Σε αποθεραπεία ο Michael van der Mark

Οι τραυματισμοί του μετά το highsiding
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

24/6/2019

Ο Michael van der Mark, απ’ την Jerez είχεξεκινήσει να ανεβαίνει δυναμικά στη μάχη για την κορυφαία θέση και μάλιστα κατέκτησε την πρώτη του νίκη φέτος στο δεύτερο σκέλος. Με ακμαίο ηθικό ξεκίνησε στα ελεύθερα δοκιμαστικά πριν τον αγώνα του Misano να είναι πολύ ανταγωνιστικός και έδειχνε πως θα είχε πρωταγωνιστικό ρόλο στον επικείμενο αγώνα. Όμως, κατά τη διάρκεια των FP2, λίγο πριν τη λήξη τους, είχε ένα πολύ άσχημο highsiding στην τελευταία στροφή της πίστας. Όπως μπορείτε να δείτε και στις φωτό, η R1 του van der Mark μετατράπηκε σε μαινόμενο ταύρο την ώρα που ξαναβρήκε πρόσφυση ο πίσω τροχός, με αποτέλεσμα να τον τινάξει με δύναμη στον αέρα και να χτυπήσει στο έδαφος με σφοδρότητα. Όπως είχαμε αναφέρει, ο van der Mark μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο του Misano και το τελευταίο που ένοιαζε αυτόν και την ομάδα του, που καρδιοχτύπησε, ήταν το γεγονός ότι έχασε τον 7ο γύρο του πρωταθλήματος.

Κατά τη διάρκεια της πρώτης εξέτασης, οι γιατροί του νοσοκομείου διέγνωσαν πως είχε πάθει διάσειση και πως είχε κατάγματα στο δεξί καρπό και στα πλευρά 9 και 10. Ο Δρ. Alfredo Britonti και o διευθυντής του ορθοπεδικού τμήματος Δρ. Stefano Landi ανέλαβαν τον Michael van der Mark ως περιστατικό τους. Μάλιστα, ο Landi είναι ένας ορθοπεδικός γιατρός με εξειδίκευση στην ορθοπεδική και τραυματιολογία ιδίως των άκρων. Το πρώτο χειρουργείο στο δεξί καρπό, στη κερκίδα συγκεκριμένα, στέφθηκε με επιτυχία και ο van der Mark σήμερα θα πάρει εξιτήριο απ’ το νοσοκομείο ώστε να επιστρέψει πίσω στο Rotterdam, όπου θα συνεχίσει την αποκατάστασή του.

Επίσης, έχει ξεφύγει απ’ τους κινδύνους που μπορούν να προκύψουν λόγω της διάσεισης, ενώ παραμένει άγνωστο ακόμη το πόσο διάστημα που θα χρειαστεί μέχρι να επανέλθει. Το ευτύχημα είναι πως ο τραυματισμός του δεν ήταν μοιραίος, όμως του συνέβη πάνω στην ώρα που είχε αρχίσει να γίνεται ιδιαίτερα ανταγωνιστικός. Είναι ακόμη τρίτος στη βαθμολογία του πρωταθλήματος, όμως ο Lowes, που είναι τέταρτος, θέλει 24 βαθμούς για να τον φτάσει και όπως όλα δείχνουν θα τα καταφέρει, εκτός αν ο van der Mark μπορέσει ως να ανακάμψει πριν τον 8ο γύρο του πρωταθλήματος που απέχει μόλις δυο εβδομάδες.

Ετικέτες

Kawasaki WorldSBK - WorldSSP Teams 2026 - Gerloff, Alcoba και Aegerter

Η σεζόν ξεκίνησε ήδη, με το τεστ της Jerez να βρίσκεται σε εξέλιξη
Kawasaki Teams WorldSBK - WorldSSP 2026
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

22/1/2026

Η Kawasaki παρουσίασε τις ομάδες της για το WorldSBK και WorldSSP, με τον Garett Gerloff να παραμένει για μια ακόμη χρονιά ο μόνος αμιγώς “πράσινος” αναβάτης στη μεγάλη κατηγορία, με την Bimota by Kawasaki Racing Team να έχει δυο ακόμη αναβάτες με μοτοσυκλέτα που βασίζεται στο ZX-10RR, τους Xavi Fores και Axel Bassani. Στο WorldSSP το Akashi θα έχει για φέτος τον Jeremy Alcoba και τον δις Πρωταθλητή Supersport και MotoE, Dominique Aegerter.

H παρουσίαση έγινε στις 21/1/2026 στην Jerez, λίγο πριν την έναρξη του διήμερου τεστ στην ισπανική πίστα.

Η ομάδα του WorldSBK με τον Garrett Gerloff και η ομάδα του WorldSSP με τον Jeremy Alcoba και τον νέο αναβάτη Dominique Aegerter θα συμμετάσχουν στις δοκιμές της Jerez αυτή την εβδομάδα, συνεχίζοντας κατόπιν στο Portimao για το επόμενο τεστ του 26.

Οι δοκιμές αυτές αποτελούν μέρος της προετοιμασίας για τη σεζόν 2026, η οποία ξεκινά αγωνιστικά στην Αυστραλία το τριήμερο 20–22 Φεβρουαρίου, μετά από δύο επίσημες ημέρες δοκιμών στην ίδια πίστα στις 16–17 Φεβρουαρίου.

Ο Gerloff θα οδηγήσει τη Ninja ZX‑10RR του 2026, με νέα αεροδυναμική (έχει και μεγαλούτσικα φτερά μπροστά), αναβαθμισμένο κινητήρα και ηλεκτρονικά. Ο Alcoba και ο Aegerter θα δουλέψουν πάνω στη Ninja ZX‑6R 636, η οποία είχε ήδη δώσει στον Ισπανό δύο βάθρα στο τέλος της περσινής σεζόν, στο Estoril και στη Jerez.

Τα γραφικά των μοτοσυκλετών στις φωτογραφίες αντιστοιχούν στη χρωματική επιλογή lime green του 2026 για τις Ninja ZX‑10R και Ninja ZX‑6R 636 παραγωγής.

Manuel Puccetti - Διευθυντής Ομάδας: “Κάναμε δοκιμές τον Νοέμβριο και τώρα βρισκόμαστε σε Jerez, πριν το Portimao, για να είμαστε έτοιμοι για τον πρώτο αγώνα στην Αυστραλία. Ο Aegerter και ο Alcoba έκαναν επίσης δοκιμές σε αεροδυναμική σήραγγα. Στόχος μας για το 2026 είναι να διεκδικούμε σταθερά βάθρα στα Supersport και να πετύχουμε την καλύτερη δυνατή θέση στα Superbike.”

Ετικέτες