Motul-WSBK Assen: Επεισοδιακός αγώνας με νίκη Bautista και ελληνικό ενδιαφέρον

Η πτώση που σημαδεύει το πρωτάθλημα και η πρώτη “παγκόσμια” εμπειρία του Γιάννη Περιστερά
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

26/4/2022

Κάποιοι λένε ότι ήταν μαθηματικά βέβαιο πως κάποια στιγμή οι σκληρές μάχες του Rea με τον Toprak θα τελείωναν με τους δύο αναβάτες να σέρνονται στην άσφαλτο. Περίμεναν να είχε γίνει από πέρσι και ιδιαίτερα προς το τέλος του πρωταθλήματος, όμως τελικά το… αναπόφευκτο έγινε φέτος στην πίστα του Assen, μόλις στον δεύτερο γύρο του πρωταθλήματος. Όχι μόνο αυτό, αλλά πλέον το δίδυμο των πρωταθλητών Rea-Toprak δεν είναι το μόνο που διεκδικεί τον τίτλο, καθώς η επιστροφή του Bautista στην Ducati ξεκίνησε νικηφόρα και συνεχίζει νικηφόρα. Άλλωστε θα ήταν παράλογο να μην πάρει ο Baustista το δώρο που του έδωσαν στα χέρια οι αντίπαλοί του.

Το αγωνιστικό τριήμερο ξεκίνησε πολύ καλά για το στρατόπεδο των Πράσινων και ο Jonathan Rea σημείωσε την 100 νίκη του στην διαδικασία της Superpole, με την Kawasaki να νοιώθει δυνατή για τον δεύτερο αγώνα.

Όμως ο πρωταθλητής του 2021  Toprak Razgatlioglu δεν είχε σκοπό να κάνει εύκολη τη ζωή κανενός και με μια εξαιρετική εκκίνηση από τη δεύτερη θέση, έστριψε στη Κ1 εμπρός από τον Rea. Για τους επόμενους πέντε γύρους ο Toprak με τον Rea και τον Bautista είχαν μερικές αψιμαχίες και ανταλλαγές θέσεων, όμως στον έκτο μόλις γύρο του αγώνα ο Rea με τον Toprak  είχαν επαφή στην έξοδο της Κ1 που οδήγησε τελικά στην πτώση τους. Μια επαφή που απασχόλησε τους αγωνοδίκες, αλλά μετά την λήξη του αγώνα και δεν ανακοινώθηκε κάποιους είδους ποινή σε κανέναν από τους δύο αναβάτες. Φυσικά ο Bautista δέχτηκε το “δώρο” χωρίς αντιρρήσεις και πήρε άλλη μια νίκη, προφανώς με πολύ πιο εύκολο τρόπο απ’ ότι πίστευε και ο ίδιος.

Πολύ πιο πίσω του δεύτερος με 8,770” διαφορά τερμάτισε ο Andrea Locatelli  και τρίτος ήταν ο Iker Lecuona που γεύτηκε το πρώτο του βάθρο με την μοτοσυκλέτα της Honda.

Όμως μετά τον αγώνα, ο Rea και η Kawasaki έριξαν την ευθύνη για το συμβάν στον Τούρκο αναβάτη της Yamaha, λέγοντας πως ήταν δικό του λάθος. Αρχικά ο Toprak δεν έκανε κάποια δήλωση που να υπονοεί πως υπάρχει ευθύνη του ίδιου ή του Rea, όμως μετά τις δηλώσεις από την πλευρά των “Πρασίνων”, ο Toprak επανήλθε αμυνόμενος των κατηγοριών από το αντίπαλο στρατόπεδο, λέγοντας πως ο Rea θα πρέπει να ξαναδεί το συμβάν μέσα από την κάμερα της Yamaha, για να έχει ολοκληρωμένη άποψη.  

Η πρώτη “παγκόσμια” εμπειρία

 

Αυτός ο αγώνας στην Ολλανδία είχε ακόμα μεγαλύτερο ενδιαφέρον για εμάς του Έλληνες, αφού ως γνωστόν ο πρωταθλητής Γιάννης Περιστεράς συμμετέχει φέτος στην κατηγορία WSSP300 με μια Yamaha R3. Μην έχοντας καταφέρει να πάρει εκκίνηση στον προηγούμενο αγώνα, για τον Έλληνα αθλητή αυτή ήταν τυπικά η πρώτη “παγκόσμια” εμπειρία του. Στα ελεύθερα δοκιμαστικά είχε τον 16 ταχύτερο χρόνο ανάμεσα σε 32 αναβάτες, ενώ στους δύο αγώνες τερμάτισε στην 24η και 21η θέση.

 

 

Βαθμολογία πρωταθλήματος μετά το Assen

1. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) 109

2. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 91

3. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) 64

4. Andrea Locatelli (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) 55

5. Iker Lecuona (Team HRC) 50

6. Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati) 43

7. Axel Bassani (Motocorsa Racing), Best Independent 30

 

WSBK Test Jerez - Οι ταχύτεροι χρόνοι των πρώτων δοκιμών του 23

Τρεις ομάδες, δυο εργοστάσια, τέσσερις αναβάτες και βροχή
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/12/2022

Στο πρώτο τεστ για τη σεζόν 2023 του WSBK, στην πίστα της Jerez βρέθηκαν η KRT, η Kawasaki Puccetti και η BMW, με τη βροχή να δυσχεραίνει τα πράγματα και να περιορίζει τον χρόνο των δοκιμών.

Τελικά μόνο ο Scott Redding βγήκε στην πίστα και τις δύο ημέρες του τεστ, με τους αναβάτες των Kawasaki να οδηγούν μόνο τη μία, λόγω της βροχής την πρώτη ημέρα.

Ο Jonathan Rea της Kawasaki Racing Team σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο του τεστ, με 1:39.911, ενώ ήταν και ο μοναδικός αναβάτης που έπεσε κάτω από το 1:40, στους 50 γύρους που “έγραψε” τη δεύτερη μέρα.

Τον δεύτερο ταχύτερο χρόνο σημείωσε ο Scott Redding, με 1:40.104, ενώ ο Βρετανός έκανε πολλά χιλιόμετρα στη Jerez, αφού στους 56 βρόχινους γύρους της πρώτης ημέρας (ταχύτερος γύρος 1:45.675) πρόσθεσε 91 ακόμα στο 8ωρο session της στεγνής δεύτερης, για ένα σύνολο 144 γύρων.

Ο τρίτος ταχύτερος αναβάτης ήταν ο Alex Lowes της KRT με 1:40.342, ενώ δοκίμασε το ZX-10RR του 2023 για συνολικά 50 γύρους.

Στην πρώτη του επιστροφή στα παλιά του λημέρια, ο Tom Sykes σημείωσε 1:40.949 με τη μοτοσυκλέτα της ιδιωτικής ομάδας Kawasaki Puccetti Racing, ενώ ήταν ο αναβάτης με τον μικρότερο χρόνο δοκιμών στο τεστ, καθώς παρέμεινε στην πίστα για μόλις 35 γύρους.

Ο Rea ανέφερε σε δηλώσεις του πως δοκίμασαν τρία ή τέσσερα σημαντικά νέα εξαρτήματα, για τα οποία έπρεπε να αποφανθούν αν θα τα χρησιμοποιήσουν στη σεζόν του 23 ή όχι, ενώ η εξέλιξη των ηλεκτρονικών για το νέο ZX-10RR βρίσκεται στα αρχικά της βήματα.

Αν τώρα η Kawasaki έδωσε στη δημοσιότητα φωτογραφίες, δηλώσεις και δελτία τύπου, η BMW αντίθετα δεν έκανε τίποτα από τα τρία, ενώ ούτε το site του Πρωταθλήματος είχε φωτογραφίες από τη νέα M 1000 RR. Αν θέλετε updates από τη BMW... μεταβείτε στο instagram του Redding.