MotulWSBK: Για πρώτη φορά το νέο Fireblade απέναντι στους άλλους!

Στις επίσημες δοκιμές της Jerez αυτό το μήνα
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

14/1/2020

Μέχρι στιγμής, η Honda επέλεξε να μην ανοίξει τα χαρτιά της απέναντι στον ανταγωνισμό και στις δύο επίσημες δοκιμές των MotulWSBK που έγιναν πέρσι σε Aragon και Jerez, δεν συμμετείχε καθόλου. Να θυμίσουμε ότι φέτος η Honda κάνει ουσιαστικά ένα restart στην συμμετοχή της στο θεσμό με το ολοκαίνουργιο CBR1000RR-R Fireblade, με καινούργια ομάδα και πλήρη εμπλοκή του HRC και με τον νεαποκτηθέντα Alvaro Bautista στη σέλα της μίας εκ των δύο εργοστασιακών μοτοσυκλετών (στην άλλη θα βρίσκεται ο Leon Haslam). Λογικό είναι λοιπόν, όλος ο κόσμος να περιμένει να δει πού βρίσκεται η Honda απέναντι στις Yamaha, Ducati, BMW και Kawasaki, Αντ' αυτού, η Honda επέλεξε να κάνει ιδιωτικές δοκιμές με πλήρη μυστικότητα και πίσω από κλειστές πόρτες.

Τώρα όμως, στις δοκιμές που θα γίνουν στην Jerez στις 22 και 23 Ιανουαρίου, τα δύο εργοστασιακά Honda θα μπουν στην πίστα μαζί με τις υπόλοιπες μοτοσυκλέτες του ανταγωνισμού και θα κριθούν στην αλήθεια των χρονομέτρων. Το πλάνο των επίσημων δοκιμών προβλέπει συνέχεια στο Portimao στις 26 με 27 Ιανουαρίου, ενώ ο πρώτος αγώνας για το παγκόσμιο πρωτάθλημα MotulWSBK θα γίνει στην Αυστραλία (Phillip Island) στις 29 Φεβρουαρίου με 1η Μαρτίου.

Η κίνηση αυτή της Honda να αποκαλύψει επιτέλους το οπλοστάσιό της είναι ένα θετικό βήμα, με δεδομένο και το γεγονός ότι προσπάθησε πραγματικά πολύ για να μην διαρρεύσει τίποτε στον τύπο από τις ιδιωτικές δοκιμές της στο Portimao και την Aragon. Ακόμη όμως κι έτσι, στις δοκιμές της Jerez –αυτό άλλωστε είναι και το νόημα των δοκιμών- προφανώς και δεν θα δούμε την πλήρη δυναμική των μοτοσυκλετών και ποιες είναι οι πραγματικές δυνατότητές τους, κάτι που θα συμβεί στον πρώτο αγώνα της Αυστραλίας, αλλά θα μπορέσουμε να πάρουμε μια πρώτη γεύση από την προσπάθεια της Big-H. Η αλήθεια είναι ότι η πορεία της Honda τα τελευταία στον θεσμό ήταν απογοητευτική, και γι' αυτό άλλωστε η εξέλιξη του νέου Fireblade έγινε με αποκλειστικό γνώμονα τις αγωνιστικές επιδόσεις (εξ ου και το… άλμα στην απόδοση με τα 210 άλογα και την εμπλοκή του HRC προκειμένου να εκμεταλλευθούν την επιτυχημένη τεχνογνωσία από τα MotoGP). Στην εξίσωση του τι θα πρέπει να περιμένουμε στον πρώτο αγώνα, προσθέστε και το δεδομένο της εκπληκτικού ξεκινήματος –με το "καλημέρα"- που είχε πέρσι ο Bautista με το Ducati Panigale V4R, για να καταλάβετε πως όσο και αν η ίδια η Honda προσπαθήσει να κρατήσει χαμηλούς τόνους για την αυλαία του πρωταθλήματος, οι προσδοκίες από το νέο Fireblade εξακολουθούν να βρίσκονται… στο ταβάνι.

 

 

Ducati - Αποκάλυψη των αγωνιστικών ομάδων MotoGP & WorldSBK 2023 σε κοινή εκδήλωση

Στο event “Campioni in Pista”, στη Madonna di Campiglio
Ducati Campioni in Pista
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

23/1/2023

Στις 23 Ιανουαρίου, σε μια κοινή εκδήλωση στη χιονισμένη Madonna di Campiglio στους Δολομίτες, η Ducati παρουσίασε τόσο την εργοστασιακή MotoGP ομάδα Ducati Lenovo Team, όσο και την εργοστασιακή WorldSBK ομάδα Aruba.it Racing – Ducati.

Το 2023 η εργοστασιακή ομάδα της Ducati, γιορτάζει τα 20 χρόνια από το ντεμπούτο της στην μεγάλη κατηγορία του MotoGP, υπερασπιζόμενη τον Παγκόσμιο Τίτλο Αναβατών και Ομάδων του 2022 -σημειώστε πως η Ducati κέρδισε και τον τίτλο κατασκευαστών το 22. Για τη νέα χρονιά πέρα από τον Πρωταθλητή Francecso Bagnaia, δίπλα του θα αγωνιστεί ο Enea Bastianini, που μεταπήδησε στην ομάδα από την Gresini Racing Team, ένας συνδυασμός-δυναμίτης, με τους δυο Ιταλούς να έχουν ήδη ανάψει τη σπίθα στο φιτίλι από τη σεζόν του 2022, με τη συνέχεια να αναμένεται… εκρηκτική! Ο Bagnaia θα αγωνιστεί με το νούμερο "1" τη νέα χρονιά, ενώ ο Bastianini με το νούμερο “23”. Σημειώστε πως ο Pecco είναι ο πρώτος Πρωταθλητής τα τελευταία 11 χρόνια που αποφασίζει να αλλάξει τον τυχερό του αριθμό με τον άσσο (πιθανότατα και με την παρότρυνση της Ducati), ενώ αν καταφέρει να πάρει ξανά τίτλο του χρόνου θα είναι ο πρώτος αναβάτης με τον αριθμό "1" που θα το κάνει τα τελευταία... 25 χρόνια!

Η σεζόν του 2023 για το MotoGP ξεκινά στις 26 Μαρτίου στο Portimao, ενώ για πρώτη φορά φέτος θα έχουμε νέα μορφή αγώνων, με αγώνα sprint το Σάββατο σε κάθε GP της χρονιάς.

Desmosedici GP

 

Όσον αφορά στα χρώματα των μοτοσυκλετών, αυτά παραμένουν ίδια με πέρυσι, στο βαθύ κόκκινο της Ducati, με μαύρη καρίνα και μαύρες ζάντες. Κομπλέ με αεροδυναμικά βοηθήματα σε ουρά και μπροστινό τμήμα, και μαζί την πολύ βαριά οπτικά ουρά, Desmosedici GP δεν δείχνει και τόσο όμορφη -συγκρινόμενη με κλασικές φόρμες, αλλά και με τη SBK μοτοσυκλέτα της Ducati-, είναι όμως άκρως αποτελεσματική όπως είδαμε την προηγούμενη χρονιά.

Panigale V4R

Στο event παρουσιάστηκε και η Aruba.it Racing – Ducati, που το 2022 κέρδισε Παγκόσμιο Τίτλο Αναβατών, Ομάδων και Κατασκευαστών, με το Panigale V4R του 23 επίσης στα ίδια χρώματα με το 22. Αναβάτες για τη νέα χρονιά είναι ο Πρωταθλητής Alvaro Bautista -στη δεύτερη χρονιά του με τη Ducati-, και ο Michael Ruben Rinaldi δίπλα του, στην τρίτη του χρονιά με την ομάδα. Ο Bautista θα αγωνιστεί με τον άσσο στη μοτοσυκλέτα του, ενώ ο Rinaldi με το “21”.

Ducati

Αυτή ήταν η πρώτη χρονιά στην ιστορία στην ιστορία που η Ducati κάνει κοινή παρουσίαση των ομάδων MotoGP & WorldSBK, και όχι άδικα, αφού το 2022 σάρωσε ότι τίτλο υπήρχε στα δύο κορυφαία Παγκόσμια Πρωταθλήματα. Κι ενώ ο Luigi Dall’Igna πρόλαβε να πει πως “η επανάληψη των ίδιων αποτελεσμάτων και το 23 θα είναι δύσκολη”, εντούτοις η Ducati ανοίγει τη χρονιά ως το μεγάλο φαβορί, συνδυάζοντας κορυφαίους αναβάτες και μοτοσυκλέτες που έχουν αποδειχθεί κατά πολύ ανώτερες του ανταγωνισμού το 2022.

Τώρα σειρά έχουν τα δοκιμαστικά της Jerez για τα WorldSBK την Τετάρτη 15/1, και εκείνα της Sepang για το MotoGP σε δύο εβδομάδες από τώρα.

Ετικέτες