Sam Lowes - Πτώση στην Αυστραλία και κάταγμα στον καρπό

Αμφίβολη τώρα δείχνει η συμμετοχή του Βρετανού στο Portimao

Από τον

Κώστα Γκαζή

24/2/2026

Αν στα δοκιμαστικά WorldSBK του Phillip Island ο αναβάτης της Marc VDS και αδελφός του Alex, Sam Lowes έδειχνε ένας από τους λίγους αναβάτες που θα μπορούσε να αμφισβητήσει τον Bulega, ο Βρετανός είχε μια άσχημη πτώση στον βρόχινο 2ο αγώνα, με αποτέλεσμα να υποστεί κάταγμα στον καρπό.

Ο Sam βρισκόταν στην 4η θέση στον 2ο αγώνα του τριημέρου της Αυστραλίας, όταν υπό δυνατή βροχή είχε μια άσχημη πτώση στον τρίτο από τους οκτώ γύρους.

Μετά την πτώση του ο Βρετανός αναβάτης της περιφερειακής ομάδας της Ducati μετέβη στο ιατρικό κέντρο της πίστας, όπου μέσα στις αρκετές μελανιές του στο δεξί χέρι, στον αριστερό αστράγαλο, κλπ., οι γιατροί διέγνωσαν σπασμένο αριστερό καρπό.

Παρόλο τώρα που ο Lowes θέλει να ακουστεί αισιόδοξος, γράφοντας στα social media “see you in Portimao”, ο τραυματισμός θέλει επανεξέταση -κάτι που θα κάνει ο Βρετανός στην πατρίδα του-, και μένει να δούμε αν τελικά οι γιατροί του δώσουν το πράσινο φως για να συμμετάσχει πρώτα στα δοκιμαστικά της Πορτογαλίας στις 9-10 Μαρτίου, και κατόπιν στον επόμενο αγώνα της σεζόν που γίνεται στην ίδια πίστα στις 27-29 Μαρτίου.

Για την ώρα ο Sam Lowes βρίσκεται στην 9η θέση της γενικής βαθμολογίας του Πρωταθλήματος, με 16 βαθμούς.

Ετικέτες

worldsbk

Sam Lowes

https://bit.ly/MOTO_676

World Superbike

WSBK: Δύο πίσω ελαστικά υπό εξέλιξη στο Magny-Cours από την Pirelli

Οι επιλογές ελαστικών για τον Γαλλικό γύρο του WorldSBK

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/9/2025

Η Pirelli αποκάλυψε τις λύσεις ελαστικών που θα έχουν στη διάθεσή τους οι ομάδες και οι αναβάτες στο Magny-Cours, με δύο πίσω ελαστικά υπό εξέλιξη να ξεχωρίζουν στην κατανομή για τον Γαλλικό γύρο.

Τρεις επιλογές για το πίσω ελαστικό

Οι διαθέσιμες λύσεις περιλαμβάνουν το στάνταρ μαλακό SC0, καθώς και δύο εκδόσεις που τελούν υπό εξέλιξή, το SCX E0126 και το SCQ E0479. Το E0126 έχει ήδη χρησιμοποιηθεί τρεις φορές μέσα στο 2025 και προσφέρει συνδυασμό πρόσφυσης και σταθερότητας, ενώ το E0479 - διαθέσιμο μόνο για δοκιμές, Superpole και Superpole Race – έκανε ντεμπούτο στο Misano, δίνοντας θετικά δείγματα. Σε περίπτωση βροχής, οι αναβάτες θα έχουν τα ενδιάμεσα και βρόχινα στάνταρ ελαστικά.

Στάνταρ λύσεις για το εμπρός

Για τον εμπρός τροχό, οι επιλογές περιορίζονται σε δύο στάνταρ ελαστικά: το SC1 medium και το SC2 hard. Το SC1 χρησιμοποιείται συχνά λόγω της ευελιξίας του, ενώ το SC2 επιλέγεται όταν χρειάζεται μεγαλύτερη μηχανική αντοχή και προστασία από φθορά. Αν οι συνθήκες γίνουν βροχερές, διατίθενται τα στάνταρ intermediate και rain.

WorldSSP δύο μπροστά, δύο πίσω

Στο World Supersport, οι αναβάτες έχουν επίσης δύο επιλογές μπροστά (SC1 medium, SC2 hard) και δύο πίσω (SC0 soft και SCX supersoft), όλες από τη στάνταρ γκάμα. Για βρεγμένες συνθήκες, θα είναι διαθέσιμο το SCR1 rain.

Η άποψη της Pirelli

Ο Giorgio Barbier, Διευθυντής Αγώνων Μοτοσυκλετών της Pirelli, εξήγησε, “Η πίστα του Magny-Cours χαρακτηρίζεται από λείο οδόστρωμα, με περιορισμένη πρόσφυση, κάτι που καθιστά τη δουλειά των ελαστικών ιδιαίτερα απαιτητική. Σε αντίστοιχες συνθήκες, το E0126 SCX έχει ήδη αποδειχθεί αποτελεσματικό, προσφέροντας υψηλή πρόσφυση και σταθερότητα απόδοσης. Αν οι θερμοκρασίες της ασφάλτου είναι κατάλληλες, το Magny-Cours θα είναι ιδανική ευκαιρία για επιπλέον επιβεβαίωση. Είμαστε σίγουροι ότι αυτή η κατανομή καλύπτει ένα ευρύ φάσμα συνθηκών”.

Ο Barbier πρόσθεσε ότι, όπως και στο Misano και το Balaton, το αναπτυξιακό SCQ E0479 θα είναι επίσης διαθέσιμο στο Magny-Cours, αποκλειστικά για Superpole και τον σύντομο αγώνα, με τις πρώτες δοκιμές να δείχνουν εξαιρετικά θετικά αποτελέσματα.