Motul WSBK: Η Motul στην κορυφή με τη Yamaha!

Μετρά ήδη μια νίκη!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

6/3/2020

Ο πρώτος αγώνας του φετινού πρωταθλήματος Motul WSBK ήταν από τους καλύτερους που έχουν γίνει τα τελετευταία χρόνια. Τα δύο σκέλη και ο Tissot Superpole Race ήταν γεμάτα από επικές μάχες, θέαμα, ένταση και αγωνία, ενώ η διαφορά του νικητή απ' τον δεύτερο ήταν οριακή και στους τρεις αγώνες. Στο δελτίο τύπου της Motul που ακολουθεί περιγράφονται οι λεπτομέρειες του θριάμβου σε συνεργασία με την Yamaha.

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Το προηγούμενο Σαββατοκύριακο στο Phillip Island της Αυστραλίας, δόθηκε η εκκίνηση για τη σεζόν 2020 του Motul FIM Superbike World Championship (WorldSBK) και η επίσημη εργοστασιακή ομάδα της Yamaha – που συνεργάζεται με την Motul για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά – ξεκίνησε με τον καλύτερο τρόπο… από την πρώτη γραμμή!

Σε έναν εναρκτήριο γύρο γεμάτο δράση, οι αναβάτες της ομάδας του 2020 παρουσίασαν ξεκάθαρα όχι μόνο τις δυνατότητές τους, αλλά και τη διάθεσή τους να ανεβάσουν ψηλά τα χρώματα της Motul ώστε να γίνουν ορατά από όλους. Ο καταπληκτικός νεαρός Τούρκος, Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha WorldSBK Official Team), κατάφερε να αποσπάσει τη νίκη με μία από τις μικρότερες διαφορές στην ιστορία του WorldSBK, καθώς οι τέσσερις πρώτοι αναβάτες τερμάτισαν σε ένα διάστημα μόλις 0,137s από την καρό σημαία. Για να ενισχύσει ακόμα περισσότερο τις προσδοκίες της Yamaha για τη συνέχεια, ο ομόσταυλός του Michael van der Mark, ήρθε τέταρτος, μια μόλις θέση μακριά στο βάθρο.

Στο δεύτερο σκέλος, ο Razgatlioglu βρισκόταν επίσης στη διεκδίκηση της νίκης μέχρις ότου ένα μηχανικό πρόβλημα τον ανάγκασε να αποσυρθεί. Ο ολλανδός van der Mark, πάντα ανάμεσα στους διεκδικητές, πήρε άλλη μία τέταρτη θέση και εξασφάλισε τη δεύτερη θέση στην ομάδα της Yamaha στην κατάταξη των κατασκευαστών

Ετικέτες

Ducati Panigale V4 R 1000!

Ντεμπούτο στο Brands Hatch
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

15/10/2018

Από την δημιουργία ήδη του Ducati Panigale V4, ήταν γνωστό ότι το εργοστάσιο του Borgo Panigale θα έφτιαχνε και μια έκδοση στα 1.000 κυβικά, προκειμένου να πάρει την ομολογκασιόν και να τρέξει στην επόμενη σεζόν του παγκόσμιου πρωταθλήματος Motul-WSBK. Πριν από λίγες μέρες λοιπόν, η Ducati είχε ανακοινώσει ότι το πρωτότυπο Panigale V4 θα έκανε την παρθενική του εμφάνιση στον τελευταίο αγώνα του BSB (του Βρετανικού πρωταθλήματος Superbike) στην πίστα του Brands Hatch, όπως και έγινε.
Ο Michele Piro, αναβάτης εξέλιξης της Ducati Corse, πρωταθλητής του CIV Superbike 2018 και με συμμετοχές ως wild card στα MotoGP, έκανε μερικούς γύρους επίδειξης πάνω στη σέλα του πρωτότυπου, μπροστά στο βρετανικό κοινό και τις δύο μέρες του αγώνα. Οι λίγοι γύροι που συμπλήρωσε στην αγγλική πίστα, ήταν ικανοί για να μας κάνουν να εντοπίσουμε ορισμένες διαφορές σε σχέση με το Panigale V4 των 1.103 κυβικών.


Η έκδοση "R" έχει ένα σημαντικά διαφορετικό αεροδυναμικό προφίλ (πράγμα λογικό, καθώς σε μια πίστα είναι εντελώς διαφορετικά τα ζητούμενα στον συγκεκριμένο τομέα σε σχέση με το δρόμο), με διαφορετικού σχήματος αεραγωγούς στο πλάι του φαίρινγκ που συμβάλλουν στην καλύτερη και ταχύτερη απαγωγή του θερμού αέρα από τον κινητήρα. Προς το παρόν, σε αυτή την φάση, η μοτοσυκλέτα δεν διέθετε τα περίφημα αεροδυναμικά βοηθήματα που είχε ανακοινώσει ο ίδιος ο CEO της Ducati, Claudio Domenicali, αλλά κατά πάσα πιθανότητα την τελική μορφή του Panigale V4 R θα την δούμε σε λίγες μέρες στην EICMA του Μιλάνου.