MOTUL WSBK Αργεντινή: Rea vs Razgatlioglu στο κόκκινο με Redding σε φόρμα!

Σημαντικές οι πτώσεις του Σαββατοκύριακου για Rea-Redding

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

18/10/2021

Μετά από αποχή ενός έτους, το MOTUL WSBK επέστρεψε στην Αργεντινή με 124 πόντους στο βαθμολογικό τραπέζι και την διαφορά των δύο βασικών διεκδικητών του τίτλου στους 24 πόντους, με τα γεγονότα στο Portimao να στήνουν σκηνικό για άγρια μάχη. Αυτή όμως δεν εκδηλώθηκε κατά τον πρώτο αγώνα που επίσης σημαδεύτηκε από την πτώση του Redding, επόμενου διεκδικητή του τίτλου και με αξιοσημείωτη ανάκαμψη, φτάνοντας στην 9^η θέση. Η εντυπωσιακή αυτή ανάκαμψη συνεχίστηκε και μετά φτάνοντας μέχρι την κατάκτηση του δεύτερου αγώνα.

Ο Rea είχε μία πτώση στις δοκιμές που του στέρησε πολύτιμο χρόνο αναζήτησης ρυθμίσεων και στον πρώτο αγώνα ήταν ο μόνος που μπήκε με την σκληρή γόμα. Στην εκκίνηση ο Razgatlioglu φεύγει μπροστά και ο Redding πέφτει αφήνοντας την δεύτερη θέση στον Rea. Τρίτος ο Lowes και τέταρτος ο Bassani έχοντας περάσει τον Locatelli.

Ο Razgatlioglu δεν άφησε περιθώριο για μάχες και αμέσως έκανε διαφορά ενός δευτερολέπτου από τον Rea ενώ αντίστοιχα κενά υπήρχαν και πίσω του, ελαχιστοποιώντας έτσι το θέαμα. Ο Razgatlioglu γυρνούσε σε εξαιρετικό ρυθμό τον οποίο μόνο ο Redding πλησίαζε κι αυτός είναι και ο λόγος που ανέβηκε στην 9^η θέση, από τέρμα πίσω. Εντυπωσιακό και το προσπέρασμα του Rinaldi σε Lowes και Bassani που τον έφερε στην τρίτη θέση με τις διαφορές όμως σε χρόνο να είναι τεράστιες.

Στον Superpole την Κυριακή αναδείχτηκε ο Razgatlioglu έχοντας πολύ μικρή διαφορά από τον Redding στην δεύτερη θέση και τον Rea με διαφορά πίσω. Αυτή είναι και η σειρά της εκκίνησης τους για τους δέκα γύρους με βασική μάχη και εδώ να είναι εκείνη του Bassani και του Lowes.

Με καλοκαιρινές σχεδόν συνθήκες ξεκίνησε ο δεύτερος αγώνας των WSBK με 22^ο στις κερκίδες και 41^ο μέση θερμοκρασία ασφάλτου και τον Razgatlioglu να φεύγει ξανά μπροστά. Πίσω του ο Rea με τον Redding και ξανά τον Bassani στην σειρά. Ένα λάθος του Razgatlioglu επιτρέπει στον Rea να περάσει και αμέσως να ακολουθήσει μάχη μεταξύ τους με τον Razgatlioglu και πάλι μπροστά. Ακριβώς το ίδιο επαναλήφθηκε στον επόμενο γύρο, όμως αυτή την φορά ο Rea κρατήθηκε μπροστά και αμέσως έκανε και ταχύτερο γύρο, μην αφήνοντας περιθώριο. Πίσω ο Redding μάχεται με τον Bassani και κρατώντας την τρίτη θέση επωφελείται από την μάχη των δύο εμπρός και μπαίνει δεύτερος. Η μάχη εξελίχθηκε σε τετράδα αντί για δύο δυάδες με τον Redding να μπαίνει για λίγο επικεφαλής, τον Bassani να απειλεί Rea και Razgatlioglu και τελικά να περνά η αρχική δυάδα ξανά τον Redding αφήνοντάς τον στην τρίτη θέση. Σε λίγο οι τρεις τους είχαν ξεφύγει από τον Bassani με τον Razgatlioglu και τον Rea να θεωρούν πως θα μείνουν σε λίγο μόνοι τους να συνεχίσουν μία παραδοσιακή μάχη για την νίκη, μόνο που ο Redding είχε διαφορετική ιδέα. Πέρασε τον Rea και πολύ σύντομα κατάφερε να περάσει και τον Razgatlioglu.

Για να καθιερώσει την νίκη του έκανε και ταχύτερο χρόνο που τον ζευγάρωσε με ακόμη μία σειρά ταχύτερων γύρων ο ένας πίσω από τον άλλο, ανεβάζοντας την διαφορά του με τους δύο πίσω σχεδόν στα δύο δευτερόλεπτα. Άλλη μία μάχη για την δεύτερη θέση έδωσαν πίσω του οι άλλοι δύο “RR” κάνοντας αρκετά μπρος-πίσω στην δεύτερη και τρίτη θέση εναλλάξ μέχρι ο Rea να επικρατήσει και να αρχίσει να χτίζει διαφορά από τον Razgatlioglu. Ο αγώνας τερματίστηκε χωρίς μάχες με το βάθρο να έχει καθοριστεί από τους τελευταίους γύρους και σίγουρα αρκετά νωρίς για την πρώτη θέση που δικαιωματικά πήγε στον Redding.

Αυτό σημαίνει πως ο Razgatlioglu προηγείται με 30 βαθμούς του Rea και 66 του Redding που σε καμία περίπτωση δεν είναι διαφορά ασφαλείας, αλλά σίγουρα ένα πολύ καλό σημείο στην μέχρι τώρα πορεία του φετινού πρωταθλήματος.

Αγώνας 1ος
Θέση	N#	Αναβάτης	ΜΟΤΟ	Διαφ.
1	54	T. RAZGATLIOGLU	Yamaha YZF R1
2	1	J. REA	Kawasaki ZX-10RR	5.295
3	21	M. RINALDI	Ducati Panigale V4 R	9.417
4	22	A. LOWES	Kawasaki ZX-10RR	12.808
5	47	A. BASSANI	Ducati Panigale V4 R	13.980
6	60	M. VAN DER MARK	BMW M 1000 RR	15.007
7	31	G. GERLOFF	Yamaha YZF R1	16.876
8	55	A. LOCATELLI	Yamaha YZF R1	19.265
9	45	S. REDDING	Ducati Panigale V4 R	27.176
10	91	L. HASLAM	Honda CBR1000 RR-R	31.571
11	53	T. RABAT	Kawasaki ZX-10RR	34.474
12	7	C. DAVIES	Ducati Panigale V4 R	36.241
13	50	E. LAVERTY	BMW M 1000 RR	37.072
14	76	S. CAVALIERI	Ducati Panigale V4 R	41.103
15	3	K. NOZANE	Yamaha YZF R1	43.220
16	36	L. MERCADO	Honda CBR1000 RR-R	48.516
17	23	C. PONSSON	Yamaha YZF R1	53.695
18	39	M. SOLORZA	Kawasaki ZX-10RR	1'39.426
19	4	L. RIBODINO	Kawasaki ZX-10RR	1 Lap
Αγώνας Superpole
Θέση	N#	Αναβάτης	ΜΟΤΟ	Διαφ.
1	45	S. REDDING	Ducati Panigale V4 R
2	1	J. REA	Kawasaki ZX-10RR	2.428
3	54	T. RAZGATLIOGLU	Yamaha YZF R1	3.834
4	47	A. BASSANI	Ducati Panigale V4 R	5.390
5	21	M. RINALDI	Ducati Panigale V4 R	5.845
6	60	M. VAN DER MARK	BMW M 1000 RR	8.147
7	55	A. LOCATELLI	Yamaha YZF R1	12.040
8	31	G. GERLOFF	Yamaha YZF R1	12.352
9	7	C. DAVIES	Ducati Panigale V4 R	19.409
10	19	A. BAUTISTA	Honda CBR1000 RR-R	20.183
11	91	L. HASLAM	Honda CBR1000 RR-R	23.993
12	53	T. RABAT	Kawasaki ZX-10RR	25.138
13	32	I. VINALES	Kawasaki ZX-10RR	27.407
14	3	K. NOZANE	Yamaha YZF R1	28.568
15	36	L. MERCADO	Honda CBR1000 RR-R	36.415
16	50	E. LAVERTY	BMW M 1000 RR	39.213
17	23	C. PONSSON	Yamaha YZF R1	40.746
18	76	S. CAVALIERI	Ducati Panigale V4 R	56.034
19	4	L. RIBODINO	Kawasaki ZX-10RR	1'36.692
20	39	M. SOLORZA	Kawasaki ZX-10RR	1'36.776
Αγώνας 2ος
Θέση	N#	Αναβάτης	ΜΟΤΟ	Διαφ.
1	54	T. RAZGATLIOGLU	Yamaha YZF R1
2	45	S. REDDING	Ducati Panigale V4 R	0.046
3	1	J. REA	Kawasaki ZX-10RR	3.419
4	47	A. BASSANI	Ducati Panigale V4 R	5.407
5	60	M. VAN DER MARK	BMW M 1000 RR	8.556
6	55	A. LOCATELLI	Yamaha YZF R1	9.608
7	31	G. GERLOFF	Yamaha YZF R1	9.821
8	21	M. RINALDI	Ducati Panigale V4 R	10.415
9	22	A. LOWES	Kawasaki ZX-10RR	12.063
10	91	L. HASLAM	Honda CBR1000 RR-R	15.170
11	19	A. BAUTISTA	Honda CBR1000 RR-R	15.685
12	53	T. RABAT	Kawasaki ZX-10RR	18.017
13	7	C. DAVIES	Ducati Panigale V4 R	18.470
14	3	K. NOZANE	Yamaha YZF R1	20.327
15	50	E. LAVERTY	BMW M 1000 RR	20.341
16	36	L. MERCADO	Honda CBR1000 RR-R	21.262
17	32	I. VINALES	Kawasaki ZX-10RR	21.534
18	76	S. CAVALIERI	Ducati Panigale V4 R	26.152
19	23	C. PONSSON	Yamaha YZF R1	27.693
20	4	L. RIBODINO	Kawasaki ZX-10RR	47.417
21	39	M. SOLORZA	Kawasaki ZX-10RR	51.079

https://bit.ly/MOTO_678

World Superbike

Toprak Razgatlioglu: “Δεν είμαστε μακριά, ερχόμαστε!”

Τα τεστ για την ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team συνεχίστηκαν και στη Valencia μετά από Portimao και Jerez

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

12/12/2023

Με τη ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team να ψάχνει τις τελευταίες ημέρες σε ποιο μέρος της Ιβηρικής Χερσονήσου δεν βρέχει για να πραγματοποιήσει τα τεστ δοκιμών της με τους Toprak Razgatlioglu και Michael van der Mark, η πίστα της Valencia ήταν αυτή που εν τέλει φιλοξένησε για δύο ημέρες τις προσπάθειες της.

Τα τεστ που προηγήθηκαν σε Portimao και Jerez δεν απέδωσαν τα μέγιστα για την ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team καθώς η βροχή της στέρησε πολύτιμο χρόνο δοκιμών ενόψει της προετοιμασίας για τη νέα αγωνιστική χρονιά στο WSBK. Με την ομάδα να ψάχνει εναγωνίως τις περιοχές που δεν βρέχει στην Ιβηρική Χερσόνησο ώστε να συνεχίσει το πλάνο των δοκιμών της BMW M 1000 RR, επιλέχθηκε η πίστα της Valencia καθώς οι προβλέψεις του καιρού ήταν πιο αισιόδοξες σε σχέση με άλλες τοποθεσίες. Έτσι λοιπόν οι δύο αναβάτες της ομάδας, Toprak Razgatlioglu και Michael van der Mark, ξεκίνησαν να πιάνουν δουλειά έχοντας διαφορετικούς στόχους. Από την μία ο Razgatlioglu θα προσπαθούσε να μάθει περισσότερο τη νέα του μοτοσυκλέτα ενώ από την άλλη ο Van der Mark θα δοκίμαζε νέα εξαρτήματα ώστε αυτά να αξιολογηθούν για τη νέα αγωνιστική χρονιά.

WSBK: Toprak Razgatlioglu “Δεν είμαστε μακριά, ερχόμαστε!”

Ο Toprak Razgatlioglu κατάφερε να οδηγήσει για αρκετούς γύρους την M 1000 RR ωστόσο είδε και πάλι τη βροχή να του κόβει την φόρα. Ο ίδιος μετά το τεστ ανέφερε: "Δεν ήμασταν τυχεροί τις τελευταίες ημέρες. Επίσης στη Valencia άρχισε να βρέχει και η πίστα την Παρασκευή ήταν βρεγμένη αλλά η συγκεκριμένη στεγνώνει πολύ γρήγορα και μπορέσαμε να οδηγήσουμε ξανά το απόγευμα. Κάναμε μεγάλες βελτιώσεις, ειδικά στις τρεις τελευταίες εξόδους μας, και απολαμβάνω πραγματικά την BMW M 1000 RR. Κάναμε μεγάλες βελτιώσεις στο φρένο του κινητήρα και στα ηλεκτρονικά. Σε κάθε έξοδο στην πίστα εξακολουθώ να μαθαίνω τη μοτοσυκλέτα μου, αλλά τώρα την ξέρω καλύτερα, γνωρίζω την πρόσφυση και τις αντιδράσεις της και αυτό με κάνει πολύ χαρούμενο. Ακόμη μαθαίνω γιατί είναι μια εντελώς διαφορετική μοτοσυκλέτα, αλλά κάναμε πολύ καλή δουλειά, ειδικά την τελευταία ημέρα. Ευχαριστώ όλα τα παιδιά στην ομάδα γιατί όλοι δουλεύουν σκληρά για να μου δώσουν μια καλή μοτοσυκλέτα. Ακόμα προσαρμόζομαι και τα παιδιά στην ομάδα μαθαίνουν το στιλ οδήγησής μου, οπότε είναι ομαδική δουλειά. Αλλά δεν είμαστε μακριά, ερχόμαστε, το feedback που είχαμε επίσης ήταν καλύτερο κάθε μέρα."

Ο Michael van der Mark, ο οποίος τα δύο τελευταία χρόνια αντιμετώπισε σοβαρούς τραυματισμούς, ελπίζει για ένα καλύτερο 2024. Καθώς ο ίδιος βρίσκεται στη σέλα της BMW M 1000 RR από το 2021 έχει αναλάβει σε αυτά τα τεστ να δοκιμάσει μαζί με τους νέους οδηγούς εξέλιξης της BMW Sylvain Guintoli και Bradley Smith νέα εξαρτήματα τα οποία θα βελτιώσουν την αγωνιστική εικόνα της ομάδας. Ο Ολλανδός μετά την ολοκλήρωση του τεστ δήλωσε: "Ήταν πολύ ωραία που ήρθαμε τελικά στη Valencia. Στο τέλος, καταφέραμε να πραγματοποιήσουμε μιάμιση μέρα δοκιμών. Το βράδυ της Πέμπτης, έβρεξε ξανά, οπότε η Παρασκευή ήταν λίγο συντομότερη. Αλλά ήταν πολύ καλό για μένα να κάνω επιτέλους γύρους. Δούλεψα με τους δοκιμαστές της ομάδας και η μοτοσυκλέτα που δοκιμάσαμε είχε αρκετά νέα εξαρτήματα τα οποία θα έχουμε τη νέα χρονιά. Κατάφερα να ολοκληρώσω αρκετούς γύρους στο τέλος και νομίζω πως τώρα η ομάδα των μηχανικών μας έχει αρκετά δεδομένα για να δουλέψουν κατά τη διάρκεια του χειμώνα ώστε να είμαστε έτοιμοι τον Ιανουάριο.”

Ο Marc Bongers, Διευθυντής Motorsport της BMW Motorrad, έχοντας βρεθεί στις δοκιμές ανέφερε: "Με την Bonovo Action BMW να κάνει δοκιμές με τους Garrett Gerloff και Scott Redding στη Jerez, ήρθε η ώρα των δοκιμών και για τη ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team με τους Toprak Razgatlioglu και Michael van der Mark. Ήταν υπέροχο να καλωσορίσουμε τον Toprak στην ομάδα, οι πρώτες εντυπώσεις που μας μετέφερε για την BMW M 1000 RR ήταν πολύ θετικές. Προσαρμόστηκε αμέσως στη μοτοσυκλέτα. Ωστόσο, οι συνθήκες ήταν δύσκολες και δεν είχαμε καμία αναφορά από τον ανταγωνισμό. Ως εκ τούτου, το να κάνουμε μια αξιολόγηση είναι ακόμα δύσκολο. Οι δοκιμές στην Πορτογαλία και την Ισπανία ήταν απαιτητικές. Ο καιρός δεν ήταν με το μέρος μας. Αρχικά, είχαμε ατυχία στο Portimao και μπορέσαμε να ολοκληρώσουμε μόνο μερικούς γύρους και η κατάσταση δεν ήταν καλύτερη στη Jerez. Καθώς ήταν ζωτικής σημασίας να συλλέξουμε πληροφορίες για τις δοκιμές, ταξιδέψαμε στη Valencia με τον Michael, τον Toprak και τους δοκιμαστές μας Sylvain Guintoli και Bradley Smith. Ο Michael μαζί με τους δοκιμαστές μας δοκίμασαν νέα εξαρτήματα τα οποία θα είναι διαθέσιμα τόσο για την ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team όσο και για την Bonovo Action BMW την επόμενη σεζόν."