Motul-WSBK Misano: Διπλή νίκη Bautista στον 4ο γύρο της σεζόν

Ο αναβάτης της Ducati αυξάνει τη διαφορά από τους διώκτες του
Από το

motomag

14/6/2022
Η Ducati έκανε το double στον αγώνα του Misano για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WSBK του 2022, με τον Alvaro Bautista να αυξάνει κι άλλο τη διαφορά του από τους διώκτες του. Σημαντική ήταν και η πρώτη φετινή νίκη του Πρωταθλητή του 2021 Toprak Razgatlioglu, αλλά και η δυνατή εμφάνιση του Ιταλού Michael Ruben Rindaldi μέσα στο "σπίτι" του
 
Στον 4ο γύρο της σεζόν, στην πίστα της Emilia-Romagna, ο Bautista έπεισε για μια ακόμη φορά πως πρόκειται για το φαβορί του 2022, με 2 νίκες στους 3 αγώνες, γεμίζοντας με ενθουσιασμό τη Ducati και το ιταλικό κοινό. Μάλιστα ο Ισπανός αναβάτης είναι ο μόνος που έχει τερματίσει κάθε έναν από τους 12 αγώνες στο βάθρο για φέτος. Οι 2 μεγάλοι του αντίπαλοι, Toprak και Rea έχουν από 10 βάθρα έκαστος.
 
1ος αγώνας
Στον 1ο αγώνα στο σιρκουί «Marco Simoncelli», πρωταγωνιστής ήταν ο Alvaro Bautista, που ξεκίνησε από την pole position, έχασε όμως αρκετές θέσεις, και χρειάστηκε να παλέψει για να ανακάμψει και να πάρει τη νίκη.
 
Αρχικά οι Rea και Razgatlioglu πέρασαν μπροστά, με τον Bautista να κάνει την επίθεση του πρώτα στον Τούρκο αναβάτη της Yamaha στον 4ο γύρο, για τη δεύτερη θέση, και κατόπιν στον Ιρλανδό της Kawasaki, στον 13ο γύρο, για να περάσει πρώτος. Αξίζει να σημειωθεί πως ο Bautista σημείωσε τον ταχύτερο γύρο, που αποτελεί παράλληλα νέο ρεκόρ γύρου αγώνα.
 
Στα πρώτα δύο τρίτα του αγώνα είδαμε για μια ακόμη φορά μάχη μεταξύ των τριών πρωταγωνιστών του Πρωταθλήματος, όμως στο τέλος του 14ου γύρου, ο Razgatlioglu εγκατέλειψε λόγω μηχανικής βλάβης, αφήνοντας το πεδίο ελεύθερο στους άλλους δύο.
 
Αυτή ήταν η 21η νίκη του Bautista στο WSBK, ισοβαθμίζοντας έτσι τον θρύλο Max Biaggi.
 
1. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati)
2. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +5.128s
3. Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati) +8.289s
 
Superpole Race
Μετά από την εγκατάλειψη του στον πρώτο αγώνα του Misano, ο Razgatlioglu πήρε επιτέλους την πρώτη του νίκη για το 2022, τερματίζοντας έτσι μια δυστοκία που κράτησε 11 αγώνες.
 
Ο αναβάτης της Yamaha πέρασε πρώτος με το καλημέρα, και έκτοτε δεν κοίταξε πίσω, ούτε απειλήθηκε από κανένα, εκμεταλλευόμενος και τη μάχη μεταξύ Bautista και Rea για να κάνει διαφορά, σημειώνοντας και νέο ρεκόρ γύρου αγώνα.
 
Ο Bautista πήρε τελικά τη δεύτερη θέση στο βάθρο, με τον Rea να κατατάσσεται τρίτος.
 
Αυτή ήταν η 19η νίκη της καριέρας του Τούρκου αναβάτη, και το 62ο βάθρο του, ενώ ο Rea έχει πλέον 225 βάθρα, και η Kawasaki… 499!
 
Τέταρτος τερμάτισε ο Xavi Vierge της Honda, ενώ πέμπτος ήρθε ο ομόσταυλος του Iker Lecuona.
 
1. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) 1’33.770s
2. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) +2.087s
3. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +4.975s
 
2ος αγώνας
Στον 2ο αγώνα, ο Alvaro Bautista πήρε τη δεύτερη νίκη του στο Misano για φέτος, με διαφορά 7 ολόκληρων δευτερολέπτων από τον 2ο Toprak Razgatlioglu, ενώ στα highlights του αγώνα ήταν ο τερματισμός του Rea εκτός βάθρου (4ος) με τον Michael Ruben Rinaldi να είναι εκείνος που ανέβηκε στην 3η θέση του βάθρου.
 
Ο Bautista βρέθηκε να κυνηγά τον Razgatlioglu από τον πρώτο κιόλας γύρο, παλεύοντας να τον προσπεράσει σε αρκετές στροφές. Τελικά χρειάστηκαν 7 γύροι για να περάσει μπροστά ο αναβάτης της Ducati, με τον «Stoprak» να μην μπορεί να απαντήσει και να παραμένει έτσι στη δεύτερη θέση.
 
Με αυτή του τη νίκη, ο Bautista ξεπέρασε τον Biaggi και ισοφάρισε τον Marco Melandri, έχοντας 22 νίκες στην μέχρι τώρα καριέρα του.
 
Ο Rinaldi αξίζει τα εύσημα, καθώς από 10ος κατάφερε να τερματίσει 3ος, κάνοντας έτσι το 1-3 στον αγώνα για τη Ducati, και παίρνοντας το 2ο φετινό του βάθρο στο Misano.
 
Καθώς ο δεύτερος στην βαθμολογία του Πρωταθλήματος Rea τερμάτισε 4ος, η βαθμολογική διαφορά μεταξύ του και του Bautista μεγάλωσε στους 36 βαθμούς υπέρ του Ισπανού.
 
1 Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati)
2. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) +7.194s
3. Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati) +11.119s
 
Βαθμολογία Πρωταθλήματος μετά το Misano
 
1 Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) 220
2. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 184
3. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) 141
4. Andrea Locatelli (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) 108
5. Iker Lecuona (Team HRC) 99
6. Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati) 92
7. Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 75
8. Axel Bassani (Motocorsa Racing) 68
9. Xavi Vierge (Team HRC) 63
10. Scott Redding (BMW Motorrad WorldSBK Team) 48

Ο Προμηθέας της Bimota - Χαρίζοντάς τη φωτιά των Θεών στους κοινούς θνητούς [VIDEO]

Απολαυστικό ντοκιμαντέρ 45 λεπτών για την επιστροφή των Ιταλών στους αγώνες WorldSBK
Bimota Prometeo
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

11/2/2026

Στη συναρπαστική ιστορία που αφηγείται το συγκεκριμένο ντοκιμαντέρ, εμπλέκονται μια εταιρεία 15 μόλις ατόμων, στο Ρίμινι με μοναδική τεχνογνωσία πλαισίων, ένας ιαπωνικός κολοσσός μοτοσυκλετών και όχι μόνο, μια αγωνιστική ομάδα δυο Καταλανών αδελφών (Guim & Biel Roda) και δυο αγωνιζόμενοι -Βρετανός και Ιταλός- με τα ίδια 4 γράμματα στο πρώτο τους όνομα.

Το εξαιρετικά καλογυρισμένο ντοκιμαντέρ της Bimota, αφορά στην επιστροφή του μικρού αλλά εμβληματικού κατασκευαστή πλαισίων στους αγώνες WorldSBK με τη βοήθεια της μητρικής εταιρείας Kawasaki που την αγόρασε το 2019, και στην κατάκτηση των πρώτων της βάθρων εδώ και 20 χρόνια!

Υπέροχα πλάνα, παραλειπόμενα, εντυπωσιακές ιστορίες, και αφήγηση από κορυφαίους πρωταγωνιστές του νέου κεφαλαίου της εταιρείας, όπως από τον Διευθυντή της Bimota, Pierluigi Marconi, τον Team Manager της αγωνιστικής ομάδας της bbkrt (Bimota by Kawasaki Racing TEAM) Guim Roda, και τους αγωνιζόμενους του WorldSBK Alex Lowes και Axel Bassani συνθέτουν ένα 45λεπτο διαμάντι, πάνω στην αγωνιστική αναγέννηση της εμβληματικής φίρμας των Valerino BIanchi, Giuseppe MOrri και Massimo TAmburini.

Η Bimota ιδρύθηκε το 1973 στο Ρίμινι, και ειδικεύτηκε στην παρουσίαση μοντέλων που χρησιμοποιούσαν κινητήρες άλλων εταιρειών, με πλαίσια Bimota. Ανάλογα ήταν και τα ονόματα των μοτοσυκλετών της: DB3, DB5, κλπ. αναφερόταν σε μοτοσυκλέτες με κινητήρα Ducati και πλαίσια της Bimota, YB με κινητήρες Yamaha, κ.ο.κ.

Το παρελθόν

Οι αγωνιστικές επιτυχίες της Bimota ξεκινούν το 1980, όταν ο Jon Ekerold κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα 350 με μια YB μοτοσυκλέτα, ενώ ο Virginio Ferrari κέρδισε τον τίτλο του 1987 στη Formula TT και ο Davide Tardozzi κέρδισε τον παρθενικό αγώνα του WorldSBK με Bimota, ενώ κατετάγη 3ος στη σεζόν!

Το 2000 ο Anthony Gobert κέρδισε με Bimota σε βροχερές συνθήκες στο Phillip Island, ενώ η προσπάθεια της εταιρεία να λάβει μέρος στο WorldSBK του 2014 με τους Ayrton Badovini και Christian Iddon έπεσε στο κενό όταν η Bimota δεν κατάφερε να παράγει αρκετές BB3 ώστε να πάρει έγκριση τύπου για τη συμμετοχή της.

Θυμίζουμε πως το 2000 η Bimota χρεοκόπησε, ενώ κατοπινές προσπάθειες για αναβίωσή της δεν κατάφεραν να την αναστήσουν, μέχρι που το 2019 η Kawasaki αγόρασε το 49,9% της ιταλικής εταιρείας, και έκανε αυτό που δεν μπόρεσαν όλοι οι άλλοι.

Bimota

Η Bimota ξεκίνησε το νέο κεφάλαιό της αρχικά με την παρουσίαση της φρέσκιας Tesi H2 που χρησιμοποιεί τον H2 κινητήρα των 231 hp της Kawasaki, συνδυάζοντάς τον με Hub-steering μπροστά, ενώ συνέχισε με την Tesi H2 Tera στην Adventure κατηγορία, την KB4 στα νέο-ρετρό Superbikes, την BX450 στα Enduro και τέλος με την KB998 Rimini η οποία ξεκίνησε ως Prometeo project – project Προμηθέας, και αποτελεί και το κεντρικό θέμα του ντοκιμαντέρ μας. Οι Ιταλοί έδωσαν το όνομα του ήρωα της ελληνικής μυθολογίας στο project τους, θέλοντας να δείξουν πως η Bimota χαρίζει τις επιδόσεις του WorldSBK στους θνητούς, με την Rimini παραγωγής που μπορεί να αγοράσουν οι “κοινοί θνητοί”. Εντάξει, το διορθώνουμε, οι κοινοί θνητοί με χοντρά πορτοφόλια.

Να θυμίσουμε εδώ πως η Bimota αντιπροσωπεύεται και στη χώρα μας στη νέα της εποχή, από την KSR Hellas, η οποία έχει ανακοινώσει και τιμές για τα Tesi H2 Terra και KB998 Rimini, με την τελευταία να τιμάται στα 49.900 ευρώ.

Lowes

Στην πρώτη σεζόν της επιστροφή της στο WorldSBK η Bimota κατάφερε να δείξει ανταγωνιστική με το καλημέρα, παίρνοντας βάθρα, την 6η θέση γενικής του Πρωταθλήματος με τον Lowes (10ος ήταν ο Basani), και την 5η θέση στις εταιρείες, μία θέση πάνω από το HRC!

Bimota by Kawasaki Racing Team 2026

Η ομάδα της Bimota by Kawasaki συνεχίζει τώρα στο 2026, με πολύ δυνατές θέσεις στα πρώτα δοκιμαστικά πριν την έναρξη της σεζόν, ενώ οι επιδόσεις του 2025 οδηγούν στην εξάπλωση των Rimini και σε άλλα Πρωταθλήματα, με πιο σημαντική τη συμμετοχή της μοτοσυκλέτας στο BSB 2026 με την FS-3 Racing, πρώην ομάδα της Kawasaki, με τους Ιάπωνες να δουλεύουν στο ίδιο μοντέλο εξέλιξης που δούλεψαν στο WorldSBK.

Κι αν δεν ξέρετε ιταλικά, θυμηθείτε να ενεργοποιήσετε τους υπότιτλους του Youtube.