Motul-WSBK Aragon: Επιστροφή στις νίκες για Bautista και Ducati

Όπως την πρώτη φορά
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

11/4/2022

Ο εναρκτήριος αγώνας του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Motul-WSBK στο Aragon θύμισε σε όλους μας την πρώτη χρονιά του Alvaro Bautista στην σέλα της Ducati V4R. Τότε, το δίδυμο είχε κάνει ένα εξωπραγματικό ξεκίνημα, με αδιαπραγμάτευτη κυριαρχία στους πρώτους αγώνες, αλλά και με μια απότομη κοιλιά από τη μέση της σεζόν, που στο τέλος οδήγησε στο διαζύγιο.

Φέτος δεν μπορεί να μην έριξε μισή πίστα στους υπόλοιπους συναθλητές του, όμως και τα 4,393 δευτερόλεπτα που ήταν η τελική διαφορά του Bautista από την Kawasaki του Rea στην δεύτερη θέση, κάθε άλλο παρά μικρή διαφορά το λες, ειδικά αν λάβεις υπόψη σου πόσο μικρές ήταν οι διαφορές πέρσι μεταξύ Rea και Toprak.

Βέβαια για να τερματίσει στη δεύτερη θέση ο Rea χρειάστηκε να θυμηθεί τον καλύτερο εαυτό του, καθώς έπρεπε να ξεπεράσει το “εμπόδιο” του Michael Ruben Rinaldi με την δεύτερη εργοστασιακή Ducati V4R και φυσικά του περσινού παγκόσμιου πρωταθλητή Toprak Razgatlioglu.

Αυτή η μάχη για την δεύτερη και Τρίτη θέση του βάθρου, έδωσαν τη δυνατότητα στον Bautista να κάνει έναν αγώνα χωρίς ιδιαίτερη πίεση μετά τον τρίτο γύρο.

Πίσω του όμως τα πράγματα δεν ήταν τόσο εύκολα για τους υπόλοιπους αναβάτες που διεκδικούν το πρωτάθλημα φέτος.

Ο Rea βρέθηκε στην τέταρτη θέση στην αρχή του αγώνα, όταν βγήκε ανοιχτά στην Κ1, κάτι που δεν θα άφηνε να περάσει ανεκμετάλλευτο ο Rinaldi και ο Toprak. Στη συνέχεια όμως ο Rea κατάφερε να περάσει στα φρένα τον Τούρκο αναβάτη της Yamaha και να βρεθεί στην τρίτη θέση πίσω από τον Rinaldi.

Η πίεση του Rea στον αναβάτη της Ducati έφερε αποτέλεσμα στο 11ο γύρο, όπου ο Rinaldi μπήκε με περισσότερη φόρα στη στροφή, άνοιξε τη γραμμή του και επέτρεψε στον Rea να βρεθεί στη δεύτερη θέση.

Τώρα ήταν η σειρά του Toprak να κάνει ό,τι μπορεί για να βρεθεί στο βάθρο και πράγματι στον 15 γύρο έκανε την επίθεσή του στον Rinaldi και βρέθηκε στην τρίτη θέση.

Με τον ρυθμό που είχε εκείνη τη στιγμή φάνηκε πως ίσως προλάβει να δώσει μια μάχη με τον Rea για την δεύτερη θέση, όμως τελικά φαίνεται πως αποφάσισε να μην ρισκάρει από το ξεκίνημα του πρωταθλήματος και κράτησε τους πολύτιμους βαθμούς της τρίτης θέσης.

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ

 

RACE 1

SUPERPOLE

 

RACE 2


 

BMW - Ο Sven Blusch νέος επικεφαλής τoυ τμήματος Motorsport

Αλλαγές στην ηγεσία με στόχο να πάρει τον τίτλο στο WSBK
motomag BMW – Ο Sven Blusch θα είναι ο νέος επικεφαλής τoυ τμήματος Motorsport
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

15/3/2024

Η BMW έκανε γνωστό πως από την 1η Ιουνίου, ο Sven Blusch θα βρεθεί στη θέση του επικεφαλής του τμήματος Motorsport της γερμανικής εταιρείας αντικαθιστώντας τον Marc Bongers ο οποίος με τη σειρά του θα αναλάβει το project του WSBK.

Ο Sven Blusch ο οποίος εντάχθηκε στο τμήμα Motorsport της BMW το 2013 αρχικά ανέλαβε το κομμάτι προώθησης νέων ταλέντων για την γερμανική εταιρεία όσον αφορά το αγωνιστικό κομμάτι. Στην επαγγελματική του σταδιοδρομία ο Sven Blusch εργάστηκε επίσης και ως μηχανικός αγώνων καθώς και ως υπεύθυνος τηλεμετρίας.

Ο Blusch από την 1η Ιουνίου όπως ανακοίνωσαν οι Βαυαροί θα είναι το μεγάλο κεφάλι στο τμήμα Motorsport της εταιρείας με τον μέχρι πρότινος επικεφαλής Marc Bongers να επικεντρώνεται στο πρότζεκτ του WSBK. Με την συγκεκριμένη αλλαγή ηγεσίας η BMW στοχεύει στο να κατακτήσει τον τίτλο στον θεσμό του WSBK, να είναι ανταγωνιστική στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής (EWC) αλλά και να προσελκύσει νέους αγωνιζόμενους οι οποίοι θα επιλέξουν το superbike της στους αγώνες ταχύτητας ανά την υφήλιο.

BMW – Ο Sven Blusch θα είναι ο νέος επικεφαλής τoυ τμήματος Motorsport
Ετικέτες