Motul WSBK, Estoril: Χατ τρικ και ρεκόρ νικών για τον ασταμάτητο Nicolo Bulega

29 νίκες σε μία σεζόν έως τώρα για τον Ιταλό που σαρώνει με την εργοστασιακή Panigale της Aruba.it
Motul WSBK
Από τον

Παύλο Καρατζά

12/10/2026

Ρεκόρ νικών σε μία σεζόν πέτυχε ο Nicolo Bulega στο Estoril, που έκανε το τρία στα τρία και έφτασε τις 29 καρό σημαίες τη φετινή χρονιά, σπάζοντας το ρεκόρ που κατείχε ο Alvaro Bautista με 27 νίκες το 2023.

WSBK

Το δίδυμο της Ducati έφυγε μπροστά στον πρώτο αγώνα, με τον Iker Lecuona να στρίβει πρώτος και τον Nicolo Bulega να ακολουθεί και τον Alex Lowes πιο πίσω, τον οποίο αργότερα πέρασε ο Alberto Surra. Τρεις γύρους μετά την έναρξη, ο Bulega πέρασε πρώτος και έπειτα η πρώτη τριάδα δεν άλλαξε, με τον Ιταλό να πετυχαίνει την 27η του νίκη σε μία σεζόν και να ισοφαρίζει το ρεκόρ νικών του Alvaro Bautista από το 2023.

Η τριάδα του σύντομου αγώνα Superpole ήταν ακριβώς η ίδια, με τον Surra να περνά τον Miguel Oliveira στον τελευταίο γύρο και να ανεβαίνει στο βάθρο, ενώ ο Yari Montella έκανε μία πολύ επιθετική κίνηση με αποτέλεσμα να ακουμπήσει με τον Alex Lowes, με τον τελευταίο να έχει πτώση. Αξιοσημείωτη ήταν και η 5η θέση του 42χρονου Alvaro Bautista.

Motul WSBK

Στον δεύτερο αγώνα, το σκηνικό δεν άλλαξε ιδιαίτερα, με τα δύο εργοστασιακά Ducati να φεύγουν μπροστά και τον Bulega να δημιουργεί διαφορά ασφαλείας. Ο Ιταλός πέτυχε την 29η του νίκη και έσπασε το ρεκόρ νικών του Bautista. Lecuona και Surra συμπλήρωσαν το βάθρο, με τον Bautista να πέφτει και να χάνει το βάθρο!

 

WSBK: Απορρίψη για τον Jonathan Rea από ακόμη μία ομάδα

Η Barni Spark Racing Team κλείνει την πόρτα για το 2026
Rea out of options
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

21/8/2025

Ο έξι φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής βλέπει τις επιλογές του να λιγοστεύουν, καθώς οι διαπραγματεύσεις με ακόμη μία ομάδα καταλήγουν σε αδιέξοδο

Ένα από τα μεγαλύτερα κομμάτια του παζλ που ακόμη δεν έχει μπει στη θέση του, για το grid του World Superbike 2026 είναι αυτό του Jonathan Rea, του Βορειοϊρλανδού έξι φορές πρωταθλητή.

Έχει γίνει σαφές ότι δεν υπάρχει μέλλον για τον Rea στην εργοστασιακή ομάδα της Yamaha, έπειτα από δύο απογοητευτικές χρονιές με τον Ιάπωνα κατασκευαστή.

Ωστόσο, ο 38χρονος δεν έχει δεχτεί βροχή προτάσεων για το 2026, με αποτέλεσμα να χρειάζεται ο ίδιος να προσεγγίζει ομάδες και κατασκευαστές.

Πρόσφατα, είχε αναφερθεί ότι βρισκόταν σε συνομιλίες με την Barni Spark Racing Team, με τη θέση να προορίζεται είτε για εκείνον είτε για τον Iker Lecuona.

Με τον Lecuona να έχει φέρεται να έχει δεχτεί προσφορά μονοετούς συμβολαίου από την Aruba.it Racing  Ducati, φαινόταν πως η θέση θα κατέληγε στον Rea.

Ωστόσο, ο Rea επιβεβαίωσε πρόσφατα ότι οι διαπραγματεύσεις με την Barni Spark Racing Team κατέρρευσαν.

Φαίνεται πώς ο Rea έχει απορριφθεί από τις εργοστασιακές ομάδες Ducati και Honda, ενώ δεν βρίσκεται ψηλά στη λίστα της BMW για δεύτερο αναβάτη.

Με τις επιλογές του να εξαντλούνται, η μοναδική διέξοδος του Rea για το 2026 προς την σέλα μια Ducati Panigale φαίνεται να είναι η ομάδα GoEleven της Ducati, καθώς η ιταλική ομάδα έχει ήδη δηλώσει την πρόθεση της  να μην συνεχίσει με τον Andrea Iannone, με τον Ιταλό να αφήνει ανοιχτό ακόμα και το ενδεχόμενο απόσυρσης του.