Παγκόσμιο Πρωτάθλημα SBK Motul 2021: Προσωρινό πρόγραμμα

Με τρεις αγώνες εκτός Ευρώπης και έναν άγνωστο προορισμό!

Από τον

Μπάμπη Μέντη

30/11/2020

Η Dorna έδωσε στη δημοσιότητα το προσωρινό πρόγραμμα του Παγκόσμιου Προταθλήματος SBK Motul για το 2021, αν και όπως πάνε τα πράγματα έως τώρα με τον Covid-19 όλα τα προγράμματα είναι προσωρινά μέχρι τα φτάσουμε στον τελευταίο αγώνα. Αυτό περίπου λέει και το κείμενο της Dorna που συνοδεύει το πρόγραμμα, έχοντας πολλά αστεράκια και έναν αγώνα-έκπληξη στο τέλος! Οι εννιά πρώτοι αγώνες της χρονιά θα γίνουν σε Ευρωπαϊκό έδαφος, ξεκινώντας στις 23 Απριλίου από την Ολλανδία και την πίστα του Assen και τελειώνοντας στην Πορτογαλία και την πίστα του Portimao την 1^η Σεπτεμβρίου. Στον αγώνα της Βρετανίας θα πάνε μόνο τα Superbike και όχι οι μικρότερες κατηγορίες που συνοδεύουν τον θεσμό.

Αν όλα πάνε καλά μέχρι τότε, θα αρχίσουν τα μεγάλα ταξίδια, με πρώτο προορισμό την Αργεντινή, δεύτερο την Ινδονησία και συγκεκριμένα στο Mandalika International Street Circuit που για πρώτη φορά εμφανίζεται στο ημερολόγιο των SBK.

Τρίτος σταθμός είναι η Αυστραλία, που όμως δεν έχει καθοριστεί ημερομηνία ακόμα. Μετά την Αυστραλία υπάρχει ένα αγώνα-έκπληξη, αφού η Dorna δεν μας λέει ούτε την τοποθεσία, αλλά ούτε και την ημερομηνία.

Η νέα πίστα που μπήκε στο ημερολόγιο φέτος Mandalika International Street Circuit της Ινδονησίας

https://bit.ly/MOTO_670

World Superbike

WSBK: Δύο πίσω ελαστικά υπό εξέλιξη στο Magny-Cours από την Pirelli

Οι επιλογές ελαστικών για τον Γαλλικό γύρο του WorldSBK

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/9/2025

Η Pirelli αποκάλυψε τις λύσεις ελαστικών που θα έχουν στη διάθεσή τους οι ομάδες και οι αναβάτες στο Magny-Cours, με δύο πίσω ελαστικά υπό εξέλιξη να ξεχωρίζουν στην κατανομή για τον Γαλλικό γύρο.

Τρεις επιλογές για το πίσω ελαστικό

Οι διαθέσιμες λύσεις περιλαμβάνουν το στάνταρ μαλακό SC0, καθώς και δύο εκδόσεις που τελούν υπό εξέλιξή, το SCX E0126 και το SCQ E0479. Το E0126 έχει ήδη χρησιμοποιηθεί τρεις φορές μέσα στο 2025 και προσφέρει συνδυασμό πρόσφυσης και σταθερότητας, ενώ το E0479 - διαθέσιμο μόνο για δοκιμές, Superpole και Superpole Race – έκανε ντεμπούτο στο Misano, δίνοντας θετικά δείγματα. Σε περίπτωση βροχής, οι αναβάτες θα έχουν τα ενδιάμεσα και βρόχινα στάνταρ ελαστικά.

Στάνταρ λύσεις για το εμπρός

Για τον εμπρός τροχό, οι επιλογές περιορίζονται σε δύο στάνταρ ελαστικά: το SC1 medium και το SC2 hard. Το SC1 χρησιμοποιείται συχνά λόγω της ευελιξίας του, ενώ το SC2 επιλέγεται όταν χρειάζεται μεγαλύτερη μηχανική αντοχή και προστασία από φθορά. Αν οι συνθήκες γίνουν βροχερές, διατίθενται τα στάνταρ intermediate και rain.

WorldSSP δύο μπροστά, δύο πίσω

Στο World Supersport, οι αναβάτες έχουν επίσης δύο επιλογές μπροστά (SC1 medium, SC2 hard) και δύο πίσω (SC0 soft και SCX supersoft), όλες από τη στάνταρ γκάμα. Για βρεγμένες συνθήκες, θα είναι διαθέσιμο το SCR1 rain.

Η άποψη της Pirelli

Ο Giorgio Barbier, Διευθυντής Αγώνων Μοτοσυκλετών της Pirelli, εξήγησε, “Η πίστα του Magny-Cours χαρακτηρίζεται από λείο οδόστρωμα, με περιορισμένη πρόσφυση, κάτι που καθιστά τη δουλειά των ελαστικών ιδιαίτερα απαιτητική. Σε αντίστοιχες συνθήκες, το E0126 SCX έχει ήδη αποδειχθεί αποτελεσματικό, προσφέροντας υψηλή πρόσφυση και σταθερότητα απόδοσης. Αν οι θερμοκρασίες της ασφάλτου είναι κατάλληλες, το Magny-Cours θα είναι ιδανική ευκαιρία για επιπλέον επιβεβαίωση. Είμαστε σίγουροι ότι αυτή η κατανομή καλύπτει ένα ευρύ φάσμα συνθηκών”.

Ο Barbier πρόσθεσε ότι, όπως και στο Misano και το Balaton, το αναπτυξιακό SCQ E0479 θα είναι επίσης διαθέσιμο στο Magny-Cours, αποκλειστικά για Superpole και τον σύντομο αγώνα, με τις πρώτες δοκιμές να δείχνουν εξαιρετικά θετικά αποτελέσματα.