Motul WSBK – Δεν πρόλαβε να επιστρέψει και τραυματίστηκε ξανά ο Somkiat Chantra στο Assen [Video]

Ο Ταϊλανδός αναβάτης της Honda HRC δεν αγωνίστηκε στην Ολλανδία καθώς επέστρεψε από τραυματισμό και χτύπησε εν νέου
somkiat chantra
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

20/4/2026

Η ατυχία του Somkiat Chantra δεν έχει τελειωμό, καθώς χτύπησε ξανά στις ελεύθερες δοκιμές του αγώνα του Assen και αποκλείστηκε από τη δράση του σαββατοκύριακου. Ο Ταϊλανδός αναβάτης είχε μόλις επιστρέψει από έναν σοβαρό τραυματισμό που είχε υποστεί κατά την προετοιμασία του για τη νέα σεζόν – την πρώτη του στο WSBK με τη Honda, προερχόμενος από το MotoGP – όταν είχε σπάσει και τα δύο του χέρια.

Αν και δήλωνε πως δεν έχει επανέλθει ακόμη σε πλήρη φυσική κατάσταση όταν δοκίμασε να αγωνιστεί στον προηγούμενο αγώνα στο Portimao, κατάφερε να πάρει τον πρώτο του βαθμό τερματίζοντας 15ος στο δεύτερο σκέλος του πορτογαλικού αγώνα και συνέχιζε την αποκατάστασή του ενόψει Assen.

Το πρωί του Σαββάτου στο Assen ωστόσο, κατά τη διάρκεια του Free Practice 3 είχε μια πτώση στην αριστερή στροφή 5 που αρχικά φάνηκε μάλλον ακίνδυνη για τον ίδιο, ωστόσο η μοτοσυκλέτα του τον χτύπησε καθώς σερνόταν στην άσφαλτο. Αυτό που αρχικά έμοιαζε με ένα σύνηθες lowside από τα πολλά που βλέπουμε σε κάθε αγώνα ταχύτητας, διανθίστηκε σύντομα με αγωνία καθώς ο αναβάτης πονούσε και μπήκε ασθενοφόρο για να τον βγάλει από την πίστα.

somkiat chantra

Η διάγνωση πρέπει να έφερε ανάμικτα συναισθήματα στο γκαράζ της Honda HRC, καθώς ο αναβάτης τους απέφυγε μεν τα χειρότερα, δηλαδή να ξαναχτυπήσει στα χέρια, αλλά όχι και τον ιατρικό αποκλεισμό από τον ολλανδικό αγώνα.

Η επίσημη διάγνωση μιλά για εκχυμώσεις χαμηλά στην πλάτη και στους μηρούς, καθώς και ένα αιμάτωμα, εξαιτίας των οποίων ο γιατρός του WSBK δεν του έδωσε το πράσινο φως για να αγωνιστεί στο Assen.

Θυμίζουμε πως η εργοστασιακή ομάδα Honda HRC έχει χάσει και τους δύο αναβάτες της, Somkiat Chantra και Jake Dixon, από τραυματισμούς, τρέχοντας σε Portimao και Assen με τον Jonathan Rea στη θέση του Dixon.

Προς το παρόν δεν είναι γνωστό αν ο Ταϊλανδός θα είναι σε θέση να αγωνιστεί στον επερχόμενο 4ο γύρο του πρωταθλήματος στην Ουγγαρία και την πίστα Balaton Park (1-3/5).

 

 

MOTUL WSBK – World Sportbike: Ξεκινά με 6 κατασκευαστές και 33 αναβάτες η κατηγορία που συμμετέχει και ο Γιάννης Περιστεράς

Παρθενική σεζόν για τη νέα αυτή κατηγορία που αντικαθιστά τη WorldSSP300
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

18/3/2026

Μια νέα εποχή ξεκινά το 2026 για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike της FIM, με τη νέα κατηγορία World Sportbike που αντικαθιστά από φέτος την WorldSSP300 και έχει μάλιστα και ελληνικό ενδιαφέρον, καθώς θα αγωνίζεται ο Γιάννης Περιστεράς.

Σε λίγο καιρό και συγκεκριμένα στις 27-29 Μαρτίου θα διεξαχθεί ο πρώτος γύρος της WorldSPB στο Portimao, παράλληλα με τον δεύτερο γύρο του WSBK. Λιγότερες από δέκα ημέρες έχουμε δηλαδή από την έναρξη και πάμε να δούμε μερικά ενδιαφέροντα στοιχεία για τις 6 εταιρείες και τους 33 αναβάτες που θα συμμετάσχουν.

KOVE

Η Kove έγραψε ιστορία το 2025 κερδίζοντας τον τίτλο της WorldSSP300 με τον Benat Fernandez (Kove Racing Team #109) και ο ίδιος συνδυασμός αναβάτη-ομάδας-κατασκευαστή θα ξανασυμμετάσχει και το 2026. Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής θα έχει στη διάθεσή του το 2026 την Kove 450RR, η οποία διαθέτει τετρακύλινδρο κινητήρα 443 κ.εκ. που αποδίδει περίπου 70 ίππους.

Aprilia

Η Aprilia είχε παρουσία στο paddock του WorldSBK για τελευταία φορά το 2020, ενώ η τελευταία της συμμετοχή σε ολόκληρη τη σεζόν στο World Superbike ήταν το 2018. Ο κατασκευαστής από το Noale επιστρέφει στο paddock αυτή τη σεζόν στο World Sportbike με την μοτοσυκλέτα RS 660 Factory και τέσσερις αναβάτες, μεταξύ των οποίων ο Matteo Vannucci που είχε κατακτήσει νίκες στην κατηγορία WorldSSP300, καθώς και τον “δικό μας” Γιάννη Περιστερά που επανέρχεται στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα μετά το 2023. Η μοτοσυκλέτα διαθέτει δικύλινδρο κινητήρα 659 κ.εκ., ο οποίος αποδίδει περίπου 105 ίππους.

Suzuki

Όπως η Aprilia και η Suzuki επιστρέφει στο paddock του WorldSBK για την κατηγορία World Sportbike. Τρεις αναβάτες θα αγωνιστούν με τη GSX-8R, με πιο γνωστό τον δύο φορές πρωταθλητή WorldSSP300 Jeffrey Buis (Track & Trades Wixx Racing). Με έναν δικύλινδρο κινητήρα 776 κ.εκ., η μοτοσυκλέτα έχει ήδη αγωνιστεί στο MotoAmerica Twins Cup και στο πρωτάθλημα British Sportbike, κερδίζοντας τον τίτλο με τον Kas Beekmans (VLR Racing Team Suzuki) – ο οποίος θα βρίσκεται στη γραμμή εκκίνησης της WorldSPB το 2026. 

Triumph

Ο Βρετανός κατασκευαστής έχει ήδη κάνει αίσθηση στο WorldSSP τις τελευταίες σεζόν και τώρα ελπίζει να κάνει το ίδιο και στο WorldSPB. Ο Harrison Dessoy (PHR Performance Triumph) και ο Fenton Seabright θα είναι οι δύο αναβάτες της Triumph Daytona 660. Η μοτοσυκλέτα τους διαθέτει έναν τρικύλινδρο κινητήρα σε σειρά με μέγιστη ισχύ 95 ίππων. Στην κατηγορία Sportbike του γερμανικού πρωταθλήματος, η Triumph κατέκτησε πέρυσι τις θέσεις 1-2-3 στην κατάταξη.

Yamaha

Η Yamaha θα συνεχίσει να εκπροσωπείται και στις τέσσερις κατηγορίες το 2026, καθώς μπαίνει στο World Sportbike με την Yamaha R7. Είναι μια από τις πιο δημοφιλείς επιλογές το 2026, αφού 12 αναβάτες θα αγωνίζονται με αυτήν. Η μοτοσυκλέτα διαθέτει δικύλινδρο κινητήρα 689 κ.εκ. που αποδίδει μέγιστη ισχύ 73 ίππων.

Kawasaki

Η Kawasaki γνώρισε μεγάλη επιτυχία στο WorldSSP300 και ελπίζει ότι αυτή θα συνεχιστεί στο WorldSPB με την Kawasaki ZX-6R 636. Οκτώ αναβάτες θα την έχουν στη διάθεσή τους το 2026, με τον Xavi Artigas (MTM Kawasaki), τον teammate του Loris Veneman και τον υποψήφιο για τον τίτλο του 2025 David Salvador (Team ProDina Kawasaki XCI) να είναι μερικά από τα πιο γνωστά ονόματα. Διαθέτει κινητήρα 636 κ.εκ. με τέσσερις κυλίνδρους που αποδίδει μέγιστη ισχύ 124 ίππων.

Σύστημα εξισορρόπησης

Με τόσες πολλές διαφορετικές μοτοσυκλέτες, με διαφορετικά κυβικά, κυλίνδρους και αποδόσεις, θα εφαρμοστεί ένα σύστημα για την εξισορρόπηση των επιδόσεων μεταξύ των μοτοσυκλετών. Αυτά μπορεί να περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, εξαρτήματα με ειδικές προδιαγραφές για τον κινητήρα, χάρτη περιορισμού ροπής με όρια στροφών και ελάχιστο βάρος. Το σύστημα αυτό περιλαμβάνει έναν υπολογισμό εξισορρόπησης που λαμβάνει υπόψη πολλούς διαφορετικούς τομείς επιδόσεων. Μπορείτε να διαβάσετε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με αυτό ΕΔΩ (από τη σελίδα 170).

Υπάρχει και έβδομος κατασκευαστής, που δεν είναι άλλος από την Honda αφού η CBR600RR έχει ομολογκαριστεί, όμως κανείς μόνιμος αναβάτης δεν θα αγωνιστεί μαζί της σε όλη τη σεζόν. Στη σέλα της μοναδικής CBR600RR έχει δηλωθεί ο Γάλλος Diego Poncet με την ομάδα RAC41-Honda, ο οποίος ωστόσο αγωνίζεται πλήρη σεζόν στο γαλλικό πρωτάθλημα Superbikes (FSBK) και στο παγκόσμιο Endurance (EWC), ενώ έχει δηλώσει συμμετοχή μόνο στον εναρκτήριο αγώνα της κατηγορίας WorldSPB στο Portimao.