545s

8. Eugene Laverty IRE Milwaukee Aprilia RSV4 +27.309s

9. Stefan Bradl GER Red Bull Honda CBR1000RR SP2 +27.488s

10. Nicky Hayden USA Red Bull Honda CBR1000RR SP2 +27.663s

11. Leon Camier GBR MV Agusta RC F4 RR +35.409s

12. Markus Reiterberger GER Althea BMW S1000RR +41.558s

13. Julian Simon SPA Milwaukee Aprilia RSV4 +44.006s

14. Randy Krummenacher SWI Puccetti Kawasaki ZX-10R +44.482s

15. Alex de Angelis SMR Pedercini Kawasaki ZX-10R +45.915s

16. Riccardo Russo ITA Guandalini Yamaha YZF-R1 +1m 00.000s

Εγκατέλειψαν

Chaz Davies GBR Aruba.it Racing Ducati 1199R

Xavi Fores ESP Barni Ducati 1199R

Roman Ramos ESP Team Go Eleven Kawasaki ZX-10R

Ayrton Badovini ITA Grillini Kawasaki ZX-10R

Εκτός

Ondrej Jezek CZE Grillini Kawasaki ZX-10R

Ετικέτες

superbike

WSBK

https://bit.ly/MOTO_681

World Superbike

Motul WSBK 2020 - Δοκιμές Aragon 2η μέρα: Στη κορυφή τα Ducati!

Οι δύσκολες συνθήκες στη πίστα περιόρισαν τη δράση

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

14/11/2019

Tην ίδια εικόνα με την 1^η μέρα των δοκιμών είχαμε και σήμερα από πλευράς καιρού, καθώς το πρωί έβρεχε και η θερμοκρασία δεν ξεπέρασε τους 10 ^οC. Ως εκ τούτου, η δράση ήταν περιορισμένη και για άλλη μια φορά η Ana "Pink Warrior" Carrasco (Kawasaki Provec WorldSSP300) έκανε το πρώτο βήμα και μπήκε πρώτη από όλους στην πίστα, ξεκινώντας τις δοκιμές. Μέχρι τις 13:30 τοπική ώρα είχε ολοκληρώσει 25 γύρους, με τον ταχύτερο να είναι στο 2:23.035 πάνω στη σέλα του Ninja 400.

Σε αντίθεση με χθες, ο πρώτος αναβάτης των Superbikes που βγήκε απ’ τα paddock ήταν ο Leon Camier (BARNI Racing Team) και στάθηκε αρκετά άτυχος καθώς έπεσε στην Κ9. Μετά την πρώτη εξέταση στο ιατρείο, χρειάστηκε να διακομιστεί στο νοσοκομείο για περαιτέρω διερεύνηση του τραύματος στον αριστερό του ώμου - αυτόν που είχε τραυματίσει και πέρσι.

Ο Scott Redding (Aruba.it Racing – Ducati) δεν πτοήθηκε απ’ τη βρεγμένη άσφαλτο και μέχρι το μεσημέρι ολοκλήρωσε 14 γύρους, συλλέγοντας περισσότερα δεδομένα για την συμπεριφορά της V4R σε αυτές τις συνθήκες, ενώ όπως είπε και στις δηλώσεις του χθες, αν το επιτρέψει ο καιρός το απόγευμα θα δουλέψει πάνω στις ρυθμίσεις του πλαισίου και των ηλεκτρονικών.

Ο Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Official WorldSBK Team) από την άλλη ήταν ο μοναδικός αναβάτης της Yamaha που μπήκε στη βρεγμένη Aragon, ολοκληρώνοντας έξι γύρους πάνω στην φετινή R1, σε μια προσπάθεια να εξοικειωθεί πιο γρήγορα με τη μοτοσυκλέτα της Yamaha. Την καινούργια έκδοση θα την οδηγήσει στις επίσημες δοκιμές στην Jerez...

Οι καλύτεροι χρόνοι μέχρι τις 13:30 τοπική ώρα στην Aragon:

Leon Camier (BARNI Racing Team) 2’03.047
Scott Redding (Aruba.it Racing – Ducati) 2’03.442
Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Official WorldSBK Team) 2’06.656

Οι τρεις τελευταίες ώρες των δοκιμών είχαν και την περισσότερη δράση, με τους αναβάτες της Aruba.IT Racing – Ducati να βρίσκονται στην κορυφή του πίνακα των χρονομετρημένων και τον Redding να πέφτει κάτω απ’ το 1:50. O Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) έμεινε εκτός πίστας παρότι οι συνθήκες καλυτέρεψαν. Όχι όμως στο βαθμό που επιθυμούσε ώστε να δοκιμάσει αυτά που ήθελε.

Μάλιστα είπε, πως λόγω του καιρού είναι εύκολο να μπερδευτείς στην εύρεση των κατάλληλων ρυθμίσεων και έτσι περιορίστηκε στη δοκιμή μερικών εξαρτημάτων της ZX-10RR καθώς και στη ρύθμιση του μεταξονίου της. Στόχος του είναι να βελτιώσει τη μοτοσυκλέτα του ώστε να διατηρεί την πρόσφυση για περισσότερη ώρα όταν στρίβει στο όριο αλλά και στα φρένα που είναι ένα απ’ τα δυνατά χαρτιά της. Υπάρχει περιθώριο βελτίωσης τόσο στα παραπάνω, όσο και στις αναρτήσεις, με στόχο να φρενάρει δυνατά μέσα στην κορυφή της στροφής.

Σχετικά με το ντεμπούτο του Redding στα Superbikes φρόντισε να τον καλωσορίσει αναγνωρίζοντας το επίπεδο των ικανοτήτων του και πως περιμένει να έχει την ανάλογη επιτυχία που είχε ο Bautista πέρσι στους 11 πρώτους αγώνες, λόγω των δυνατοτήτων της V4R αλλά και της Aruba.IT. Έκλεισε τις δηλώσεις του λέγοντας πως παραμένει αισιόδοξος ότι θα είναι έτοιμος για τον αγώνα στο Philip Island μετά τις δοκιμές στη Jerez.

Ο Alex Lowes από την άλλη, παρότι μπήκε στην πίστα το απόγευμα δεν είχε το χρόνο που θα ήθελε για να κατανοήσει περισσότερο τη συμπεριφορά της νέας του μοτοσυκλέτας. Ωστόσο, οι εντυπώσεις του ήταν θετικές και μπόρεσε να βελτιωθεί συγκριτικά με χθες. Μετά από έξι χρόνια, βρίσκεται σε μια νέα ομάδα και έχει να επενδύσει παράλληλα στη καλύτερη συνεργασία του με τα μέλη της όπως είπε, να ετοιμαστεί για το πρωτάθλημα αλλά και μακροπρόθεσμα να προκαλέσει τον Rea.

Ο περσινός του teammate, ο Michael van der Mark σημείωσε μια πτώση στην K11, ενώ ολοκλήρωσε τις δοκιμές του έχοντας κάνει 20 γύρους, κλείνοντας τη πεντάδα. Ο Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Official WorldSBK Team) συνέχισε δυναμικά το απόγευμα προσπαθώντας να γράψει όσους περισσότερους γύρους με την R1 ώστε να εξοικειωθεί καλύτερα μαζί της, ενώ ήταν γρηγορότερος κατά έξι δέκατα συγκριτικά με χθες και βρέθηκε πίσω απ’ τον Lowes στον πίνακα τον χρονομετρήσεων, στη τέταρτη θέση. Ο Garret Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team) είχε μια πτώση λίγο πριν τη λήξη των δοκιμών στη Κ2 -χωρίς να τραυματιστεί-, ενώ βελτίωσε αρκετά το ρυθμό του και βρέθηκε στην έκτη θέση, έχοντας πίσω του τον ομόσταβλό του Caricasulo.

Ο Leon Camier (BARNI Racing Team) όπως ήταν αναμενόμενο βρέθηκε στη τελευταία θέση του πίνακα, λόγω της πτώσης του το πρωί, έχοντας ολοκληρώσει μόλις τέσσερις γύρους αφότου επέστρεψε χωρίς ευτυχώς να έχει τραυματιστεί. Έτσι, θα έχει μεγαλύτερο όγκο “δουλειάς” στις δοκιμές της Jerez πάνω στη σέλα της V4R με τις αναρτήσεις της Showa.

Αναμένουμε με ανυπομονησία τις επόμενες δοκιμές για να δούμε τις επιδόσεις τόσο του Bautista όσο και του Haslam πάνω στη σέλα της ολοκαίνουργιας CBR1000RR-R, πριν την έναρξη της πολλά υποσχόμενης νέας σεζόν.

Πίνακας των χρονομετρήσεων της δεύτερης μέρας συνολικά