Μετά από αποχή ενός έτους, το MOTUL WSBK επέστρεψε στην Αργεντινή με 124 πόντους στο βαθμολογικό τραπέζι και την διαφορά των δύο βασικών διεκδικητών του τίτλου στους 24 πόντους, με τα γεγονότα στο Portimao να στήνουν σκηνικό για άγρια μάχη. Αυτή όμως δεν εκδηλώθηκε κατά τον πρώτο αγώνα που επίσης σημαδεύτηκε από την πτώση του Redding, επόμενου διεκδικητή του τίτλου και με αξιοσημείωτη ανάκαμψη, φτάνοντας στην 9η θέση. Η εντυπωσιακή αυτή ανάκαμψη συνεχίστηκε και μετά φτάνοντας μέχρι την κατάκτηση του δεύτερου αγώνα.
Ο Rea είχε μία πτώση στις δοκιμές που του στέρησε πολύτιμο χρόνο αναζήτησης ρυθμίσεων και στον πρώτο αγώνα ήταν ο μόνος που μπήκε με την σκληρή γόμα. Στην εκκίνηση ο Razgatlioglu φεύγει μπροστά και ο Redding πέφτει αφήνοντας την δεύτερη θέση στον Rea. Τρίτος ο Lowes και τέταρτος ο Bassani έχοντας περάσει τον Locatelli.
Ο Razgatlioglu δεν άφησε περιθώριο για μάχες και αμέσως έκανε διαφορά ενός δευτερολέπτου από τον Rea ενώ αντίστοιχα κενά υπήρχαν και πίσω του, ελαχιστοποιώντας έτσι το θέαμα. Ο Razgatlioglu γυρνούσε σε εξαιρετικό ρυθμό τον οποίο μόνο ο Redding πλησίαζε κι αυτός είναι και ο λόγος που ανέβηκε στην 9η θέση, από τέρμα πίσω. Εντυπωσιακό και το προσπέρασμα του Rinaldi σε Lowes και Bassani που τον έφερε στην τρίτη θέση με τις διαφορές όμως σε χρόνο να είναι τεράστιες.
Στον Superpole την Κυριακή αναδείχτηκε ο Razgatlioglu έχοντας πολύ μικρή διαφορά από τον Redding στην δεύτερη θέση και τον Rea με διαφορά πίσω. Αυτή είναι και η σειρά της εκκίνησης τους για τους δέκα γύρους με βασική μάχη και εδώ να είναι εκείνη του Bassani και του Lowes.
Με καλοκαιρινές σχεδόν συνθήκες ξεκίνησε ο δεύτερος αγώνας των WSBK με 22ο στις κερκίδες και 41ο μέση θερμοκρασία ασφάλτου και τον Razgatlioglu να φεύγει ξανά μπροστά. Πίσω του ο Rea με τον Redding και ξανά τον Bassani στην σειρά. Ένα λάθος του Razgatlioglu επιτρέπει στον Rea να περάσει και αμέσως να ακολουθήσει μάχη μεταξύ τους με τον Razgatlioglu και πάλι μπροστά. Ακριβώς το ίδιο επαναλήφθηκε στον επόμενο γύρο, όμως αυτή την φορά ο Rea κρατήθηκε μπροστά και αμέσως έκανε και ταχύτερο γύρο, μην αφήνοντας περιθώριο. Πίσω ο Redding μάχεται με τον Bassani και κρατώντας την τρίτη θέση επωφελείται από την μάχη των δύο εμπρός και μπαίνει δεύτερος. Η μάχη εξελίχθηκε σε τετράδα αντί για δύο δυάδες με τον Redding να μπαίνει για λίγο επικεφαλής, τον Bassani να απειλεί Rea και Razgatlioglu και τελικά να περνά η αρχική δυάδα ξανά τον Redding αφήνοντάς τον στην τρίτη θέση. Σε λίγο οι τρεις τους είχαν ξεφύγει από τον Bassani με τον Razgatlioglu και τον Rea να θεωρούν πως θα μείνουν σε λίγο μόνοι τους να συνεχίσουν μία παραδοσιακή μάχη για την νίκη, μόνο που ο Redding είχε διαφορετική ιδέα. Πέρασε τον Rea και πολύ σύντομα κατάφερε να περάσει και τον Razgatlioglu.
Για να καθιερώσει την νίκη του έκανε και ταχύτερο χρόνο που τον ζευγάρωσε με ακόμη μία σειρά ταχύτερων γύρων ο ένας πίσω από τον άλλο, ανεβάζοντας την διαφορά του με τους δύο πίσω σχεδόν στα δύο δευτερόλεπτα. Άλλη μία μάχη για την δεύτερη θέση έδωσαν πίσω του οι άλλοι δύο “RR” κάνοντας αρκετά μπρος-πίσω στην δεύτερη και τρίτη θέση εναλλάξ μέχρι ο Rea να επικρατήσει και να αρχίσει να χτίζει διαφορά από τον Razgatlioglu. Ο αγώνας τερματίστηκε χωρίς μάχες με το βάθρο να έχει καθοριστεί από τους τελευταίους γύρους και σίγουρα αρκετά νωρίς για την πρώτη θέση που δικαιωματικά πήγε στον Redding.
Αυτό σημαίνει πως ο Razgatlioglu προηγείται με 30 βαθμούς του Rea και 66 του Redding που σε καμία περίπτωση δεν είναι διαφορά ασφαλείας, αλλά σίγουρα ένα πολύ καλό σημείο στην μέχρι τώρα πορεία του φετινού πρωταθλήματος.
Αγώνας 1ος | ||||
Θέση | N# | Αναβάτης | ΜΟΤΟ | Διαφ. |
1 | 54 | T. RAZGATLIOGLU | Yamaha YZF R1 |
|
2 | 1 | J. REA | Kawasaki ZX-10RR | 5.295 |
3 | 21 | M. RINALDI | Ducati Panigale V4 R | 9.417 |
4 | 22 | A. LOWES | Kawasaki ZX-10RR | 12.808 |
5 | 47 | A. BASSANI | Ducati Panigale V4 R | 13.980 |
6 | 60 | M. VAN DER MARK | BMW M 1000 RR | 15.007 |
7 | 31 | G. GERLOFF | Yamaha YZF R1 | 16.876 |
8 | 55 | A. LOCATELLI | Yamaha YZF R1 | 19.265 |
9 | 45 | S. REDDING | Ducati Panigale V4 R | 27.176 |
10 | 91 | L. HASLAM | Honda CBR1000 RR-R | 31.571 |
11 | 53 | T. RABAT | Kawasaki ZX-10RR | 34.474 |
12 | 7 | C. DAVIES | Ducati Panigale V4 R | 36.241 |
13 | 50 | E. LAVERTY | BMW M 1000 RR | 37.072 |
14 | 76 | S. CAVALIERI | Ducati Panigale V4 R | 41.103 |
15 | 3 | K. NOZANE | Yamaha YZF R1 | 43.220 |
16 | 36 | L. MERCADO | Honda CBR1000 RR-R | 48.516 |
17 | 23 | C. PONSSON | Yamaha YZF R1 | 53.695 |
18 | 39 | M. SOLORZA | Kawasaki ZX-10RR | 1'39.426 |
19 | 4 | L. RIBODINO | Kawasaki ZX-10RR | 1 Lap |
Αγώνας Superpole | ||||
Θέση | N# | Αναβάτης | ΜΟΤΟ | Διαφ. |
1 | 45 | S. REDDING | Ducati Panigale V4 R |
|
2 | 1 | J. REA | Kawasaki ZX-10RR | 2.428 |
3 | 54 | T. RAZGATLIOGLU | Yamaha YZF R1 | 3.834 |
4 | 47 | A. BASSANI | Ducati Panigale V4 R | 5.390 |
5 | 21 | M. RINALDI | Ducati Panigale V4 R | 5.845 |
6 | 60 | M. VAN DER MARK | BMW M 1000 RR | 8.147 |
7 | 55 | A. LOCATELLI | Yamaha YZF R1 | 12.040 |
8 | 31 | G. GERLOFF | Yamaha YZF R1 | 12.352 |
9 | 7 | C. DAVIES | Ducati Panigale V4 R | 19.409 |
10 | 19 | A. BAUTISTA | Honda CBR1000 RR-R | 20.183 |
11 | 91 | L. HASLAM | Honda CBR1000 RR-R | 23.993 |
12 | 53 | T. RABAT | Kawasaki ZX-10RR | 25.138 |
13 | 32 | I. VINALES | Kawasaki ZX-10RR | 27.407 |
14 | 3 | K. NOZANE | Yamaha YZF R1 | 28.568 |
15 | 36 | L. MERCADO | Honda CBR1000 RR-R | 36.415 |
16 | 50 | E. LAVERTY | BMW M 1000 RR | 39.213 |
17 | 23 | C. PONSSON | Yamaha YZF R1 | 40.746 |
18 | 76 | S. CAVALIERI | Ducati Panigale V4 R | 56.034 |
19 | 4 | L. RIBODINO | Kawasaki ZX-10RR | 1'36.692 |
20 | 39 | M. SOLORZA | Kawasaki ZX-10RR | 1'36.776 |
Αγώνας 2ος | ||||
Θέση | N# | Αναβάτης | ΜΟΤΟ | Διαφ. |
1 | 54 | T. RAZGATLIOGLU | Yamaha YZF R1 |
|
2 | 45 | S. REDDING | Ducati Panigale V4 R | 0.046 |
3 | 1 | J. REA | Kawasaki ZX-10RR | 3.419 |
4 | 47 | A. BASSANI | Ducati Panigale V4 R | 5.407 |
5 | 60 | M. VAN DER MARK | BMW M 1000 RR | 8.556 |
6 | 55 | A. LOCATELLI | Yamaha YZF R1 | 9.608 |
7 | 31 | G. GERLOFF | Yamaha YZF R1 | 9.821 |
8 | 21 | M. RINALDI | Ducati Panigale V4 R | 10.415 |
9 | 22 | A. LOWES | Kawasaki ZX-10RR | 12.063 |
10 | 91 | L. HASLAM | Honda CBR1000 RR-R | 15.170 |
11 | 19 | A. BAUTISTA | Honda CBR1000 RR-R | 15.685 |
12 | 53 | T. RABAT | Kawasaki ZX-10RR | 18.017 |
13 | 7 | C. DAVIES | Ducati Panigale V4 R | 18.470 |
14 | 3 | K. NOZANE | Yamaha YZF R1 | 20.327 |
15 | 50 | E. LAVERTY | BMW M 1000 RR | 20.341 |
16 | 36 | L. MERCADO | Honda CBR1000 RR-R | 21.262 |
17 | 32 | I. VINALES | Kawasaki ZX-10RR | 21.534 |
18 | 76 | S. CAVALIERI | Ducati Panigale V4 R | 26.152 |
19 | 23 | C. PONSSON | Yamaha YZF R1 | 27.693 |
20 | 4 | L. RIBODINO | Kawasaki ZX-10RR | 47.417 |
21 | 39 | M. SOLORZA | Kawasaki ZX-10RR | 51.079 |
