Ο Leon Camier Team Manager στο HRC!

Αλλαγή ρόλου για τον Βρετανό αναβάτη
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

18/1/2021

Ο Leon Camier είναι μια από τις πιο γνωστές προσωπικότητες στα paddock των Motul WSBK και για το 2021 αναλαμβάνει έναν εντελώς νέο ρόλο στα δρώμενα, καθώς στα πρώτα επίσημα δοκιμαστικά των Superbikes στην πίστα της Jerez, θα είναι παρών ως Team Manager του Team HRC! Ο Camier αντικαθιστά τον Jaume Colom, ο οποίος είχε αναλάβει τον συγκεκριμένο ρόλο όταν η Honda αποφάσισε την επιστροφή της στο παγκόσμιο πρωτάθλημα.

Ο Βρετανός αναβάτης ανήκε πέρσι στην Barni Racing Team, αλλά ο τραυματισμός στον ώμο από τις περσινές χειμερινές δοκιμές λίγο πριν την έναρξη της σεζόν, δεν του επέτρεψε να τρέξει στον πρώτο αγώνα της χρονιάς, στο Phillip Island. Όσα επακολούθησαν λόγω του ξεσπάσματος της πανδημίας, δεν του έδωσαν την δυνατότητα για μια κανονική επιστροφή στους αγώνες, αλλά φέτος επιστρέφει μέσα από τον καινούργιο του ρόλο.

Ο Camier δήλωσε ότι στο παρελθόν είχε περάσει πολλά χρόνια με την ομάδα της Honda και είναι ιδιαίτερα χαρούμενος που επιστρέφει στην "οικογένεια" της Big-H, μ' αυτό που χαρακτηρίζει ως "μια τεράστια αλλαγή στην επαγγελματική και την προσωπική του ζωή". Δεν παρέλειψε να ευχαριστήσει την Honda που του εμπιστεύεται το project της στα Motul WSBK, ενώ δεσμεύτηκε να δουλέψει με την ίδια αφοσίωση και ζήλο, όπως και όταν ήταν εργοστασιακός αναβάτης.

Ο Camier πήρε μέρος σε 223 αγώνες του Παγκοσμίου Πτωαθλήματος Superbikes, έχοντας κάνει το ντεμπούτο του το 2009. Αν και δεν έχει γευτεί τη χαρά μιας νίκης, ήταν πολύ συχνά μέσα στις μάχες για μια θέση στο βάθρο, πράγμα που το κατάφερε συνολικά εννιά φορές στην καριέρα του.

MOTUL WSBK 2026 - Alvaro Bautista: Θα πρέπει να επιβαρυνθεί με ακόμη 1,5 κιλό

Ο Bautista μάλλον δεν χάρηκε ιδιαίτερα με τη δίαιτα της νέας Panigale
alvaro
Από τον

Παύλο Καρατζά

13/2/2026

Η ομάδα Barni θα πρέπει να προσθέσει περίπου ενάμιση επιπλέον κιλό στα επτά που ήδη επιβάρυναν τη Ducati του Alvaro Bautista προκειμένου να παραμείνει εντός του ελάχιστου ορίου βάρους που επιβάλλουν οι κανονισμοί.

Το έξτρα αυτό βάρος προέρχεται από το γεγονός πως η νέα Ducati Panigale V4 R που θα χρησιμοποιήσει η ομάδα Barni Spark Racing το 2026 είναι ελαφρύτερη από το προηγούμενο μοντέλο.

Σύμφωνα λοιπόν με πληροφορίες, τα κιλά που θα πρέπει να προσθέτει ο πολυπρωταθλητής θα είναι 8,5 από 7 που ήταν μέχρι στιγμής. Παρά την προσπάθεια του Bautista να αλλάξει τον αμφιλεγόμενο κανονισμό σχετικά με το ελάχιστο συνολικό βάρος μοτοσυκλέτας και αναβάτη, αυτός παραμένει σε ισχύ και φέτος.

Αυτό συμβαίνει επειδή οι κανονισμοί ορίζουν πως ένας αναβάτης που ζυγίζει λιγότερο από 80 κιλά (μαζί με τη φόρμα) πρέπει να προσθέσει το μισό της διαφοράς στο βάρος της μοτοσυκλέτας, ενώ επίσης καθορίζουν ελάχιστο συνολικό βάρος για όλες τις μοτοσυκλέτες στα 168 κιλά και η νέα Ducati είναι ελαφρώς κάτω από αυτό το όριο. Μένει να δούμε πως θα επηρεάσει αυτή η αλλαγή τον ήδη επιβαρυμμένο Bautista.