MOTUL WSBK Magny-Cours: 4o σερί χατ-τρικ του Toprak Razgatlioglu

Είναι πλέον 39 βαθμούς μπροστά από τον Nicolo Bulega

Από τον

Παύλο Καρατζά

8/9/2025

Ο πολυπρωταθλητής Toprak Razgatlioglu σε μία απίστευτη δυναμική από τότε που εξασφάλισε τη συμμετοχή του στο MotoGP της επόμενης σεζόν με την Pramac Yamaha, καθώς έχει πετύχει μόνο νίκες με 4 σερί χατ-τρικ!

Στον πρώτο αγώνα του Γαλλικού GP ο Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) έφυγε μπροστά από την αρχή με τους Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) και Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team) να δίνουν τη δική τους μάχη για την δεύτερη θέση, με νικητή τον Bulega. Να σημειωθεί ότι στον πρώτο γύρο του αγώνα στην 13^η στροφή έπεσαν οι ακόλουθοι πέντε αναβάτες μαζί: Yari Montella, Alvaro Bautista, Jonathan Rea, Xavi Vierge και Andrea Iannone.

Στον δεύτερο αγώνα, η εικόνα ήταν και πάλι η ίδια, με τον Toprak να παίρνει μία άνετη νίκη, τον Bulega δεύτερο και τρίτο τον Alex Lowes. Alvaro Bautista, Michael van der Mark και Jonathan Rea έκλεισαν την πρώτη εξάδα. Με τη 12^η σερί νίκη του και το 4^ο σερί χατ-τρικ, ο Toprak ξεφεύγει με 39 βαθμούς από τον Bulega, ενώ απομένουν μόλις τρεις γύροι για την αυλαία της σεζόν.

Παρακάτω μπορείτε να δείτε και τη βαθμολογία των δέκα πρώτων αναβατών:

Θέση	Αναβάτης	Βαθμοί
1	TOPRAK RAZGATLIOGLU	469
2	NICOLO BULEGA	430
3	DANILO PETRUCCI	260
4	ANDREA LOCATELLI	236
5	ALVARO BAUTISTA	230
6	SAM LOWES	163
7	ALEX LOWES	144
8	XAVI VIERGE	122
9	AXEL BASSANI	99
10	DOMINIQUE AEGERTER	92

Ετικέτες

Toprak Razgatlioglu

toprak

Nicolo Bulega

Danilo Petrucci

https://bit.ly/MOTO_670

World Superbike

WSBK: Δύο πίσω ελαστικά υπό εξέλιξη στο Magny-Cours από την Pirelli

Οι επιλογές ελαστικών για τον Γαλλικό γύρο του WorldSBK

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/9/2025

Η Pirelli αποκάλυψε τις λύσεις ελαστικών που θα έχουν στη διάθεσή τους οι ομάδες και οι αναβάτες στο Magny-Cours, με δύο πίσω ελαστικά υπό εξέλιξη να ξεχωρίζουν στην κατανομή για τον Γαλλικό γύρο.

Τρεις επιλογές για το πίσω ελαστικό

Οι διαθέσιμες λύσεις περιλαμβάνουν το στάνταρ μαλακό SC0, καθώς και δύο εκδόσεις που τελούν υπό εξέλιξή, το SCX E0126 και το SCQ E0479. Το E0126 έχει ήδη χρησιμοποιηθεί τρεις φορές μέσα στο 2025 και προσφέρει συνδυασμό πρόσφυσης και σταθερότητας, ενώ το E0479 - διαθέσιμο μόνο για δοκιμές, Superpole και Superpole Race – έκανε ντεμπούτο στο Misano, δίνοντας θετικά δείγματα. Σε περίπτωση βροχής, οι αναβάτες θα έχουν τα ενδιάμεσα και βρόχινα στάνταρ ελαστικά.

Στάνταρ λύσεις για το εμπρός

Για τον εμπρός τροχό, οι επιλογές περιορίζονται σε δύο στάνταρ ελαστικά: το SC1 medium και το SC2 hard. Το SC1 χρησιμοποιείται συχνά λόγω της ευελιξίας του, ενώ το SC2 επιλέγεται όταν χρειάζεται μεγαλύτερη μηχανική αντοχή και προστασία από φθορά. Αν οι συνθήκες γίνουν βροχερές, διατίθενται τα στάνταρ intermediate και rain.

WorldSSP δύο μπροστά, δύο πίσω

Στο World Supersport, οι αναβάτες έχουν επίσης δύο επιλογές μπροστά (SC1 medium, SC2 hard) και δύο πίσω (SC0 soft και SCX supersoft), όλες από τη στάνταρ γκάμα. Για βρεγμένες συνθήκες, θα είναι διαθέσιμο το SCR1 rain.

Η άποψη της Pirelli

Ο Giorgio Barbier, Διευθυντής Αγώνων Μοτοσυκλετών της Pirelli, εξήγησε, “Η πίστα του Magny-Cours χαρακτηρίζεται από λείο οδόστρωμα, με περιορισμένη πρόσφυση, κάτι που καθιστά τη δουλειά των ελαστικών ιδιαίτερα απαιτητική. Σε αντίστοιχες συνθήκες, το E0126 SCX έχει ήδη αποδειχθεί αποτελεσματικό, προσφέροντας υψηλή πρόσφυση και σταθερότητα απόδοσης. Αν οι θερμοκρασίες της ασφάλτου είναι κατάλληλες, το Magny-Cours θα είναι ιδανική ευκαιρία για επιπλέον επιβεβαίωση. Είμαστε σίγουροι ότι αυτή η κατανομή καλύπτει ένα ευρύ φάσμα συνθηκών”.

Ο Barbier πρόσθεσε ότι, όπως και στο Misano και το Balaton, το αναπτυξιακό SCQ E0479 θα είναι επίσης διαθέσιμο στο Magny-Cours, αποκλειστικά για Superpole και τον σύντομο αγώνα, με τις πρώτες δοκιμές να δείχνουν εξαιρετικά θετικά αποτελέσματα.