MOTUL WSBK: Νίκη Ducati με προβάδισμα Rea

Αγώνα στρατηγικής από Rea

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

5/9/2020

Δυνατή εκκίνηση για τον αγώνα που ήθελε Kawasaki εναντίον Ducati μέχρι να κριθεί το βάθρο, έτσι όπως είχαν στηθεί στην σχάρα… Ο Rea έφυγε δυναμικά εμπρός ακολουθούμενος από τον Redding και από τον Rinaldi που έκανε χειρότερη εκκίνηση αλλά κρατήθηκε εμπρός από τον Razgatlioglu και τον Sykes. Ο Rinaldi είχε σχέδιο να κλέψει την παράσταση και τουλάχιστον στην αρχή τα κατάφερε, πέρασε τον Redding και αμέσως μετά και τον Rea.

Αμέσως ο Rinaldi έθεσε τον ταχύτερο γύρο του αγώνα και ξεκαθάρισε πως ήταν εκεί για να επικρατήσει μέχρι το τέλος του αγώνα και όχι μονάχα στην αρχή! Ο ρυθμός που έθεσε τράβηξε και τους υπόλοιπους να χωριστούν από την τέταρτη θέση στην οποία ανέβηκε πολύ σύντομα ο Bautista περνώντας τον Razgatlioglu. Ακολουθούσε πιο πίσω ο Davies με τα ίδια ελαστικά που είχε βάλει και ο Rinaldi.

Κι ενώ είμαστε μόλις στον πέμπτο γύρο, ο Rinaldi αρχίζει να φεύγει εμπρός αφήνοντας τους μεγάλους αντιπάλους στην βαθμολογία του πρωταθλήματος να παλέψουν για την δεύτερη θέση του βάθρου ενώ και ο Davies ανέβαινε περνώντας τον Razgatlioglu. Στον έβδομο γύρο ο Bautista έπιασε τον Redding και η μάχη για το βάθρο φούντωσε, εκτός φυσικά από την πρώτη θέση που ο Rinaldi την είχε κλειδώσει μια και καλή ανοίγοντας την ψαλίδα στα δύο δευτερόλεπτα.

Στον όγδοο γύρο ο Redding φρενάρει με πίεση στην τέταρτη στροφή για να διατηρήσει το προβάδισμά του από τον Bautista κρατώντας τα φρένα βαθιά μέσα στην στροφή με αποτέλεσμα να χάσει πρόσφυση εμπρός, σημειώνοντας μία έξοδο κρίσιμη για το ηθικό προβάδισμα στην μάχη με τον Rea. Redding και Rea φορούσαν τα ίδια ελαστικά, τα SC0, με Rinaldi και Davies να έχουν τα SCX, τα superpole ελαστικά. Το λάθος του Redding δεν είναι καταστροφικό για το πρωτάθλημα αλλά βαρύ για την ψυχολογία σε έναν αγώνα που εκείνη την ώρα κέρδιζε η Ducati σε μία πίστα που ευνοεί την Ducati…

Οδηγηθήκαμε έτσι σε άλλο ένα μοναχικό αγώνα καθώς ο Rinaldi ήταν άπιαστος εμπρός, ο Rea διατηρούσε τον έλεγχο χωρίς να πάρει κάποιο ρίσκο από την στιγμή που έπεσε ο Redding και όσο έβλεπε τον Bautista να είναι σε απόσταση ασφαλείας. Ο μόνος που καταλάβαινε πως μπορούσε να αλλάξει το βάθρο που είχε κλειδώσει εκείνη την ώρα σε τρεις διαφορετικούς κατασκευαστές, ήταν ο Davies που σιγά αλλά σταθερά ανέβαινε από την τέταρτη θέση. Μέχρι που ο Bautista έκανε το λάθος, τόσο όσο χρειαζόταν για να πέσει στα δόντια του Davies και να σωθεί το θέαμα του αγώνα καθώς οι δυο τους άλλαζαν θέσεις και βλέπαμε μία νέα μάχη. Δεν θα κρατούσε πολύ. Ο Bautista προσπάθησε να κρατηθεί στον τροχό του Davies μόλις η Ducati τον πέρασε καθαρά στην ευθεία και στα φρένα για την δέκατη τέταρτη στροφή σημείωσε πτώση, αφήνοντας τις τρεις θέσεις του βάθρου σε… τρεις διαφορετικούς αγώνες!

Πιο πίσω οι δύο Yamaha θα άλλαζαν θέση με τον van der Markt να ανεβαίνει τέταρτος αλλά πολύ πίσω από τους τρεις πρώτους. Με αυτό τον τρόπο ο Rea πήρε ένα δυνατό προβάδισμα στο πρωτάθλημα και ταυτόχρονα κέρδισε μία πιο ήρεμη εκκίνηση αύριο καθώς το ψυχολογικό βάρος θα το έχει ο Redding τόσο στον αγώνα όσο και στην superpole…

Θέση	N#.	Αναβάτης	ΜΟΤΟ	Διαφ.
1	21	M. RINALDI	Ducati Panigale V4 R
2	1	J. REA	Kawasaki ZX-10RR	5.888
3	7	C. DAVIES	Ducati Panigale V4 R	4.147
4	60	M. VAN DER MARK	Yamaha YZF R1	15.965
5	54	T. RAZGATLIOGLU	Yamaha YZF R1	19.357
6	22	A. LOWES	Kawasaki ZX-10RR	24.138
7	91	L. HASLAM	Honda CBR1000RR-R	24.275
8	50	E. LAVERTY	BMW S1000 RR	24.749
9	64	F. CARICASULO	Yamaha YZF R1	25.437
10	66	T. SYKES	BMW S1000 RR	26.796
11	31	G. GERLOFF	Yamaha YZF R1	27.354
12	76	L. BAZ	Yamaha YZF R1	28.096
13	12	X. FORES	Kawasaki ZX-10RR	33.131
14	71	M. FERRARI	Ducati Panigale V4 R	44.847
15	13	T. TAKAHASHI	Honda CBR1000RR-R	59.529
16	77	M. SCHEIB	Kawasaki ZX-10RR	3 Laps
RET	19	A. BAUTISTA	Honda CBR1000RR-R	4 Laps
RET	40	R. RAMOS	Kawasaki ZX-10RR
RET	45	S. REDDING	Ducati Panigale V4 R	11 Laps
RET	33	M. MELANDRI	Ducati Panigale V4 R
RET	20	S. BARRIER	Ducati Panigale V4 R

Ετικέτες

MOTUL

superbike

https://bit.ly/MOTO_675

World Superbike

WorldSBK 2026, Jerez Test - Ημέρα 2η: Bulega και Ducati ταχύτεροι

Ο ήλιος βγήκε και η κατάταξη ανατράπηκε πλήρως από την πρώτη βρόχινη μέρα

Από τον

Κώστα Γκαζή

23/1/2026

Τη δεύτερη ημέρα δοκιμών για το WorldSBK 2026 στην πίστα της Jerez, οι καιρικές συνθήκες βελτιώθηκαν -ιδίως μετά το μεσημέρι- και ο Nicolo Bulega, το αναμενόμενο φαβορί για τη νέα σεζόν, έγραψε τον καλύτερο χρόνο. Παρόλα αυτά, η διαφορά του από τους διώκτες του δεν ήταν μεγάλη, με τα αδέλφια Lowes, τον Vierge και τον δοκιμαστή της BMW VD Mark να βρίσκονται κοντά στο κατόπι του Ιταλού.

Κάπως έτσι ο Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) επέστρεψε δυναμικά στην κορυφή μετά από μια σεζόν που πάλεψε στήθος με στήθος με τον Razgatlioglu για να χάσει τον τίτλο στο νήμα. Φέτος, η δουλειά του Ιταλού θα μπορούσε να είναι ευκολότερη, αν και κανείς δεν βάζει το χέρι του στη φωτιά για σίγουρες προβλέψεις, ειδικά τόσο νωρίς, στα πρώτα δοκιμαστικά του 2026. Ο Bulega σημείωσε χρόνο 1:39.331 τη δεύτερη ημέρα, ταχύτερο χρόνο όλων, ενώ ο αναβάτης της εργοστασιακής Ducati είχε αποφασίσει να μην βγει στην πίστα την πρώτη ημέρα, στο βρεγμένο.

Δεύτερος ταχύτερος ήταν ο Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team), ο οποίος έκανε την πρώτη του εμφάνιση στο συγκεκριμένο τεστ, έχοντας απουσιάσει την Ημέρα 1. Στην τρίτη θέση, ο πρώην "χοντάκιας" Xavi Vierge (Pata Maxus Yamaha) συνέχισε να ανεβάζει ρυθμό με τη Yamaha R1, και δείχνει να προσαρμόζεται ιδιαίτερα γρήγορα στην αλλαγή ομάδας και μοτοσυκλέτας, με εξαιρετικούς χρόνους στη Jerez.

Ο Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team), που επίσης δεν είχε τρέξει την Ημέρα 1, επέστρεψε άμεσα στον γνώριμο ρυθμό του, καταγράφοντας 1’39.811s με την περιφερειακή ομάδα της Ducati για να βρεθεί στην τέταρτη θέση.

Η πρώτη πεντάδα έκλεισε με αναβάτη της BMW, αλλά όχι έναν από τους δυο αγωνιζόμενους Petrucci και Oliveira -άνω στη φωτό. Εκείνος που έφερε τη γερμανική μοτοσυκλέτα στην 5η θέση ήταν ο πρώην εργοστασιακός και νυν αναβάτης εξέλιξης Michael VD Mark, με τους άλλους δύο να προσαρμόζονται ακόμα στη νέα τους μοτοσυκλέτας για το 26, και να τερματίζουν 12ος (Oliveira) και 17ος (Petrux).

Αξίζει να σημειωθεί πως στην Barni Spark Racing Team, ο νεαρός Yari Montella ήταν ταχύτερος -αν και όχι με μεγάλη διαφορά- από τον superstar teammate του, Alvaro Bautista, με 1’40.456s (P14), έναντι 1’40.475s του Bautista (P15).

Κι αν η Yamaha είχε τρεις αναβάτες στην πρώτη δεκάδα, η Honda είχε μόνον ένα, τον δοκιμαστή -πλέον- Jonathan Rea που σημείωσε τον 10ο χρόνο της ημέρας, με το CBR1000RR-R SP του τραυματία Somkiat Chantra.

Gerloff

Εντέκατος ήταν ο Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team) πήρε την πρώτη του γεύση από τη νέα ZX-10RR Ninja, όμως ήταν πολύ πίσω από τους έτερους "ημί-πράσινους" Alex Lowes (2) και Axel Bassani (7) που αγωνίζονται με την Bimota by Kawasaki Racing Team.

Ο Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team) ήταν ο πιο παραγωγικός αναβάτης της κατηγορίας Supersport, "γράφοντας" 54 γύρους τη δεύτερη ημέρα και σημειώνοντας τον ταχύτερο χρόνο με 1’42.931s.

Στα WorldSSP ο Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team) σημείωσε τον δεύτερο καλύτερο χρόνο με 1’43.500s, και τρίτος ήταν ο Matteo Ferrari (WRP Racing) με 1’43.672s.

Ακολουθούν οι χρόνοι της δεύτερης ημέρας του τεστ:

ΘΕΣΗ	#	ΚΑΤ	ΑΝΑΒΑΤΗΣ	ΟΜΑΔΑ	ΧΡΟΝΟΣ	ΔΙΑΦΟΡΑ
1	11	sbk	Nicoló BULEGA	Aruba Racing Ducati	1:39.331
2	22	sbk	Alex LOWES	BbKRT	1:39.450	439
3	97	sbk	Xavi VIERGE	Pata Maxus Yamaha	1:39.770	480
4	14	sbk	Sam LOWES	Elf Marc VDS Racing Team	1:39.811	505
5	60	sbk	Michael VD MARK	BMW Test Team	1:39.836	648
6	7	sbk	Iker LECUONA	Aruba Racing Ducati	1:39.979	738
7	47	sbk	Axel BASSANI	BbKRT	1:40.069	1014
8	55	sbk	Andrea LOCATELLI	Pata Maxus Yamaha	1:40.345	1016
9	62	sbk	Stefano MANZI	GYTR GRT Yamaha WorldS	1:40.347	1111
10	65	sbk	HRC Test Bike 1	HRC R&D Team	1:40.442	1114
11	31	sbk	Garrett GERLOFF	Kawasaki WorldSBK Team	1:40.445	1116
12	88	sbk	Miguel OLIVEIRA	Rokit BMW Motorrad World	1:40.447	1119
13	96	sbk	Jake DIXON	Honda HRC	1:40.450	1125
14	5	sbk	Yari MONTELLA	Team Barni Spark Racing Te	1:40.456	1144
15	19	sbk	Álvaro BAUTISTA	Team Barni Spark Racing Te	1:40.475	1429
16	95	sbk	Tarran MACKENZIE	MGM Optical Express Racin	1:40.760	1492
17	9	sbk	Danilo PETRUCCI	Rokit BMW Motorrad World	1:40.823	1796
18	38	sbk	Hannes SOOMER	Enos Motorsport	1:41.127	1861
19	85	sbk	Twan SMITS	Team Apreco	1:41.192	1883
20	45	sbk	Tetsuta NAGASHIMA	Honda HRC	1:41.214	1918
21	87	sbk	Remy GARDNER	GYTR GRT Yamaha WorldS	1:41.249	2145
22	12	sbk	Xavi FORÉS	BbKRT	1:41.476	2441
23	34	sbk	Lorenzo BALDASARRI	Team GoEleven	1:41.772	2484
24	67	sbk	Alberto SURRA	Motocorsa Racing	1:41.815	3474
25	23	mgp	Enea BASTIANINI	Red Bull Tech 3	1:42.805	3600
26	265	ssp	Philipp ÖTTL	Feel Racing WorldSSP Tea	1:42.931	4169
27	52	ssp	Jeremy ALCOBA	Kawasaki WorldSSP Team	1:43.500	4341
28	111	ssp	Matteo FERRARI	WRP Racing	1:43.672	4481
29	20	ssp	Xavi CARDELUS	Cerba Yamaha Racing Team	1:43.812	4715
30	6	ewc	Foray-Checa-Schrotter	ERC	1:44.046	5170
31	77	ssp	Dominique AEGERTER	Kawasaki WorldSSP Team	1:44.501	6247
32	91	ssp	Borja JIMÉNEZ	WRP Racing	1:45.578	6463
33	160	ssp	Dirk GEIGER	Team Apreco	1:45.794	7470
34	28	ssp	Lennox LEHMANN	Team Apreco	1:46.801	18199
35	165	sbk	Aruba Test Rider	Aruba Racing Ducati	1:57.530