Motul WSBK Gregorio Lavilla: "Ας χαθούν αγώνες, όχι η σεζόν!"

Αποφάσεις μιας δύσκολης περιόδου
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

15/4/2020

Μετά την δημοσίευση του νέου προγράμματος των Motul WSBK και της δυσάρεστης ανακοίνωσης ότι ο αγώνας στην Imola ακυρώθηκε, ο Executive Director Sporting & Organization Depts, Gregorio Lavilla, αναφέρθηκε περαιτέρω στη κατάσταση. Σχετικά με τους αγώνες είπε: “Το αρχικό και ιδανικό μας σχέδιο ήταν να πραγματοποιηθούν όλοι οι αγώνες του πρωταθλήματος, όμως με κάθε μέρα που περνά και τα δεδομένα της πανδημίας δεν αλλάζουν προς το καλύτερο, η υλοποίηση του πλάνου γίνεται όλο και πιο δύσκολη. Πρέπει να κατανοήσουμε ότι είναι αδύνατο να συμπιέσουμε σε υπερβολικό βαθμό όλους τους αγώνες του πρωταθλήματος. Έτσι, μέχρι τώρα έχουμε επικεντρωθεί στο να πραγματοποιήσουμε όσους περισσότερους αγώνες μπορούμε, παρά τους δύσκολους αλλά αποδεκτούς όρους σε ό,τι αφορά την οργάνωση από τους υπεύθυνους. Αυτό που θέλουμε είναι οι φίλαθλοι να απολαύσουν μια γεμάτη σεζόν με φανταστικούς αγώνες.”

Σχετικά με την υπόθεση της Imola, μπορείτε να θυμηθείτε τους λόγους που οδήγησαν τους υπεύθυνους να ακυρώσουν τον αγώνα εδώ, ενώ ο Lavilla πρόσθεσε επίσης: “Παρά την ακύρωση του αγώνα στην Imola, η αυλαία του πρωταθλήματος θα πέσει στην Ιταλία, στο Misano, κι οι Ιταλοί θα έχουν την ευκαιρία να τον παρακολουθήσουν από κοντά! Έτσι, διασφαλίζουμε ότι τα Superbikes θα έρθουν στην Ιταλία και ότι οι φίλαθλοι θα ευχαριστηθούν το τέλος της σεζόν από κοντά.”

Στο νέο συμπιεσμένο πρόγραμμα, όπως είδαμε και χθες, ο Οκτώβριος είναι φορτωμένος με τρεις αγώνες, ενώ όπως ήταν αναμενόμενο δεν έχει καλοκαιρινό διάλειμμα. Μάλιστα, είναι η πρώτη φορά στην Ιστορία των Superbikes που θα πραγματοποιηθούν – αν όλα πάνε καλά και δεν έχουμε άλλες αλλαγές – τρεις αγώνες μέσα σε ένα μήνα. Με αφορμή αυτό ο Lavilla τόνισε πως έτσι θα είναι πιο εύκολο να παρακολουθήσουμε τις εξελίξεις του πρωταθλήματος, αφού ο ένας αγώνας θα διαδέχεται τον άλλον. Ωστόσο, ένα απ’ τα ερωτήματα που εγείρονται, είναι το πρόβλημα της τηλεοπτικής προβολής των αγώνων. Στο παρελθόν, ο επικεφαλής του Eurosport Event, François Ribeiro, είχε αναφέρει πως θα δημιουργηθεί ένα τηλεοπτικό “μποτιλιάρισμα” και τα λόγια του επαληθεύονται, καθώς ο 24ωρος αγώνας του Παγκόσμιου Endurance στο Paul Ricard θα πραγματοποιηθεί το ίδιο σαββατοκύριακο με τον αγώνα των Superbikes στην Catalunya και απ’ ότι φαίνεται θα είμαστε με το τηλεκοντρόλ στο χέρι…

Η τύχη του Qatar ακόμη αγνοείται...

 

Όπως προαναφέραμε, το καλοκαιρινό διάλειμμα έχει δώσει τη θέση του σε αγώνες που μεταφέρθηκαν την περίοδο που κανονικά οι αναβάτες θα απολάμβαναν στιγμές χαλάρωσης και η άσφαλτος των περισσότερων πιστών θα ψηνόταν στους 50+ βαθμούς κελσίου, η οποία απέχει αρκετά απ’ το ιδανικό και επιταχύνει την φθορά των ελαστικών. Το καλό είναι πώς οι καλοκαιρινοί αγώνες θα πραγματοποιηθούν στις βορειότερες ευρωπαϊκές πίστες (Donington Park Μ. Βρετανία 03-05 Ιουλίου, Oschersleben Γερμανία 31 Ιουλίου – 02 Αυγούστου, TT Assen Ολλανδία 21-23 Αυγούστου), όπου η θερμοκρασία της ασφάλτου δεν θα είναι τόσο μεγάλη. Ωστόσο, ο Lavilla αναφέρθηκε κυρίως στο γεγονός ότι καλός καιρός θα ωφελήσει το κοινό και ότι είναι μια ευκαιρία μάλιστα οι φίλαθλοι να συνδυάσουν τους αγώνες με τις διακοπές τους. “Οι φίλαθλοι απ’ την Ευρώπη θα μπορέσουν να απολαύσουν όλους τους καλοκαιρινούς αγώνες καθώς συμπίπτουν με την καλοκαιρινή άδεια των περισσότερων εργαζομένων. Ένα απ’ τα θετικά είναι η χαρά που έδειξαν οι Ολλανδοί με τη νέα ημερομηνία του Assen, ενώ ο καλός καιρός θα φέρει περισσότερο κόσμο στη πίστα.” Και πώς να μην χαρούν οι Ολλανδοί, αφού πέρσι είδαν τον αγώνα να ακυρώνεται λόγω χιονόπτωσης… ελπίζουμε φέτος να μην ακυρωθεί τελικά λόγω κορωνοϊού.

Ακόμη, ο Lavilla αναφέρθηκε και σε ένα πιο άσχημο σενάριο, σε αυτό που θα συνεχιστούν οι αναβολές. “Όλα θα εξαρτηθούν απ’ το πότε θα ξαναξεκινήσουν οι αγώνες. Από ένα σημείο και έπειτα δεν θα μπορούμε να μεταφέρουμε τις ημερομηνίες και θα πρέπει να εξετάσουμε την ακύρωση των αγώνων ως τη μοναδική δυνατή επιλογή. Θα ήθελα να ξεκαθαρίσω ότι μόλις ξαναρχίσουν οι αγώνες υπάρχει το ενδεχόμενο να έρθουμε αντιμέτωποι με αρκετές δυσκολίες αλλά θεωρώ ότι η ακύρωσή τους είναι το χειρότερο σενάριο. Καθημερινά επικεντρωνόμαστε στο να υποστηρίξουμε και να βοηθήσουμε όλους όσοι εμπλέκονται στο πρωτάθλημα. Αυτή η περίοδος δεν είναι εύκολη για κανένα αλλά όλοι στην Dorna παλεύουν για να πετύχουμε το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα. Δουλεύουμε ακούραστα και σε συνεργασία με τους εκπρόσωπους των κυβερνήσεων, της FΙM και των πιστών ώστε όταν ξαναπραγματοποιηθούν αγώνες, να είναι σε ένα ασφαλές περιβάλλον για όλους. Αυτή είναι η νούμερο ένα προτεραιότητά μας. Η κατάσταση δεν είναι ιδανική, αλλά είμαστε ένα απ’ τα μεγάλα Παγκόσμια Πρωταθλήματα που άρχισε κανονικά, όπως οι Moto2 και Μοτο3. Δεδομένου του θεάματος που μας προσέφερε το Phillip Island, οι αγώνες που έπονται θα είναι εξίσου φανταστικοί!”

Τέλος, ο Lavilla αναφέρθηκε στις ομάδες και τους αναβάτες, καθώς για όλους είναι μια δύσκολη περίοδος. Για τις ομάδες τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν είναι οικονομικά, ενώ οι αναβάτες οφείλουν να διατηρήσουν όσο το δυνατόν καλύτερη τη φυσική τους κατάσταση. Όμως, το θετικό είναι ότι όλοι προσπαθούν να μην αφήσουν το πάθος και τη δίψα για αγώνες να σβήσει απ’ τους φιλάθλους, στέλνοντας θετικά μηνύματα και για αυτό τους ευχαρίστησε ο Lavilla.

 

Ετικέτες

WSBK Phillip Island – Πρώτο σκέλος: Πτώση Rea, νίκη Razgatlioglu!

Το έκαναν Κολοσσαίο!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

29/2/2020

Η αυλαία του φετινού πρωταθλήματος άνοιξε με τον καλύτερο τρόπο: Με το πρώτο σκέλος να μην θυμίζει σε τίποτα τον περσινό αγώνα, που ο Bautista είχε εξαφανιστεί μπροστά με διαφορά πάνω από 10” απ’ τον δεύτερο! Οι μονομαχίες, η ένταση και η αγωνία ήταν στο κόκκινο μέχρι την πτώση της καρό σημαίας, δίνοντας μια γερή δόση θεάματος σε όλους εμάς που περιμέναμε πως και πως να ξεκινήσει!

Σημαντικό ρόλο σε αυτό έπαιξε και ο καιρός, που κατά τη διάρκεια των ελεύθερων δοκιμών της Παρασκευής δυσκόλεψε αρκετούς αναβατές να βρουν τις κατάλληλες ρυθμίσεις για τις μοτοσυκλέτες τους. Στην Superpole, που αποφασίζονται οι θέσεις εκκίνησης των αναβατών, είδαμε τον Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) να σπάει τα χρονόμετρα και να γράφει τον απόλυτο χρόνο στο Phillip Island με 1:29,230! Έτσι μας θύμισε για άλλη μια φορά γιατί λέγεται Mr.Superpole, κλειδώνοντας την pole για το πρώτο σκέλος και τον Tissot Superpole Race! “Η S1000RR ήταν σκέτη μαγεία οδηγώντας τη με τα ελαστικά τον κατατακτήριων” θα έλεγε ο μετά από έναν πολύ απρόβλεπτο αγώνα!

Μπήκαν στο ρινγκ!

Φέτος, ο Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) ήρθε στην Αυστραλία πιο καλά προετοιμασμένος και πιο δυνατός από ποτέ, κάτι που επιβεβαιώθηκε με το που έσβησαν τα φώτα. Ο περσινός πρωταθλητής της Kawasaki εκτοξεύτηκε μπροστά και κατάφερε από τρίτος να στρίψει πρώτος, όμως τα πράγματα εξελίχθηκαν πάρα πολύ άσχημα δύο στροφές πιο κάτω, στην Κ3, αφού την ώρα που έστριβε ταυτόχρονα με τον Sykes ήρθαν σε επαφή και βγήκε εκτός πίστας! Επιστρατεύοντας όλες τις γνώσεις του στο Motocross για να διασχίσει την αμμοπαγίδα, ο Rea απέφυγε την πτώση και επέστρεψε στην πίστα, συνεχίζοντας τον αγώνα απ’ την τελευταία θέση. Προφανώς και δεν ήταν καθόλου ευχαριστημένος με αυτό που έγινε. Είπε πως ο Sykes τα "κάνει αυτά..." και δεν δέχτηκε πως ήταν απλό αγωνιστικό συμβάν.

Η στιγμή που οι Rea και Sykes έρχονται σε επαφή στην Κ3

 

Εκνευρισμένος λοιπόν. ιδιαίτερα από την στιγμή που λίγους γύρους μετά ο Rea έχασε το μπροστινό στην κατηφορική Κ8 και βρέθηκε να φέρνει κωλοτούμπες στην αμμοπαγίδα, την ώρα που η μοτοσυκλέτα του έκανε ακριβώς το ίδιο λίγα μέτρα δίπλα του! Το πρώτο σκέλος έληξε άδοξα για τον Rea, όμως το θετικό είναι πως δεν τραυματίστηκε και πως οι ανταγωνιστές του γνωρίζουν ότι θα επιστρέψει δριμύτερος την Κυριακή. “Ο Rea θα μας προκαλέσει στους αυριανούς αγώνες!” είπε ο Scott Redding (ARUBA.IT Racing – Ducati)  και ανυπομονεί να βρεθεί στο ρινγκ μαζί του.

Το ντεμπούτο του Redding μπορεί να μην ήταν τόσο εντυπωσιακό όπως του Bautista πέρσι, όμως ο ερχομός του Βρετανού αναβάτη στα Superbikes υπόσχεται να προσθέσει πολύ θέαμα! Κατά τη διάρκεια των επίσημων δοκιμών, ο Redding έλυσε το πρόβλημα της πρόσφυσης και της φθοράς του πίσω ελαστικού της V4R και προετοίμασε τόσο τη μοτοσυκλέτα του και τον εαυτό του όσο καλύτερα γινόταν. Μπορεί να μην φορούσε τα γάντια του box που τόσο αγαπά, όμως μπήκε στο ρινγκ του Phillip Island με την V4R και ξεκαθάρισε σε όλους τους αντιπάλους του πως όποιος κάνει το λάθος να τον υποτιμήσει θα το μετανιώσει!

Αυτό έπαθε ο Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) την ώρα που ετοιμαζόταν να επιτεθεί στους αναβάτες της Pata Yamaha van der Mark και Razgatlioglu και να περάσει στην πρώτη θέση, όταν ο Redding τον προσπέρασε απ’ την εσωτερική και ματαίωσε τα σχέδιά του!

Η αγωνία χτύπησε κόκκινο στον τελευταίο γύρο μετά απ’ την προσπέραση του Redding κατά του Lowes, όταν οι τέσσερις πρώτοι – van der Mark, Razgatlioglu, Lowes και Redding- πέρασαν σχεδόν ταυτόχρονα τη γραμμή τερματισμού και μας χάρισαν έναν αξέχαστο αγώνα. Tη μεγαλύτερη τελική από τους τρεις πρώτους είχε η ZX-10RR του Lowes με 322,4km/h, όμως νικητής ήταν ο Razgatliglu με τον αναβάτη της Kawasaki να τερματίζει δεύτερος, ενώ η τρομακτική επιτάχυνση της V4R στην ευθεία έβαλε τον Redding στη τρίτη θέση, αφήνοντας τον van der Mark τέταρτο! Όλοι τους θα μπορούσαν να είχαν νικήσει, όμως -όπως φάνηκε στη συγκεκριμένη περίπτωση- ο νικητής ήταν αυτός που ρίσκαρε περισσότερο.

Ο Razgatlioglu ήταν αγχωμένος πριν τον αγώνα, διότι γνώριζε πως το Phillip Island ευνοεί περισσότερο τους αναβάτες που οδηγούν με ροή και όχι επιθετικά όπως αυτός. “Στους τελευταίους δύο γύρους ήμουν τρομοκρατημένος, αισθανόμουν λες και δεν είχα πίσω λάστιχο, όμως κατάφερα να κλέψω τη νίκη μέσα απ’ τα χέρια των υπόλοιπων παίρνοντας το ρίσκο να φρενάρω οριακά στην τελευταία στροφή και να βγω στην ευθεία με μεγαλύτερη ταχύτητα!” δήλωσε μετά τη νίκη του ο Τούρκος της Yamaha. Στους αυριανούς αγώνες περιμένουμε τον Redding να είναι ακόμη πιο ανταγωνιστικός, καθώς κατά τη διάρκεια του αγώνα βρήκε τη λύση για να μειώσει τη φθορά του εμπρός ελαστικού και να αυξήσει την πληροφόρηση του πιρουνιού!

Από την πλευρά της Honda, ο Leon Haslam παρότι κατάφερε να κλείσει την πεντάδα ήταν αρκετά απογοητευμένος με τα αποτελέσματά του καθώς στόχευε για τη νίκη. Έχει όλα τα φόντα να το κάνει, αφού όπως είπε το να διατηρήσει έναν γρήγορο ρυθμό για πολλούς γύρους δεν ήταν καθόλου δύσκολο. Η CBR δεν υστερεί καθόλου σε επιδόσεις συγκριτικά με τον ανταγωνισμό, το ακριβώς αντίθετο μάλιστα. Και αυτό ακριβώς ήταν το πρόβλημα απ’ τον πρώτο κιόλας γύρο, όπου οι δυνάμεις του στροφάλου μαστίγωναν το πίσω ελαστικό, φθείροντάς το ταχύτατα. Ο Halsam προσπάθησε να οδηγήσει όσο πιο συντηρητικά μπορούσε με στόχο να μην το καταναλώσει πριν την καρό σημαία, όμως πέντε γύρους πριν το τέλος ο πίσω τροχός γλιστρούσε τόσο πολύ που δεν μπόρεσε να ακολουθήσει τους μπροστά. Για αύριο θα είναι καλύτερα προετοιμασμένος, γνωρίζοντας ήδη το πως πρέπει να ρυθμιστεί ο ψεκασμός ώστε να λυθεί το πρόβλημα με την φθορά των ελαστικών.

Ο Bautista, έχοντας πέσει στην Superpole, δεν κατάφερε να βρεθεί σε μια καλή θέση στο grid κι έτσι ξεκίνησε 15ος. Το πρόβλημα δεν ήταν αυτό, ούτε το γεγονός πως τραυμάτισε το αριστερό του χέρι –η πτώση δεν ήταν σφοδρή, όμως πονούσε τόσο που δυσκολευόταν να φορέσει τη στολή του πριν το πρώτο σκέλος – αφού κατάφερε να τερματίσει έκτος. Το πρόβλημα είναι πως κλονίστηκε η εμπιστοσύνη του στη μοτοσυκλέτα και ενώ θα μπορούσε να είχε προσπεράσει περισσότερους αναβάτες, έχανε αρκετό χρόνο σε κάθε προσπέραση επειδή φοβόταν να πιέσει περισσότερο την Triple R, μη γνωρίζοντας το πως ακριβώς θα συμπεριφερθεί.

Στην έβδομη θέση τερμάτισε ο Loris Baz (Ten Kate Racing – Yamaha), όντας ο ταχύτερος μη εργοστασιακός αναβάτης, με τον Chaz Davies (ARUBA.IT Racing – Ducati) να έρχεται όγδοος. Παρότι, ο Sykes ξεκίνησε εντυπωσιακά άρχισε να χάνει σταδιακά θέσεις και τερμάτισε ένατος, έχοντας πίσω του τον Michael Ruben Rinaldi (Team GOELEVEN) να κλείνει τη δεκάδα.

Το πρώτο σκέλος ήταν αρκετά απρόβλεπτο για πολλούς αναβάτες και μας προσέφερε μπόλικο θέαμα, ενώ αύριο περιμένουμε τους Rea και Haslam να αντεπιτεθούν, αυξάνοντας τον ανταγωνισμό! Τέλος, ο Leon Camier (Barni Racing Team) αν και έλαβε μέρος σε μερικές επίσημες δοκιμές πριν την έναρξη του πρωταθλήματος, του απαγορεύτηκε να πάρει μέρος στον αγώνα λόγω του τραυματισμένου του ώμου.

Ετικέτες