MOTUL WSBK - 3ος Aragon: Τρελές συμπτώσεις

Το παρατρίχα αποτέλεσμα του Σαββάτου, επαναλήφθηκε χωρίς απρόοπτα την Κυριακή!

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

3/4/2017

Δεν υπάρχει άνθρωπος στο περιοδικό που να μην θαυμάζει το στιλ οδήγησης του Rea, αλλά από το Σάββατο λέγαμε για την προσπάθεια του Chaz Davies στον πρώτο αγώνα και την πρώτη θέση που έχασε στο τέλος από πτώση, με τον Rea να κερδίζει. Είναι σίγουρο ότι ο Rea θα έκανε επίθεση, αν δεν έπεφτε ο Davies, και είναι μάλιστα πολύ πιθανό να κέρδιζε και την μάχη, όμως είναι απαραίτητο να ακριβολογούμε και το γεγονός δεν αλλάζει ότι η πρώτη θέση χάθηκε από πτώση κι όχι από προσπέραση. Όπως επίσης δεν χωρά αμφισβήτηση ότι ο Davies έχει αρχίσει να συνεργάζεται καλύτερα με την ιταλική του μοτοσυκλέτα… Τουλάχιστον στους τελευταίους αγώνες, και για χάρη του ανταγωνισμού και του θεάματος, θέλουμε να παραμείνει έτσι… Περιορίζονται τα γλιστρήματα και τα λάθη, αν και αυτό ακριβώς έγινε το Σάββατο στον πρώτο αγώνα και έχασε την πρώτη θέση. Την Κυριακή όμως έδειξε ακριβώς το αντίθετο πρόσωπο! Το κυνήγι του Σαββάτου στο όριο, κινδυνεύοντας από πτώση την οποία και τελικά είχε, την διαδέχτηκε μία σταθερή οδήγηση με λιγότερα λάθη και αρκετές προσπεράσεις, φτάνοντας από την δέκατη θέση στην σειρά εκκίνησης, να κυνηγά τον… Rea! Σε μία πλήρη αντιστροφή του προηγούμενου αγώνα, από την μεταξύ τους διαμάχη στους τελευταίους γύρους, ήταν τώρα ο Rea που γλίστρησε –ευτυχώς χωρίς πτώση- με τον Davies να το εκμεταλλεύεται άμεσα και να δημιουργεί μία ελάχιστη διαφορά ασφαλείας, αρκετή όμως για να έχει καλύτερη έξοδο στην ευθεία, πριν τις δύο στροφές που απέμεναν, κερδίζοντας έτσι τον δεύτερο αγώνα, με απευθείας απάντηση για την κατάληξη του πρώτου!

Έχοντας οδηγήσει στην συγκεκριμένη –μαγική- πίστα, είναι γεγονός ότι η πρόσφυση αλλάζει όταν υπάρχει άνεμος, καθώς οι υψομετρικές διαφορές με το περιβάλλον γύρω της, ευνοούν την μεταφορά σκόνης, και την ημέρα του αγώνα υπήρχε αρκετός άνετμος. Η νίκη του Davies τερμάτισε την κυριαρχία του Παγκόσμιου Πρωταθλητή Rea με το σερί των νικών μέχρι τώρα, κι αυτό για όλους εμάς που μας ενδιαφέρει το θέαμα και μόνο, είναι πολύ καλό νέο, γιατί θα πεισμώσει τον εκπληκτικό Rea στους επόμενους αγώνες, που δεν θα αφήνει καμία ευκαιρία ανεκμετάλλευτη.

Στην τρίτη θέση, με σχεδόν 2,5 δευτερόλεπτα διαφορά, ο ανανεωμένος Melandri που στον πρώτο αγώνα θα είχε την ίδια θέση, αν δεν έπεφτε ο Davies, καθώς δεν βρισκόταν πολύ πίσω για να κυνηγήσει την δεύτερη και είχε τον Tom Sykes ακόμα πιο πίσω του για να την χάσει. Άρα η δεύτερη θέση στον 1^ο αγώνα, είναι το αποτέλεσμα της πτώσης του Davies.

Δεν θέλω να ξαναγράψω το όνομα του Davies, αλλά ορίστε που χρειάζεται εξαιτίας των συμπτώσεων: Ο Tom Sykes πήρε την τέταρτη θέση χθες, πίσω από τον Melandri και έτσι οι τέσσερις πρώτες θέσεις θα ήταν ακριβώς ίδιες αν δεν έπεφτε ο… ξέρετε ποιος!

Ο Sykes βέβαια πάλευε με μία ίωση και δεν ήταν σε φόρμα, όμως κατάφερε στο τέλος να νικήσει τον Michael van der Mark της Yamaha, ο οποίος το Σάββατο είχε με την σειρά του καταφέρει να ανέβει στην πέμπτη θέση. Με την 5^η να είναι η καλύτερη επίδοσή του μέχρι στιγμής φέτος, ήταν λογικό να τσατίστηκε που ο Sykes κατάφερε να του πάρει την 4^η και να τον αφήσει απλά να την επαναλάβει. Βέβαια το μεγαλύτερο πρόβλημα τσατίλας στο ευρύτερο στρατόπεδο της Yamaha, το είχε ο Alex Lowes που στον 11^ο γύρο έχασε κάμποσες θέσεις από εκεί που υπήρχε μία μικρή περίπτωση να βρεθεί ακόμα και στο βάθρο.

Ο Xavi Fores που χάρισε στον κόσμο μία ψυχρολουσία το Σάββατο, όταν ο ίδιος κόντεψε να πάρει φωτιά ή καλύτερα πήρε φωτιά και απλώς τσουρουφλίστηκε, όπως φαίνεται στο παρακάτω video, ανέκαμψε τελικά την Κυριακή ανεβαίνοντας στην έκτη θέση. Από μηχανικές βλάβες, ευτυχώς χωρίς φωτιές, συνεχίζει να υποφέρει το παιδί από το Κεντάκι, ο Nicky Hayden που εγκατέλειψε την Κυριακή ενώ το Σάββατο τερμάτισε 10^ος με προσπάθεια..

Το θέαμα δεν έλειψε από την μεγάλη κατηγορία το Σαββατοκύριακο, με τον Rea να βάζει τέλος στο άψογο σερί του.

Στην WorldSSP οι εξελίξεις σημαδεύτηκαν από το ατύχημα του Sofuoglu, που δεν μπόρεσε να αποφύγει την μοτοσυκλέτα του Federico Caricasulo και έπεσε πάνω της. Θυμίζουμε ότι ο Sofuoglu είχε πάρει την δύσκολη απόφαση να θυσιάσει τους δύο πρώτους γύρους του πρωταθλήματος, για να χειρουργήσει το χέρι του και τώρα βρέθηκε ξανά στο νοσοκομείο για εξετάσεις, χάνοντας ακόμα περισσότερους πόντους. Ο ίδιος δήλωσε όμως πανευτυχής από την εξέλιξη γιατί το χέρι του έμεινε ανεπηρέαστο…. Την νίκη πήρε ο Lucas Mahias με Yamaha με δεύτερο τον Sheridan Morais της Kallio Racing και τρίτο τον PJ Jacobsen με MV Agusta, σε έναν αγώνα γεμάτο πτώσεις.

Αποτελέσματα 2^ου Αγώνα

1. Chaz Davies GBR Aruba.it Racing Ducati 1199R 18 laps

2. Jonathan Rea GBR Kawasaki Racing ZX-10R +0.483s

3. Marco Melandri ITA Aruba.it Racing Ducati 1199R +2.479s

4. Tom Sykes GBR Kawasaki Racing ZX-10R +10.562s

5. Michael van der Mark NED PATA Yamaha YZF-R1 +13.336s

6. Xavi Fores ESP Barni Ducati 1199R +16.951s

7. Jordi Torres ESP Althea BMW S1000RR +18.638s

8. Leandro Mercado ITA IodaRacing Aprilia RSV4 +18.700s

9. Eugene Laverty IRE Milwaukee Aprilia RSV4 +21.290s

10. Leon Camier GBR MV Agusta RC F4 RR +22.246s

11. Roman Ramos ESP Team Go Eleven Kawasaki ZX-10R +24.307s

12. Stefan Bradl GER Red Bull Honda CBR1000RR SP2 +25.829s

13. Alex Lowes GBR PATA Crescent Yamaha R1 +26.611s

14. Randy Krummenacher SWI Puccetti Kawasaki ZX-10R +40.575s

15. Julian Simon SPA Milwaukee Aprilia RSV4 +40.769s

16. Markus Reiterberger GER Althea BMW S1000RR +40.915s

17. Ayrton Badovini ITA Grillini Kawasaki ZX-10R +1m

Εγκατέλειψαν

Alex de Angelis SMR Pedercini Kawasaki ZX-10R

Riccardo Russo ITA Guandalini Yamaha YZF-R1

Nicky Hayden USA Red Bull Honda CBR1000RR SP2

Εκτός

Ondrej Jezek CZE Grillini Kawasaki ZX-10R

Αποτελέσματα 1^ου Αγώνα

1. Jonathan Rea GBR Kawasaki Racing ZX-10R 18 laps

2. Marco Melandri ITA Aruba.it Racing Ducati 1199R +4.058s

3. Tom Sykes GBR Kawasaki Racing ZX-10R +7.512s

4. Alex Lowes GBR PATA Crescent Yamaha R1 +9.962s

5. Michael van der Mark NED PATA Yamaha YZF-R1 +12.302s

6. Jordi Torres ESP Althea BMW S1000RR +18.995s

7. Leandro Mercado ITA IodaRacing Aprilia RSV4 +21.545s

8. Eugene Laverty IRE Milwaukee Aprilia RSV4 +27.309s

9. Stefan Bradl GER Red Bull Honda CBR1000RR SP2 +27.488s

10. Nicky Hayden USA Red Bull Honda CBR1000RR SP2 +27.663s

11. Leon Camier GBR MV Agusta RC F4 RR +35.409s

12. Markus Reiterberger GER Althea BMW S1000RR +41.558s

13. Julian Simon SPA Milwaukee Aprilia RSV4 +44.006s

14. Randy Krummenacher SWI Puccetti Kawasaki ZX-10R +44.482s

15. Alex de Angelis SMR Pedercini Kawasaki ZX-10R +45.915s

16. Riccardo Russo ITA Guandalini Yamaha YZF-R1 +1m 00.000s

Εγκατέλειψαν

Chaz Davies GBR Aruba.it Racing Ducati 1199R

Xavi Fores ESP Barni Ducati 1199R

Roman Ramos ESP Team Go Eleven Kawasaki ZX-10R

Ayrton Badovini ITA Grillini Kawasaki ZX-10R

Εκτός

Ondrej Jezek CZE Grillini Kawasaki ZX-10R

Ετικέτες

superbike

WSBK

https://bit.ly/MOTO_681

World Superbike

Motul WSBK Assen: O Rea στην κορυφή

Ευχάριστες εκπλήξεις!

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

12/4/2019

Ο τρίτος γύρος του πρωταθλήματος ολοκληρώθηκε την προηγούμενη εβδομάδα, με τον Bautista να επεκτείνει περαιτέρω την κυριαρχία του, πράγμα που έκλεισε τον κύκλο που χρειαζόταν για να έχουμε την παρέμβαση της Dorna για το επιτρεπτό όριο περιστροφή του κινητήρα.

Τα πρώτα δοκιμαστικά για τον τέταρτο γύρο του πρωταθλήματος έχουν ήδη ολοκληρωθεί και τα αποτελέσματα δείχνουν πως ο Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) επέστρεψε στην κορυφή. Το γεγονός πως ο αναβάτης της Kawasaki -και περσινός πρωταθλητής- ήταν ο γρηγορότερος δεν μπορεί σε καμία περίπτωση να προμηνύσει την πορεία και το αποτέλεσμα του αγώνα αλλά ούτε και να αποτελέσει -αυτή την στιγμή- κάποια εικασία για το κατά πόσο επηρεάστηκαν οι επιδόσεις του Bautista απ’ την μείωση των στροφών του κινητήρα της μοτοσυκλέτας του.

Εκ των πραγμάτων, το Assen αποτελούσε πάντοτε μια ιδιαίτερη πίστα για τον Rea αφού η απόδοσή του εκεί ήταν εκπληκτική ανεξαρτήτως της μοτοσυκλέτας που οδηγούσε. Συγκεκριμένα, έχει να χάσει βάθρο σ' αυτή τη πίστα απ’ το 2009 και είναι ο μοναδικός αναβάτης που κατάφερε να στεφθεί νικητής σε βρεγμένο αγώνα ξεκινώντας εκτός της πεντάδας.

Δεδομένων των επιτευγμάτων του ήταν αναμενόμενο να δούμε τον Rea στην κορυφή του πίνακα καθώς τα στατιστικά ήταν με το μέρος του. Όμως, οι υπόλοιποι αναβάτες που βρέθηκαν στις κορυφαίες θέσεις αποτέλεσαν μια ευχάριστη έκπληξη.

Η μέρα ξεκίνησε δυναμικά παρά μίας σύντομης διακοπής όπου βγήκε η κόκκινη σημαία όταν ένας λαγός επιχείρησε να διασχίσει την πίστα. Με αίσιο τέλος, ευτυχώς για το λαγό, ο Rea έκανε ταχύτερο χρόνο 1:35,598, έχοντας πίσω του τον Michael van der Mark (Pata Yamaha WorldSBK Team) ο οποίος είναι τέταρτος στη βαθμολογία του πρωταθλήματος. Μέχρι τώρα, ο αναβάτης της Pata Yamaha WorldSBK Team έχει βρεθεί πολύ κοντά στο βάθρο όμως δεν έχει καταφέρει ακόμη να το κατακτήσει. Ο Ολλανδός βρισκόμενος εντός έδρας φαίνεται πως έχει αναπτερωμένο ηθικό και λίγο πριν την λήξη των FP1 έκανε τον ταχύτερο γύρο του. Απ’ την άλλη πλευρά του box, ο ομόσταβλός του, Alex Lowes είχε μια πτώση στην ένατη στροφή της πίστας με αποτέλεσμα αφενός μεν να μην μπορέσει να επιστρέψει στην ενεργό δράση άμεσα και αφετέρου να βρεθεί στην προτελευταία θέση της δεκάδας.

Οι αναβάτες της BMW Motorrad Racing Team αποτέλεσαν εξίσου μια ευχάριστη έκπληξη. Ο Tom Sykes μετά τα δύο βάθρα του στο Aragon δείχνει αρκετά ανανεωμένος και πως έχει εξοικειωθεί αρκετά με τη μοτοσυκλέτα του ώστε να βρεθεί στις μάχες των πρώτων θέσεων. Δεν είναι τυχαίο βέβαια που από την Aragon και μετά η BMW χρησιμοποιεί τον κινητήρα της σε πλήρη εργοστασιακή μορφή. Κι όπως ξεκάθαρα τονίζει η FIM, από εδώ και πέρα εντάσσονται στην επιτήρηση με βάση τον κανονισμό για περιορισμό στο όριο στροφών. Κατά τη διάρκεια των δοκιμών ο Sykes βρέθηκε μόλις δύο δέκατα μακριά απ’ τον περσινό του team mate Jonathan Rea, ερχόμενος τρίτος. Ο δεύτερος αναβάτης της BMW, Markus Reiterberger ήταν εξαιρετικός καθώς γύρο με το γύρο γινόταν όλο και πιο γρήγορος καταλαμβάνοντας εν τέλει την έκτη θέση, πλαισιώνοντας μαζί με τον Sykes τους εργοστασιακούς αναβάτες της Ducati.

Ο Alvaro Bautista ολοκλήρωσε τα δοκιμαστικά του καταλαμβάνοντας την τέταρτη θέση στον πίνακα των χρονομετρήσεων, απέχοντας τρία δέκατα απ’ τον Rea. Ο Chaz Davies (ARUBA.IT Ducati-Racing) έκλεισε την πεντάδα και σφράγησε τη λίστα με τους αναβάτες που γυρνούσαν κάτω απ’ το 1:36.

Οι πέντε πρώτες θέσεις του πίνακα απαρτίζονται από τέσσερις διαφορετικές εταιρίες με την Ducati να έχει το μεγαλύτερο ποσοστό εμφάνισης χάρη στις επιδόσεις των αναβατών της. Στο δεύτερο μισό της δεκάδας είχαμε τον Leon Halsam στην έβδομη θέση αποτελώντας τον δεύτερο πιο γρήγορο αναβάτη με ZX-10RR. Πίσω του, και με μικρή διαφορά βρέθηκε ο Toprak Razgatlioglu (Turkish Puccetti Racing) αποτελώντας τον πιο γρήγορο ανεξάρτητο αναβάτη, ενώ ο Torres που έκλεισε τη δεκάδα ήταν ο τελευταίος ανεξάρτητος αναβάτης που ήταν μέσα σ’ αυτή.