WorldSBK 2025 - Το αγωνιστικό ημερολόγιο

12 Γύροι, με το Balaton Park να κάνει ντεμπούτο τον Ιούλιο
WorldSBK 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

11/10/2024

Το αγωνιστικό ημερολόγιο του MOTUL FIM Superbike World Championship ανακοινώθηκε από FIM & Dorna, με το σημαντικότερο Πρωτάθλημα του κόσμου που βασίζεται σε Superbike μοτοσυκλέτες παραγωγής να έχει 12 γύρους για το 2025, συμπεριλαμβανομένου και του νέου αγώνα της Ουγγαρίας.

Η σεζόν ξεκινά παραδοσιακά στο Phillip Island της Αυστραλίας, στις 21-23 Φεβρουαρίου, ενώ όπως συνηθίζεται θα έχουμε επίσημο τεστ στην Αυστραλία για τις κατηγορίες WorldSBK & WorldSSP πριν τον πρώτο γύρο, στις 17-18 Φεβρουαρίου.

Από την Αυστραλία μεταφερόμαστε στο Autodromo Internacional do Algarve της Πορτογαλίας για τον δεύτερο γύρο, στις 28-30 Μαρτίου. Σημειώστε πως τα WorldSSP300 ξεκινούν στην πίστα της Πορτογαλίας.

Το WorldSBK ταξιδεύει κατόπιν στην Ολλανδία και το TT Circuit Assen -11-13 Απριλίου-, όπου ξεκινά και το FIM Womens Circuit Racing World Championship, για τη δεύτερη σεζόν του.

Συνεχίζουμε με τον πρώτο από δυο γύρους στην Ιταλία, στην Cremona στις αρχές Μαϊου, για να μεταβούμε στο Most της Τσεχίας στις 16-18 του ίδιου μήνα. Ακολουθεί το Misano στις 13-15 Ιουνίου και το Donnington Park της Αγγλίας στις 11-13 Ιουλίου.

Το πρόγραμμα έχει κατόπιν Balaton Park στις 25-27 Ιουλίου, Magny-Cours στις 5-7 Σεπτεμβρίου και Aragon στις 26-28 του ίδιου μήνα. Η σεζόν τελειώνει με τον αγώνα του Estoril στις 10-12 Οκτωβρίου και της Jerez στις 17-19 Οκτωβρίου.

Ετικέτες

SITA: Οι ιδιωτικές ομάδες του WSBK συνδικαλίζονται

Η Superbike Independent Team Association έρχεται να δώσει φωνή στις μη εργοστασιακές ομάδες
wsbk
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

20/7/2026

Μια νέα ένωση βρίσκεται στα σπάργανα αυτόν τον καιρό, η SITA ή Superbike Independent Team Association. Πρόκειται για μια υλοποίηση δρομολογημένη από τις ιδιωτικές ομάδες του Motul WSBK, οι οποίες ως τώρα δεν έχουν φωνή ή εκπροσώπηση στα θεσμικά όργανα του πρωταθλήματος.

Εκεί οι συνομιλητές περιορίζονται στην πλευρά των διοργανωτών, FIM και Dorna, καθώς και στην Ένωση Κατασκευαστών MSMA, δηλαδή τη φωνή των αναβατών και των ομάδων εκπροσωπεί η εργοστασιακή μειοψηφία.

Αυτό θέλει να αλλάξει η SITA, η οποία αυτόν τον καιρό οργανώνεται αναμένοντας την επίσημη έγκριση των διοργανωτών, ώστε να έχουν όλοι λόγο στις μελλοντικές αποφάσεις.

Αναμένουμε τις εξελίξεις, καθώς είναι αρκετά τα ενδιαφέροντα που ελπίζουμε να αποσαφηνιστούν όταν η SITA παρουσιαστεί επισήμως, όπως τα πρόσωπα που θα την εκπροσωπήσουν, τα δικαιώματα ψήφου της και φυσικά τους στόχους που η ίδια θα θέσει.

Ετικέτες