MOTUL WSBK: Πρωταθλητής ο Razgatlioglu σε δραματικό αγώνα! Η Yamaha στην κορυφή για πρώτη φορά από το 2009!

Έσπασε το σερί έξι πρωταθλημάτων του Rea!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

21/11/2021

Νίκη για τον Rea στον πρώτο από τους δύο αγώνες που δεν ήταν αρκετή για να συντηρήσει την αγωνία για τον δεύτερο αγώνα, καθώς οι αλλαγές που έφερε στο πρόγραμμα η τροπική βροχή και η δεύτερη θέση του Razgatlioglu έδωσαν πρόωρο τέλος στην αγωνία. Νικητής του πρώτου αγώνα ο Rea και πρωταθλητής ο Razgatlioglu! Ο πρώτος τίτλος της Yamaha στα WSBK μετά του Ben Spies το 2009 και ο τρίτος πιο νέος πρωταθλητής στην πορεία του αθλήματος! Κι όλα αυτά έχοντας απέναντί του τον Rea, τον πιο δύσκολο αντίπαλο που θα μπορούσε με ένα σερί έξι πρωταθλημάτων.

Μπορούσαν να γίνουν καλύτερα τα πράγματα; Ναι, νικώντας με έναν δραματικό αγώνα και παλεύοντας για το αποτέλεσμα ρισκάροντας ακόμη και την πτώση, όπως ακριβώς δηλαδή εξελίχθηκε ο αγώνας!

Βασικός παρονομαστής ο καιρός, που όχι μόνο άλλαξε το πρόγραμμα ευνοώντας τον Razgatlioglu που ήδη είχε το βαθμολογικό προβάδισμα, αλλά ανέβασε την ένταση σε ομάδες και αναβάτες μέχρι και την τελευταία στιγμή! Με καθυστέρηση στήθηκαν στην εκκίνηση για τον γύρο προθέρμανσης καθώς η μίση πίστα ήταν βρεγμένη αλλά μέχρι να τον ολοκληρώσουν οι μηχανικοί είχαν επιστρέψει στην ευθεία και αντί να στηθούν οι αναβάτες για τα φώτα, περίμεναν λίγο ακόμη μέχρι να καθαρίσει τελείως η πίστα και να αλλάξουν ελαστικά. Ο Razgatlioglu και ο Rea βγήκαν με slick ελαστικά και η τριάδα που διεκδικούσε το πρωτάθλημα όλη την χρονιά, τα τρία “R” εξαφανίστηκαν μπροστά με τον Sykes και σε έναν ψηλό βαθμό και τον Bassani, να είναι οι μόνοι που να μπορούν να κρατήσουν τον ρυθμό τους.

Ο Rea είναι πρώτος και ο Razgatlioglu μπαίνει δεύτερος περνώντας τον Redding που άφησε στον δεύτερο γύρο και ένα μικρό κενό από τους υπόλοιπους. Ο Bassani κάνει την υπέρβασή του και περνά τον Sykes κυνηγώντας και τον Redding περνώντας και εκείνον, ενώ και ο Razgatlioglu περνά τον Rea με την δράση να είναι έντονη από την αρχή του αγώνα.

Ο Bassani κάνει ένα μικρό λάθος αλλά απτόητος συνεχίζει την πορεία του και περνά και τον Rea κάνοντας τον παρονομαστή σε μία εξίσωση που καθορίζει ποιος θα είναι πρωταθλητής! Δεν του έφτασε ούτε και αυτό, κυνήγησε και πήρε την πρώτη θέση και από τον Razgatlioglu, που λίγο μετά τον πέρασε και ο Rea! Η χαρά του Bassani δεν θα κρατούσε πολύ καθώς με ένα επιθετικό προσπέρασμα ο Rea περνά ξανά πρώτος και αμέσως μετά και ο Razgatlioglu τον αφήνει στην τρίτη θέση και αρχίζει μία επική μονομαχία με τον Rea!

Με την πίστα να στεγνώνει ο Rea κατεβάζει τον ρυθμό τέσσερα δευτερόλεπτα πιο κάτω από αυτό που γυρνούσαν στην αρχή του αγώνα με τους υπόλοιπους να τον ακολουθούν σε αυτή την προσπάθεια! Την σκυτάλη ταχύτερων γύρων πήρε αμέσως μετά ο Redding από την τρίτη πλέον θέση έχοντας κολλημένο πίσω του τον Bassani και πλησιάζοντας τους δύο πρώτους που αντάλλασσαν μπογιά στην προσπάθεια να κερδίσουν ο ένας τον άλλο!

Στην μέση του αγώνα ένα στιγμιαίο λάθος του Rea αφήνει τον Razgatlioglu να περάσει μπροστά και τον Redding αμέσως μετά να ακολουθήσει, συνεχίζοντας να έχει τον Bassani πίσω του που έβλεπε τώρα τους RRR να αλλάζουν θέσεις ακριβώς μπροστά του.

Τότε ήταν που ο Razgatlioglu παραλίγο θα ακύρωνε κάθε προσπάθεια που είχε κάνει πηγαίνοντας ολοταχώς για την πτώση! Γλιστρά και πατώντας στο κερμπ καταφέρνει να σηκώσει και να κρατήσει την μοτοσυκλέτα χάνοντας θέσεις μόνο από τους υπόλοιπους R-R και όχι και από τον Bassani. Μπροστά είναι ο Redding τώρα και ο Rea ξέρει πως πρέπει να κερδίσει πάση θυσία και βρήκε την ευκαιρία που ήθελε για καθαρό προσπέρασμα όταν ο Redding άνοιξε σε ένα σημείο την γραμμή του.

Τέσσερις γύρους πριν το τέλος στήθηκε το σκηνικό για μία επική μάχη καθώς ο Redding από την δεύτερη θέση καθόριζε πλέον αν ο Razgatlioglu θα στεφόταν πρωταθλητής με την πτώση της καρό σημαία ή όχι! Το σημείο κλειδί είναι πως ο Razgatlioglu που είχε ήδη φλερτάρει με την πτώση, τα έπαιξε όλα για όλα και δεν επέλεξε τον ασφαλή δρόμο, κάνοντας δυνατή επίθεση στον Redding. Ο Rea ήταν ήδη ένα δευτερόλεπτο μπροστά και η μάχη για την νίκη είχε εξαφανιστεί, παιζόταν όμως μεταξύ τους κάτι σημαντικότερο, το ίδιο το πρωτάθλημα και ο Razgatlioglu πίεσε και τελικά κατάφερε να περάσει στην δεύτερη θέση. Ο Redding τώρα έπρεπε να απαντήσει σε αυτό ή να τον δει να στέφεται πρωταθλητής.

Τελικά δεν θα τα κατάφερνε γιατί ο Razgatlioglu εξαφανίστηκε ανοίγοντας την ψαλίδα του χρόνου και μάλιστα πλησιάζοντας τον Rea. Όμως η διάρκεια του αγώνα είχε ψαλιδιστεί εξαιτίας της αρχικής καθυστέρησης και έτσι ο Rea θα κέρδιζε τον αγώνα και ο Razgatlioglu το πρωτάθλημα!

Αμέσως μετά ο Razgatlioglu άλλαξε στολή και κράνος μέσα στην πίστα, φορώντας το χρυσό χρώμα του πρωταθλητή και επιδόθηκε σε αυτό που τον έχει κάνει να ξεχωρίσει, στα φρεναρίσματα, κάνοντας συνεχώς endo με την Yamaha μέχρι να την φέρει πίσω και να την στήσει στην εξέδρα! Μία φοβερή πορεία για τον νεαρό Razgatlioglu και την Yamaha που διακόπτουν το σερί που κρατούσε το απόλυτο δίδυμο των WSBK, του Rea και της Kawasaki!

Θέση

N#

Αναβάτης

ΜΟΤΟ

Διαφ.

1

1

J. REA

Kawasaki ZX-10RR

 

2

54

T. RAZGATLIOGLU

Yamaha YZF R1

0.670

3

45

S. REDDING

Ducati Panigale V4 R

2.155

4

55

A. LOCATELLI

Yamaha YZF R1

7.644

5

47

A. BASSANI

Ducati Panigale V4 R

8.133

6

60

M. VAN DER MARK

BMW M 1000 RR

9.809

7

19

A. BAUTISTA

Honda CBR1000 RR-R

13.949

8

7

C. DAVIES

Ducati Panigale V4 R

14.059

9

36

L. MERCADO

Honda CBR1000 RR-R

22.907

10

66

T. SYKES

BMW M 1000 RR

25.525

11

31

G. GERLOFF

Yamaha YZF R1

25.609

12

21

M. RINALDI

Ducati Panigale V4 R

26.267

13

32

I. VINALES

Kawasaki ZX-10RR

27.168

14

76

S. CAVALIERI

Ducati Panigale V4 R

43.748

15

3

K. NOZANE

Yamaha YZF R1

50.244

 

Motul WSBK 2026: Η σεζόν σε αριθμούς - Χρονιά ρεκόρ για τη Ducati, πήρε όλες τις νίκες και τις pole positions!

Οι 36 νίκες της Ducati, τα ρεκόρ του Nicolo Bulega και η επιστροφή δύο αναβατών της Bimota στο βάθρο
WSBK
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

13/11/2026

Η Ducati κέρδισε όλους τους αγώνες του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike για δεύτερη φορά στην ιστορία της, ενώ ο Nicolo Bulega ξεπέρασε το ρεκόρ βαθμών του Jonathan Rea και έφτασε τις 50 νίκες σε 106 αγώνες.

2003 - Η Ducati κέρδισε και τους 36 αγώνες του 2026. Είναι μόλις η δεύτερη φορά στην ιστορία του WorldSBK που ένας κατασκευαστής κερδίζει όλους τους αγώνες μιας σεζόν, μετά το αντίστοιχο επίτευγμα της Ducati το 2003.

1989 - Οι Alex Lowes και Axel Bassani της bimota by Kawasaki Racing Team μοιράστηκαν το βάθρο στο Superpole Race του Phillip Island. Η τελευταία φορά που δύο διαφορετικοί αναβάτες της Bimota είχαν ανέβει στο βάθρο μέσα στην ίδια σεζόν ήταν το 1989, με τους Giancarlo Falappa και Mike Baldwin.

1992 - Οι Nicolo Bulega και Iker Lecuona της Aruba.it Racing - Ducati μοιράστηκαν όλες τις pole positions του 2026. Τελευταία φορά που ένας κατασκευαστής είχε πάρει όλες τις pole μιας σεζόν ήταν το 1992, όταν το πέτυχε ο Doug Polen με Ducati.

726 - Τόσους βαθμούς συγκέντρωσε ο Nicolo Bulega, καταρρίπτοντας το ρεκόρ των 663 βαθμών που είχε σημειώσει ο Jonathan Rea το 2019.

499 - Ο Bulega βρέθηκε επικεφαλής στους 499 από τους 612 γύρους της σεζόν. Το 2025, ο Toprak Razgatlioglu είχε οδηγήσει τον αγώνα από την πρώτη θέση για συνολικά 323 γύρους.

129-63 - Ο δις πρωταθλητής Alvaro Bautista ολοκλήρωσε το 2026 έχοντας φτάσει δύο φορές κοντά στο βάθρο και παραμένει χωρίς θέση για το 2027. Με 129 βάθρα είναι τέταρτος στην ιστορία του WorldSBK, ενώ με 63 νίκες βρίσκεται στην τρίτη θέση της αντίστοιχης κατάταξης.

106-50 - Ο Bulega έφτασε τις 50 νίκες στο WorldSBK σε 106 αγώνες. Το προηγούμενο ρεκόρ ανήκε στον Troy Bayliss, ο οποίος είχε χρειαστεί 150 αγώνες.

101 - Οι αναβάτες της Ducati κατέλαβαν συνολικά 101 θέσεις στο βάθρο, αριθμός-ρεκόρ για έναν κατασκευαστή σε μία σεζόν του WorldSBK.

63 - Όλοι οι νικητές μετά τον δεύτερο αγώνα του Assen το 2025 έχουν εκκινήσει από μία από τις δύο πρώτες θέσεις. Εκείνον τον αγώνα είχε κερδίσει ο Andrea Locatelli της Pata Maxus Yamaha, εκκινώντας τέταρτος. Το προηγούμενο ρεκόρ ήταν 21 συνεχόμενες νίκες από τις δύο πρώτες θέσεις.

55 - Το Shanghai International Circuit στην Κίνα θα γίνει το 2027 η 55η διαφορετική πίστα που θα φιλοξενήσει αγώνα του WorldSBK. Το 2026 ήταν η προτελευταία σεζόν του πρωταθλήματος στο Phillip Island.

25 - Οι Bulega και Lecuona τερμάτισαν 25 φορές στην πρώτη και τη δεύτερη θέση αντίστοιχα. Οι δύο ομόσταβλοι, που μέχρι το 2026 δεν είχαν μοιραστεί ποτέ το βάθρο, βρίσκονται πλέον τέταρτοι στην ιστορία του WorldSBK σε τερματισμούς στο 1-2 με την ίδια σειρά.

12×12 - Ο Bulega εξασφάλισε θέση στην πρώτη σειρά της εκκίνησης και στις 12 Superpole του 2026, φτάνοντας τις 32 παρουσίες στην πρώτη σειρά στην καριέρα του στο WorldSBK.

14 - Ο Miguel Oliveira της ROKiT BMW Motorrad κέρδισε 14 θέσεις σε σχέση με τη θέση εκκίνησής του στον δεύτερο αγώνα του Phillip Island, τη μεγαλύτερη άνοδο της σεζόν. Στον πρώτο αγώνα του ίδιου γύρου είχε ήδη κερδίσει 13 θέσεις.

11 - Ο Bulega πήρε 11 pole positions και ισοφάρισε το ρεκόρ του Ben Spies για τις περισσότερες σε μία σεζόν.

9 - Πέρα από τους δύο εργοστασιακούς αναβάτες της Ducati, μόνο οι Yari Montella και Sam Lowes βρέθηκαν επικεφαλής σε αγώνα το 2026. Ο Montella οδήγησε για έξι γύρους και ο Lowes για τρεις.

3 - Ο Lorenzo Baldassarri της Team GoEleven εξασφάλισε θέση σε μία από τις τρεις πρώτες σειρές της εκκίνησης σε κάθε Superpole. Πήρε πέντε θέσεις εκκίνησης στη δεύτερη σειρά, ενώ η καλύτερη επίδοσή του ήταν η δεύτερη θέση στο grid για τον πρώτο αγώνα του Balaton Park.

2 - Μόνο δύο αναβάτες κέρδισαν αγώνα το 2026, οι Bulega και Lecuona. Τελευταία φορά που μια σεζόν του WorldSBK είχε μόλις δύο διαφορετικούς νικητές ήταν το 2002. Αυτοί ήταν οι Colin Edwards (πρωταθλητής) και Troy Bayliss, ωστόσο υπήρξε ένας τρίτος αναβάτης που τους χάλασε το σερί παίρνοντας μόλις μια νίκη, ο Makoto Tamada που ωστόσο δεν ήταν αναβάτης του πρωταθλήματος αλλά έκτακτη wildcard συμμετοχή.

Ετικέτες