Motul WSBK-Phillip Island

Σάρωσαν Rea και Kawasaki
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

28/2/2017

Τα παγκόσμια πρωταθλήματα ξεκίνησαν το περασμένο σαββατοκύριακο σε ασφάλτινες και χωμάτινες πίστες και στην άσφαλτο το ποδαρικό έγινε με τον αγώνα των superbikes στο Phillip Island. Ένα ξεκίνημα που θα μπορούσε να χαρακτηριστεί ονειρικό για την Kawasaki και τον Jonathan Rea, καθώς ξεκίνησε με διπλή νίκη για την "πράσινη" ομάδα η προσπάθεια για την υπεράσπιση του περσινού τίτλου.

Η είδηση όμως δεν είναι αυτή, καθώς πολλοί έχουν αρχίσει ήδη να κάνουν λόγο για μονόλογο της Kawasaki και φέτος, αλλά το ότι καμία από τις δύο νίκες δεν ήταν εύκολη υπόθεση για το Βρετανό –κι αυτό μόνο καλό νέο μπορεί να είναι για το πρωτάθλημα. Σ' αυτόν τον πρώτο αγώνα είδαμε κάτι που είχαμε πολλά χρόνια να δούμε στα superbikes σε τέτοια έκταση, με μια εξάδα αναβατών να σφάζονται κυριολεκτικά σε κάθε στροφή και οι εναλλαγές των θέσεων να γίνονται διαρκώς σε όλη τη διάρκεια του αγώνα.

Είδαμε τα δύο εργοστασιακά Kawasaki να συνεχίζουν από εκεί που σταμάτησαν πέρσι, εκμεταλλευόμενοι και τη φόρα από τα καλά αποτελέσματα των δοκιμών, αλλά το ίδιο συμβαίνει και με τις Ducati, που ειδικά προς το τέλος της περασμένης σεζόν επέδειξαν εκπληκτικές επιδόσεις κερδίζοντας αγώνες και εντυπώσεις με τον Chaz Davies, αλλά τότε τα χρονικά περιθώρια ήταν ανύπαρκτα. Τώρα όμως, διατηρώντας αυτό το momentum μπήκαν δυναμικά από την αρχή της σεζόν έχοντας ακόμη έναν άσσο στο μανίκι τους: τον Marco Melandri. Η επιστροφή του Ιταλού έκανε αίσθηση με το "καλημέρα", ανεβαίνοντας μάλιστα στο βάθρο του δεύτερου σκέλους της Κυριακής, καθώς στο πρώτο σκέλος είχε μια πτώση στον έβδομο γύρο που τον ανάγκασε να εγκαταλείψει λίγο αργότερα, παρά το ότι κατάφερε να ξαναμπεί στον αγώνα μετά την πτώση του. Η πείρα και το ταλέντο του, σε συνδυασμό με την αποδεδειγμένη δυναμική του Panigale, θα δυσκολέψουν πολύ το έργο της Kawasaki, κάτι που φάνηκε άλλωστε από την αρχή.

Κι εδώ έρχεται να προστεθεί άλλη μια παράμετρος του φετινού πρωταθλήματος προς όφελος του θεάματος και του συναγωνισμού, με τα Yamaha R1 των Lowes και Van der Mark. Φέτος, όπως είχαμε διαπιστώσει και ιδίοις όμμασι από την παρουσίαση των αγωνιστικών ομάδων της Yamaha Racing, η εταιρεία έχει επενδύσει πολλά στην εργοστασιακή ομάδα των superbikes, τόσο σε χρήμα, όσο σε χρόνο και ανθρώπινο δυναμικό. Την αποτελεσματικότητα αυτής της προσπάθειας την είδαμε αυτό το σαββατοκύριακο, με τον Lowes όχι μόνο να είναι μόνιμος θαμώνας του γκρουπ των πρωτοπόρων και στα δύο σκέλη, αλλά να μπαίνει και επικεφαλής σε σημαντικό μέρος του αγώνα, επιβεβαιώνοντας πως η Yamaha γεφύρωσε μεγάλο κομμάτι του χάσματος που την χώριζε πέρσι από τις Kawasaki και Ducati. Ο Ολλανδός team mate του έδειξε ότι χρειάζεται λίγο περισσότερο χρόνο προσαρμογής πάνω στην καινούργια μοτοσυκλέτα, μένοντας όμως εντός της πρώτης δεκάδας.

Αντιθέτως, απογοητευτική ήταν η εμφάνιση της ομάδας της Honda, όπου αμφότεροι οι Hayden και Bradl αντιμετώπισαν προβλήματα στο να είναι ανταγωνιστικοί πάνω στα καινούργια CBR. Μάλιστα ο Hayden είχε και μια πτώση με εγκατάλειψη στο δεύτερο σκέλος της Κυριακής, προσθέτοντας έντονο προβληματισμό για την συνέχεια, καθώς όπως δήλωσε προέχει το να βρεθεί τρόπος ώστε η μοτοσυκλέτας να αποκτήσει σταθερότητα στην απόδοσή της. Σε καλύτερη μοίρα ήταν τα δύο Aprilia των Eugene Laverty και Lorenzo Savadori της Milwaukee Aprilia, με τους δύο αναβάτες μάλιστα να τερματίζουν μέσα στην πρώτη δεκάδα στον αγώνα του Σαββάτου.
Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι ήταν και ο πρώτος αγώνας που εφαρμόστηκε το νέο σύστημα κατάταξης για την εκκίνηση του δεύτερου σκέλους της Κυριακής, με τον Lowes να ξεκινά από την pole position και τον νικητή του πρώτους σκέλους, Jonathan Rea, να ξεκινά από την ένατη θέση!

Αποτελέσματα Σαββάτου

1. Jonathan Rea Kawasaki Racing Team / ZX-10R
2. Chaz Davies Aruba.it Racing-Ducati / Panigale R
3. Tom Sykes Kawasaki Racing Team / ZX-10R
4. Alex Lowes Pata Yamaha Official WorldSBK Team / YZF-R1
5. Leon Camier MV Agusta Reparto Corse / F4 1000

Αποτελέσματα Κυριακής

1. Jonathan Rea Kawasaki Racing Team / ZX-10R
2. Chaz Davies Aruba.it Racing-Ducati / Panigale R
3. Marco Melandri Aruba.it Racing-Ducati / Panigale R
4. Alex Lowes Pata Yamaha Official WorldSBK Team / YZF-R1
5. Xavi Fores Barni Racing Team / Panigale R

Βαθμολογία

1. Jonathan Rea 50
2. Chaz Davies 40
3. Tom Sykes 26
4. Alex Lowes 26
5. Xavi Fores 21

Herrera και Rivera έτοιμες για την εκκίνηση του WorldWCR 2026: "Ως Πρωταθλήτρια στόχος είναι η υπεράσπιση του τίτλου"

Νέα ομάδα για τη Maria Herrera - Φιλόδοξη για το επόμενο βήμα η Natalia Rivera
WorldWCR 2026
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/3/2026

Η Παγκόσμια Πρωταθλήτρια αλλάζει γκαράζ αλλά όχι στόχο, ενώ η νεαρή Ισπανίδα ομοσταυλή της δηλώνει έτοιμη να μπει στη μάχη του βάθρου.

Η αντίστροφη μέτρηση για την πρεμιέρα του FIM Women’s Circuit Racing World Championship έχει ξεκινήσει, με τις κορυφαίες γυναίκες αναβάτριες ταχύτητας να ετοιμάζονται για τη σεζόν του 2026. Η Πρωταθλήτρια του 2025 Maria Herrera ενώνει δυνάμεις με τη νεαρή Natalia Rivera στο στρατόπεδο της Terra & Vita GRT Yamaha WorldWCR Team, με την ομάδα να παρουσιάζει επίσημα το σχήμα της ενόψει της νέας χρονιάς.

WorldWCR 2026
Natalia Rivera αριστερά, Maria Herrera δεξιά

Η Herrera θέλει να παραμείνει στην κορυφή

Η Herrera αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα ονόματα του θεσμού. Στην παρθενική σεζόν του 2024 κατέκτησε τους μισούς από τους 12 αγώνες και ανέβηκε άλλες τρεις φορές στο βάθρο, όμως μια πτώση στον τελευταίο αγώνα της στέρησε τον τίτλο, που κατέληξε στην Ana Carrasco.

WorldWCR 2026
Ana Carrasco

Το 2025 εξελίχθηκε σε θρίλερ, με τη Herrera να δίνει μάχη μέχρι τέλους με τη Beatriz Neila. Με έξι νίκες και συνολικά δέκα παρουσίες στο βάθρο, η Ισπανίδα έδειξε ωριμότητα και σταθερότητα. Στον τελικό της σεζόν στη Circuito de Jerez τερμάτισε έκτη, αποτέλεσμα αρκετό για να "κλειδώσει" τον τίτλο με διαφορά μόλις πέντε βαθμών.

WorldWCR 2026
Beatriz Neila

Για το 2026 αφήνει τα γαλάζια της Klint Racing Team και φορά τα μπλε-κίτρινα της Terra & Vita GRT Yamaha, με ξεκάθαρο στόχο, "Ως εν ενεργεία Πρωταθλήτρια, ο στόχος μας είναι ξεκάθαρα να υπερασπιστούμε τον τίτλο. Το επίπεδο του Πρωταθλήματος ανεβαίνει συνεχώς, οπότε η σταθερότητα και η προσοχή στη λεπτομέρεια θα είναι καθοριστικές," δήλωσε η Herrera, τονίζοντας ότι η νέα της ομάδα διαθέτει την εμπειρία και τον επαγγελματισμό για να στηρίξει μια ακόμη επιτυχημένη χρονιά.

Η Rivera κοιτάζει το βάθρο

Η 19χρονη Natalia Rivera συνεχίζει με την ίδια ομάδα πάνω στη Yamaha R7, έχοντας ήδη δείξει σημαντική πρόοδο στην rookie σεζόν της. Με κορυφαίες εμφανίσεις, όπως δύο έκτες θέσεις στο Magny-Cours, πλησίασε το γκρουπ της κορυφής και πλέον θέλει να κάνει το επόμενο βήμα διεκδικώντας διακρίσεις.

WorldWCR 2026
Natalia Rivera αριστερά, Maria Herrera δεξιά

"Το 2025 ήταν μια σημαντική χρονιά. Τώρα είναι η στιγμή να κάνουμε το επόμενο βήμα. Στόχος είναι να είμαστε σταθερά στο μπροστινό γκρουπ και να διεκδικήσουμε το πρώτο μας βάθρο. Η παρουσία της Maria δίπλα μου είναι τεράστια ευκαιρία, θέλω να μάθω όσα περισσότερα μπορώ," ανέφερε χαρακτηριστικά.

WorldWCR 2026
Sara Sanchez

Στη μάχη του 2026 αναμένεται να βρεθούν ξανά δυνατά ονόματα όπως η Neila, η Sara Sanchez, αλλά και η πολλά υποσχόμενη rookie Paola Ramos, που εντυπωσίασε στη Jerez ως wildcard με νίκη στον δεύτερο αγώνα του φινάλε.

WorldWCR 2026
Paola Ramos

Με την πρεμιέρα να πλησιάζει στο Portimao, η Herrera μπαίνει στη νέα σεζόν ως το μέτρο του υπόλοιπου grid. Το ερώτημα είναι αν θα καταφέρει να διατηρήσει το στέμμα της απέναντι σε ένα Πρωτάθλημα που γίνεται ολοένα και πιο ανταγωνιστικό.

WorldWCR 2026