MOTUL WSBK: Η αδιανόητη πράξη του Dominique Aegerter πρώτου στην βαθμολογία, η εξομολόγησή του και η τιμωρία

Μπορεί να αποδοθεί στην πίεση που ένιωσε εκείνη την στιγμή
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

1/8/2022

Ο πρώτος αγώνας της Supersport κατηγορίας, σε μία ημέρα που είχε πολύ θέαμα και πολλές προσπεράσεις σε όλες τις κατηγορίες, χαρακτηρίστηκε από την μαζική πτώση αναβατών αμέσως μετά την εκκίνηση.

Ο Can Oncu φρέναρε αργά για την πρώτη στροφή, γλίστρησε και συμπαρέσυρε τους Dominique Aegerter, Andy Verdoia, Raffaele De Rosa, Federico Caricasulo και Yari Montoya. Για την πράξη του αυτή ο Oncu πήρε ποινή διέλευσης από την pit lane και το περιστατικό θα έπρεπε να είχε τελειώσει εκεί, από την στιγμή που όλοι ήταν όρθιοι και έτοιμοι να ξανά μπουν στον αγώνα έστω και τελευταίοι. Όλοι εκτός από έναν.

Ο Dominique Aegerter πρώτος στην βαθμολογία του πρωταθλήματος και με απίστευτο σερί νικών, ξεκινώντας από τον δεύτερο αγώνα στο Aragon έχοντας κερδίσει από τότε όλους τους αγώνες, είναι στο έδαφος και δεν σηκώνεται. Εκείνη την στιγμή ο Aegerter είχε ισοφαρίσει το ρεκόρ νικών του Locatelli που κρατούσε από το 2020 και πήγαινε για το επόμενο, χώρια που προηγούταν στην βαθμολογία.

Αν λοιπόν κόστισε σε κάποιον περισσότερο η πτώση αυτή, τότε σίγουρα αυτός ήταν ο Aegerter. Προς το παρόν όμως το βασικό ήταν να μην έχει χτυπήσει. Όμως ο Aegerter έχει τελικά τις αισθήσεις του αλλά αρνείται να μπει στο φορείο και να βγει εκτός πίστας. Η συμπεριφορά του μοιάζει να στερείται λογικής και αυτό που κάνει τα πράγματα χειρότερα είναι τις επόμενες στιγμές όταν προσπαθεί να πείσει τους κριτές να τον βοηθήσουν να βάλει εμπρός την μοτοσυκλέτα του και να ξανά μπει στον αγώνα. Ευελπιστώντας ίσως πως μπορεί να υπάρχει κόκκινη σημαία και έτσι να ψαλιδίσει την διαφορά του.

 

 

 

Από την στιγμή όμως που δεν είχε σηκωθεί αμέσως έπρεπε να πάει απευθείας για εξετάσεις, ενώ και η συμπεριφορά του τα λεπτά που ακολούθησαν δεν είχε καμία λογική συνέχεια. Εκτός κι αν έπαιζε θέατρο για να καθυστερήσουν να καθαρίσουν την πίστα και να βγει κόκκινη σημαία. Αυτή θα ήταν η μόνη λογική εξήγηση, πράγμα εξαιρετικά άσχημο αν ήταν αλήθεια.

Εκείνη την στιγμή κάτι τέτοιο δεν μπορούσε να απαντηθεί με σιγουριά, ο Aegerter καταλήγει στο ιατρείο της πίστας όπου δίνει αντικρουόμενες απαντήσεις και ο γιατρός υποπτεύεται διάσειση, τον στέλνει για περαιτέρω εξετάσεις και ταυτόχρονα ακυρώνει την συμμετοχή του για το υπόλοιπο Σαββατοκύριακο που σημαίνει πως ξαφνικά ο Aegerter θα έχανε και τον δεύτερο αγώνα!

Αμέσως μετά τις ιατρικές εξετάσεις του Σαββάτου και χωρίς να μπορεί να συμμετάσχει την Κυριακή, ο Aegerter προχωρά σε έγγραφη εξομολόγηση και παραδέχεται πως δεν σηκώθηκε αμέσως με στόχο να βγει η κόκκινη σημαία. Προφανώς εκείνη την στιγμή δεν μπορούσε να καταλάβει πόσο λάθος ήταν το σχέδιό του, τόσο ηθικά, όσο και την προδιαγεγραμμένη αποτυχία του, καθώς από την στιγμή που δεν σηκώθηκε δεν υπήρχε περίπτωση να συνεχίσει και στην επανεκκίνηση του αγώνα. Θα ήταν καθοδόν στο νοσοκομείο για να βεβαιωθούν οι γιατροί πως είναι εντάξει να συνεχίσει.

Η επιτροπή της FIM αμέσως μετά την έγγραφη εξομολόγηση του Aegerter τον τιμώρησαν με αποκλεισμό από τον επόμενο αγώνα, και έτσι αυτό που πάλεψε να αποφύγει ο αναβάτης της Ten Kate Racing Yamaha, δεν το κατάφερε. Η απόφαση της επιτροπής της FIM στηρίχθηκε στο άρθρο 3.3.2.2, μεταξύ άλλων για την ανάρμοστη και αντιαθλητική συμπεριφορά και για σκόπιμη παραβίαση των κανόνων.

 

Ο πρώτος αγώνας ολοκληρώθηκε -φυσικά- χωρίς διακοπή, όπως και ο δεύτερος με νίκη του Lorenzo Baldassarri και στους δύο, μειώνοντας έτσι την διαφορά στην βαθμολογία του πρωταθλήματος με τον Aegerter να τον παρακολουθεί από την οθόνη της τηλεόρασής του.

Η τρίτη πράξη του θεατρικού αυτού δράματος, ήρθε με την ανακοίνωση της ομάδας και του ίδιου, που θέλει να αφήσει πίσω του ότι συνέβη και να αφοσιωθεί στον φετινό τίτλο που ακόμη προηγείται στην βαθμολογία:

"Το πρωτάθλημα δεν έχει τελειώσει ακόμη και η προσοχή τώρα έχει στραφεί στο δεύτερο μισό της σεζόν, στο οποίο εγώ και η ομάδα μου θα δουλέψουμε σκληρά για το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα. Θέλω να ευχαριστήσω την ομάδα μου και τους χορηγούς, την οικογένεια, τους φίλους και τους φίλαθλους καθώς και κάθε άλλο για την συμπαράστασή τους. Δεν το βάζουμε κάτω, ραντεβού στο Magny-Cours”, ολοκληρώνει ο Aegerter.

 

 

 

 

 

Ετικέτες

Yamaha - Παρουσίαση ομάδων WorldSBK 2026

Η εργοστασιακή και η GYTR - Επιστροφή της Pata στους χορηγούς
Yamaha WorldSBK 2026
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

26/1/2026

Η Yamaha Motor Europe παρουσίασε τις δυο αγωνιστικές ομάδες της που θα λάβουν μέρος στο WorldSBK 2026, την Pata Maxus Yamaha WorldSBK Official Team με τους Andrea Locatelli και Xavi Vierge, και την GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team με τους Remy Gardner και Stefano Manzi.

Το ιαπωνικό εργοστάσιο της Iwata παρουσίασε τη νέα σύνθεση αναβατών της για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike FIM 2026, λίγο πριν την πρεμιέρα τυς σεζόν στο Phillip Island Grand Prix Circuit στην Αυστραλία τον επόμενο μήνα.

Η νέα σεζόν σηματοδοτεί τον 11ο χρόνο συνεργασίας ανάμεσα σε Pata Snack, Yamaha Motor Europe και Crescent Yamaha στο project του WorldSBK, μια συνεργασία που έχει αποφέρει σημαντικές επιτυχίες την τελευταία δεκαετία, συμπεριλαμβανομένης της κατάκτησης των τίτλων Αναβατών, Ομάδας και Κατασκευαστών το 2021.

Loca

Επικεφαλής της προσπάθειας της Yamaha παραμένει ο Andrea Locatelli, Παγκόσμιος Πρωταθλητής Supersport 2020, που εισέρχεται στην έκτη του χρονιά με την Επίσημη Ομάδα. Ο Ιταλός πραγματοποίησε μία από τις καλύτερες σεζόν του στο WorldSBK το 2025, κατακτώντας την πρώτη του νίκη στην κορυφαία κατηγορία στο Assen. Στα 29 του, έχασε οριακά την τρίτη θέση στη γενική κατάταξη και μπαίνει στη νέα χρονιά με θέληση το επόμενο βήμα.

Vierge

Στο πλευρό του Locatelli στην Pata Maxus Yamaha για το 2026 θα βρίσκεται ο Xavi Vierge (πρώην εργοστασιακός της Honda), ο οποίος θα φορέσει τα μπλε για πρώτη φορά στην πέμπτη του σεζόν στο WorldSBK. Ο πρώην διεκδικητής του Moto2 ολοκλήρωσε τα δύο τεστ στη Jerez ως ο ταχύτερος αναβάτης της Yamaha, δείχνοντας άμεσα ταχύτατος και ικανός για καλές θέσεις.

Gardner

Ο Remy Gardner, Παγκόσμιος Πρωταθλητής Moto2 2021, θα συνεχίσει με τη GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team για τέταρτη χρονιά. Ο Αυστραλός έχει δείξει ταχύτητα και προοπτική με την R1, ανεβαίνοντας δύο φορές στο βάθρο, αλλά οι τραυματισμοί τον περιόρισαν τις δύο τελευταίες σεζόν. 

Δίπλα στον Gardner προστίθεται ο εν ενεργεία Πρωταθλητής Supersport Stefano Manzi, που ανεβαίνει στη μεγάλη κατηγορία με την ιταλική ομάδα. Ο 26χρονος Manzi, που κυριάρχησε στο WorldSSP 2025 με την R9, έχει ξεκινήσει δυνατά τις δοκιμές φέτος, δείχνοντας ανταγωνιστικός.

YZF-R1

Τώρα, στην παρουσίαση των ομάδων και λίγο πριν από το τελευταίο ευρωπαϊκό τεστ στο Portimao, αποκαλύφθηκαν παράλληλα οι R1 WorldSBK με τις οποίες οι Locatelli, Vierge, Gardner και Manzi θα αγωνιστούν το 2026.

Η Pata Snack επιστρέφει ως βασικός χορηγός της Επίσημης Ομάδας Yamaha για 11η συνεχόμενη χρονιά, μια από τις μακροβιότερες συνεργασίες στην ιστορία του WorldSBK. Το χαρακτηριστικό λογότυπο της Pata δεσπόζει τόσο στις μοτοσυκλέτες της Pata Maxus Yamaha όσο και στις R1 της GYTR GRT Yamaha. Η συνεργασία επεκτείνεται σε όλες τις κατηγορίες, καθώς η Pata είναι και ο τίτλος χορηγός της Pata Yamaha Ten Kate WorldSSP Supported Team, ενώ στηρίζει και τον Παγκόσμιο Κυπελλούχο Alessandro Di Persio στο νέο FIM Sportbike World Championship 2026.
Με μια νέα πολυετή συμφωνία, η DP World, κορυφαίος πάροχος ολοκληρωμένων λύσεων εφοδιαστικής αλυσίδας, ενώνει δυνάμεις με τη Yamaha ως Επίσημος Συνεργάτης Logistics για τις ομάδες MotoGP, WorldSBK και WorldSSP. Το brand της DP World θα εμφανίζεται στις R1 των Pata Maxus Yamaha, GYTR GRT Yamaha, Pata Yamaha Ten Kate Racing και AS Racing Yamaha.

Η MAXUS, γνωστή εταιρεία επαγγελματικών οχημάτων στο Ηνωμένο Βασίλειο και την Ιρλανδία και μέλος του Harris Group, επιστρέφει ως συν-χορηγός τίτλου της Επίσημης Ομάδας Yamaha, διαμορφώνοντας την ταυτότητα Pata Maxus Yamaha.

Η ανεξάρτητη Yamaha MotoXRacing θα επιστρέψει επίσης με δύο μοτοσυκλέτες. Ο Bahattin Sofuoğlu παραμένει για δεύτερη χρονιά με την ομάδα του Sandro Carusi, έχοντας δείξει υποσχέσεις στο ντεμπούτο του, όπου πλησίασε επανειλημμένα την πρώτη δεκάδα. Στο πλευρό του θα βρίσκεται ο rookie Mattia Rato.

Οι ομάδες της Yamaha βρίσκονται ήδη στην πίστα του Autódromo Internacional do Algarve για το τελευταίο ευρωπαϊκό τεστ πριν αναχωρήσουν για την Αυστραλία. Εκεί θα πραγματοποιηθεί ακόμη ένα τεστ στο Phillip Island (16–17 Φεβρουαρίου), πριν από την επίσημη έναρξη της σεζόν στις 20–22 Φεβρουαρίου.

Ετικέτες