TOM SYKES

Από τον

Μπάμπη Μέντη

23/11/2016

Μετά τις πρώτες δοκιμές στην πίστα της Jerez με τον κινητήρα του 2017, ο αναβάτης της Kawasaki Tom Sykes ήταν σχεδόν έξω φρενών με τις επιπτώσεις που έχουν οι νέοι κανονισμοί στους κινητήρες της Kawasaki. Θυμίζουμε ότι από του χρόνου, οι αγωνιστικές μοτοσυκλέτες των Superbike θα πρέπει να έχουν πάνω τους τόσο την γεννήτρια (μέχρι τώρα είχαν μόνο την μπαταρία) αλλά και τον αντικραδασμικό άξονα αν υπάρχει τέτοιος στην μοτοσυκλέτα παραγωγής. Αυτές οι αλλαγές σύμφωνα με τον Sykes είναι: “Κλωτσιά στα αρχ…α” για τους αναβάτες της Kawasaki καθώς θα πρέπει να αλλάξουν εντελώς το στιλ οδήγησής τους. Ο Sykes λέει ότι με τον νέο κινητήρα δεν μπορεί να κάνει αυτά που έκανε με τον παλιό και ότι δεν μπορεί πλέον να είναι τόσο επιθετικός στις είσοδο και την έξοδο της στροφής.

Οι αλλαγές σύμφωνα με τον Sykes είναι: “Κλωτσιά στα αρχ…α” για τους αναβάτες της Kawasaki

Αν οι οργίλες δηλώσεις του Sykes ανταποκρίνονται στο μέγεθος του προβλήματος και με δεδομένο ότι η Ducati ήταν απίστευτα γρηγορότερη στους τρεις τελευταίους αγώνες και ότι όλες οι άλλες εταιρείες θα έχουν ολοκαίνουριες μοτοσυκλέτες (πλην της Yamaha) τότε ίσως να δούμε την κυριαρχία της Kawasaki να κλυδωνίζεται το 2017. Πάντως ο Sykes άφησε να εννοηθεί ότι υπάρχουν ακόμα πολλά περιθώρια βελτίωσης και ότι στα δοκιμαστικά του Aragon θα βρίσκονται σε πολύ καλύτερο σημείο από το σημερινό.

Ετικέτες

WSBK

https://bit.ly/MOTO_673

Από τον

Παύλο Καρατζά

21/10/2025

Η σεζόν του WSBK τελείωσε μόλις προχτές, με τον Razgatlioglu να κατακτά τον τρίτο του τίτλο στα Superbike, προτού αναχωρήσει για τα MotoGP. Σήμερα λοιπόν ξεκινάει το πρώτο τεστ για την επόμενη σεζόν.

Η πίστα της Jerez φιλοξενεί τις πρώτες χειμερινές δοκιμές σήμερα και αύριο. Οι δοκιμές θα προσφέρουν μια πρώτη γεύση στους αναβάτες με τις νέες τους ομάδες, τις νέες μοτοσυκλέτες για πρώτη φορά για τη σεζόν WorldSBK 2026.

Ο Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) παραμένει στην εργοστασιακή ομάδα της Ducati και δίπλα του έρχεται ο πρώην αναβάτης της Honda HRC, Iker Lecuona. Οι δυο τους θα δοκιμάσουν τη νέα Panigale V4 R 2026 της Ducati, καθώς συνεχίζουν να την βελτιώνουν για την επόμενη σεζόν.

Μετά από 18 σεζόν και 6 Παγκόσμια Πρωταθλήματα, ο Jonathan Rea κρεμάει το κράνος του, δύο σεζόν μετά τη μεταγραφή του στη Yamaha. Τη θέση δίπλα στον Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) θα πάρει ο Xavi Vierge, ο οποίος ετοιμάζεται να φορέσει τα μπλε μετά από τέσσερις σεζόν με την εργοστασιακή ομάδα της Honda.

Η GYTR GRT Yamaha Racing Team θα υποδεχτεί επίσης ένα νέο πρόσωπο, τον Stefano Manzi, πρωταθλητή του WorldSSP 2025, ο οποίος θα αντικαταστήσει τον Dominique Aegerter. Η Yamaha Motoxracing θα συμμετάσχει επίσης στις δοκιμές με δύο δοκιμαστικούς αναβάτες, καθώς η σύνθεση της για το 2026 είναι ακόμα αβέβαιη.

Με την αποχώρηση του Toprak Razgatlioglu και του Michael van der Mark , η BMW θα καλωσορίσει στο γκαράζ της τους Miguel Oliveira και Danilo Petrucci. Κανένας από τους δύο νέους αναβάτες δεν θα πάρει μέρος στη δοκιμή, αλλά ο Michael van der Mark θα συμμετάσχει στην εκδήλωση για τον Γερμανό κατασκευαστή.

Οι Jake Dixon και ο Somkiat Chantra είναι οι εκλεκτοί της Honda HRC για την επόμενη χρονιά, όμως κανείς από τους δύο δεν θα είναι στο τεστ. Η Honda άλλαξε μετά από 4 σεζόν το δίδυμο Vierge και Lecuona. Στο τεστ θα συμμετέχουν δύο αναβάτες δοκιμών.

Ο Αμερικανός αναβάτης Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team) θα συνεχίσει και την επόμενη σεζόν με την Kawasaki, ενώ η Bimota που επέστρεψε το 2025 στον θεσμό, έχει στις τάξεις της του Alex Lowes και Axel Bassani.