Motul WSBK: Με δύο δορυφορικές ομάδες η BMW

Αυξάνει τις μοτοσυκλέτες της στο grid
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

27/11/2020

Το πλήθος των μοτοσυκλετών BMW στην σχάρα εκκίνησης των Motul WSBK της επόμενη σεζόν θα είναι μεγαλύτερο, καθώς δύο δορυφορικές ομάδες θα συμμετέχουν στο παγκόσμιο πρωτάθλημα, μαζί φυσικά με την εργοστασιακή BMW Motorrad WorldSBK Team. Νωρίτερα μέσα στη χρονιά, ο Shaun Muir ο Υπεύθυνος της εργοστασιακής ομάδας, είχε πει δημόσια πως υπήρχαν τρεις υποψήφιες ομάδες γι' αυτό το ρόλο και τώρα πλέον κατέληξαν στην τελική τους επιλογή. Οι δύο αυτές ομάδες είναι η ιταλική RC Squadra Corse και η Bonovo Action από την Γερμανία.

Η RC Squadra Corse θα έχει ως αναβάτη τον Ιρλανδό Eugene Laverty, ο οποίος την φετινή σεζόν ήταν αναβάτης της εργοστασιακής ομάδας, ενώ θα συνδυάζει και τον ρόλο του αναβάτη εξέλιξης της BMW. Η Bonovo Action θα συνεχίσει την επιτυχημένη συνεργασία της με τον Γερμανό Jonas Folger. Και οι δύο ομάδες θα είναι σε στενή συνεργασία τόσο με το εργοστάσιο, όσο και με την BMW Motorrad WorldSBK Team.

"Η συνεργασία μας με δορυφορικές ομάδες, αντιπροσωπεύει ένα ακόμη σημαντικό βήμα για την εξέλιξή μας στο παγκόσμιο πρωτάθλημα", δήλωσε ο επικεφαλής της BMW Motorrad, Markus Schramm. "Είναι υπέροχο το ότι θα έχουμε άλλες δύο M1000RR στην πίστα, μαζί με τις δύο εργοστασιακές μας μοτοσυκλέτες των Tom Sykes και Michael van der Mark. Η Bonovo Action είναι η πρώτη γερμανική ομάδα που θα συμμετέχει στον θεσμό με Βαυαρό αναβάτη πάνω σε μία μοτοσυκλέτα από την Βαυαρία. Είναι ένας ιδιαίτερος συνδυασμός. Είμαι επίσης ενθουσιασμένος που ο Laverty θα παραμείνει ως μέλος της ευρύτερης οικογένειας της BMW, παρέχοντας το ταλέντο και την εμπειρία του στην RC Squadra Corse."

Στις δηλώσεις του ο Διευθυντής Αγωνιστικού Τμήματος της BMW Motorrad, Marc Bongers, είπε πως οι δύο δορυφορικές ομάδες θα έχουν στενή επικοινωνία με την εργοστασιακή ομάδα, έτσι ώστε να συγκεντρώνονται ακόμη περισσότερα δεδομένα, ενώ σε επίπεδο αναβατών και οι δύο ομάδες είναι πάρα πολύ δυνατές.

Η RC Squadra Corse, με ιδιοκτήτη τον Roberto Colombo, θα συμμετέχει με το 2021 με νέο όνομα, αλλά έχει μακρόχρονη παρουσία στα paddock των WSBK. Η ομάδα συμμετέχει στο πρωτάθλημα από το 2016, ενώ το 2020 είχε παρουσία και στο WSS. Ο 34 ετών Eugene Laverty είναι από τους πιο έμπειρους αναβάτες και η φετινή χρονιά ήταν η πρώτη του σεζόν ως αναβάτης της BMW. Ο Ιρλανδός είχε επίσης συμμετοχή από την αρχή στην εξέλιξη του Μ1000RR.

Η Buono Action είναι ιδιοκτησίας Jürgen Röder με team manager τον Michael Galinski. Το 2020 ήταν η ομάδα που κυριάρχησε στο International German Motorcycle Championship IDM με αναβάτη τον Jonas Folger. Ο γερμανός κέρδισε και τους οκτώ αγώνες του θεσμού, ενώ η διεθνής του καριέρα ξεκίνησε το 2008. Έχει αγωνιστεί σε όλες τις κατηγορίες των GP, στα 125cc (και όταν έγινε Moto3), στη Moto2 αλλά και στα MotoGP.

Aruba.it Racing - Ducati 2025: Nicolo Bulega, Alvaro Bautista - οι σφετεριστές!

Στόχος, τι άλλο, ο τίτλος που κέρδισαν το 2024 Toprak Razgatlioglu και BMW
Ducati WorldSBK Team 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

12/2/2025

Στο κέντρο του data center του μεγάλου χορηγού Aruba, έγινε η παρουσίαση της εργοστασιακής ομάδας WorldSBK της Ducati για το 2025, με τον Nicolo Bulega που έχασε πέρυσι τον τίτλο για μια ανάσα, τον δυο φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή Alvaro Bautista που παλεύει να ορθοποδήσει, και το κορυφαίο Panigale V4 R.

Με τη μοτοσυκλέτα που προτιμά το μεγαλύτερο μέρος των αναβατών του WorldSBK το 2025, στην πλέον εξελιγμένη εργοστασιακή μορφή της, θα αγωνιστούν ο Ιταλός και ο Ισπανός το 2025, με τον πρώτο να αποτελεί αδιαμφισβήτητο φαβορί, και με τον δεύτερο να πρέπει να ξεπεράσει τη δυστοκία στην οποία έχει περιπέσει, σε σχέση πάντα με τις δάφνες του παρελθόντος και τους τίτλους του.

Το 2024, με 484 βαθμούς ο Bulega τερμάτισε 2ος πίσω από τον Toprak (547 βαθμοί), με τρίτο τον Bautista που συνέλεξε 357 βαθμούς. Κακή σίγουρα δεν τη λες την τρίτη θέση στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, όμως ο Alvaro μας είχε “κακομάθει” στο παρελθόν, όταν ήταν σχεδόν απόλυτος κυρίαρχος στην πορεία του για τα δύο Πρωταθλήματα. Όμως μετά ήρθαν τα όρια βάρους και τα όρια στροφών, που στόχο είχαν να μειώσουν την απόσταση του 40χρονου Alvaro από τους υπόλοιπους, και τελικά μάλλον η κατάσταση μετακινήθηκε στο άλλο άκρο. Παρόλα αυτά, ο Bulega μπόρεσε να προσαρμοστεί πολύ καλύτερα στους νέους κανονισμούς -και μάλιστα στο ντεμπούτο του με την εργοστασιακή ομάδα της Ducati- και αυτό φάνηκε και από τα αποτελέσματα.

Τώρα, μένει να δούμε το πώς θα ξεκινήσουν τη σεζόν του 2025 οι δυο ομόσταυλοι αναβάτες, στον πρώτο γύρο της χρονιάς στις 21-23 Φεβρουαρίου, στην Αυστραλία.

Ετικέτες