WorldSBK - Dorna και FIM υποχρεώνουν την BMW σε αλλαγή πλαισίου στο M 1000 RR!

Όπως φαίνεται ήταν διαφορετικό από της μοτοσυκλέτας παραγωγής, λόγω των παραχωρήσεων που απολάμβανε η BMW όταν δεν ήταν ανταγωνιστική
BMW M 1000 RR 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

15/1/2025

Μετά από διαμαρτυρίες των υπόλοιπων κατασκευαστών που συμμετέχουν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WorldSBK, η BMW φαίνεται πως πρέπει να αλλάξει πλαίσιο στο M 1000 RR του Toprak -και των υπόλοιπων αγωνιζομένων της-, καθώς αυτό διαφέρει από εκείνο της μοτοσυκλέτας παραγωγής!

Όπως όλοι γνωρίζουμε οι μοτοσυκλέτες του WorldSBK βασίζονται σε μοντέλα παραγωγής, με τους κανονισμούς να επιτρέπουν βελτιώσεις μεν, θέτοντας όρια δε τα οποία όπως φαίνεται η BMW προσπάθησε να υπερβεί για το 2025.

Ο λόγος για το πλαίσιο του M 1000 RR 2025, που είναι διαφορετικό από του μοντέλου παραγωγής, με τους Βαυαρούς να τον έχουν εξελίξει το 2023 με τη βοήθεια των παραχωρήσεων της Dorna στα εργοστάσια που ήταν μη-ανταγωνιστικά. Μιλάμε για τη χρονιά που η BMW είχε συλλέξει 224 βαθμούς, με την πρώτη Ducati να έχει... 704! Τότε οι Γερμανοί βρισκόταν ελάχιστα πάνω από την τελευταία Honda με 205 βαθμούς στη σεζόν, και είχαν γίνει αποδέκτες των super-concessions (σημαντικών παραχωρήσεων) των διοργανωτών, ώστε να ανεβάσουν το επίπεδο τους. Έτσι μπορούσαν να αλλάξουν και πλαίσιο, κυνηγώντας την ανταγωνιστικότητα.

Η ανταγωνιστικότητα ήρθε το 2024 και με το παραπάνω, όταν ο Toprak Razgatlioglu πήρε τον τίτλο, σημειώνοντας παράλληλα και ρεκόρ σερί νικών (13) σε αγώνες. Την ίδια στιγμή, η BMW ήταν 2η σε συλλογή βαθμών στους κατασκευαστές, με 606 βαθμούς, πίσω μόνο από την Ducati που είχε 644. Αντίθετα, η Honda συνέχισε τελευταία σε βαθμούς.

Τα προβλήματα για την BMW ξεκίνησαν λίγο πριν την έναρξη της σεζόν του 2025, όταν οι υπόλοιποι κατασκευαστές αντιλήφθηκαν πως οι Γερμανοί θα συμμετείχαν στη νέα σεζόν με πλαίσιο που είχε δημιουργηθεί υπό καθεστώς παραχωρήσεων, ενώ πλέον η BMW δεν βρίσκεται κάτω από την ομπρέλα του παραπάνω καθεστώτος.

Έτσι Dorna και FIM με τη σειρά τους πληροφόρησαν την BMW πως θα πρέπει να αλλάξει το πλαίσιο του M 1000 RR, χρησιμοποιώντας εκείνο του μοντέλου παραγωγής -που άγνωστο γιατί δεν υιοθέτησε το νικηφόρο πλαίσιο του WorldSBK 2024.

Μένει να δούμε αν η παραπάνω αλλαγή θα επηρεάσει αρνητικά τον Toprak στην υπεράσπιση του τίτλου του, το 2025.

Ετικέτες

WSBK: Ανακοινώθηκε το πρόγραμα για τον γαλλικό γύρο στο Magny-Cours

Αλλαγές στο πρόγραμμα της Κυριακής
WSBK Magny-Cours
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

1/9/2025

Η τελική ευθεία του πρωταθλήματος ξεκινά στη Γαλλία με ένα γεμάτο αγωνιστικό τριήμερο. Δείτε το πλήρες πρόγραμμα

Ανακοινώθηκε το πρόγραμμα του αγωνιστικού τριήμερου του WSBK για τον Γαλλικό Γύρο στο Magny-Cours, με ανανεωμένο χρονοδιάγραμμα της Κυριακής.

Παρασκευή 5 Σεπτεμβρίου (Τοπική Ώρα – UTC+2)

  • 09:00-09:25 – WorldWCR Free Practice
  • 09:40-10:05 – WorldSSP300 Free Practice
  • 10:20-11:05 – WorldSBK Free Practice 1
  • 11:20-12:00 – WorldSSP Free Practice
  • 13:30-13:55 – WorldWCR Tissot Superpole
  • 14:10-14:35 – WorldSSP300 Tissot Superpole
  • 15:00-15:45 – WorldSBK Free Practice 2
  • 16:00-16:40 – WorldSSP Tissot Superpole

 

Σάββατο 6 Σεπτεμβρίου (Τοπική Ώρα – UTC+2)

  • 09:00-09:20 – WorldSBK Free Practice 3
  • 09:30-09:40 – WorldWCR Warm Up
  • 09:50-10:00 – WorldSSP300 Warm Up
  • 10:10-10:20 – WorldSSP Warm Up
  • 11:00-11:15 – WorldSBK Tissot Superpole
  • 11:50 – WorldWCR Race 1 (11 γύροι)
  • 12:45 – WorldSSP300 Race 1 (11 γύροι)
  • 14:00 – WorldSBK Race 1 (21 γύροι)
  • 15:15 – WorldSSP Race 1 (19 γύροι)

 

Κυριακή 7 Σεπτεμβρίου (Τοπική Ώρα – UTC+2)

  • 09:00-09:10 – WorldSBK Warm Up
  • 09:20-09:30 – WorldWCR Warm Up
  • 09:40-09:50 – WorldSSP300 Warm Up
  • 10:00-10:10 – WorldSSP Warm Up
  • 11:00 – WorldSBK Tissot Superpole Race (10 γύροι)
  • 11:50 – WorldWCR Race 2 (11 γύροι)
  • 12:45 – WorldSSP300 Race 2 (11 γύροι)
  • 14:00 – WorldSSP Race 2 (19 γύροι)
  • 15:30 – WorldSBK Race 2 (21 γύροι)
Magny-Cours

 

Ετικέτες