Motul WSBK, Cremona Circuit Acerbis Italian Round – Τα έργα επέκτασης της ιταλικής πίστας προχωρούν [VIDEO]

Η συνολική επένδυση θα φτάσει τα 8 με 9 εκατομμύρια ευρώ
Cremona circuit
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

22/12/2023

Το WSBK στις 20-22 Σεπτεμβρίου 2024 θα επισκεφτεί για πρώτη φορά την πίστας της Cremona στην Ιταλία, με τους υπεύθυνους για τον 10 γύρο του αγωνιστικού ημερολογίου Acerbis Italian Round WorldSBK 2024 να παρουσιάζουν το σχέδιο ανάπλασης-τροποποίησης της πίστας μέσω video podcast.

Μέχρι πρότινος η πίστας Cremona χρησιμοποιούταν για αγώνες αυτοκινήτου και Karting, ενώ οι εκδηλώσεις που σχετίζονταν με τη μοτοσυκλέτα αφορούσαν κυρίως trackdays. Αυτό ωστόσο πλέον πρόκειται να αλλάξει καθώς το WSBK το 2024 θα βρεθεί για πρώτη φορά στην συγκεκριμένη πίστα. Για να γίνει αυτό εφικτό θα υπάρξουν αλλαγές-τροποποιήσεις στην πίστα, αλλαγές οι οποίες βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη. Τα όσα πρόκειται να συμβούν το επόμενο διάστημα στην πίστα της Cremona παρουσιάστηκαν μέσω βίντεο podcast από τον Διευθύνων Σύμβουλο της Cremona Circuit, Alessandro Canevarolo, τον Ιταλό δημοσιογράφο και σχολιαστή του WSBK, Max Temporali και τον Υπευθύνου τύπου και επικοινωνίας της πίστας Cremona Circuit, Angelo Acosta.

Cremona

Ο Διευθύνων Σύμβουλος, Alessandro Canevarolo μέσω του video αναφέρθηκε αρχικά στις κύριες τροποποιήσεις που θα γίνουν στην πίστα. Οι τροποποιήσεις αφορούν την διάταξη στον τελικό τομέα της πίστας (στροφές 11-12-13), ενώ το συνολικό μήκος της πίστας θα αυξηθεί στα 3.768 μέτρα από τα 3.450 μέτρα που είναι σήμερα. Επιπρόσθετα θα δημιουργηθούν τέσσερις χώροι κερκίδων, σχεδιασμένες να φιλοξενούν 25.000 θεατές, ενώ θα αναλυθούν και θα επιβεβαιωθούν από τους αρμόδιους οι διαθέσιμοι χώροι γκαράζ για τις κατηγορίες WorldSBK, WorldSSP, FIM Womens (μπορεί ενδεχομένως να προκύψουν και άλλες κατηγορίες οι οποίες θα αγωνιστούν εκείνο το τριήμερο).

Motul WSBK, Cremona Circuit Acerbis Italian Round – Τα έργα της εξέλιξης της πίστας προχωρούν με το deadline να λήγει το Φεβρουάριο

Ταυτόχρονα θα γίνει προετοιμασία δύο χώρων στάθμευσης κοντά στην πίστα (250.000 τετραγωνικά μέτρα) το οποίο θα είναι δωρεάν. Σύμφωνα με τον Canevarolo, οι εργασίες ανακαίνισης βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη, ενώ το έργο το οποίο θα κοστίσει περίπου 8 με 9 εκατομμύρια ευρώ αναμένεται να ολοκληρωθεί τα τέλη του Φεβρουαρίου 2024. Στόχος των Ιταλών είναι να φιλοξενήσουν γύρο του WSBK για τα επόμενα πέντε χρόνια ενώ οι επίσημες δοκιμές των κατηγοριών WorldSBK και WorldSSP έχουν προγραμματιστεί για τις 23-24 Μαΐου 2024.

Motul WSBK, Cremona Circuit Acerbis Italian Round – Τα έργα της εξέλιξης της πίστας προχωρούν με το deadline να λήγει το Φεβρουάριο

Ετικέτες

WSBK Ο Razgatlioglu ξεπέρασε Fogarty και Haga σε pole και ταχύτερους γύρους – O πόλεμος των στατιστικών

Ο Mr.Endo γράφει ιστορία με νίκες-ορόσημα, ενώ η Ducati γίνεται η πρώτη κατασκευάστρια με 1000 συμμετοχές στο WorldSBK
WSBK Balaton Statistics
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

31/7/2025

Στον πρώτο γύρο του WorldSBK στην Ουγγαρία από το 1990 και στο ντεμπούτο της πίστας Balaton Park στο πρωτάθλημα, ο Toprak Razgatlioglu κατέκτησε την 1000ή κούρσα της ιστορίας και άφησε πίσω του δύο θρύλους στα στατιστικά, τον Carl Fogarty στις pole και τον Noriyuki Haga στους ταχύτερους γύρους. Παράλληλα, ο Sam Lowes πανηγύρισε το πρώτο του βάθρο σε κανονικό αγώνα, ενώ η Ducati μπήκε σε ένα μοναδικό club.

Το MOTUL FIM Superbike World Championship γιόρτασε τους 1000 αγώνες στο Tissot Superpole Race της Ουγγαρίας, με τον Razgatlioglu να γράφει ιστορία και να επιβεβαιώνει τον τίτλο του “κυνηγού των milestone”. Η Ducati έγινε η πρώτη κατασκευάστρια που συμπληρώνει 1000 συμμετοχές “κλέβοντας” την διάκριση από την  Kawasaki σταμάτησε προσωρινά στις 999, καθώς ο Garrett Gerloff κρίθηκε ακατάλληλος να τρέξει μετά τον πρώτο αγώνα.

Ο Toprak είναι ο μόνος στην ιστορία που έχει κερδίσει και τα τρία τελευταία «στρογγυλά» ορόσημα: τον 800ό αγώνα με την Kawasaki, τον 900ό με τη Yamaha και τον 1000ό με την BMW.

WSBK Balaton Statistics

Στα στατιστικά-κλειδιά από την Ουγγαρία:

499: Η Ιταλία απέχει μόλις ένα βάθρο από το να φτάσει τα 500 στην ιστορία του WSBK.

120: Ο Alvaro Bautista έφτασε τα 120 βάθρα.

83: Bautista και Razgatlioglu έχουν μοιραστεί το βάθρο 83 φορές, δύο λιγότερες από το ρεκόρ Rea–Razgatlioglu.

59-61: Στον πρώτο αγώνα, ο Toprak ξεπέρασε τον Haga στους ταχύτερους γύρους (59) και έφτασε ήδη τους 61.

44: Ο Nicolò Bulega έχει 44 βάθρα σε 60 αγώνες (ποσοστό 73,3%).

38: Ο Andrea Locatelli έγινε ο αναβάτης με τις περισσότερες 4ες θέσεις πίσω μόνο από Rea (39) και Alex Lowes (45).

22: Ο Toprak ξεπέρασε τον Carl Fogarty στις pole (22 έναντι 21).

15: Έχει κερδίσει σε 15 διαφορετικές πίστες – ισοφάρισε Polen και Bautista, με το ρεκόρ Rea να είναι 22.

15: Οι 15 νίκες του φέτος είναι η δεύτερη καλύτερη σεζόν του μετά το 2024 (18 νίκες).

13: Ο Bulega τερμάτισε 13ος στο Superpole Race, η χειρότερη θέση του όταν τερματίζει.

10: Ο Toprak έχει πλέον 10 hat-trick νικών, ισοφαρίζοντας τον Bautista.

9: Είναι σερί με 9 συνεχόμενες νίκες. Στο Aragón μπορεί να ισοφαρίσει το ρεκόρ του (13) και να το ξεπεράσει στη Magny-Cours – αν και δεν έχει κερδίσει ποτέ εκεί, ενώ η BMW από το 2013.

4-1: Ο Sam Lowes πήρε τα 3ο και 4ο βάθρα του στο WSBK, με το τέταρτο να είναι το πρώτο του σε κανονικό σκέλος.

Ο γύρος της Ουγγαρίας δεν ήταν απλά γιορτή για το WorldSBK, αλλά και επιβεβαίωση ότι ο Toprak Razgatlioglu συνεχίζει να γράφει ιστορία.