Motul WSBK: Honda HRC και Somkiat Chantra συνεχίζουν μαζί και το 2027

Ο Ταϊλανδός παραμένει στη σέλα της εργοστασιακής Fireblade για δεύτερη σεζόν στo WSBK
Chantra
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

7/10/2026

Ο Somkiat Chantra θα συνεχίσει με τη Honda HRC στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike και το 2027, με την ομάδα να ανανεώνει τη συνεργασία μαζί του, μετά την πρώτη του σεζόν στη διοργάνωση.

Η Honda HRC ανακοίνωσε την ανανέωση της συνεργασίας της με τον Somkiat Chantra για το 2027, κλείνοντας ακόμη μία εκκρεμότητα στην αγορά αναβατών του WSBK. Ο Ταϊλανδός αναβάτης θα παραμείνει στην ομάδα για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, έχοντας περάσει μια δύσκολη πρώτη σεζόν στη διοργάνωση, η οποία επηρεάστηκε και από τραυματισμούς.

Ο Chantra βρίσκεται στην πρώτη του πλήρη σεζόν στo WSBK, έχοντας αφήσει τo MotoGP για να αγωνιστεί με τη Honda CBR1000RR-R SP. Παρά το περιορισμένο πρόγραμμα προετοιμασίας πριν από τη σεζόν, λόγω των καιρικών συνθηκών, σταδιακά έχει αποκτήσει μεγαλύτερη εμπειρία τόσο με τη μοτοσυκλέτα όσο και με τις πίστες του πρωταθλήματος Superbike.

Στον τελευταίο γύρο στην Cremona ο Chantra ισοφάρισε το καλύτερο φετινό του αποτέλεσμα, τερματίζοντας 13ος και στους τρεις αγώνες του τριημέρου. Παράλληλα, βελτίωση παρουσίασε και ο teammate του, Jake Dixon, με τη Honda HRC να δείχνει καλύτερο ρυθμό στους τελευταίους γύρους της σεζόν.

Η ανανέωση έρχεται λίγες ημέρες μετά την έκτακτη επιστροφή του Chantra στo MotoGP, όπου αγωνίστηκε ως wildcard και κατάφερε να ισοφαρίσει το καλύτερο αποτέλεσμά του στη μεγάλη κατηγορία. Πλέον, η Honda HRC επιθυμεί να συνεχίσει την εξέλιξη του project στo WSBK με το ίδιο δίδυμο και το 2027.

"Είμαι πολύ χαρούμενος που θα συνεχίσω με τη Honda HRC στo WSBK για ακόμη μία σεζόν. Αυτή η χρονιά ήταν μια νέα πρόκληση για εμένα, με ένα νέο Πρωτάθλημα, μια νέα μοτοσυκλέτα και πολλές νέες πίστες που έπρεπε να μάθω, αλλά βήμα-βήμα απέκτησα εμπειρία και καλύτερη κατανόηση της CBR1000RR-R SP", δήλωσε ο Chantra.

"Εκτιμώ πραγματικά την εμπιστοσύνη που συνεχίζει να μου δείχνει η Honda HRC και θέλω να ευχαριστήσω την ομάδα για όλη τη δουλειά και την υποστήριξή της. Πιστεύω ότι έχουμε ακόμη μεγάλο περιθώριο βελτίωσης μαζί και είμαι ανυπόμονος να συνεχίσω να δουλεύω, να κάνω ακόμη μεγαλύτερη πρόοδο και να πετύχω καλύτερα αποτελέσματα το 2027."

Ο Γενικός Διευθυντής της Honda HRC, Taichi Honda, επιβεβαίωσε ότι η ομάδα βλέπει περιθώριο εξέλιξης στη συνεργασία με τον Chantra: "Είμαστε πολύ χαρούμενοι που θα συνεχίσουμε με τον Somkiat για τη σεζόν του 2027. Φέτος αντιμετώπισε την πρώτη του σεζόν στo WSBK με μεγάλη προσήλωση και πολύ θετική στάση, δουλεύοντας στενά με την ομάδα και τους μηχανικούς μας καθώς προσαρμοζόταν σε ένα νέο Πρωτάθλημα.

"Πιστεύουμε ότι υπάρχει ακόμη σημαντικό περιθώριο να εξελιχθούμε μαζί και η συνέχεια του ίδιου δίδυμου αναβατών θα είναι σημαντική καθώς η Honda HRC συνεχίζει να δουλεύει για την ενίσχυση του project της στo WSBK. Ανυπομονούμε να συνεχίσουμε αυτή τη διαδρομή με τον Somkiat και να τον δούμε να κάνει ακόμη περισσότερα βήματα μπροστά το 2027."

Motul WSBK, 2ος γύρος, Πορτογαλία- Ασταμάτητος Bulega, έγραψε ιστορία η Ducati

Τρία πανομοιότυπα βάθρα στο Portimao με 1-2 των εργοστασιακών Ducati
wsbk portimao
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

30/3/2026

Με το απόλυτο των βαθμών συνεχίζει μετά από τους δύο πρώτους αγώνες WSBK 2026 ο Nicolo Bulega (Ducati), καθώς κατέκτησε για μια φορά ακόμη τα πάντα στον αγώνα του Portimao.

Ο Ιταλός ήταν για μια φορά ακόμη ταχύτερος όλων από την πρώτη στιγμή που κύλησε τις ρόδες της Panigale V4R στην πορτογαλική πίστα και ολοκλήρωσε με άψογο στυλ το αγωνιστικό τριήμερο δείχνοντας ως ακαταμάχητο φαβορί από μόλις τον δεύτερο γύρο του νέο πρωταθλήματος.

iker lecuona
#7 Iker Lecuona (Ducati)

1ο Σκέλος

Κυριαρχώντας από την εκκίνηση ως τον τερματισμό, ο Bulega δεν είχε πραγματικό αντίπαλο στην πίστα πλην ίσως το ομόσταυλού του, Iker Lecuona, ο οποίος γυρνούσε να παραπλήσιο ρυθμό αλλά δεν κατάφερε να πλησιάσει ποτέ αρκετά ώστε να γίνει απειλητικός.

Ο Bugela δεν δυσκολεύτηκε να πάρει τη νίκη από τον Lecuona, καθώς το βάθρο του σκέλους συμπληρώθηκε από τον Miguel Oliveira (BMW). Στον αγώνα της πατρίδας του, ο Πορτογάλος πιέστηκε αρχικά από τον Yari Montella (Ducati) και τον Alex Lowes (Bimota), μέχρι ότου ο πρώτος έπεσε εκτός μάχης στον 5ο γύρο, ενώ ο Lowes δεν μπόρεσε να διατηρήσει τον ίδιο ρυθμό ως το τέλος, χάνοντας επαφή με το βάθρο.

Με τη νίκη του αυτή ο Bulega ισοφάρισε μια κορυφαία επίδοση των Jonathan Rea και Alvaro Bautista, την κατάκτηση των τεσσάρων πρώτων σκελών στο πρωτάθλημα.

superpole race

Superpole Race

Στη σύντομη κούρσα ο Bulega έφυγε ξανά πρώτος, αυτή τη φορά καταδιωκόμενος από τον Oliveira και οι δυο τους πάλεψαν για την πρωτιά για μερικούς γύρους. Ως τα μέσα του αγώνα ωστόσο ο Ιταλός άρχισε να ανοίγει τη διαφορά του στην κορυφή, την ώρα που ο Lecuona άρχιζε να ανεβαίνει θέσεις μετά την μάλλον κακή το εκκίνηση και στον 6ο γύρο πέρασε δεύτερος, για να σχηματιστεί ξανά το ίδιο βάθρο με το πρώτο πλήρες σκέλος.

miguel oliveira
#88 Miguel Oliveira (BMW)

2ο Σκέλος

Ξανά πρώτος έφυγε από την εκκίνηση ο Bulega, με τον Alex Lowes να τον καταδιώκει αρχικά, ωστόσο σύντομα ήταν ο Oliveira αυτός που θα αναλάμβανε να πιέσει τον πρωτοπόρο.

Ξανά ωστόσο ένας Ισπανός με Ducati έλαμπε στην πίστα: ο Lecuona έκανε μιαν ακόμη μέτρια εκκίνηση, αλλά στον 3ο γύρο έπιανε και περνούσε τον A. Lowes, ενώ έναν γύρο αργότερα έφτανε δεύτερος, πίσω από το Bulega και μπροστά από τον Oliveira.

Με τους δύο πρώτους να δείχνουν απλησίαστοι, η μάχη δόθηκε για την τρίτη θέση με τον Oliveira να εξασφαλίζει ένα ακόμη βάθρο με την ίδια ακριβώς σύνθεση στο Portimao.

Ο Bulega πήρε τη 10η συνεχή νίκη του και στον επόμενο αγώνα θα έχει την ευκαιρία να σταματήσει το ρεκόρ του Alvaro Bautista με 11 σερί νίκες από το 2019.

wsbk portimao
#11 Nicolo Bulega (Ducati) - #7 Iker Lecuona (Ducati)

Παράλληλα ήταν ένα ιστορικό σαββατοκύριακο για τη Ducati, καθώς αυτή ήταν η πρώτη φορά που μια ομάδα έκανε το 1-2 και στα τρία αγωνιστικά σκέλη ενός αγώνα WSBK - από τότε που θεσπίστηκε το τριπλό φορμά, με δύο σκέλη και Superpole Race.

Η επιστροφή του Jonathan Rea στη δράση, αντικαθιστώντας τον τραυματία Jake Dixon στην εργοστασιακή Honda HRC, δεν είχε λαμπερό αποτέλεσμα για τον εξάκις πρωταθλητή, ο οποίος ουσιαστικά βαθμολογήθηκε μόνο στο δεύτερο σκέλος παίρνοντας 4 βαθμούς από τη 12η θέση του.

Στην κατάταξη ο Bulega οδηγεί με το μέγιστο των βαθμών μετά από δυο αγώνες, 124 βαθμούς, σχεδόν τους διπλούς από τον δεύτερο Lecuona (68 β.), ενώ τρίτος έπεται ο Axel Bassani (Bimota) με 60. Την εξάδα συμπληρώνουν οι Oliveira (56 β.), Alex Lowes (48 β.) και Sam Lowes (43 β.).

 

Ετικέτες