MOTUL WSBK Αγγλία: Το χατ-τρικ του Rea!

Έχει ο καιρός γυρίσματα

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

8/7/2019

Την Κυριακή ο καιρός στο Donington Park ήταν καλύτερος απ΄ότι το Σάββατο, με την ηλιοφάνεια να επικρατεί και στους δύο αγώνες. Η θερμοκρασία της ασφάλτου στον Tissot Superpole Race φλέρταρε με τους 35 ^οC και αργότερα στο δεύτερο σκέλος είχε σκαρφαλώσει στους 40 ^οC. Έτσι, τα γυρολόγια των αναβατών έπεσαν σχεδόν 10’’ συγκριτικά με τον αγώνα του πρώτου σκέλους και μας χάρισαν περισσότερο θέαμα και μάχες.

Tissot Superpole Race

Με το που ξεκίνησε ο αγώνας, ο Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) έκανε μια φοβερή εκκίνηση και κατάφερε να διατηρήσει την pole position, χάρη στη στεγνή άσφαλτο που η S1000RR προτιμά περισσότερο σε αντίθεση με την βρεγμένη του πρώτου σκέλους. Ο Sykes ηγήθηκε του αγώνα και σύντομα ξεκίνησαν οι μάχες με τον Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK). Στον τέταρτο γύρο ο αναβάτης της Kawasaki είχε ήδη μελετήσει τα σημεία της πίστας που ο πρώην ομόσταβλός του υστερούσε και είχε επιλέξει τις στροφές 9, 10 (στο The Foggy Esses όπως λέγεται το συγκεκριμένο σημείο) για να κάνει την επίθεσή του. Όμως ο Sykes δεν λύγισε απ’ την πίεση και παρέμεινε πρώτος. Στα μισά του Sprint Race ο Rea ήταν αποφασισμένος να πάρει την πρωτιά και η δεύτερη προσπάθειά του στο The Foggy Esses ήταν επιτυχής!

Στις υπόλοιπες θέσεις τα πράγματα ήταν εξίσου συναρπαστικά, με τον Toprak Razgatlioglu (Turkish Puccetti Racing) να έχει κάνει μια φοβερή εκκίνηση και να βρίσκεται απ’ την αρχή του αγώνα μέσα στη πεντάδα, ενώ ξεκίνησε έβδομος. Πάλεψε αφηνιασμένα με τον Leon Haslam (Kawasaki Racing Team WorldSBK) και στον δεύτερο γύρο κατάφερε να τον προσπεράσει και να βρεθεί τρίτος. Τα αίματα είχαν ανάψει για τα καλά και η δράση συνεχιζόταν με φρενήρη ρυθμό, όμως στον έκτο γύρο ο κινητήρας της S1000RR του Peter Hickman (BMW Motorrad WorldSBK Team) έσπασε με αποτέλεσμα να γεμίσει την 11^η στροφή με λάδια και ο αναβάτης να πέσει. Μετά ήρθε το χάος. Όσοι άτυχοι αναβάτες ήταν πίσω απ’ τον Hickman έπεσαν αστραπιαία χωρίς καν να προλάβουν να αντιδράσουν, ενώ είχαν ήδη σηκωθεί οι κόκκινες σημαίες μέσα στην πίστα. Ολοκληρώνοντας τον έβδομο γύρο ο Rea, την ώρα που πέρασε απ’ τη στροφή είχε ένα έντονο γλίστρημα του πίσω τροχού χωρίς όμως να πέσει.

Ο Tom Sykes απ’ την άλλη στάθηκε φοβέρα άτυχος, καθώς ενώ ήταν δεύτερος πριν στρίψει στην 11^η στροφή, πάτησε ο μπροστινός τροχός της μοτοσυκλέτας του στα λάδια και χωρίς να το καταλάβει βρέθηκε στην άσφαλτο. Με πάνω απ’ το μισό του αγώνα να έχει συμπληρωθεί και με τις κόκκινες σημαίες να ανεμίζουν στην πίστα, ο Sprint Race τελείωσε με τρεις αναβάτες της Kawasaki στο βάθρο. Ο Rea στέφθηκε για άλλη μια φορά νικητής, ενώ ο Razgatlioglu τερμάτισε δεύτερος, όντας ο πιο γρήγορος μη εργοστασιακός αναβάτης και έδειξε πόσο δυνατός είναι στο Donignton Park όταν δεν βρέχει. Στο τρίτο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο Leon Haslam, ενώ o Bautsta (Aruba.IT Racing – Ducati) τερμάτισε τέταρτος. Την πεντάδα έκλεισε ο Loris Baz (Ten Kate Racing – Yamaha), αποτελώντας και τον πιο γρήγορο αναβάτη με YZF-R1. Έκτος ήταν ο Alex Lowes (Pata Yamaha WorldSBK Team), με τον Chaz Davies πίσω του. Ο Michael van der Mark (Pata Yamaha WorldSBK Team) ήταν όγδοος και ένατος ο Jordi Torres.

Δεύτερο σκέλος

Η σχάρα εκκίνησης είχε αναδιαμορφωθεί απ’ την απρόοπτη εξέλιξη του Tissot Superpole Race και έτσι είδαμε τον Tom Sykes να βρίσκεται δέκατος, ενώ αν δεν είχε πέσει θα ήταν δεύτερος. Η εκκίνηση ήταν πραγματικά φοβερή και γεμάτη ένταση, ιδίως απ’ την πλευρά του Razgatlioglu, που δεν έλεγε να σταματήσει να κουνιέται πάνω στη μοτοσυκλέτα του, παρά μόνο λίγα κλάσματα του δευτερολέπτου πριν τα ανάψουν τα πράσινα φώτα. Ο Rea έκανε μια εκρηκτική εκκίνηση και διατήρησε την pole, με τον Razgatlioglu να είναι δεύτερος. Την ίδια ώρα ο Bautista κατάφερε από τέταρτος να προσπεράσει τον Haslam και να βρεθεί τρίτος, όπως αντίστοιχα έκανε και ο όμοσταβλός του Davies (Aruba.IT Racing – Ducati), αφήνοντας τον εργοστασιακό αναβάτη της Kawasaki πέμπτο. Ο Haslam όμως δεν τους χαρίστηκε και δύο στροφές αργότερα στον ίδιο γύρο τους ξαναπέρασε ανακτώντας την αρχική του θέση. Με την ολοκλήρωση του δεύτερου γύρου είχαμε την ατυχή εγκατάλειψη του Jordi Torres (Team Pedercini Racing) από μηχανική βλάβη, ενώ ο Tom Sykes κέρδισε δύο θέσεις και ήταν πίσω απ’ τον Loris Baz που ήταν έβδομος.

Στοn ίδιο γύρο, στην τελευταία στροφή της πίστας στο Melbourne Harpin, ο 22χρονος Razgatlioglu έδειξε τα δόντια του στον Rea και τον προσπέρασε, θυμίζοντάς μας τις μάχες απ’ το Misano! Ο Τούρκος για άλλη μια φορά ήταν εκπληκτικός και ο ρυθμός του άπιαστος καθώς έκανε και τον ταχύτερο γύρο στον αγώνα! Στον πέμπτο γύρο όμως, η μεγαλύτερη εμπειρία που έχει ο τέσσερις φορές πρωταθλητής Rea φάνηκε στη μάχη του με τον 22χρονο, καθώς πριν μπουν στο The Foggy Esses τον πλησίασε επικίνδυνα απ’ την εξωτερική, μεταφέροντας στα αυτιά του Τούρκου τα ουρλιαχτά απ’ τον κινητήρα της μοτοσυκλέτας του. Ακούγοντας την ZX-10RR του Rea να βρυχάται πίσω του, o Razgatlioglu έκανε ένα λάθος στα φρένα πριν μπουν στην Melbourne Harpin και άνοιξε την γραμμή αλλά και την πόρτα, αφήνοντας τον Rea να περάσει πρώτος πριν τον έκτο γύρο! Έπειτα ο Halsam έκανε και αυτός την επίθεση του στον Τούρκο, όμως δεν κατάφερε να παραμείνει μπροστά του μέχρι την ολοκλήρωση του έκτου γύρου. Παράλληλα, ο Bautista ήταν σταθερά τέταρτος και τους ακολουθούσε καταβάλοντας μεγάλη προσπάθεια, παλεύοντας να δαμάσει την V4 R του που δεν έλεγε να παραμείνει σταθερή. Στον έβδομο γύρο ο Razgatlioglu προκάλεσε για άλλη μια φορά τον Rea στην Melbourne Harpin και τον ξαναπέρασε, χαρίζοντας στους θεατές θρυλικές μάχες για να θυμούνται. Παρόλα αυτά ο ρυθμός του Rea ήταν πιο γρήγορος και έψαχνε τη κατάλληλη στιγμή μέχρι να κάνει την επίθεσή του στον Razgatlioglu!

Στον 11^ο γύρο όμως, λίγο πριν τα μισά του αγώνα, ο Jonathan Rea κατάφερε να βρει το χώρο στη 10^η στροφή και να περάσει τον 22χρονο Τούρκο απ’ την εσωτερική, που άνοιξε τη γραμμή του και ο Rea πήρε τα ηνία του αγώνα μια και καλή! Την ίδια ώρα ο Halsam και ο Bautista, που ήταν τρίτος και τέταρτος αντίστοιχα, κατάφεραν να πλησιάσουν τους δύο πρώτους και να κλείσουν το κενό που τους χώριζε. Ένα γύρο αργότερα ο Bautista με μια εξαιρετική κίνηση στην Melbourne Harpin κατάφερε να περάσει τον Haslam απ’ την εσωτερική, καθυστερώντας στα φρένα. Έκτοτε, οι μάχες για τις θέσεις του βάθρου περιορίστηκαν κάπως και το ενδιαφέρον επικεντρώθηκε στις πιο πίσω θέσεις. Για την ακρίβεια, οκτώ γύρους πριν το τέλος ο Alex Lowes (Pata Yamaha WorldSBK Team) κατάφερε να προσπεράσει τον Loris Baz και να βρεθεί πέμπτος. Έπειτα, ο Lowes ανέβασε το ρυθμό του και ξεκίνησε να καταδιώκει τον Halsam που ήταν μπροστά του και πέντε γύρους πριν το τέλος έκανε μια φοβερή επίθεση στην έξοδο της τελευταίας στροφής, χωρίς όμως να τον προσπεράσει. Την ίδια ώρα οι Rea και Razgatlioglu είχαν εξαφανιστεί σε άλλη διάσταση, ενώ ο Bautista είχε αρκετή απόσταση απ’ τον Haslam και δεν απειλήθηκε η θέση του στο βάθρο. Στον προτελευταίο γύρο ο Lowes κατάφερε να προσπεράσει τον Haslam.

Η καρό σημαία έπεσε με τον Jonathan Rea να περνά για τρίτη φορά πρώτος τη γραμμή τερματισμού του Donington Park, πανυγηρίζοντας με μια μεγαλοπρεπή σούζα! Στο τέλος όπως είπε δυσκολεύτηκε απ’ τον Τoprak Razgatlioglu –που τερμάτισε δεύτερος- όμως χάρη στην ομάδα του που είχε ρυθμίσει πολύ καλά τη μοτοσυκλέτα του, αλλά και στην φυσική του κατάσταση μπόρεσε να κυριαρχήσει όλο το Σαββατοκύριακο. Απ’ την άλλη ο Toprak Razgatlioglu τα πήγε πολύ καλύτερα την Κυριακή, όπου η ZX-10RR έχοντας τις ρυθμίσεις απ’ τον αγώνα του Misano συμπεριφερόταν πολύ καλύτερα στο στεγνό. Ο Alvaro Bautista αντιμετώπισε πάρα πολλά προβλήματα στο Donington Park κυρίως με τη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας του. Τόσο στον Sprint Race όσο και στο δεύτερο σκέλος ο Ισπανός αναβάτης της Ducati πίεσε στο 110% και μάζεψε πολύτιμους βαθμούς, περιορίζοντας τη βαθμολογική διαφορά του απ’ τον Rea στους 24, αφού ανέβηκε στον τελευταίο αγώνα το τρίτο σκαλί του βάθρου. Όπως είπε και ο ίδιος η V4 R δεν ήταν ιδιαίτερα σταθερή, καθώς δεν μπορούσε να φιλτράρει αποτελεσματικά τα σαμαράκια της πίστας, ενώ είχε πολλά γλιστρήματα λόγω της μειωμένης πρόσφυσης, με αποτέλεσμα να χρειάζεται τη διπλάσια προσπάθεια για να διατηρήσει έναν ανταγωνιστικό ρυθμό.

Τέταρτος ήρθε ο Alex Lowes σημειώνοντας το καλύτερο αποτέλεσμά του στο Donignton Park, ενώ ο Leon Halsam έκλεισε την πεντάδα. Ο Loris Baz ήρθε έκτος, ενώ ο Tom Sykes τερμάτισε πίσω του 1,1’’ αργότερα. Ο Michael van der Mark τα πήγε εξαιρετικά, δεδομένου του σπασμένου του καρπού και τερμάτισε όγδοος, με τον Chaz Davies να είναι πίσω του και τον Melandri να κλείνει τη δεκάδα.

Ετικέτες

WSBK

kawasaki

Ducati

Yamaha

BMW

https://bit.ly/MOTO_677

World Superbike

MOTUL WSBK Magny Cours: Δύο νίκες ο Razgatlioglu, μία ο Bautista και το πρωτάθλημα παίρνει ξανά φωτιά

Πτώσεις, συγκρούσεις και κόκκινη σημαία

Η διαφορά στην κούρσα του πρωταθλήματος μειώθηκε με τον Bautista να έχει πλέον 57 βαθμούς διαφορά από τον Razgatlioglu

Από το

motomag

11/9/2023

Στον ένατο αγώνα της χρονιάς στο Magny Cours, ο Razgatlioglu με τις δύο νίκες που πέτυχε κατάφερε να μειώσει τη βαθμολογική διαφορά που τον χωρίζει από τον πρωτοπόρο Bautista, με τον Ισπανό να απαντά στην επίθεση του αναβάτη της Yamaha με μία νίκη στον γαλλικό αγώνα.

1ος αγώνας με Toprak

Ο πρώτος αγώνας του ένατου γύρου του WSBK ο οποίος διεξαγόταν επί γαλλικού εδάφους και συγκεκριμένα στο Magny Cours μας πρόσφερε έντονες συγκινήσεις και μπόλικο θέαμα. Ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati), με το που έσβησαν τα κόκκινα φώτα ξεκίνησε καλύτερα όλων και βρέθηκε στην πρώτη θέση έχοντας πίσω του τον teammate του Michael Ruben Rinaldi, το 1-2 για την ιταλική ομάδα δεν θα κρατούσε για πολύ καθώς ο Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) στον δεύτερο γύρο του αγώνα έκανε την επίθεση του περνώντας με τη σειρά του εκείνος στην πρώτη θέση, με τον Bautista να σταματά στην έξοδο της στροφής 5 καθώς η Panigale V4 R αντιμετώπισε πρόβλημα με τον κινητήρα της (σύμφωνα με όσα είπε ο ίδιος μετά το τέλος του αγώνα ο κινητήρας δεν είχε δύναμη στους πρώτους γύρους ενώ κάποια στιγμή όταν άνοιξε το γκάζι αυτός σταμάτησε να λειτουργεί). Το πρόβλημα του Bautista το εκμεταλλεύτηκε φυσικά ο Razgatlioglu, με τον αναβάτη της Yamaha να προσπαθεί με τη σειρά του να αντέξει στις επιθέσεις του δεύτερου αναβάτη της Aruba.it Racing – Ducati, Rinaldi. Με την μάχη για την πρώτη θέση να μαίνεται ο Bautista κατάφερε να ξαναμπεί στον αγώνα στην τελευταία θέση έχοντας λύσει με την βοήθεια των μηχανικών του από τα pits το θέμα του κινητήρα της Panigale V4 R, ώστε να κερδίσει έστω κάποιους βαθμούς οι οποίοι μπορεί εν τέλει να αποδειχθούν πολύτιμοι στην συνέχεια του πρωταθλήματος.

Στην μάχη της κορυφής, ο Rinaldi πίεζε τον Razgatlioglu για την πρώτη θέση με τον Ιταλό εν τέλει να το καταφέρνει και να οδηγεί την κούρσα στον πρώτο αγώνα στο Magny Cours. Το συγκεκριμένο δίδυμο όπως όλα έδειχναν θα έδινε δυνατή μάχη για την νίκη, ενώ αρκετά πιο πίσω ο αναβάτης της Kawasaki Racing Team WorldSBK, Jonathan Rea είχε καταφέρει “αθόρυβα” να ανέβει στην τρίτη θέση έχοντας περάσει τον poleman Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW), χωρίς ωστόσο να έχει τον ρυθμό για να πιάσει τους δύο αναβάτες οι οποίοι βρίσκονταν μπροστά του. Στην μάχη της κορυφής στον δωδέκατο γύρο ο Razgatlioglu έκανε την κίνηση του στην στροφή 5, καταφέρνοντας να βρεθεί στην πρώτη θέση, ωστόσο η απάντηση τoυ Rinaldi ήταν άμεση με τον Ιταλό να περνά στην επόμενη στροφή εκ νέου μπροστά. Με τον Razgatlioglu να θέλει εναγωνίως να περάσει στην κορυφή και με τον Bautista συνεχώς να κερδίζει θέσεις μειώνοντας τις βαθμολογικές απώλειες του μετά από το μηχανικό πρόβλημα που αντιμετώπισε στους πρώτους γύρους, τα χρονικά περιθώρια στένευαν για τον Τούρκο αναβάτη. Ως εκ τούτου αποφάσισε στον δέκατο τέταρτο γύρο να κάνει την επίθεση του. Ο Razgatlioglu στην στροφή 11 πέρασε μπροστά με τους δύο τους σχεδόν να ακουμπούν! Μετά από αυτό ο Razgatlioglu κατάφερε να ανοίξει τη διαφορά του από τον Rinaldi και στη συνέχεια πέρασε την γραμμή του τερματισμού σχεδόν 3 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Rinaldi, με τον Ιταλό να αρκείται στο αποτέλεσμα της δεύτερης θέσης. Το τρίτο σκαλί του βάθρου συμπλήρωσε ο Rea, -ο οποίος του χρόνου μετακομίζει στην Yamaha-, με τον Βρετανό να κάνει έναν μοναχικό αγώνα ανεβαίνοντας ταυτόχρονα για 257^η φορά στο βάθρο στο WSBK.

Στην τέταρτη θέση ολοκλήρωσε τον αγώνα ο poleman Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW) που πάλεψε αρκετούς γύρους με τον Danilo Petrucci, με τον Αμερικανό της ΒMW να κερδίζει στον τέλος τον Ιταλό της Ducati και τον Petrucci να μένει στην πέμπτη θέση. Στην έκτη θέση ολοκλήρωσε τον αγώνα ο Andrea Locatelli (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK). Ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος Alvaro Bautista κατάφερε να τερματίσει στην δέκατη θέση περιορίζοντας τις βαθμολογικές απώλειες με τον Ισπανό πλέον να έχει 55 βαθμούς διαφορά από τον δεύτερο Razgatlioglu.

Ακολουθεί η πρώτη πεντάδα του 1ου αγώνα του Magny Cours

1. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK)

2. Michael Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati) + 2.656

3. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) + 4.773

4. Garret Gerloff (Bonovo Action BMW) + 6.266

5. Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) + 8.987

Superpole Race - Aruba.it συγκρουόμενα

Ο αγώνας Superpole Race στο Magny Cours ξεκίνησε με τις καλύτερες προϋποθέσεις ώστε να μας κρατήσει στις “μύτες των ποδιών μας”. O Bautista για ακόμη μία φορά έκανε την καλύτερη εκκίνηση, ανεβαίνοντας στην πρώτη θέση. Η πρωτοπορία του δεν κράτησε για πολύ καθώς ο Razgatlioglu κατάφερε στον δεύτερο γύρο στην στροφή 5 να περάσει και τους δύο αναβάτες της Aruba.it Racing – Ducati, οδηγώντας με τη σειρά του τον αγώνα Superpole Race. Ο Rinaldi ο οποίος είχε ανταγωνιστικό ρυθμό όλες τις ημέρες στην γαλλική πίστα, κατάφερε στον τρίτο γύρο να πάρει την πρωτοπορία. Ο Ιταλός ο οποίος οδηγούσε τον αγώνα, δεχόταν την πίεση του αναβάτη της Yamaha, με τον Razgatlioglu να καταφέρνει να περνά εκ νέου στην πρώτη θέση στον πέμπτο γύρο. Ο Toprak κατάφερε να ξεφύγει μετά την προσπέραση του, καθώς οι Rinaldi και Bautista συγκρούστηκαν μεταξύ τους με τον Ιταλό να πέφτει και να μεταφέρεται στο ιατρικό κέντρο για εξετάσεις χωρίς ωστόσο να έχει κάποιον τραυματισμό.

Το περιστατικό μεταξύ των αναβατών της Aruba.it Racing – Ducati ελέγχθηκε από τους αγωνοδίκες με τους αρμόδιους να κρίνουν πως πρόκειται περί αγωνιστικού συμβάντος. Ένα ξεκάθαρο σφάλμα του Bautista που για να τον κατηγορήσεις θα πρέπει να του αποδώσεις πρόφαση η οποία όμως δεν γίνεται να αποδειχτεί από την συγκριμένη πράξη και άρα σωστή η απόφαση των αγωνοδικών. Μετά από αυτό ο Bautista εστίασε στον Jonathan Rea, καθώς ο Βρετανός έδειχνε πως είχε τον ρυθμό για να τον απειλήσει. Η μάχη των δύο πρωταθλητών διήρκησε για δύο γύρους με τελικό νικητή τον Bautista.

Από την άλλη ο Razgatlioglu κατάφερε να κερδίσει και τον Superpole Race στο Magny Cours, με τον αναβάτη της Yamaha να γίνεται ο πρώτος που κερδίζει για τέσσερις συνεχόμενους αγώνες στην εν λόγω πίστα. Ακόμη ένα κέρδος για τον Razgatlioglu ήταν το γεγονός πως μείωσε και άλλο την βαθμολογική του διαφορά από τον Bautista. Ο Ισπανός με τη σειρά του ολοκλήρωσε τον Superpole Race στη δεύτερη θέση με τον Jonathan Rea να τερματίζει και πάλι στην τρίτη θέση χωρίς να μπορεί ωστόσο να ακολουθήσει τον ρυθμό του Bautista στα τελευταία στάδια του αγώνα. Στην τέταρτη θέση τερμάτισε ο Andrea Locatelli (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK), με τον Danilo Petrucci να τερματίζει και πάλι ο Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team).

Ακολουθεί η πρώτη πεντάδα του αγώνα Superpole στo Magny Cours

1. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK)

2. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) + 0.970

3. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) + 2.503

4. Andrea Locatelli (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) + 2.747

5. Danilo Petrucci (Barni Spark Ducati Racing Team) + 3.376

2ος αγώνας με Bautista

Ο δεύτερος αγώνας στο Magny Cours τα είχε όλα, μάχες, πτώσεις, διακοπή του αγώνα αλλά και διαφορετικό νικητή. Ας πάρουμε όμως τα πράγματα από την αρχή, για ακόμη μία φορά ο Bautista με το που έσβησαν τα κόκκινα φώτα ξεκίνησε καλύτερα όλων και πέρασε στην πρώτη θέση, με τους Razgatlioglu και Rea να τον κυνηγούν. Ο Ισπανός είχε καταφέρει να κρατηθεί μπροστά από τους διώκτες του, ενώ όπως όλα έδειχναν ο ίδιος είχε βρει το κάτι που έλειπε στην Panigale V4 R. Και ενώ όλα κυλούσαν ομαλά για τον Ισπανό, η πτώση των Dominique Aegerter (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) και Scott Redding (Bonovo Action BMW) στον πέμπτο γύρο, έφερε την κόκκινη σημαία και την διακοπή του αγώνα ώστε να καθαριστεί η πίστα.

Με τις εργασίες να έχουν ολοκληρωθεί, είχαμε εκ νέου την επανεκκίνηση του αγώνα. Στο ίδιο έργο θεατές για τέταρτη φορά (!) στο Magny Cours, o Bautista έφυγε μπροστά και δεν κοίταξε κυριολεκτικά ποτέ πίσω του. Ο Ισπανός έχοντας καταιγιστικό ρυθμό πέρασε την γραμμή του τερματισμού στην πρώτη θέση έχοντας διαφορά από τον δεύτερο σχεδόν 6 δευτερόλεπτα. Συγκλονιστική μάχη είχαμε όμως για τη δεύτερη θέση. Οι Rea και Razgatlioglu από την στιγμή που είχαμε την επανεκκίνηση του αγώνα πάλεψαν για τις δύο εναπομείναντες θέσεις του βάθρου μέχρι το τέλος. Οι δύο αναβάτες προσπέρασαν πολλές φορές ο ένας τον άλλον, ενώ μέχρι το πέσιμο της καρό σημαίας κανείς δεν μπορούσε να προβλέψει τον τελικό νικητή της συγκεκριμένης μονομαχίας. Τελικά σε αυτή τη μάχη νικητής βγήκε ο Razgatlioglu, με τον αναβάτη της Yamaha να περνά στο τέλος τον Rea της Kawasaki. Τερματίζοντας στη δεύτερη θέση στον δεύτερο αγώνα στο Magny Cours, o Razgatlioglu κατάφερε να μην χάσει με τη σειρά του πολύτιμους βαθμούς στο κυνήγι του τίτλου. Από την άλλη ο Rea μπορεί να τερμάτισε για ακόμη μία φορά στην τρίτη θέση, έδειξε ωστόσο πως είναι εδώ και πως θα παλέψει για κάθε βαθμό μέχρι το τέλος της σεζόν όπου και θα μετακομίσει στο ιαπωνικό στρατόπεδο. Στην τέταρτη θέση ολοκλήρωσε την εμφάνιση του στην Γαλλία ο Andrea Locatelli (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK), με τον Ιταλό να αφήνει πίσω του τον εκπληκτικό σε αυτόν τον αγώνα Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW). Ο Αμερικανός αναβάτης της BMW με την πέμπτη θέση που πέτυχε έδωσε πολύτιμους βαθμούς στην ομάδα του, ενώ κατάφερε να μείνει αρκετές φορές κοντά στον ρυθμό των πρώτων.

Το WSBK συνεχίζει το ταξίδι του στην Αραγονία στις 22 – 24 Σεπτεμβρίου, όπου θα διεξαχθεί ο δέκατος γύρος της χρονιάς με το βαθμολογικό πλεονέκτημα του Bautista έναντι του Razgatlioglu στην μάχη του τίτλου να έχει μειωθεί στους 57 βαθμούς με τρεις αγώνες να απομένουν.

Ακολουθεί η πρώτη πεντάδα του 2ου αγώνα του Magny Cours

1. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati)

2. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) + 5.893

3. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) + 6.779

4. Andrea Locatelli (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) + 10.978

5. Garret Gerloff (Bonovo Action BMW) + 11.482

Ακολουθεί η βαθμολογία του πρωταθλήματος οδηγών μετά τον αγώνα στo Magny Cours

1. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) 467 βαθμούς

2. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) 410 βαθμούς

3. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 290 βαθμούς

4. Andrea Locatelli (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) 256 βαθμούς

5. Axel Bassani (Motocorsa Racing) 219 βαθμούς