Motul WSBK: Οι αναβάτες με τις περισσότερες πτώσεις το 2022

Τα στατιστικά στοιχεία της διοργάνωσης για όλες τις κατηγορίες
Σύνολο πτώσεων MOTUL WSBK 2022
Από το

motomag

30/12/2022

Η Dorna συγκέντρωσε τα στοιχεία των πτώσεων που συνέβησαν κατά τη διάρκεια των 12 αγώνων των WorldSBK - WorldSSP και των 8 της WorldSSP 300. Συνολικά σημειώθηκαν 480 πτώσεις σε όλες τις κατηγορίες.

Στα WorldSBK αναλογούν οι 217, που διαιρώντας τες με το πλήθος των αγώνων αντιστοιχούν σε 18 πτώσεις κατά μέσο όρο. Αντίστοιχα στα WorldSSP οι πτώσεις ανέρχονται στις 120, δηλαδή 10, κατά μέσο όρο. Στην WorldSSP 300 τώρα οι 143 πτώσεις αντιστοιχούν σε 18 ανά αγώνα.

“Πρωταθλητής” στις πτώσεις για το 2022 αναδείχθηκε ο Loris Baz (Bonovo Action BMW), όντας ο μοναδικός που σημείωσε διψήφιο αριθμό φτάνοντας τις 11. Στη δεύτερη θέση έρχεται ο Kohta Nozane (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) μένοντας στις 9. Την τρίτη θέση την μοιράζονται οι Iker Lecuona (Team HRC) και Michael van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team) με 7 πτώσεις να αντιστοιχούν στον καθένα, παρά το γεγονός ότι ο Ολλανδός είχε χάσει το μεγαλύτερο μέρος του πρώτου μισού της σεζόν καθότι ήταν τραυματίας. Από την άλλη μεριά, ο Axel Bassani (Motocorsa Racing) είναι αυτός που είχε τις λιγότερες πτώσεις, μόλις μία για όλη τη σεζόν.

Όσον αφορά του τρεις πρώτους του πρωταθλήματος ο Πρωταθλητής για το 2022, ο Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) ήταν εκείνος που είχε τις περισσότερες πτώσεις ανάμεσά τους, 5 στον αριθμό. Ο κάτοχος του τίτλου για το 2021 Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) μοιράζεται από 3 μαζί με τον Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK). Έτσι ο Ισπανός μπαίνει στην πέμπτη θέση της κατάταξης πτώσεων, ενώ ο Τούρκος μαζί με τον Ιρλανδό κατατάσσονται στην έβδομη.

Στην κατηγορία WorldSSP τώρα, ο Yari Montella (Kawasaki Puccetti Racing team) στην πρώτη του χρονιά σημείωσε 17 πτώσεις, ενώ ο δεύτερος Glenn van Straalen (EAB Racing Team) ακολουθεί από κοντά με 16. Ο Tom Booth-Amos, ο οποίος αγωνίστηκε με δύο διαφορετικές ομάδες μέσα στη χρονιά (Motozoo Racing by Puccetti και Prodina Racing WorldSSP) και βρισκόταν και αυτός στη προσπάθεια για τον τίτλο του rookie, σημείωσε 11 πτώσεις. Οι αγωνιζόμενοι με τις λιγότερες πτώσεις ήταν οι Ondrej Vostatek (MS Racing Yamaha WorldSSP) και Filippo Fuligni (D34G Racing).

Κατά την διάρκεια των 8 γύρων για την WorldSSP 300, ο αναβάτης της ΜΤΜ Kawasaki, Ruben Bijman, παίρνει την πρώτη θέση με 10 πτώσεις. Ο Harry Khouri (Fusport – RT Motorsports by SKM – Kawasaki) ακολουθεί με 8. Όσον αφορά την τρίτη θέση υπάρχει συνωστισμός με τρεις αναβάτες να την μοιράζονται, όπου ο καθένας σημείωσε 7 πτώσεις στη διάρκεια της σεζόν. Αυτοί είναι οι Inigo Iglesias (SMW Racing), Kevin Sabatucci (Kawasaki GP Project) και Fenton Seabright (Vinales Racing Team). Ίδιος είναι και ο αριθμός για όσους σημείωσαν τις λιγότερες πτώσεις με τους Marc Garcia (Yamaha MS Racing), Daniel Mogeda (Team#109 Kawasaki) και Indy Offer (Team BrCorse) να βρίσκονται στις τελευταίες θέσεις του πίνακα.

Ακολουθεί η λίστα με τους αναβάτες σε φθίνουσα σειρά από τις περισσότερες προς τις λιγότερες πτώσεις (δεν περιλαμβάνονται συμμετοχές wildcarts και αντικαταστάτες):

 

11

Loris Baz

 

Kohta Nozane

 7       

Iker Lecuona, Michael van der Mark

 6    

Garrett Gerloff, Lucas Mahias, Michael Ruben Rinaldi, Xavi Vierge

 

Alvaro Bautista

 

Eugene Laverty, Andrea Locatelli, Alex Lowes, Leandro Mercado, Christophe Ponsson,    Scott Redding, Hafizh Syahrin

 3

Luca Bernardi, Philipp Oettl, Toprak Razgatlioglu, Jonathan Rea

 

Oliver Konig

 

Axel Bassani     

 

Οι πίστες με τις περισσότερες πτώσεις – Το Misano στην πρώτη θέση

Η πίστα που δυσκόλεψε περισσότερο τους αναβάτες ήταν το Misano World Circuit “Marco Simoncelli”, με τις τρεις κατηγορίες να σημειώνουν 61 πτώσεις στο σύνολο. Δεύτερη έρχεται η πίστα του Estoril στην Πορτογαλία με 58, ενώ την τρίτη θέση παίρνει ο αμέσως προηγούμενος γύρος - και δεύτερος στο πρόγραμμα του 2022 – αυτός της Ολλανδίας που έγινε στην ιστορική πίστα Assen TT.

Σύνολο πτώσεων MOTUL WSBK 2022

Όσον αφορά κάθε κατηγορία χωριστά, στην WorldSBK πιο δύσκολη αποδείχτηκε η πίστα του Estoril, όπου σημειώθηκαν οι περισσότερες πτώσεις, 31 συνολικά και η Circuit de Nevers Magny-Cours με 17 για την WorldSSP. Και για τις δύο κατηγορίες ο γύρος της Αργεντινής βρέθηκε για μία ακόμη φορά στην τελευταία θέση της λίστας, έχοντας τις λιγότερες, 15 στο σύνολο. Για την WolrdSSP300 πρόκληση αποτέλεσαν τόσο η TT Circuit Assen όσο και το Misano, σημειώνοντας 24 πτώσεις και στις δύο.

Δεν είναι όμως μόνο οι διάφορες πίστες ως σύνολο αλλά και ορισμένες συγκεκριμένες στροφές που συγκεντρώνουν τις περισσότερες πτώσεις αναβατών. Για φέτος, τα πρωτεία είχε η πολύ κλειστή φουρκέτα (Στροφή 5) στο Magny-Cours με 15 να σημειώνονται κατά τη διάρκεια του σαββατοκύριακου. Στη δεύτερη θέση με 14 πτώσεις βρίσκονται τρεις στροφές σε ισάριθμες πίστες, η Στροφή 1 στο Estoril, η 4 στο Misano και η 1 στο Autodrom Most.

Σύνολο πτώσεων MOTUL WSBK 2022

 

MOTUL WSBK: Jerez Test - Όλα όσα πρέπει να ξέρετε πριν από το διήμερο δοκιμών ενόψει του 2026

Οι ομάδες και οι αναβάτες του WorldSBK επιστρέφουν στην Ανδαλουσία 26-27 Νοεμβρίου για το δεύτερο pre-season τεστ
WSBK Jerez Test
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

25/11/2025

Έπειτα από ένα διάλειμμα λίγο μεγαλύτερο του ενός μήνα, οι αναβάτες του MOTUL FIM Superbike World Championship επιστρέφουν στη Jerez για δύο ακόμη ημέρες δοκιμών, βάζοντας τα πρώτα κομμάτια του παζλ στην σεζόν 2026.

Το πρώτο τεστ στη Jerez είχε περιορισμένη συμμετοχή, όμως αυτή τη φορά η πλειονότητα του grid του 2026 θα βρεθεί στην πίστα, με αρκετούς νεοεισερχόμενους στο WorldSBK να κάνουν την πρώτη τους τους εμφάνιση πάνω σε superbike. Ανάμεσά τους ο Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team), ο Somkiat Chantra (Honda HRC) και ο Jake Dixon (Honda HRC).

Νέα σελίδα για τη BMW

Με τον Πρωταθλητή 2025 Toprak Razgatlioglu να μετακομίζει στα MotoGP και τον Michael van der Mark να αναλαμβάνει ρόλο δοκιμαστή, η BMW φέρνει στο γκαράζ της ένα εντελώς νέο δίδυμο.
Ο Miguel Oliveira, με μεγάλη εμπειρία και ταχύτητα από τα MotoGP, ενώνεται με τον Danilo Petrucci, που ολοκλήρωσε τις δύο τελευταίες χρονιές στην πέμπτη θέση της βαθμολογίας. Οι δυο τους θα επικεντρωθούν στην κατανόηση της νέας M 1000 RR και στην εύρεση κατεύθυνσης για τις ρυθμίσεις του 2026.

Υamaha: Επιστροφές και νέα πρόσωπα

Andrea Locatelli και Xavi Vierge (Pata Maxus Yamaha), καθώς και Remy Gardner και με τον, πρωταθλητή WSSP, Stefano Manzi (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team), επιστρέφουν στη δράση έχοντας αφήσει καλές εντυπώσεις στο προηγούμενο τεστ.
Με περισσότερες ομάδες και αναβάτες παρόντες αυτή τη φορά, η σύγκριση των χρόνων και της απόδοσης θα είναι πιο αντιπροσωπευτική.

Bimota: Συνεχίζεται η πρόοδος

Ο Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team) είχε εντυπωσιάσει στο προηγούμενο τεστ τερματίζοντας τρίτος, δείχνοντας ότι η Bimota KB998 Rimini έχει σημαντικά περιθώρια εξέλιξης.
Εκείνος και ο Axel Bassani θα συνεχίσουν τις δοκιμές σε κινητήρα και αναρτήσεις, με στόχο την αύξηση της τελικής ταχύτητας.
Οι δύο βασικοί αναβάτες θα βρεθούν στην πίστα μόνο τη δεύτερη ημέρα, ενώ ο Xavi Forés θα αναλάβει την πρώτη ημέρα ως δοκιμαστής.

Honda: Chantra και Dixon αναλαμβάνουν

Μετά από τέσσερις σεζόν στο ίδιο line-up, η Honda περνά σε νέα εποχή με τους Somkiat Chantra και Jake Dixon. Το τεστ στη Jerez θα είναι η πρώτη τους εμφάνιση στα κόκκινα και μπλε χρώματα της εργοστασιακής ομάδας HRC.
Παρότι η ομάδα ανακοίνωσε την επιστροφή του Jonathan Rea ως δοκιμαστή, δεν θα συμμετάσχει στις δοκιμές, ενώ στη θέση του θα αναλάβει ο Tetsuta Nagashima.

WorldSSP: Ντεμπούτα και επιστροφές

Ο δύο φορές Πρωταθλητής Dominique Aegerter επιστρέφει στην κατηγορία Supersport με την Kawasaki, έχοντας για teammate τον Jeremy Alcoba.
Η WRP Racing θα έχει τον Petr Svoboda και τον Matteo Ferrari, με τον Ιταλό να έχει ήδη εμπειρία από wildcard συμμετοχή στη Jerez.
Στην Ducati Renzi Corse, ο Riccardo Rossi θα δοκιμάσει για πρώτη φορά τη μοτοσυκλέτα της ομάδας μετά την αποχώρηση του Debise.
Η Honda Racing World Supersport θα εμφανιστεί με τους Ana Carrasco και Corentin Perolari, με τον δεύτερο να συνεχίζει τη δουλειά που ξεκίνησε στο προηγούμενο τεστ.

Το τεστ στη Jerez αναμένεται να δώσει πολύτιμες πρώτες ενδείξεις για το πού θα κινηθεί το επίπεδο ανταγωνισμού το 2026 διαμορφώνοντας μία πρώτη εικόνα της νέας σεζόν.

 

Ετικέτες